混合供水系统模块化解决方案作者：李学远 胡传捷 李伟 陈丽雯 颜田芬来源：《科学与技术》2014年第11期
摘要：混合供水系统因控制逻辑繁琐，包含零部件多，造成客车设计及生产周期较长，质量控制环节多，一直被认为是最复杂的供水系统。针对该供水系统的特点，我们提出一套模块化解决方案和实施方法，逐级分解模块，简化设计方法，增强模块通用性，从而达到企业产品效益最优化的目标。
关键词：供水系统；模块化设计；解決方案
概述
车下水箱车上供水是车下水箱直接供水与车上水箱重力供水的混合形式，相对于重力供水，系统零部件种类繁杂，涉及流体、机电、自控等专业技术领域较多，系统控制复杂。因此该系统投入的人力大，设计、生产及维护周期较长，质量控制环节多，费用投入较高。满足客户需求的同时为保证企业的综合收益，基于高质量、少投入、多产出的原则，在研制该类型的供水系统时适当考虑模块化设计思想，从而简化生产环节，将供水系统的综合效益提升到最高点，是较为恰当的解决方法。模块化的意义在于采用通用模块及个性模块构建多种不同功能或相同功能、不同性能的系列产品，从而提高当前及未来产品投入市场的竞争力。
系统分析
模块化是将产品的某些要素组合在一起，构成一个具有特定功能的子系统，将这个子系统作为通用性的模块与其他产品要素进行多种组合，构成新的系统，模块应具有互换性、通用性的特征。通过抽象化系统方案，确定开发系列化产品的三个层次：产品层，部件层和零件层，如图一所示，零件层是组成模块的标准化零件，是模块化的基础；部件层是对应不同功能的各种独立的模块，是模块化设计的核心层；通过选择不同的模块组合构成系列化产品。
图一 系列化产品构成层次
混合供水系统构成复杂，对其进行模块化研究应进行从上到下逐级模块化的开发过程，增强系统及各模块的可移植性。此过程应首先将供水系统抽象化进行独立性研究，确定供水方式及与相关系统接口关系，以便进一步合理划分模块。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/d224f5c60a4e767f5acfa1c7aa00b52acec79c6b.html
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