机场建设项目前期工作要点

发布时间：2019-05-04 11:47:44 来源：文档文库

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机场建设项目前期工作要点

篇一：五大连池民用航空机场建设工程的前期工作方案

一、项目概述

1、项目提出背景

五大连池风景名胜区自然保护区总面积1万多平方公里，其奇异的火山风光和的天然矿泉在海内外久享盛誉，是集生态旅游观光、度假健康疗养、专业探险猎奇的综合性景区，是著名的旅游疗养胜地，先后被联合国评为“世界地质公园”，“世界人与生物圈保护区”，被国家评为“国家级自然保护区”，“国家级风景名胜区”等9项桂冠，现已列入全国申报世界自然遗产候选项目名单。目前各地旅游人数逐年上升，20XX年达到75万人次，年均递增20.78%以上，预计20XX年将突破160万人次。为适应风景区的长远发展需求，满足游客的快速便捷的交通需求，决定加快推进五大连

池机场项目前期工作，争取早日建成投入使用，为风景区旅游及周边地区经济发展服务。五大连池机场的建设，是对黑龙江省机场网络的进一步完善。

2、机场的性质与作用

新建五大连机场将成为国内支线民用机场，按4c级标准建设，能够起降md－82、md－90、B737、a321、Y－7等c类飞机和新舟－60、dHc－8、cRJ－200、cRJ－700、豪克800XP等以下支线飞机机型。为五大连池风景区经济及旅游事业发展服务。

二、项目建设意义

依据国家建设民用航空机场的有关法规，经过对五大连池实际情况调研，我们认为现在五大连池建设民用航空支线机场是非常必要的。

1、机场的建设符合全国民航机场建设布局

民航“十一五”规划中指出，发展支线航空是今后民航发展的重点。要布局合理，统筹规划，规模适宜，简捷实用。黑龙江省是我国东北部的边境省份，幅员广阔，目前我省已有5个民航机场：哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯和黑河机场。五大连池市距南面的哈尔滨国际机场328公里，距东南面的佳木斯机场369公里、距牡丹江机场521公里，距西南面的齐齐哈尔机场227公里，距东北面的黑河机场205公里，如果在五大连池市新建民用机场，可以填补该地区没有民用机场的空白，并将与拟建的鸡西、大庆、漠河和伊春机场一起完善黑龙江省域机场网络，在东北区域形成干线机场、支线机场的网络布局。这一布局有利于综合交通运输体系的建立和网络优化，提高综合运输效益和效率，也符合枢纽机场、干线机场和支线机场的结构布局，形成合理的配置和层次。因此，这一布局符合国家民航总局关于新建民用机场布局的原则。