天府新区“产城一体化”雏形绘就天府新区规划了城市中心级、城市片区级、产城一体单元级、社区级等4级公共服务设施建设。“产城一体单元”，是天府新区规划建设的基本纲要，也是国内城市新区建设的最新思路，提出了5大特征描述：职住平衡、功能复合、配套完善、绿色交通、布局融合,其中硬性指标包括：原则上单元内60%以上就业人口在单元内居住，内部出行以常规公交、自行车和步行为主，工作出行距离不大于6公里，出行时间不大于30分钟。“产城一体单元”5大特征中的功能复合是将生产、居住、交通、游憩4大功能高度复合，一体化发展，转变原有功能分区带来的产业布局和城市功能隔离。每个单元产业和居住同时配备，每个单元里面就是一个小城市，外部出行以轨道交通、公交为主，内部交通以“绿色慢行交通”——自行车和步行为主，每个单元的配套是相对完整的。职住平衡，即居住和就业在一个空间范围内相对平衡。据介绍，根据国内外先进地区的实际发展情况，大约有60%的就业人口居住和生活都在“城”内，居住和就业相对保持平衡，减少了包括交通在内的很多资源成本。在强化配套方面，规划在“产城一体单元”内，在居住区公共服务设施的基础上新增设施，提高指标和服务水平。在制造研发类单元体内，增配商务等服务设施。“产城一体化” 房地产发展新方向以往，城市扩张和产业发展相分离，比如很多城市都有开发区、商业区、行政区、居住区等划分，但各个区功能划分太单一，区内商业、教育、娱乐等设施不配套，这直接增加了交通的流量。工业园区往往选择城郊，只注重建设标准厂房、污水处理厂等硬件，保障生产要素，而忽略了生活配套、娱乐场所、教育医疗等，工人们过着钟摆式的生活：白天上班时工业园区热闹如市，城镇却沦为空城；晚上下班后，城镇变成“睡城”，工业园区毫无人气如同“死城”。即使是“策划大师”鼓吹的“大盘造城”，只是规模比较大，动辄成千上万亩，虽然热闹一时，但功能并没有根本变化，没有规划建设产业，也不能给居住人群提供大量就业机会。所谓“大盘”，依然只是一个有大量住宅及商铺的楼盘，而不是一个有产业有就业机会的城镇，有的甚至沦为“睡城”、“空城”，以房地产开发为主导的城市化扩张，出现了无序发展。对于天府新区正式提出 “产城一体单元”的规划建设思路，西南交通大学区域与城市管理研究中心主任戴宾教授认为，这是在应对“城市病”的有力举措，可以在一定程度上避免人口向大城市过度集中，缓解由此而引发的诸如用水用电紧张、交通拥堵、空气污染等“城市病”，同时还可以节约集约利用土地。四川大学经济学教授杨文武研究发现，成都绕城高速内外一些新兴大型专业市场都有“产城一体化”的影子，诸如大港建材城、香江全球家具CBD、物联港成都国际五金机电城、元贞国际机械城、中国塑料城、元瑞国际家居商城、蛟龙工业港等都是如此，不仅有相关产业，还有居住、商务、办公、生活配套设施等，业主不仅可以在项目内就业，还可以居家生活。仁宝制造基地则是成都首个按照“产城一体化”规划建设的重大项目，12月19日就将投产。据悉，成都今明两年将重点抓好蒲江寿安、双流公兴、郫县安德、金堂淮口、崇州工业集中发展区等区域“产城一体化”的规划和建设试点示范工作，建成一批产城示范区。在如此多的项目中，哪些项目“最具产城推动力”，本报近期将组织权威专家进行评选。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/c7d806275901020207409c25.html
文档为doc格式