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地下车库A渗漏修补施工方案
一、编制依据
1.施工图纸及现场渗漏水的实际情况；2.《地下工程防水技术规范》（GB501082001）3.《地下防水工程质量验收规范》（GB502082002）4.施工用有关材料的介绍资料、说明书；5.本公司相关类似工程施工的经验总结资料。二、工程概况
本工程为上隽嘉园地下车库，地下一层，总建筑面积12349.8平方米，其中地上面积42.4平方米，地下面积12307.4平方米。北面为嘉秀东路在建工程，南面为在建工程，东临雅翔路，西至宝翔路。本工程主体结构已全部施工完毕，四周回填土已回填完毕。2010年8月18日下午南翔镇区域遭遇特大暴风雨袭击，而嘉秀东路等周边市政管网排水不通，造成本工程周边道路路面积水深度超过人行道，通过工地入口倒流进入工地内，使得工地大范围积水，地下水位急速上涨，并导致地下车库13~26轴区域承受地下水压力过大而上浮，地下车库相应部位墙、柱、梁、板受损开裂，多处连通口钢框门处严重变形，以及与连通口上部相接的主楼阳台梁开裂。
根据设计单位出具的相关处理措施、建设单位的相关意见及现场实际情况，我公司工程技术人员认真进行现场勘察，结合以往处理的类似工程实例，按照“刚柔并济，以堵为辅，以防为主，综合治理”的原则，采用HXX—669聚氨酯亲水性发泡止水剂与可立特渗透结晶性防水材料相结合，最大限度地利用这些材料的特长，形成复合防水层，使已修补的裂缝不再受沉降变形等因素的影响而再度开裂渗漏。使用机械灌浆的方法，利用灌浆材料遇水高度膨胀的原理，使原来开裂的混凝土结构组织变得密实，从而阻止地下水的渗入，达到防水防渗的效果。计划修补时间为2010年9月25日至2010年9月26日，共计2个日历天数。三、材料选用
地下车库渗漏修补的施工技术要求比较高，为确保工程质量，材料选用HXX—669聚氨酯亲水性发泡止水剂。HX-669系属低溶剂结构弹性胶体，单液型(水型聚氨酯注浆液，无毒、无味、无污染、不燃烧。与水产生化学反应后，借其缓慢膨胀及持续压力，可将灌浆胶渗透至微细裂缝、蜂窝、孔洞及钢筋四周，达到完全止水的功能。
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项目外观密度，g/cm3粘度（20℃），Map.s
凝胶时间，s膨胀率，%包水倍数
四、工艺流程
技术指标淡黄至棕黄色透明液体
1.0～1.200.2～0.820～1200≧200≧20
清理基层→标注渗漏部位→倾斜一定角度打灌浆孔→安装灌浆止水针头→高压灌浆堵漏→拆除针头→清理→滚涂渗透结晶防水材料，提高裂缝两侧混凝土的密实度→检查验收。五、施工工艺
施工前应组织有关技术人员认真熟悉现场情况，领会具体施工工艺要求，做好现场勘测并按要求定位放线。1、清理基层、标注渗漏部位
将基层表面的垃圾铲除清扫干净，并用清水冲洗干净擦干后，仔细检查底板开裂部位，并对底板渗漏部位做好标注。
2、打孔、安装之水针头
用清水将打凿好的渗漏水缝、渗漏水点清洗干净；埋设注浆针，注浆针埋设在渗漏水较大或裂缝较宽的部位，注浆针间距一般为30—50cm，渗漏水点注浆针埋设在渗漏水部位；
3、高压灌浆堵漏、拆除针头
在注浆针处套1根约12cm长、10mm宽的高压胶管，用铁丝把高压胶管扎紧；用灌浆泵把化学浆从灌浆针处灌入，灌浆压力需缓慢增加，当灌浆压力上升到1~8mpa后，在没有加压的前提下，若灌浆泵的压力表指示针在2~3min内基本不下滑，即可停止该针灌浆，移至下一针续灌。灌浆完毕后，拆除止水针头。
4、清缝
考虑到缝隙可能再次发生变形，当第一道工序完成后，在对缝内进行清洁、除湿处理，达到下一工序可施工界面。
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5、滚涂可立特渗透结晶防水材料
当以上工序完成后，在裂缝部位上部涂刷可立特渗透结晶性防水涂料，形成第二道防水层，确保漏点不再出现渗漏。
6、检查验收
检查注浆效果，若个别部位仍有渗漏现象，必须重灌，直至不渗不漏为止。自检合格后，报监理、甲方验收，验收合格后，方可进入下道工序。六、质量保证措施
1、为了保证工程质量与进度，开工前对操作人同进行质量管理教育，强调施工质量的重要性。
2、工程质量严格执行三检制度，首先要在施工小组内实行自检制度，当工人在施 