首都机场三号航站楼施工综合技术课题研究汇报

发布时间：来源：文档文库

小中大

字号：

手机查看

北京首都国际机场三号航站楼工程
大面积清水饰面混凝土施工技术研究
1、清水混凝土概念
清水混凝土(as-cast-finishconcrete，也有翻译成architecturalconcrete），是以混凝土原浇筑表面或以透明剂做保护性处理的混凝土表面作为外表面，通过混凝土本身的质感和精心设计、施工的外观质量来实现美观效果的现浇混凝土工程。清水混凝土不仅展现了一种自然的美，也实现了建筑师精神的最高追求，是建筑师对建筑物本身回归自然的一种理念，体现了人与自然的和谐发展。清水混凝土可以运用在建筑物的任何位置，形式不拘。清水混凝土，一次成型，表面非常光滑，棱角分明，只是在表面涂一层或两层透明的保护剂，不作任何装饰，不仅节省资源，而且消除了外装修所带来的安全隐患，减少了环境污染，对于我们这样一个人口众多，资源相对匮乏的发展中国家来说，有着非常现实的意义。大面积饰面混凝土的应用是时势所趋，有着很大的发展空间。2、国内外清水混凝土现状
清水混凝土最早兴起于19世纪30年代的欧洲，70年代盛行于日本，到了19世纪末越来越多的建筑师采用此工艺，世界级的建筑大师如贝聿铭、安藤忠雄等都在他们的设计中大量地采用了清水混凝

土，如日本的国家大剧院、普立兹意识基金会、巴黎史前博物馆、莱因世界文化博物馆、伦敦泰德现代美术馆、斯德哥尔摩现代美术馆与建筑博物馆、意大利米兰歌剧院等世界各地的艺术类公建，均采用了清水混凝土。国外有些清水混凝土发展较早的国家如新西兰等，已制订出相应的规范、标准。国外，清水混凝土用于机场工程的事例也较多，而且效果很好，如巴黎戴高乐国际机场、伦敦希思国际机场、韩国仁川国际机场等。
清水混凝土是从上世纪90年代传入中国的，首先在我国沿海及江、浙使用，主要应用于免装修的公路桥梁工程施工。九十年代后期，浙江火电公司、河南火电二公司相继在电厂上成功应用，并取得较好的技术经济效益及社会效益。随着施工技术的不断提高和施工方法的进步以及一批高素质施工人员的形成，清水混凝土施工技术在民用建筑中不断地被采用，例如东方明珠电视塔、郑州国际会展中心、联想北京研发基地、深圳华侨城、、宝源公寓等，均采用了清水混凝土技术。在机场建设中，国内应用清水混凝土结构的工程有海南三亚（崖县）凤凰国际机场航站楼、上海浦东国际机场航站楼、北京首都国际机场二号航站楼停车楼及塔台等。
目前，我国对清水混凝土还没有明确的定义和质量标准，关于清水混凝土的研究资料也不是很多，具体工程中往往是根据设计单位提出的指标或参考国外有关标准进行制定，因而，已建清水混凝土工程施工质量参差不齐。我国的施工单位整体上对于清水混凝土结构的施工还处于摸索的阶段，尚未形成成套的成熟工艺。3、课题的特点和创新点
北京首都国际机场新建T3航站楼是迎接北京2008年奥运会而进行的扩建项目，是北京市重大工程之一。本项目包括两座航站楼（T3A、

T3B航站楼）和一座地面交通中心。由北京市建筑设计研究院进行施工图设计，NACO-FOSTER-ARUP设计联合体为设计顾问单位。新建航站楼本着以人为本，方便旅客，最大限度地发挥北京首都国际机场的总体效率，设计功能齐全，流程合理，造型优美，建成后将达到国际一流机场的水平。
T3A航站楼主楼工程中心区域地下两层，地上五层，地上结构部分全部采用不同等级的清水混凝土。与以往北京地区实施的清水饰面砼相比具有以下主要特点和创新点：
1）、清水区域面积大，工程量大。T3A地上的清水饰面混凝土设计要求标准分为两类，即RCF-A和RCF-B，其中RCF-A高等级质量标准的结构展开面积达16万m2，RCF-B结构展开面积达30万m2，混凝土浇筑量达到16.5万m3。
而北京首都国际机场二号航站楼停车楼工程的清水饰面混凝土面积为15万m2，混凝土浇筑量为13.4万m3；联想集团北京研发基地工程的清水饰面混凝土面积为2.3万m2；中国广播电视音像资料馆工程的清水饰面混凝土面积为4.4万m2，混凝土浇筑量为4.2万m3；北京宝源商务公寓工程的清水饰面混凝土面积为6.3万m2。由此可见，在北京地区实施清水饰面混凝土，首都机场的规模和体量均位居北京地区的榜首。完成这么大面积的清水饰面混凝土的施工，需要结合场地大、交叉工序多、施工工期紧的特点，对施工工艺进行全面的研究和创新。
2）、构件型式多样，非标准构件多。地上结构清水饰面混凝土部位主要有柱、梁、板、墙体、APM轨道梁、结构外挑檐及楼梯。构件型式多样，设计型式复杂，大部分为三角形布置柱网，密肋梁板结构体系。结构柱为圆形、椭圆形，直径在φ1250m以上，柱高为4.35m、

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/97a7484059f5f61fb7360b4c2e3f5727a5e92484.html