高速公路现浇箱梁工程施工安全技术交底
发布时间：2020-05-02 来源：文档文库
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.广中江高速公路工程施工安全技术交底单合同段：TJ15 编号：
施工单位 名称
分部分项（施工部位）名称
中交第一航务工程局有限公司
项目名称 施工内容
广中江高速公路项目第TJ15合同段
现浇箱梁
您在我项目即将从事 现浇箱梁 工作，为了使您更好的了解该项工作中应该注意的安全事项，所存在的安全风险及正确的防范措施、应急处置措施等，特编制本安全技术交底书，请您认真阅知，如您有困难或疑惑，请及时向我们专职安全员提出，他们将会向您耐心讲解。如您确定已清楚了解安全注意事项及所从事工作的安全风险后，请在下方签上您的大名。
1、危险源须知
2、作业人员行为基本规定 （1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
（2）在进入施工现场前必须正确地佩戴好安全帽等劳动保护用品，否则不得进入施工现场。 （3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。 （4）在2米（含2米）以上的高度位置作业时，若作业点四周无可靠的安全防护栏杆等设施，必须正确地配戴安全带并将安全带拴挂在牢靠的结构部位以后方可开始高空作业。
（5）严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。
（6）六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业。在雨、雪后和冬季，露天作业时必须先清除水、雪、霜、冰，并采取防滑措施。在夏季做好防暑降温措施。
（7）严禁酒后上岗作业。
（8）严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象。 （9）施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。
3、危险源的识别、分析和预防措施
3.1、施工危险源的识别
根据现浇箱梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有： 1、支架坍塌
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2、高处坠落 3、物体打击 4、机械伤害 5、触电
6、道路交通事故 3.2、对识别危险源的评价
1、支架坍塌——因支架设计不科学、不合理，搭设不规范，造成支架坍塌，对人身或机械造成伤害或损害的。
2、高处坠落——在搭设支架时或在支架顶安装模板、钢筋、浇筑砼时进行的高处作业，可能高处坠落而导致人身伤害的。
3、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。
4、机械伤害——机械（砼搅拌机、砼运输车、砼输送泵、吊车等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
5、触电——工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害的。
6、道路交通事故——跨路施工交通疏导组织不力，各类安全设施及警示标志不完善，跨路段防护不到位，未设置专职交通指挥人员等引发的各类事故。 3.3、综合预防措施
1.危险源的综合预防、控制措施
（1）对危险源要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。
（2）前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
（3）施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。
2、加强安全生产的综合管理。
（1）认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 （2）加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 （3）增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
（4）严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
3、切实加强安全交底制度的落实
（1）交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。
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（2）交底工作一般在施工现场项目部实施。
（3）交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
（4）被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。
3.4支架施工安全措施
1、支架预压施工的安全保证措施
1）支架预压前要对支架结构进行详细检查，确保支架搭设牢固、稳定后，方可进行加载。 2）施工中要注意安全，安全技术人员要在现场指导施工，加载(卸载过程中应有专人指挥。加载不能过高，砂土袋堆放要稳固，防止砂土袋坍塌或掉落事故的发生。
3）预压施工过程中，技术人员必须在现场指导施工，加载预压过程中若出现异常情况应立即停止加载，分析原因，待故障消除后方可继续施工。
4）预压完成后，沙袋必须及时清理出场或转移至下一节段预压，保持场地整洁。 2、支架搭设拆除安全措施
1）在支架搭设前，进行场地整平压实及硬化处理，保证地基具有足够的强度，避免支架底座下沉变形。严格控制支架材料的进场质量，使用符合国家标准的钢管和扣件，由技术、质检、物资部门把关，严禁劣质产品进入施工现场。
2）支架搭设必须由专业架子工完成，必须持证上岗，严格按照技术设计要求及安全技术交底实施。 3）作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。
4）高空作业必须设置安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，井字爬梯等，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。
5）搭设时必须在脚手架外围增加剪刀斜撑，确保支架整体牢固可靠。
6）施工中扣件螺栓必须上平拧牢，特别是立杆对接扣件的质量及螺栓必须确保牢固可靠，并应由专人检查使用质量。
7）夜间或恶劣天气（遇有6级以上风力）不得进行脚手架搭设作业。
8）脚手架搭设完成后，应跨越铁路和公路，在距离横跨段两端50m处设置交通安全警示标志，在过往通道进出口处设置防撞挡墙，防止过往车辆对支撑系统的碰撞。
9）支架搭设完成必须经过预压，用箱梁自重及模板、机具、人员等各种荷载总重的120%进行分跨加载预压，满足要求后方可进行后续施工。
10）凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。
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11）支架拆除时，严格按照由上而下，后绑先拆，先绑后拆的原则进行。 12）拆除注意统一协调，相互配合，上下呼应，防止意外情况发生。 13）拆下的脚手管应用绳索吊下，严禁高空直接下扔。 14）拆除支架前需设置警戒区域，安排专人指挥看守。 3.5钢筋、模板、砼施工安全措施
1、支架搭设完成，满足要求后进行箱梁模板施工，模板采用定型组合钢模拼接而成，钢模上的横、竖肋间距根据计算确定，以保证钢模板的刚度。
2、模板安装由专职起重指挥指挥吊车作业，在安装前要熟知作业区域的地形、地质情况，选择可靠的基础区域停车支腿作业，并做到平稳、牢固、可靠。施工前必须认真检查使用的工具、用具的安全性能，特别是钢丝扣、卡环的磨损情况，发现问题及时报告或更换。
3、钢筋在加工场加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按照钢筋施工操作规程实施。 4、作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程，使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料；
6、砼浇注施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。
7、为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿10m范围设置安全警戒线，并设置警示标志。 8、夜间施工保证投入足够的照明设施。
9、全体施工人员必须服从安排，听从指挥；严格遵守施工现场的“三个必须”；严格执行施工现场安全管理规定，规范自身行为，严格执行各自工种、设备的安全操作规程。
10、箱梁施工时，应保证恩利路安全畅通，并设置安全警示标志。
11、凡患有高血压、心脏病及不宜从事高处作业的人员，严禁参加高处作业工作。
12、现浇箱梁施工需设置供人员上下的安全爬梯，爬梯基础必须稳固并且爬梯构建与支架主体连接。爬梯四周挂设密目式安全网。
13、施工作业面设置安装临边防护栏，材料采用标准扣件式钢管，每3米设置一道立杆，并挂设密目视安全网。
14、施工前必须对现场的安全设施，如：作业平台的走道板，安全网，护拦，爬梯等进行检查，确保安全可靠。
3.6 预防物体打击安全措施
1、加强对员工的安全知识教育，提高安全意识和技能。 2、凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。
3、经常进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。
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4、对于吊装作业除设指挥人员外，对有危险区域应增设警戒人员，以确保人身安全。 