事实、权利和义务 . . . 空难事故处理提示2013年7月12日 Mary Schiavo本该是一个喜庆的周末长假，但两起令人心碎的致命空难却让很多人痛苦不堪。 2013年7月6日星期六，韩亚航空214航班在旧金山国际机场（SFO）降落时坠毁，导致两名乘客死亡，数十名乘客受伤。 2013年7月7日星期日，Greenville, S.C.的两家人乘坐的空中的士在阿拉斯加Soldotna坠毁，他们及飞行员都不幸殒命。作为美国前运输部总监察长、在9/11事件中代表外国公民起诉航空公司、安保公司和机场失职的唯一航空事务律师，我非常了解在空难发生后，乘客及其亲友的极度悲伤与愤怒、难以承受的挫折和沮丧感。美国法院在处理大型空难事故方面极有经验，但是如果您不精通法律，那么就难以明白相关法律。下面我将分享一些大致流程和法律，希望能够帮助那些在空难事故中备受打击的人们，振作起来应对漫长的法律流程，并在他们难以决断时，帮助他们做决定。就我个人经验而言，我认为第一步是要了解航空公司或运营商对乘客的义务是什么。对于国际航空事故，例如，韩亚航空公司214航班坠毁，《美国法典》第29篇第14章有一条规定，外国航空承运人有义务解决事故所涉乘客和家庭的需求。最近，虽然新闻中有很多报道说，美国法律对外国航空公司和美国航空公司的适用范围不同。但是如果在美国运营的外国航空公司发生事故，则有适用的法律。对于如何满足空难事故所涉乘客家属的需求，在美国运营的外国航空公司必须将相关计划提交给国家运输安全委员会（NTSB）主席和运输部长备案。其中规定了外国航空公司必须：∙在事故发生后向受害者家属提供信息、适当的支持服务和协助。∙归还乘客的财物。对于无人认领的财物，航空公司必须将它们保存18个月，并尽合理努力归还给受害者家属。∙为在灾难中提供援助的服务组织（如红十字会）提供补偿。∙协助乘客家属前往事故地，在乘客家属停留在事故地附近时为他们提供身体照护。
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