东盟“天空开放条约”实现货运航班便利化
作者：法丽达·苏珊蒂
来源：《中国-东盟博览》2016年第03期
东盟各国就开放货运服务签订的多边协议，承诺于2016年帮助该地区将航空货运总量提高50%。印度尼西亚航空货运行业有望从中获益。
印度尼西亚国家航空运营商协会（INACA）货运部门负责人Boyke P. Soebroto称，该协议将为印尼各航空货运供应商带来更加广阔的市场。
在签订东盟“天空开放条约”（又名“东盟统一航空市场条约”）之前，印度尼西亚货运飞机需经停新加坡等国，将其作为抵达最终目的地的中转站。
“例如，此前，印尼首都雅加达与越南首都河内之间没有直达货运航班。然而，随着东盟各国航空货运服务的开放，我们可以乘坐由印尼泗水飞往越南河内的直达航班。”Boyke说道。
“此举为印尼航空货运服务供应商进驻东盟各工业中心开展进出口业务创造了可能性。”
他指出，有关数据显示，2014年，印尼国际航空货运服务总量在8万吨左右，仅占同年国内航空货运服务总量的1/5。
据印度尼西亚国家航空运营商协会数据显示，由于经济放缓，印尼航空货运总量于2015年下降了5%。
他说：“就2016年而言，我们将增设直达航班，因此，我认为印尼航空货运总量将增加4万吨。”
Boyke称，印尼各大航空货运服务供应商很有可能增加由越南河内飞往西贡以及其他各地之间的航空货航班。
印尼于2015年7月批准了关于完全开放航空货运服务的多边协议。
该协议最初于2009年得到东盟批准，并于2016年与东盟经济共同体同时得到实施。
该协议规定，印尼将在7座城市开放航空货运进港和离港服务， 包括南苏门答腊岛的巴邻旁市、北苏拉威西岛的万鸦老市、南苏拉维西岛的孟加锡市，以及比亚克岛和巴布亚岛的有关城市。
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