教师没有车补原因的深度分析

教师没有车补原因的深度分析

一、做为一名中共党员我记得毛主席曾经明确指出：“我们共产党人区别于其他任何政党的又一个显著的标志，就是和最广大的人民群众取得最密切的联系。全心全意地为人民服务，一刻也不脱离群众;一切从人民的利益出发，而不是从个人或小集团的利益出发;向人民负责和向党的领导机关负责的一致性;这些就是我们的出发点. ” 习总书记曾说过“穿百姓之衣，吃百姓之饭，莫以百姓可欺，自己也是百姓。”请问领导们你们做到了吗？ 作为公职人员，根据职位不同、工龄长短，工资是不一样的，就是说，国家该给与的待遇已经在工资里体现出来了。那么，我们就不能不质疑，同为吃财政的教师，同样是事业单位。为何就不能有车补呢？同样是上下班，凭啥机关里的公务员就有车补特权？莫非就凭那个已经发臭的“车补”？我不知道，在财政预算支出的类款项里，到底有没有“车补”的名目？　云南大学公共管理学院公共管理系主任、云南省审计厅聘任的咨询专家邓崧教授认为，有的单位可能将乘坐公共汽车、出租车或包车等费用“转嫁”到行政经费中列支；有的单位实行公车改革后，按一定标准为员工发放货币化的交通补助，这笔钱通常也在行政经费中体现。所以，我们在看到“三公”经费下降的同时，也应关注行政经费支出有没有上升。

西南林业大学法学副教授李春光也说，要警惕以“隐姓埋名”、“更名换姓”等方式，变换名目隐藏“三公”经费。维持单位正常运转的办公经费支出是必要的，公开“三公”经费的目的是为了真实地遏制奢侈浪费，“三公”经费的使用和公开都应在理性的轨道上。全会提出，创新社会治理，必须着眼于维护最广大人民根本利益，（我们想知道我们教师在不在广大人民之列）最大限度增加和谐因素，增强社会发展活力，提高社会治理水平，维护国家安全，确保人民安居乐业、社会安定有序。要改进社会治理方式，激发社会组织活力，创新有效预防和化解社会矛盾体制。（请问是谁在制造社会矛盾）.请问中国是一个什么样的国度，难道真是像坊间所说的那样吗？“一个号称为人民服务的国家对官员的照顾是无微不至的。”退二线的领导干部都有车补真是滑天下之大稽.真让我们这些教师伤心呢？我就是想知道为什么我老师没有800元钱呢，请领导们说明白，拿出中央下达的文件，说说老师比其它事业单位低人一等的证据没有吧。不要拿出你们自己制定的所谓的政策和方案给我们看.十八届三中全会提出，建设法治中国，必须深化司法体制改革，加快建设公正、高效、权威的社会主义司法制度，维护人民权益。让维护宪法法律权威，请问《教育法》是不是在该范围之内.在教育法上说的清楚的很老师的工资不低于公务员的工资，这个说法有20多年了吧！这就是支撑老师的一个梦想而已，这是政府最大的违法. 不过尽管这样，应该相信我们的各级官员还是尊敬教师的，口号喊的震天响尊师重教。他们还在说教师是阳光下最光荣的职业，是人类灵魂的工程师，不过我想他们更承认的是：教师是最“任劳任怨”的一个“弱势”群体，更是一个任人宰割的羔羊而已. 如果的教师的实际工资收入没有实质性的提高，教师的生存、生活、工作环境没有得到实质性的改善，而空谈教师的社会地位、教师受社会尊重的程度，如何提高了、更得人景仰了，不是无知，就是故意粉饰，毕竟是“社会的存在决定社会的意识”，“经济基础决定上层建筑”。如果不切切实实为教师办些实实在在的实事，而只是在每年的9月10日，象征性的、礼节性的、义务性的、施舍性的才又想教师，说上几句无关痛痒的、不咸不淡的尊师重教的话，那是没有什么意思的。这样的教师节，有与无，并没有什么实质的区别。正所谓“桃李不言，下自成蹊。”社会地位的高与不高，不是靠嘴巴说的，也不是靠一个节日来凸现的，当人们对一个职业趋之若鹜，自觉追求，即使它没有自己法定的节日，也会被社会所认同的！

以前其他的事业单位和你们的公务员都有所谓的对现奖1.6W元，就我们教师和街道没有.我们认了，那是隐性的福利，现在中央不让发这比钱了，你们就变换名目继续发钱. 改革要防止改而不革、革而不新，特别是“思想僵化”和“利益固化”两大问题。要勇于突破，不能只把好处和利益、福利和红利局限内部一群人，要以更广的视野、更宽的胸怀把群众的意见和建议、参与的热情融入其中。改革切忌用一种形式主义替代另一种形式主义，用新的浪费抵制旧的浪费以达到掩人耳目。车补就不算公车消费？车补是以什么名义发放，为什么发放的？显然，车补应纳入公车消费，纳入晒“三公”的范畴。比如说多年来，天河区的公车改革一直犹抱琵琶半遮面，尤其是车补的标准，有些官员讳莫如深。既然是改革，有什么不见得人？奇怪的是，这两天被媒体曝光后，马上有官员站出来说是“亏了”。呵呵，真的“亏了”吗？也许，比起专门有公车配备，比起毫无节制的公车私用、滥用，有人似乎是“亏了”。但实际上，这些街道的官员还是赚了，而且是大赚特赚。据说有负责人还振振有词，声称因为车改节省了公共财政，比起其他没有车改的区，降低了公车消费的成本。是耶？非耶？现在不得而知。因为公众至今不知道区里究竟因为所谓的车改总共发放了多少补贴。

道理说来很简单，因为公车的货币改革从根本上来讲是不成立的。中共中央办公厅、国务院办公厅《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》中明确指出，只有部长级和省长级及以上干部按配备专车，其余领导干部只有在工作需要的时候可以使用公务车。换言之，大庆市局级及以下官员在推行市级机关公车改革之前部分领导配有专车、专职司机已公然违反了《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》！而取消专车本是一项得民心顺民意的政策，却被“发放‘车贴’”所替代，这种“换汤不换药”的作法只能说在大庆市政府的概念里，给市局级及以下干部配专车是应该的，似乎不知道或压根装作不知道“只有部长级或省长级才能配备专车”这样的规定。连这么重要的规定都不知道或装作不知道，这样的地方政府能为老百姓谋得多少利益？

在一些人看来，专车是身份地位的象征。跻身领导行列，没有配备专车似乎很没面子。以致于在一些地方，不管官职有多低，上下班、家庭用车甚至休闲娱乐等都有专车接送似乎成为一种风气，大庆市把“车贴”分为若下个档次就足以说明这点。不可否认，不少地方的领导上下班由公车接送是为了方便工作，可公务用车演变成专车，不仅使本已交通拥堵、环境污染的状况进一步恶化，而且给地方财政造成巨大负担，也在群众中造成不良影响。

新闻中透露， 200多辆公车已被全部封存，准备向社会公开拍卖，仅保留一部分作为“工作车”，设立“机关公务用车服务中心”，接受来自机关单位的公务用车预约。也就是说，从此以后市局(副厅)级以下的官员如果是工作需要，还是有公车可用，只是上下班、私人用车等没有公车“伺候”而已，这种待遇跟一般市民一样，而一般市民又有多少人能领到“车贴”？再者，有什么依据发放每个月几千元不等的“车贴”，以每个月31天计算，减去8天休息日，每个月23天的工作日，岂不每天要花掉百元的车费，用网友的话说，这些领导干部难道天天跑长途？

如果说之前大庆市给领导干部乱配专车的作法是一种错误，那么在取消专车后发放“车贴”则是另一种错误。为了达到继续贪图享乐、损公肥私的目的，掩人耳目的以一个错误来掩盖另一个错误，如此忽悠人的“车改”只会遭到老百姓的唾弃。

　　综上所述，区里各局的公车或许本来就不应该配备，不该配备的公车也就不该搞什么车改；没有车改，也就没有哪怕是一分钱的车补。我以为，用货币“赎买”街道和各局的公车，是将某些人的非法福利合法化，是一种违反政令、亵渎民意的伪改革.你们为了让经常外出办事的人员心里平衡又额外的给他们更高的补助，因为你们知道有些人是根本不用外出的对不。你们就考虑你们体制内的人员之间的平衡了，你们根本就不管老师的死与活。（你们这样做公平吗）现在的这笔钱是计入另一张卡中，不管是什么名目给的，我们老师只知道那是变了姓名的另一种福利。你一定又会说老师没有公务不用外出，我想问问有哪个单位周六周日不休息的去别的地方去听课，培训，讲课的。寒署假是法定的主要是考虑学生的情况。到了暑假和寒假有没完没了的培训，还要家访，在说了假期是你们政府部门安排的，教师假期里开全额的工资也是你们规定的。你们政府现在也可以改成让所有学生们都来学校上课，不安排假期的，我们教师是最好摆愣的，上班我们没有意见.这可到好成为我们教师不能享受各种福利的完美的借口了.这个这样的假期我们可以不要，给我们车补实在不行扣除2个月的不就可以了吗？你一定又会说老师人多，我想问问领导学校真的缺人吗？以我校为例现实情况是外调加上不带课的人数占教师比例的30%多。多么高的比例.如果把年龄大些的教师放到街道社区去为孩子们免费看护写作业。地点可以在所在老师家附近的老年活动中心也可以在附近的幼儿园。时间定在晚上的4点到6点之间。这个时间有很多的家长都没有下班，解决家长们的后顾之忧，同时也解决了老教师在学校无事可做的局面.这是对社会资源的极大的浪费。也可以安排一些老教师到街道社会做一些力所能及的工作不是更好的吗，还能减少政府的开资，让我们和其他的事业单位享受一样的待遇就这么的难吗？现在我们是发现了教师有假期和教师的人多是我们的错吗？这不是你们政府一手造成的吗？让我们教师为你们的错误去买单吗？《条例》指出，坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。为什么法院、检查院、城管、工商、食品安全都参加车改，有很多的人在办公大厅和街道社区的人员以及很少外出的政府人员。他们为什么有呢？　中央明确规定适度发放公务交通补贴，不得以车改补贴的名义变相发放福利。习总书记在最近改革发展工作会议上严厉指出：社会贫富差距愈拉愈大，这不是人的劳动能力问题，而是机会和权力分配不公的制度造成的.现在我们教师是所有事业单位工资最低的了.在区里上班的人都有，就连以前街道的人员他们都没有对现奖的人现在可好他们都有了。为什么我们教师就没有呢？货币化的车改的本意是减少财政的开资，如果按我们教师的理解原来有车的领导有车补是可以的，一年一台车司机和燃油等费用要在20W多元，这部分钱省了下来给领导们我们是无话可说的。但为什么以前没有车的人、不外出办事的人、一年不出一次门的人，也要有车补呢？他们有了我们教师就也要有的，凭什么你们就可以享受到这样的福利呢 ？在者说来一个单位常出去办事的就那几个，你们每件公事都那么的急吗？做公交不行吗？难道就必须要打车吗？开车去吗？凭什么我们教师出去办个事就必须做公交呢？真是官僚作风。说真的每个月给各单位3000元的交通费都使不完用不净的，为什么每一个人都要发车补呢 ？要有都有要没有就都没有. 教师难道还不如人事代理吗？不如街道上班的人员吗？习总书记说了要让老百姓活的有尊严，要让老百姓享受到改革的红利，你们的群众路线走哪里去了，全会提出，实现发展成果更多更公平惠及全体人民，必须加快社会事业改革，解决好人民最关心最直接最现实的利益问题，更好满足人民需求。要深化教育领域综合改革，健全促进就业创业体制机制，形成合理有序的收入分配格局，建立更加公平可持续的社会保障制度.但现在我们教师的眼里现在是教师地位最黑暗的时候，这是习总书记的本意吗？我想不是的，但你们所作所为是在给新的一届中央领导脸上抹黑.是在打习总书记的脸，会让我们觉得本届政府不注重教育. 在我们老师看来你这就是集体分肥.在说老师们都没有，最起码的是管教育的所有领导都不应该有，让你们的下属们心里平衡点吧。是的领导们有了就会管理下面不要去找不要去闹，我们这是闹吗？我们是在争取合理的诉求。也是你们有了就不会在常委会上给领导大人们找麻烦了，看来是上面的领导大人们不想听真话和实话，是完全的官僚主义，不作为.不给我们解决我们在大街上就应该看不到一辆公检法以及城管的车辆在路上行驶和执法，更不应该在晚上在小区内看见各种公车。所用的政府机关的公车一画辆都不可以有。如果有请把你们的公车的车号进行公布。我们老师可以免费当区里的车改作风监督员.

二、我们天天早上7.20左右就到学校了，我们8点才上第一节课的.而你们的政府呢8.30分才上班。我们一天你们多上70分钟班，你们怎么不为我们老师算算呢？孩子只能吃住在小饭桌，你们考虑过老师的辛苦吗？以前没通勤车的时候我们也没有晚过，你们可能又要说了怕你们上班迟到。我们的老教师以前骑自行车都没有晚过呢？更何况是现在呢？在说了区里和局里应该在争取偏远老师的意见适合的调整所在的学校，这样所有的问题不是都解决了吗？为我们老师办点实事和真事就这么难吗？我们不要和别的地方看齐，改革就要敢于创新、敢于与从不同.三中全会是提出 坚持以人为本，尊重人民主体地位，发挥群众首创精神，紧紧依靠人民推动改革，促进人的全面发展；坚持正确处理改革发展稳定关系，胆子要大、步子要稳，加强顶层设计和摸着石头过河相结合，整体推进和重点突破相促进，提高改革决策科学性，广泛凝聚共识，形成改革合力。只要敢于走出这一步中国的明天才会更有希望.

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