高速公路收费稽查数据库查询方法创新

高速公路收费稽查数据库查询方法创新

曹陆军

【期刊名称】《中国交通信息化》

【年(卷),期】2011(000)003

【总页数】3页(P75-77)

【作 者】曹陆军

【作者单位】安徽省高速公路控股集团有限公司

【正文语种】中 文

【中图分类】其他

责任编辑黄琴高速公路收费稽查数据库查询方法创新文／安徽省高速公路控股集团有限公司曹陆军目前，高速公路普遍采用联网收费的方式收取通行费 ， 除起点和终点设置收费站外 ， 中间主线上将不再建收费站。 采用此种 收费方式，提高了高速公路的运营效率 ，降低了收费戚本。 车辆 在出口收费时， 一次性交纳行驶路程的全部费用。随着高速公路运营里程的增加， 一些别有用心的车主己掌握 了高速公路的经营雷理模式，他们利用各种手段偷逃通行费，造 成了高速公路通行费的严重流失。堵漏增收工作一直是高速公路经营管理者面临的最为棘手 的问题之一 ，如果个别车辆偷逃通行费屡屡得手 ， 在其蝴蝶效应 的作用下必将给整治带来极大的困难。 因此我们必须加大稽查力 度 ，将逃费行为扼杀在萌芽状态。槽查分为现场槽查和事后宿查，但是由于高速公路站点多、 车流量大和宿查人员人数高限 ， 以及行动肘司机发觉后不采取违 规行为，使得传统的槽查方式不能有效地发现和查处逃费车辆。 经过多年的探索发现，对收费数据库的车辆信息进行分析 ， 对车辆类型信息、行驶信息进行比对，再通过图片和录像的方式 对嫌疑车辆进行稽查，既可以节约时间、提高效率 ， 又能加大稽 查的覆盖面 ，从而取得很好的效果，是传统槽查方式很好的补 充，我将白称之为“数据库宿查” 。高速公路收费系统安徽省高速公路联网收费系统采用IC卡作为高速公路通行介 质 ，入口车辆信息由航天金卡非接触式IC卡机写入IC卡芯片中，并 由PSAM1JO密卡进行加密，从而保证了IC卡内信息具有一定的安全 性、保密性，不易修改。车辆在入口领取I C卡，卡内写入车辆信息和入口信息 ， 出口 交IC卡缴费时， 车道收费程序通过对车型、重量、出入口收费站 里程等信息、计算出车辆应缴通行费。车道程序将车辆上下道信息、图片图像信息上传至收费站服务器 ，完成所内监控、财务交班等日常营理。各收费站的服务器 将各自的信息上传至处服务器和结算中心服务器，最后由结算中 心对通行费进行拆分 ，划分至各经营主体的账户中。数据库相关表格联网收费系统具奇较为统一的数据库构煤 ， 通常由收费站、雷理处、结算中心三层数据库组成 ，下层数据库是其上层数据库 的基础 ， 上层数据库对下层数据库的数掘进行了汇总 ， 上层数据 库和下层数据库通常是切理连接的 ， 即使网络不通 ，也可以通过 文件导入导出 ， 确保数据库数据的同步。通常数据库中包括基础雷理报表、收费流水报表、财务数据 表三部分。基础报表包括一系列收费编码表、费率计算表、收费 管理表 ； 收费流水报表包括入口流水报表、出口流水报表、称重 数据修改记录表等 ； 财务数据表包括入口收费员交班表、出口收 费员交班表等。采用数据库进行槽查，主要通过对几个相关的表格进行宿查 ，找出嫌疑车辆。 如南查时我们主要通过对出口流水报袤的分 析，比对车辆出入口信息来稽查车辆是否存在逃费行为。 出口流水报表中的数据顶高 ： 入口收费站编码、入口车道编 码、入口操作员工号、入口车型、入口车种、入口客货、入口操 作时间、入口车牌、出口收费站编码、出口车道编码、出口操作 员工号、出口车型、出口车种、出口客货、出口操作时间、出口 军牌、应收金额、里程、轴数、车货实际重量、 特殊事件、特殊 车辆处理授权人等。通过SQL等数据库软件对相关表格中各个数据项进行比对 ， 发现嫌疑车辆 ， 再通过图片和录像的查询发现贪污票款行为和偷 逃通行费车辆。对内稽查为法 目前 ， 车辆出入口信息是写在IC通行卡芯片中，外部不可见 ，具有一定的安全性和保密性。 IC卡的发放和回收都放在具高 编号的IC卡盒内，并将IC卡号录入卡盒卡内 ， 加大对通行卡的雷 理，从而从硬件上避免了内部员工通过在通行卡上作弊贪污票款 事件的发生。当前需要防范的是收费员和驾驶员勾结，利用系统故障和监 督不到位 ， 在出口收费时故意将车辆类型大判小，从偷逃的通行 费中分赃。 由于现在货车往往超载运输，货车采用计重收费交纳 通行费远远大于客车 ， 因此收费员的作弊手段通常是将货车改判 为客车，从而达到和驾驶员共同分赃的目的。槽查人员可以通过对出入口车辆类型数据的比对 ， 并结合出 口计重设备获得的车辆重量信息，准确地将嫌疑车辆查询出来。 具体方法为通过对出口流水报表中不同类型客车的大致重量 ， 限2011.03I 中国交通信患化 75WWW.C问INAITS.CN点和终点设置收费站外 ， 中间主线上将不再建收费站。 采用此种收费方式，提高了高速公路的运营效率 ，降低了收费戚本。 车辆在出口收费时， 一次性交纳行驶路程的全部费用。随着高速公路运营里程的增加， 一些别有用心的车主己掌握了高速公路的经营雷理模式，他们利用各种手段偷逃通行费，造成了高速公路通行费的严重流失。堵漏增收工作一直是高速公路经营管理者面临的最为棘手的问题之一 ，如果个别车辆偷逃通行费屡屡得手 ， 在其蝴蝶效应的作用下必将给整治带来极大的困难。 因此我们必须加大稽查力度 ，将逃费行为扼杀在萌芽状态。槽查分为现场槽查和事后宿查，但是由于高速公路站点多、车流量大和宿查人员人数高限 ， 以及行动肘司机发觉后不采取违规行为，使得传统的槽查方式不能有效地发现和查处逃费车辆。经过多年的探索发现，对收费数据库的车辆信息进行分析 ，对车辆类型信息、行驶信息进行比对，再通过图片和录像的方式对嫌疑车辆进行稽查，既可以节约时间、提高效率 ， 又能加大稽查的覆盖面 ，从而取得很好的效果，是传统槽查方式很好的补充，我将白称之为“数据库宿查” 。安徽省高速公路联网收费系统采用IC卡作为高速公路通行介质 ，入口车辆信息由航天金卡非接触式IC卡机写入IC卡芯片中，并由PSAM1JO密卡进行加密，从而保证了IC卡内信息具有一定的安全性、保密性，不易修改。车辆在入口领取I C卡，卡内写入车辆信息和入口信息 ， 出口交IC卡缴费时， 车道收费程序通过对车型、重量、出入口收费站里程等信息、计算出车辆应缴通行费。完成所内监控、财务交班等日常营理。各收费站的服务器将各自的信息上传至处服务器和结算中心服务器，最后由结算中心对通行费进行拆分 ，划分至各经营主体的账户中。雷理处、结算中心三层数据库组成 ，下层数据库是其上层数据库的基础 ， 上层数据库对下层数据库的数掘进行了汇总 ， 上层数据库和下层数据库通常是切理连接的 ， 即使网络不通 ，也可以通过文件导入导出 ， 确保数据库数据的同步。通常数据库中包括基础雷理报表、收费流水报表、财务数据表三部分。基础报表包括一系列收费编码表、费率计算表、收费管理表 ； 收费流水报表包括入口流水报表、出口流水报表、称重数据修改记录表等 ； 财务数据表包括入口收费员交班表、出口收费员交班表等。找出嫌疑车辆。 如南查时我们主要通过对出口流水报袤的分析，比对车辆出入口信息来稽查车辆是否存在逃费行为。出口流水报表中的数据顶高 ： 入口收费站编码、入口车道编码、入口操作员工号、入口车型、入口车种、入口客货、入口操作时间、入口车牌、出口收费站编码、出口车道编码、出口操作员工号、出口车型、出口车种、出口客货、出口操作时间、出口军牌、应收金额、里程、轴数、车货实际重量、 特殊事件、特殊车辆处理授权人等。通过SQL等数据库软件对相关表格中各个数据项进行比对 ，发现嫌疑车辆 ， 再通过图片和录像的查询发现贪污票款行为和偷逃通行费车辆。对内稽查为法目前 ，车辆出入口信息是写在IC通行卡芯片中，外部不可具有一定的安全性和保密性。 IC卡的发放和回收都放在具高编号的IC卡盒内，并将IC卡号录入卡盒卡内 ， 加大对通行卡的雷理，从而从硬件上避免了内部员工通过在通行卡上作弊贪污票款事件的发生。当前需要防范的是收费员和驾驶员勾结，利用系统故障和监督不到位 ， 在出口收费时故意将车辆类型大判小，从偷逃的通行费中分赃。 由于现在货车往往超载运输，货车采用计重收费交纳通行费远远大于客车 ， 因此收费员的作弊手段通常是将货车改判为客车，从而达到和驾驶员共同分赃的目的。槽查人员可以通过对出入口车辆类型数据的比对 ， 并结合出口计重设备获得的车辆重量信息，准确地将嫌疑车辆查询出来。具体方法为通过对出口流水报表中不同类型客车的大致重量 ， 限2011.03I 中国交通信患化 75 WWW.C问INAITS.CN技术 〈瓦CHNOLOGY定客车类型的重量 ， 找出不符合条件的车辆。再通过图片、录像 的核对，就司以奎出出口收费员是否车型判断错误，产生错误是 由于工作失误还是因为贪污票款造成。下面是SQL查询语句：SELECT 入口时间，出口时间，卡号，入口站址，出口站址，入口车 型，出口车型，出口操作员，入口军牌，出口车牌，轴数重量金额， 一一查询所需数据项FROM 出口流水报表 WHERE 出口时间， '2010-12-18:00'AND出口时间＜• '2011-01-01 8:0'.)'ANDII 出口车型＝客四 AND 主在重＞ 3αXX))ORl出口车型＝窑三AND车重， 2CXXX))ORl出口车型＝客二AND车重， 12αX))OR （出口车型＝客－ AND车重〉仅XX)))一一不同的客车类型的最大限重ANDl入口车型。出口车型OR入口车类。出口车类））一一缩小查询范围 ，限定出入口车型不符ORDER BY 出口站址，出口时间表 l 对内稽查结果记录表出口时间出站 入型 出型 入口车牌 出口车牌重量 金额 2010/12/517.35101货四 客四 93 9331270402010/12/2214.06101客二 在一 蓝皖AS8443 10001374020 2010/12/914.40103货三 客一 1000黄皖Al 75921476010 2010/12/1014.33103客四 客三 411 411257601252010/12/156.01I 03货二 客二 黄镜H50040 402362030 2010/12/288.19103客三 在一 87 871784060·...·....2010/12/18.46104在三 客一 蓝皖AHOl 。” 21011820102010/12/189.40104货二 客一 蓝皖A95618 6181860010上表为sou吾旬查询出来的记录 ， 通过对每条嫌疑记录进行 图片核查 ， 发现上表第一行和第六行车辆收费员收费错误，分别 将一货车锚收为客车和将一客三类车辆收为客一类车辆。 通过对录像（如图1 ）的核对可以发现此两名收费员均系工作 失误造成车型错判，未发现收费员奇贪污票款的行为。 对收费员 收费错误情况进行了通报，要求收费员补交了应交通行费的差额 部分 ，通过此类稽查，增强了收费人员的责任心 ， 严肃了收费纪律，打消了个别收费员的不良念头。对外稽查万法面对越来越复杂的收费形式 ， 需要高速公路稽查人员时刻关 注收费现场出现的各种新情况和新问题 ， 但是由于人手少，车流 量大 ，槽查活动只能覆盖很少的面，通过查询数据库对出口车辆 进行稽查 ， 可以做到对所高车辆的全覆盖，填补了日常宿查中存 在的空白。下面我们从已经掌握的数据库查询万法中去介绍几种发现和查处逃费车辆的手段。76 中国交通信息化 I 2011.03WWW CHINAITS CN 图 l 对内稽查图像

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