汽车检测与维修专业人才培养方案
（专业代码：）
一、招生对象及学制
1、招生对象：普通高中毕业生和同等学历者。
2、学制：三年，修满140学分。
二、专业培养目标
本专业培养拥护党的基本路线，德、智、体、美等全面发展。掌握现代汽车技术的基本原理以及检测与维修基本工艺、汽车检测设备的操作方法；具有汽车零配件管理、汽车维修业务接待的能力。可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电器维修和汽车电控故障检测与诊断等各类汽车维修工作。具有较强的创新能力，服务于从事汽车运用、维护、修理、检测及车辆管理等生产一线工作的高等技术应用性专门人才。
三、职业岗位群及人才培养规格
1、职业岗位群
汽车检测与维修专业职业岗位群如表1所示。
表1
职业岗位 | 主要工作任务 | 职业资格证书 |
汽车机械维修技术员 | 汽车发电机、变速器、底盘、钣金喷涂、机械故障检测与维修 | 汽车维修工职业资格 汽车维修（中级） |
汽车电器、电控设备维修、调试技术员 | 汽车电器设备、电控系统检测与维修 | 汽车维修工职业资格 汽车维修（高级） 维修电工职业资格 维修电工证 |
汽车性能检测、诊断系统操作技术员 | 汽车安全性能检测、故障诊断系统的应用与维护 | |
汽车后市场营销、管理、服务人员 | 配件检验与销售，维修企业管理，汽车售后服务 | 汽车驾驶证 |
2、人才培养规格
本专业学生主要学习现代汽车技术的基本知识、原理以及检测与维修基本工艺，学习汽车检测设备的操作方法，具有汽车零配件管理、汽车维修业务接待的能力。可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘维修、汽车电器维修和汽车电控故障检测与诊断等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售服务等工作。
（1）专业能力
* 掌握较扎实的自然科学基础知识，具有较好的人文、社会科学和管理科学基础，并具有一定的外语基础。
* 掌握汽车维修必需的技术理论及汽车检测与维修的工艺规程，具有现代汽车维修等方面的信息获取，故障诊断测试等仪器、设备的操作养护能力。
* 掌握汽车零部件拆装、故障诊断与维修等技能，获得中级汽车维修工以上职业资格证书。
* 了解汽车技术发展动态，具有一定的技术开发基础。
（2）方法能力：职业生涯规划能力、独立学习能力、解决问题能力、获取新知能力、决策能力。
（3）社会能力：人际交流能力，公共关系处理能力、集体意识和社会责任心。
四、毕业标准
（1）所修课程的成绩全部合格，应修满132学分。
（2）获取中级维修电工职业资格证书。
（3）参加全国大学生英语应用能力A级考试达到学院规定分数。
（4）参加半年以上的顶岗实习并考试合格。
五、以工作过程为导向构建课程体系的开发设计
以作过程为导向构建课程体系的开发设计思路是：根据确定职业岗位群，先分析其典型工作任务，得出完成典型工作任务对应的职业能力。结合国家职业技能标准要求，按照职业成长规律与学习规律将职业能力从简单到复杂、从单一到综合进行整合，归纳出相应的行动领域，再转换为学习领域课程。
1、工作任务与职业能力分析
本专业对应的四个职业岗位的典型工作任务有：汽车发动机、变速器、底盘的维护与检修，汽车电器、电控设备控制线路设计与故障检修，汽车安全性能故障诊断系统应用与维护等8项，典型工作任务及其对应的职业能力见表2
表2 工作任务与能力分析表
典型工作任务 | 职业能力 |
Q1：汽车构造与车辆基本保养的技术应用 | A1-1:阅读相关设备的英文说明书 A1-2:装配图阅读、绘制能力 A1-3:认识汽车构造模块的功能与关系 A1-4:汽车维修工具的使用能力 A1-5: 车辆操作的阅读、应用及说明 A1-6:指导客户操作车辆各控制系统，并予以解释 A1-7:汽车及维修检测设备、仪器操作部件的正确使用 A1-8:动力、传动、通信、舒适和安全系统的操作 A1-9:附件、附属设备和特殊设备的使用 A1-10:机械紧急功能的应用 A1-11:汽车潜在危险的识别，安全操作规定的应用 A1-12::制单、填报工作记录单 |
Q2:汽车发动机故障诊断与维修 | A2-1:典型汽油发动机的拆装 A2-2:典型柴油发动机的拆装 A2-3:柴、汽油发动机故障诊断与维修 A2-4:发动机拆装零件的编制与管理 A2-5:特种维修工具的使用 A2-6:发动机的维护与保养 |
Q3:汽车变速器的故障诊断与维修 | A3-1:手动挡变速器的拆装 A3-2:自动挡变速器的拆装 A3-3:手、自动挡变速器工作诊断与维修 A3-4:变速器的维护与保养 |
Q4:汽车底盘的故障维修 | A4-1:转向系统的拆装及故障维修 A4-2:传动系统的拆装及故障维修 A4-3:制动系统的拆装及故障维修 A4-4:悬架系统的拆装及故障维修 A4-5:轮台的更换与维修 |
Q5:汽车电器设备、电控系统故障检测与维修 | A5-1:典型车型全车电路的布线与连接 A5-2:点火系统的检测与维修 A5-3:汽车电源的维护与维修 A5-4:汽车电器设备的测试与维修 A5-5:汽车电控系统的测试与应用 A5-6:汽车空调系统的安装与维修 A5-7:汽车导航系统的应用与维护 A5-8:汽车音响系统的安装与维修 A5-9:汽车照明、安防系统的安装与维修 |
Q6:汽车车身修复技术应用 | A6-1:汽车钣金技术应用 A6-2:汽车车身喷涂技术应用 A6-3:四轮定位技术应用 |
Q7:汽车故障诊断技术应用 | A7-1:典型汽车发电机系统测试 A7-2:柴油机系统，共轨喷油器测试 A7-3:空调系统维护、电源维护测试 A7-4:测试设备及配套工具应用 |
Q8:汽车后市场的销售与技术服务 | A8-1:汽车配件的质量检测 A8-2:汽车维修企业管理 A8-3:产品销售策略与技巧 A8-4:汽车维修技术培训 A8-5:4S店规划与方案设计 A8-6:旧车鉴定及评估 |
注：（1）表中“典型工作任务”栏以Q开头进行编码，例如“Q5”表示第五项典型工作任务的代码。（2）“职业能力”栏以A开头进行编码，例如“A5-3”表示第五项典型工作任务对应的第三项职业能力代码。
2．专业学习领域核心课程设置
将典型工作任务的职业能力结合汽车维修与检测相应职业岗位对应的职业资格的要求，归类出电气安装的规划与实施、汽车电子技术电路分析与应用、汽车发电机原理与性能维护等7个行动领域，转换成7门对应的学习领域课程。专业学习领域课程及其对应的主要教学内容见表3
表3 专业学习领域核心课程设置表
专业核心 课程 | 典型工 作任务 | 职业 能力 | 主要教学知识点 | 参考 学时 |
QC1:电气安装的规划与实施 | Q5 Q7 | A5-1~A5-9 A7-1~A7-4 | K1-1:电力系统基本知识 K1-2:常用电工材料的使用 K1-3:安全用电基本知识 K1-4:触电急救的方法与技巧 K1-5:电气识图常识 K1-6:直流电路分析与应用 K1-7:电阻、电容、电感识别与检测 K1-8:万用表组装与检修 K1-9:正弦交流电的基本物理量，正弦量的向量表示和电路基本定律的向量形式 K1-10:纯电阻、电容、电感电路和电阻、电容、电感串、并联电路 K1-11:交流电路的功率，谐振电路分析与应用 K1-12:线性电路的瞬态过程及三要素（一阶）和非正弦周期电路 K1-13:基本照明电路的设计与安装 K1-14:三相电源与三相负载，对称三相电路与不对称三相电路，三相电路的功率 K1-15:三相电源、变压器、白炽灯组接安装调试 K1-16:常用电工工具使用 K1-17:导线的连接 K1-18:室内外线路的配线与敷设 K1-19:量电、配电装置的使用与检测 K1-20:低压配电箱的安装与工艺 K1-21:磁与电磁，电磁感应定律，磁路及基本定律，自感与互感 K1-22:电器检测、电路安装和简单设备安装的步骤及工具、材料、工艺的要求 K1-23:保护装置、简单仪器设备与电器的检定方法 | |
QC2:汽车电子技术电路的分析与应用 QC2:汽车电子技术电路的分析与应用 | Q5 Q7 Q5 Q7 | A5-1~A1-9 A7-1~A7-4 A5-1~A5-9 A7-1~A2-4 | K2-1：直流稳压电源的组成 K2-2:整流电路的组成与原理 K2-3:滤波电路的组成与原理 K2-4:集成稳压电路的组成 K2-5:集成稳压电源的安装 K2-6:集成电源的调试与参数测量 K2-7:直流电源的故障排除 K2-8:开关直流稳压电源的构成框图 K2-9:音频单管放大电路的组成 K2-10:三极管的结构与特性 K2-11:固定偏置放大电路的组成与分析 K2-12:分压式放大电路的组成与分析 K2-13:放大电路的频率特性 K2-14:音频单管放大电路的设计与安装 K2-15:音频单管放大电路的调试与测试 K2-16:集成运算放大电路的组成 K2-17:多级放大电路的构成与分析 K2-18:差分电路的构成与特点 K2-19:负反馈放大电路的组成与分析 K2-20:各种运算电路的组成与分析 K2-21:音频集成放大电路的设计与制作 K2-22:音频集成放大电路的调试与测试 K2-23:音频集成放大电路的故障排除 K2-24:功放电路的组成、特点与应用 K2-25:OCL功放电路的组成与分析 K2-26:OTL功放电路的组成与分析 K2-27:BTL集成功放电路的组成与分析 K2-28:扩音器输出电路的设计与制作 K2-29:扩音器的调试与测量 K2-30:扩音器的故障排除 K2-31: 报警器的安装与调试 K2-32: 报警器的故障排 | |
QC3: 汽车构造与车辆基本保养的技术应用 | Q1 Q2 Q3 Q4 Q6 | A1-1~A1-6 A2-1~A2-6 A3-1~A9-4 A4-1~A4-5 A6-1~A6-3 | K3-1: 车辆操作的阅读、应用及说明 K3-2:指导客户操作车辆各控制系统，并予以解释 K3-3:汽车及维修检测设备、仪器操作部件的正确使用 K3-4:动力、传动、通信、舒适和安全系统的操作 K3-5:附件、附属设备和特殊设备的使用 K3-6:机械紧急功能的应用 K3-7:汽车潜在危险的识别，安全操作规定的应用 K3-8:零部件更换、测量及装配 K3-9:汽车零部件检验 K3-10:汽车油路压力检测 K3-11:汽车仪表板故障检修 K3-12：汽车照明线路故障检修 K3-13:客户预约及接待 K3-14:汽车一级、二级维护 K3-15:制单、填报工作记录单 | |
QC4汽车发动机故障诊断与维修 | Q2 Q7 | A2-1~A2-6 A7-1~A7-4 | K4-1:发动机机械故障检修 K4-2:发动机无法起动故障检修 K4-3:发动机怠速不良故障检修 K4-4:发动机水温过高故障检修 K4-5:发动机机油压力报警检修 K4-6:发动机大修 | |
QC5: 汽车底盘设备检测与维修 | Q4 Q6 Q7 | A4-1~A4-5 A6-1~A6-3 A7-1~A7-4 | K5-1:自动变速器档位故障检修 K5-2:自动变速器漏油故障检修 K5-3:悬架工作不良故障检修 K5-4::跑偏、转向沉重故障检修 K5-5:制动效果不良故障检修 K5-6:手动变速器故障检修 | |
QC6: 汽车电器设备、电控系统故障检测与维修 | Q5 Q7 | A5-1~A5-9 A7-1~A7-4 | K6-1:典型车型全车电路的布线与连接 K6-2:点火系统的检测与维修 K6-3::汽车电源的维护与维修 K6-4:汽车车灯故障检修 K6-5:音响通讯不良故障检修 K6-6:空调工作不良故障检修 K6-7:SRS灯亮故障检修 K6-9:中控锁、防盗系统故障检修 K6-10:车载电脑与CAN故障检修 | |
QC7: 汽车车身修复技术应用 | Q6 | A6-1~A6-3 | K7-1: 汽车车身及覆盖件焊接 K7-2: 车架、支架焊接 K7-3: 汽车车身及覆盖件整形 K7-4: 车架、支架形状矫正 K7-5: 除油、除锈、刮腻子、打磨 K7-6: 调漆 K7-7: 喷漆、烤漆 | |
QC8汽车故障诊断技术应用 | Q7 | A7-1~A7-4 | K8-1:车速检测 K8-2:轮重、制动检测 K8-3:灯光、声级、侧滑检测 K8-4:底盘测功、油耗检测 K8-5:转向角检测 K8-6:发动机性能检测 K8-7:四轮定位 K8-8:废气、烟度检测 | |
注：（1）表中“专业核心课程”栏以QC开头进行编码，例如“QC5”表示第五门专业核心课程代码。
（2）“主要教学知识点”栏以K开头进行编码，例如“K5-3”表示第五门专业核心课程中的第三项教学内容的代码。
3.专业核心课程学习情境总表
每门核心课程选取若干个项目或任务作为情境教学的载体，职业行动领域的工作过程融合在项目或任务训练中，7门专业核心课程的学习情境汇总见表4.
六、专业教学进程表
1、专业教学进程安排表
专业教学进程安排如表5所示
表4 专业核心课程学习情境总表
| 学习情境1 | 学习情境2 | 学习情境3 | 学习情境4 | 学习情境5 | 学习情境6 | 学习情境7 | 学习情境8 | 学习情境9 |
QC1:电气安装的规划与实施 | 安全用电及触电急救 | 万用表的组装与检修 | 照明线路安装 | 三相电路安装 | 低压配电箱的安装 | 低压电器的使用及保护装置的检测 | |||
QC2:电子电路的分析与应用 | 模拟电子电路分析与应用 | 直流稳压电源制作与调试 | 单管放大电路的设计、制作与调试 | 集成运算放大电路的制作与调试 | 功率放大电路的设计、制作与调试 | 交流调光灯的制作与调试 | |||
QC3:汽车构造与车辆基本保养的技术应用 | 汽车构造认识 | ||||||||
QC4汽车发动机故障诊断与维修 | |||||||||
QC5: 汽车底盘设备检测与维修 | |||||||||
QC6: 汽车电器设备、电控系统故障检测与维修 | |||||||||
QC7: 汽车车身修复技术应用 | |||||||||
QC8: 汽车故障诊断技术应用 | |||||||||
表5 专业教学进程安排表
课程 类别 | 课程 代码 | 课程名称 | 考核阶段 | 学分 | 总学时 | 实践比例 （%） | 年级/学期/学时数 | |||||||||||||
一年级（学时﹡周） | 暑假一 | 二年级（学时﹡周） | 暑期二 | 三年级（学时﹡周） | ||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||||||||
公共基础学习领域 | C1-1 | 思想道德修养与法律基础 | 1~3 | 2.5 | 46 | 2﹡7w | 2﹡6w | 2﹡10w | ||||||||||||
C1-2 | 毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表重要思想概论” | 5，7 | 2.5 | 46 | 2﹡11w | 2﹡12w | ||||||||||||||
C1-3 | 计算机应用基础 | 1~4 | 4 | 114 | 80 | 4﹡7W | 4﹡6W | 4﹡10W | 4﹡5W | |||||||||||
C1-4 | 体育 | 1~5 | 4 | 78 | 90 | 2﹡7W | 2﹡6W | 2﹡10W | 2﹡5W | 2﹡11W | ||||||||||
C1-5 | 应用数学 | 1~2 | 4 | 78 | 6﹡7W | 6﹡6W | ||||||||||||||
C1-6 | 英语 | 1~4 | 3 | 56 | 2﹡7W | 2﹡6W | 2﹡10W | 2﹡5W | ||||||||||||
C1-7 | 心里健康教育与指导 | 7 | 1.5 | 24 | 2﹡12W | |||||||||||||||
C1-8 | 形势政策教育（讲座） | 4 | 1 | 10 | 2﹡5w | |||||||||||||||
C1-9 | 就业指导与安全教育 | 7 | 1.5 | 24 | 2﹡12W | |||||||||||||||
小计 | 23.5 | 474 | 112 | 96 | 100 | 50 | 44 | 72 | ||||||||||||
课程 类别 | 课程 代码 | 课程名称 | 考核阶段 | 学分 | 总学时 | 实践比例 （%） | 年级/学期/学时数 | |||||||||||||
一年级（学时﹡周） | 暑假一 | 二年级（学时﹡周） | 暑期二 | 三年级（学时﹡周） | ||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |||||||||
专业学习领域 | QC1 | QC1:电气安装的规划与实施（教材：电路与电工技术） | 1,2 | 8 | 134 | 50 | 6﹡7W | 6﹡6W +2 | ||||||||||||
QC2 | QC2:电子电路的分析与应用（教材：模拟电子技术） | 3~6 | 12 | 268 | 60 | 6﹡10W | 6﹡5W +2 | 6﹡11W | +2W | |||||||||||
QC3 | QC3: 汽车构造与车辆基本保养的技术应用 （教材：汽车性能与发动机原理） | 5,6 | 7 | 116 | 80 | 8﹡11W | +2 W | |||||||||||||
QC4 | QC4: 汽车发动机故障诊断与维修（教材：汽车发动机构造与维修） | 5,6 | 4.5 | 94 | 50 | 6﹡11W | +1W | 6﹡10W | 6﹡7W | |||||||||||
QC5 | QC5: 汽车底盘设备检测与维修（教材：汽车底盘构造与维修） | 7,8 | 8.5 | 180 | 80 | 8﹡12W | +3w | |||||||||||||
QC6 | QC6: 汽车电器设备、电控系统故障检测与维修（教材：汽车电器设备与维修，） | 9,10 | 4.5 | 104 | 50 | 8﹡6W | +2w | |||||||||||||
QC7 | QC7: 汽车车身修复技术应用（教材：汽车车身修复技术） | 9,10 | 4 | 92 | 50 | 6﹡6W | +2w | |||||||||||||
QC8 | QC8: 汽车故障诊断技术应用（教材：汽车故障诊断技术） | |||||||||||||||||||
C2-1 | 钳工实训 | 2,4,8 | 3 | 84 | 100 | 1w | 1w | 1w | ||||||||||||
C2-2 | 机械制图与计算机制图 | 1~4 | 6 | 112 | 80 | 4﹡7W | 4﹡6W | 4﹡10W | 4﹡5W | |||||||||||
C2-3 | 机械传动与应用（教材：液压与气动技术） | 7 | 2.5 | 48 | 50 | 4﹡12W | ||||||||||||||
C2-4 | 职业技能鉴定与综合实训 | 6,8 | 4 | 112 | 2w | 2w | ||||||||||||||
C2-5 | 毕业设计与答辩 | 10 | 8 | 224 | 8w | |||||||||||||||
C2-6 | 顶岗实习 | 11,12 | 20 | 560 | 10w | 10w | ||||||||||||||
小计 | 92 | 2134 | 77 | 144 | 60 | 134 | 220 | 196 | 144 | 168 | 168 | 224 | 280 | 280 | ||||||
课程类别 | 课程代码 | 课程名称 | 考核阶段 | 学分 | 总学时 | 实践比例 （%） | 年级/ | ||||||||||||||
一年级（学时﹡周） | 暑假一 | 二年级（学时﹡周） | 暑期二 | 三年级（学时﹡周） | |||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ||||||||||
拓展学习领域 | 专业拓展课程 | C3-1 | 旧车鉴定与评估 | 7 | 3 | 48 | 40 | 4﹡12W | |||||||||||||
C3-2 | 专业英语 | 9 | 1.5 | 24 | 4﹡6W | ||||||||||||||||
C3-3 | 单片机及接口技术 | 7 | 4 | 72 | 50 | 6﹡12w | |||||||||||||||
C3-4 | 汽车检测技术 | 9 | 2 | 36 | 80 | 6﹡6W | |||||||||||||||
C3-5 | 机械制造技术 | 3,4 | 3.5 | 60 | 80 | 4﹡10W | 4﹡5W | ||||||||||||||
公共拓展课程 | C4-1 | 入学教育与军训 | 1 | 2 | 56 | 100 | 2w | ||||||||||||||
C4-2 | 应用文写作 | 9 | 1 | 12 | 2﹡6W | ||||||||||||||||
C4-3 | 计算机语言 | 5 | 2.5 | 44 | 4﹡11W | ||||||||||||||||
C4-4 | 管理与营销 | 9 | 1 | 12 | 2﹡6W | ||||||||||||||||
C4-5 | 暑期社会实践（选一次） | 4 | 112 | 100 | 4w | 4w | |||||||||||||||
C4-6 | 院级选修课程（最少1门） | 3 | 56 | ||||||||||||||||||
小计 | 27.5 | 532 | 56 | 40 | 20 | 112 | 44 | 120 | 84 | ||||||||||||
总学分、从学时 | 143 | 3140 | |||||||||||||||||||
注：（1）表中“课程代码”的编码方式如下：
* 专业核心课程以代码TC开头，
* 非专业核心课程以C开头，“公共基础学习领域”课程代码为C1，“专业学习领域”课程代码为C2， “专业拓展课程”代码为C3，“公共拓展课程”代码为C4。
（2）本计划适用小学期制，每学年分4个阶段，每阶段9个教学周。
（3）表中的学时数的表示方法有三种：
* 理论课或理论—实践一体化课程学时数以“周学时*周数”表示，例如“6*7W”表示该课程为每周4学时，授7周。
*纯实践课程学时数以“周数”表示，例如“2W”表示该课程连续安排2周，每周28学时。
（4）教材指参考教材
2.学时与学分分配
学时与学分分配见表6.
表6
学习领域 | 课程门数 | 学时分配 | 学分分配 | 备注 | |||
学时 | 学时比例 | 学分 | 学分比例 | ||||
公共基础学习领域 | 9 | 474 | 15.09% | 23.5 | 15.8% | ||
专业学习领域 | 13 | 2134 | 67.96% | 92 | 61.74% | ||
拓展学习领域 | 专业拓展 | 5 | 240 | 7.6% | 13.5 | 9.0% | |
公共拓展 | 5 | 292 | 9.3% | 14 | 9.4% | ||
操行分（2分/学年） | 6 | 4.0% | |||||
总计 | 3140 | 149 | |||||
注：理论与实践学时比例为40：60
七、专业师资的配置与要求
专业师资配置是以专业在校生每届40人为标准；专业师资要求是根据学习领域课程中知识、技能、态度以及理论实践一体化教学组织的要求来确定的。详见表7
表7
主干课程 | 能力结构要求 | 专任教师 | 兼职教师 | ||
数量 | 要求 | 数量 | 要求 | ||
QC1:电气安装的规划与实施 | 具有电工基础理论知识；电气安装实操技能；具备设计基于行动导向的教学法的设计应用能力 | 1 | 具备1年以上企业工作经历，或两年以上电工实验实训指导经历 | 1 | 有丰富的电气安装现场经验的技师或高级技师 |
QC2:电子电路的分析与应用 | 具有系统的电子技术理论知识；具备电子产品的装配能力；具备设计基于行动导向的教学法的设计应用能力 | 1 | 具有先进的教学方法和较强的能力；具备3年的教学经验 | 1 | 具有一定的项目管理经验，电子技术专业，工程师以上职称 |
QC3: 汽车构造与车辆基本保养的技术应用 | 具有丰富的专业知识，具备设计基于行动导向的教学法的设计应用能力 | 1 | 具有汽车维修经验；2年以上工作经验或具有汽车维修考评员资格 | 1 | 从事汽车维修行业4年以上的工程师或技师、高级技师 |
QC4: 汽车发动机故障诊断与维修 | 具有汽车发动机故障诊断与维修理论知识；具备故障诊断与检修能力 | 1 | 具备2年以上现场工作经历或3年以上实践指导教学经历； | 1 | 从事汽车发动机维修行业4年以上的工程师或技师、高级技师 |
QC5: 汽车底盘设备检测与维修 | 具有汽车底盘维修与维护专业知识，具有汽车底盘设计、安装和维修能力；具备设计基于行动导向的教学法的设计应用能力 | 1 | 有一定汽车底盘维修经验或从事维修实践指导工作经验 | 1 | 现场从事汽车底盘维修工作5年以上，有丰富实践经验的汽车维修工程师 |
QC6: 汽车电器设备、电控系统故障检测与维修 | 具备电工基础理论知识、汽车电器理论知识；具备单片机的设计能力；具备工业信号检测的专业技能；具备设计基于行动导向的教学法的设计应用能力 | 1 | 具备汽车电器维修2年以上现场工作经验或实践指导 | 1 | 从事汽车电气相关工作3年以上，有丰富实践经验的电气工程师 |
QC7: 汽车车身修复技术应用 | 具备焊接理论知识；具备汽车美容工作实践能力；具备车辆改装技术 | 1 | 具备车辆修复2年以上现场工作经验或从事车辆改装实践指导工作3年以上 | 1 | 从事车身修复开发设计工作2年以上，有丰富实践经验的设计工程师 |
QC8汽车故障诊断技术应用 | 具备汽车故障诊断与检测技术的理论知识和实践经验 | 1 | 具备汽车故障诊断与维修工作2年以上工作经验和实践指导工作 | 1 | 从事汽车故障诊断维修工作2年以上或汽车检测工作2年以上 |
八、实践教学条件配置与要求
教学条件配置与要求见表8
表8 教学条件配置与要求
主干课程 | 主要设备配置要求 |
QC1:电气安装的规划与实施 | 电工常用仪器仪表、工具，电工实验实训台20套，示波器，有教学实训场所 |
QC2:电子电路的分析与应用 | 数/模电子技术实验实训台20套，常用工具、仪表，信号源，有实训场所 |
QC3: 汽车构造与车辆基本保养的技术应用 | 有汽车维修校内外教学实训场所，实训基地 |
QC4: 汽车发动机故障诊断与维修 | 典型发动机实物教学设备，有教学实训场所 |
QC5: 汽车底盘设备检测与维修 | 有实物教学设备，有教学实训场所 |
QC6: 汽车电器设备、电控系统故障检测与维修 | 典型全车电路实物，电器实物教学设备，教学场所 |
QC7: 汽车车身修复技术应用 | 电弧焊设备，特种焊接设备，有教学实训场所 |
QC8汽车故障诊断技术应用 | 成套检测设备和较先进的检测系统 |
九、人才培养方案修订说明
本方案以国家示范性高职院校建设项目成果中的人才培养方案为蓝本，结合我院的实际情况，由以专业带头人为龙头的专业建设团队进行岗位分析和现场项目分析，确定典型工作任务，引入现场项目形成课程内容和教学方法。经过多年的建设与改革，于2009年11月进行第二次修改。
1、专业建设模式特色
针对典型工作岗位的工作过程和真实的工作项目、任务、现场工程项目，分析岗位所需的技能和态度，分解成岗位技能链，将技能链开发形成各类基础实训、专业实训、仿真实训和生产实训项目。全部教学工作为学生服务，为企业服务，为社会服务。
2、课程体系特色
本专业以工作过程为导向，校企合作、工学结合，形成职业特色鲜明、行业特色突出的专业课程体系。
专业团队与用人企业合作，以岗位工作过程为导向，重新构建工学结合专业课程体系；产学结合，将专业最新技术和工业控制最新设备、产品、技术等通过实际项目或案例引入实训教学环节中；工学结合，依据企业对人才的要求，制订顶岗实习管理制度、教学计划和教学大纲，共同培养专业人才。
3、教学方法改革
本专业学习领域课程教学中，每一个项目或任务采用的宏观教学法都是引导文法，做法是：教学通过下发的项目任务，一步步引导学生完成工作过程，最终完成项目任务。对学生掌握基本技能或单项技能时，采用计划、演示、实施、检查四步教学法。培养团队工作能力，采用小组工作法，即小组成员扮演不同角色，分工合作，共同完成任务。培养学生的表达能力，采用小组演示法，即小组成员推荐代表向教师和学生讲解、展示小组成果。
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