中国流通经济2012年第4期□流通现代化
发展农产品流通的瓶颈与思考
张长厚
（厦门大学经济研究所，福建厦门361005）
摘要：农产品流通是连接农业生产与消费的桥梁。但由于现阶段我国农产品流通中存在流通基础设施薄
弱、市场主体规模小、流通环节多、流通信息服务滞后、农产品流通领域法律法规不完善等一系列问题，农产品流通体系建设滞后，已经严重影响了农村经济的发展，成为制约农民收入增长的瓶颈。为更好地推动我国农产品流通的发展，应加快农产品流通基础设施建设，大力培育和发展市场主体，加强市场信息化建设，健全农产品市场体系，改善对农产品流通的宏观调控，以促进农产品流通的大发展。
关键词：农产品流通；市场体系；政策建议中图分类号：F252.8
文献标识码：A
文章编号：（2012）1007－826604－0022－03
农产品流通是连接农业生产与消费的桥梁。近年来，随着我国经济的快速发展，农产品流通体系
建设滞后已经成为制约我国农村经济发展和农民收入增长的瓶颈。因此，培育多元化的农产品市场主体，健全多层次的农产品市场体系，发展农产品现代流通方式，提高农产品流通效率，成为发展现代农业与农村经济的必然要求。
分散从事农业生产的农民作为市场主体，处于农产品流通的起点，为流通提供商品源，很少与购买方建立稳定的供销关系，能够真正形成利益共同体的更是少之又少。而且，农民不可能充分掌握整个农产品市场的信息，往往只能被动地接受价格，使得农民在农产品流通中处于弱势地位。由于农村普遍缺乏具有独立产权的能够真正代表农民利益的经济组织，农民的组织化程度非常低，进出市场呈现无组织的分散状态，缺乏市场竞争力与自我保护力。
流通效率低下3．农产品流通环节多，
目前，我国最常见的农产品流通模式为：农产品生产者—采购商—产地批发市场—销地批发市场—农贸市场或超市—消费者。显而易见，这样的流通模式环节过多，流通链条过长。在流通过程中，农产品每经过一个环节都要被加一次价，这样必然会导致农产品零售价格大幅度提高，增加销售地居民的生活成本。而且，受储存保鲜设施和运输条件的限制，农产品腐烂变质与耗损严重，容易导致不必要的浪费和效率损失。据统计，目前我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节的损失率高达25%~30%，而在发达国家这一比率是
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每个流通环节的利润要求挤压了农产5%以下。
一、现阶段我国农产品流通中存在的主
要问题
流通成本高1．农产品流通基础设施薄弱，
我国农产品流通基础设施总量不足，布局不合理，各类设施不配套，设备陈旧落后。
大多数农产品市场的建筑仍然很简陋，大棚式市场、露天市场也不少，检测、储存设备少。农产品流通现代化所需要的冷链仓储与物流设施严重缺乏，导致农产品流通不畅，物流损耗大，流通成本高。据估计， 