桥式起重机安全操作规程

起重机安全操作规程

1.总则：

桥式起重机是横梁架于车间、仓库及露天堆场的上方，用来吊运各种物体的机械设备，通常称为“天车”或行车。它是机械工业、治金工业和化学工业中应用最广泛的一种起重机械。在现代工业企业中，是实现生产过程机械化和自动化、减轻繁重的体力劳动，提高生产效率的重要设备之一。

2.起重机的规格和性能的基本参数：

2.1 起重量：（吨）

125／32／10

注：起重量用分数表示，分别表示主起升起重量、副起升重量和电动葫芦起重量。

2.2 跨度：（米）

16

2.3

工作制度：

A3工作级别，用于电站安装及检修

2.4 起升高度：（米）

主钩：25

副钩：32

2.5 电源：3相；50HZ;380V

按确定的起重量、跨度和工作类型可查阅随机附带的桥式起重机总图和小车图纸的技术特性及需要的外型尺寸。参数。

2.6 起重机限制器型号：QCX-3B 规格：125t 倍率：8

圆柱齿轮减速器型号：QY34D355-156.26-3C

起重机变频调速三相异步电动机型号：YWZ5-315/50

功率：37KW 电压：380V 频率：50HZ、额定电流：68.3A、转速：1465r/min 温度：60°C

起重机变频调速三相异步电动机型号：YZPBF-160L-AC046

功率：11KW 电压：380V 频率：50HZ 额定电流：24.9A、转速：965 r/min 温度：60°C

角度传感器型号：BGD 规格：400

限位开关：QGX-E 速比：80：1

电力液压块式制动器型号：YWZ5-315/50 制动力矩：400—630

电力液压块式制动器型号：YWZ5-200/23 制动力矩：112—224

电控设备型号：QB4A-205B/GA 频率：50HZ 电压：380V

主起升电控设备型号：XQB-105Z/A 频率：50HZ 电压：380V

大车电控设备型号：XQB-80/2A 频率：50HZ 电压：380V

小车电控设备型号：XQB-25/A 频率：50HZ 电压：380V

副起升电控设备型号：XQB-80Z/A 频率：50HZ 电压：380V

2.7 工作原理与结构特点：

整台起重机是由桥架、小车（装有起升机构、运行机构）、起重机运行机构和电气设备四个部分组成。主起升机构、副起升机构、小车运行机构都各有单独的电动机进行各自的驱动。

2.8 金属结构：

金属结构包括桥架、小车架、操纵室和入口平台等，桥架是由两根半偏轨箱形主梁，两组端梁，两主梁外侧的主副走台，导电档组成。在主梁上平面铺设的轨道，供小车行走之用，主走台上安装部分电气设备，副走台安装小车导电装置，导电挡架用来防止钢丝绳与三相电源相碰。另外，走台和端梁上设有栏杆，以保障检查人员的安全，主要电控设备置于主走台上。

两根端梁均由两根箱形平衡梁和一根箱形中间端梁组成，主梁与平衡梁刚性连接，平衡梁与中间端梁铰接，可拆卸，便于运输和安装。

小车架势由钢板焊接而成，上面装有起升机构和运行机构。

操作人员通过入口平台进入操纵室，或上通走台的斜扶梯。操纵室为闭式，悬装载桥架下面，室内装有电控设备，供驾驶人员操纵之用。

2.9 起重机运行机构：

起重机运行机构采用分别驱动，八个车轮有两个主动轮，各个一套对称独立的驱动装置。驱动装置主要由电动机、制动器、减速器、车轮等部件组成，所有机构都采用滚动轴承。

（1）电机，制动器安装在走台上。

（2）减速器附着在主梁上。

（3） 主动和波动车轮轮轴都支承载角型轴承箱上，便于装卸和检修。

2.10 起升机构：

小车架上安装了主起升与副起升两套机构，有各自独立的驱动装置，布置方式采用串联形式。电动机经齿轮联轴器带动减速器，达到控制吊钩的升降。

为了保证工作的安全可靠，高速轴上装有制动器，卷筒一端的轴承座上装有起升高度限位器。

在主起升与副起升机构中的卷筒轴承座上装有载荷限制器的传感器，当吊重达到起升机构额定载荷的90℅，装在操纵室控制仪发出预报警（用灯信号指示），当其达到额定载荷的确108℅，控制仪表发出预报（灯信号伴随声响指示），并断开起升机构上升控制回路。

2.11 小车运行机构：

小车运行机构是由电动机带动立式减速器，减速器的低速轴以集中驱动的方式通过补偿轴，半齿连轴和全齿联轴器联接主动车轮，电动机轴的另一端装有制动器。

2.12 润滑系统：

起重机的润滑系统，须按时补充和更换润滑油，采用合适的润滑材料，以及经常润滑机构的清洁，达到起重机正常工作，延长其使用寿命。

2.13 主、副起升机构变频控制箱

主起升机构变频控制箱，采用工程型变频器，设有四档速度，闭环控制。可实现过热、过流、超速、制动过热等保护。

2.14 大小车机构变频柜

大小车机构变频柜，采用6SE6440型变频器，U/F标量控制，设有四档速度。可实现过热、过流、制动过热等保护。

2.15 限位开关和安全开关

起重机大车运行、小车运行和起升机构设有限位开关，以限制各机构的运动行程。当限位开关动作后，电路被切断，机构停止运转，从而保障了安全。为了防止驾驶人员发生意外事故，在司机室门和通往起重机的门（包括主梁栏杆门、端梁栏杆门）上均有安全开关。在开启司机室门或栏杆们时，安全开关动作，线路主接触线圈断电而动作，切断电源以保护人员安全。

2.16 超载限制器：

超载限制器是用于现在起重机所吊重物的重量超过起重机的额定起重机的装置。载荷限制器的传感器装在卷筒座下，载荷限制器的显示器装在司机室内，载荷限制器的传感取得重量信号后传送到司机室内的显示器，当超载时，还会发出警报及断开电路，使接触器断电，只有把控制手柄搬到下降，才能重新起动电机。

2.17 制动器

制动器是一种使机构停止动作的机械知道装置，此装置是用液压推动器来动作的。液压推杆制动器是用来弹簧来调节它的制动力距，通电时操动联接杆压缩主弹簧使闸瓦松开，当电源切断时，制动杆在弹簧作用下回复，将闸瓦压紧于机构的制动盘上，机构得以制动。

3.本电控系统由下述及部分组成

3.1 PLC系统柜（PLC125A）、供电保护系统（QB4A-205BGA）、主钩变频控制箱（XGB100ZA）

（XQB-80ZA） 控制箱（XQB-80/2A）、小车葫芦控制箱（XQB-25/A）、联动台、主副钩超载显示、高度显示及各种限位装置组成。

3.2 装置在司机室平台门上和梯子门上的安全开关+40-S90、+41-S92、+41-S91和起重机端梁栏杆门上的安全开关+50-S94、+49-S93，只要任意打开一个都使主接触器=01-K1自动断开，从而切断电源，以防检修从员发生触电和意外事故。

4 . 桥机司机的要求：

4. 1 门（桥）司机应持证上岗，禁止无证人员操作。

4.1.1 明天上班应对门（桥）机运行范围及本身设备进行检查：

（1） 轨道面是否堆放有杂物，电缆、水管等。

（2） 是否会与土建的排架或其它材料相碰。

（3） 检查钢丝绳是否断丝或离槽，润滑油是否足够。

（4） 检查滑轮组及其它设备是否有异常现象。

4.2 开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。

4.3 必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

4.4 司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。

4.5 当接近卷扬限位器，大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动，限位器代替停车开关，紧急开关代替普通开关。

4.6 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台起重机跨到另一台起重机。

4.7 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。
4.8 两台桥吊同时起吊一物件时，要听从指挥，步调一致。
4.9 运行时，桥吊与桥吊之间要保持一定的距离。
4.10 检修桥吊应靠在安全地点，切断电源，挂上“禁止和闸”的警示牌。地面要设围栏，并挂“禁止通行”的标志。
4.11 重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作三只控制手柄。
4.12 桥吊运行时，严禁有人上下。也不准在运行时进行检修和调整。
4.13 运行中发生突然停电，必须将开关手柄放置“0”位。起吊件未放下或锁具未脱钩，不准离开驾驶室。
4.14 运行时由于突然故障而引起吊件下滑时，必须采取紧急措施，向无人处降落。
4.15 露天桥吊遇有风暴、雷击或六级以上大风时应停止工作，切断电源，车轮前后应赛垫块卡牢。
4.16 夜间作业应有充足的照明。
4.17 龙门吊机除执行上述条款外，行驶时还应注意轨道上有无障碍物；吊运高大物件妨碍视线时两旁应设专人监视和指挥。
4.18: 司机必须认真做到“十不吊”。
     1、超过额定负荷不吊；
     2、指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；
    3、吊绳和附件捆缚不牢，不符合安全规则不吊；
     4、桥吊吊挂重物直接进行加工的不吊，
     5、歪拉斜挂不吊；
     6、工件上站人或工件上浮放着有活动物不吊；
     7、氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊；
     8、带棱角缺口未垫好不吊；
     9、埋在地下的物件不吊；
     10、液态或流体盛装过满不吊。
 4.19 工作完毕，桥吊应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。

5 桥机安全操作规程：

5.1 不得提升超过起重机额定起重量的重物。

5.2 空载运行时，吊其位置不得低于一个人的高度。

5.3 严禁用吊具组斜拉提升重物，也严禁利用起重机来拉动埋在地下的器物，起重机必须处在垂直位置上起升重物。

5.4 不得利用电机的突然反转作为机构的制动，只有发生意外的情况下才允许这样制动。

5.5 在正常情况下不允许利用各限位开关作为停车措施。

5.6 起重机工作时，严禁有人在停留在走台上、小车上以及运行轨道上。

5.7 起重机上的制动器，如果失灵活没调好之前禁止使用。

5.8 起升重要物品时，不论重量多少，以及起升额定起重量的重物时，必须先稍微起升离地150～200mm，验证制动器工作可靠后再正式提升。

5.9 驾驶人员离开司机室时，必须将起重机开导固定停放地点，吊具不准悬吊物件，且离地2米，各控制制手柄在0点位，切断主开关，取走开关钥匙。

5.10 控制柜上的冷热器插座是220V电源，仅供夏天司机降温设备使用，使用多种电器设备时其总容量不得超过5000瓦。

5.11 起重机启动时可按保护柜上启动按钮，但是每次运转时，必须先发出警告信号，起重机停止可按停止按钮，紧急情况是可按动紧急开关。

5.12 操作是桥式起重机司机的基本工作，操作合理与否。对生产效率，安全生产、设备寿命都有重要的影响，所以司机应视所吊物件的具体情况，用不同的发法进行操作，现以凸轮控制器操作附起升机构为例：上升第一级时只能轻载起吊，第二级是微距离上的点动操作，一般情况下应将控制从这一级逐级转换上升第五级，每级的转换时间为1～2秒。用附钩吊额定负荷时，将控制器放在上升第一级是吊不起来的，所以要迅速的把控制器由零位直扳到第二级，然后再逐级加速，如果控制器扳到第二级以后，电动机不启动就意味着过负荷或起重机出现故障，这时就不能吊运，在下降第一级时速度最快，最后一级最慢。所以不能在第一级停留，而应迅速地将控制器扳到下降最后一级（点动除外），停车时也应迅速扳到零位。

5.13 在一般情况下都应遵循上述原则进行操作，特殊情况灵活运用。以上指电源电压低于额定电压时会出现在电压正常时能起吊的物件吊不起的情况，或虽能吊起但上升速度显著降低（下降速度增加）所以起重机在操作中应考虑变化的因素，同时也要对电源频率引起注意。

6.维护和安全技术:

正确使用,定期检查,定期润滑,以及经常维护起重机,才能保持起重机正常和安全的工作才能达到一定的使用寿命.

6.1 金属结构的维护和保养:

桥架是起重机金属结构中最主要的受力件,保养得好坏直接关系到起重机的安全和性能,因此,在使用时应注意.

6.2 必须避免猛烈的启动、制动以及与另一台起重机相撞。

6.3检查主梁。端梁和主端连接的焊缝，如发现有裂缝时，应停止使用，进行补焊。

6.4 当发现主梁有残余变形时（或腹板失稳）应停止使用，进行修复。

6.5 为防止金属结构锈蚀，应定期进行油漆保养。

6.6 主要零部件的保养和维护：

6.6.1 钢丝绳：钢丝绳除定期进行润滑外，报废规定是根据使用场合、工作类型和设计安全系数来确定的。本起重机所采用的工作类型是轻级。安全系数≥5，钢丝结构是6W（19）线接触式，因此当一个节距中的断丝数超过12跟时，钢丝绳即应报废。下列是各个部位的保养：

6.6.2 轴承：轴承应始终保持润滑状态，最新涂油前轴承应用油洗净，当发现轴承温度太高或噪音很大时必须检查，有缺陷的轴承应立即更换。

6.6.3 车轮：当车轮缘始磨损超过厚度的30％或轮缘部分崩溃时应更换车轮。两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所产生的相互尺寸偏差，不得超过其公称直径的1／600，如果超过比值，允许重新车削。车轮踏面厚度磨损、车削达到厚度的10℅时，也应进行更换。

6.6.4制动器：起升机构的制动器应每天检查一次，运行机构的制动器2至3天检查一次，检查时因注意制动系统个部分动作应灵活，闸瓦正确地贴在制动盘上，闸瓦表面应无损坏，闸瓦张开时在制动轮两侧的间隙应相等。

7：电气设备的维护和保养：

7.1 为延长起重机电气设备的使用寿命，应经常保持电气设备如电阻器、控制柜内的变频器、PLC、接触器、制动单元、制动电阻及电磁铁的清洁。清除电气设备内外部的灰尘，污垢附着物，防止漏电击穿、短路等现象的发生。

7.2 经常观察电机的转子滑环电刷接触是否良好，有否磨损等情况。

7.3 电动机、变频器、继电器和电磁开关等在运行中所发声音是否正常。

7.4 检查联动控制台、接触器等的触头有否烧毛现象，如有这些情况，应及时更换或用沙布磨平后使用。

7.5 随时检查制动器推动器有否过热现象，是否由于推动器的推动过载或是制动器的工作条件与推动器的特性不符，查明后加以消除。

7.6 使用条件恶劣时，应定期测量电动机、电缆及电线之绝缘电阻，并注意滑车线夹与电缆绝缘及各项设备外壳接地情况。

7.7 滑车轨道上的铁锈和污垢必须随时清除干净，减少滚轮小车运行阻力。

7.8 检查各电气设备安装是否牢固，不允许有松动现象。活动部分转动是否灵活，应带给予润滑，消除转动不灵活情况。

总之，无论是大车、小车、起升机构都应按电机的机械特性进行合理的操作。严格遵守各厂和有关部门颁发的安全规程。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/91b4a9fa910ef12d2af9e73e.html