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沈阳地铁二号线电机轴断裂原因分析

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龙源期刊网 http://www.qikan.com.cn 沈阳地铁二号线电机轴断裂原因分析
作者：董晓宇张铁
来源：《环球市场》2020年第09期
摘要：车门系统在地铁车辆的正线运营中起着至关重要的作用，电机作为车门系统的驱动机构，正线电机轴断裂故障将导致列车下线，影响正线运行。通过分析已断裂电机轴的位置及截面特征，电机轴断裂为疲劳断裂，可由材质、工艺、强度等缺陷引起，并针对引起电机轴断裂的原因提出有效解决措施。关键词：车门;电机轴;受力分析一、研究背景及意义（一）研究背景
在地铁车辆的运营过程中，车门系统是故障频发的系统，提高车门系统的可靠性、减少故障率对降低电客车正线影响和提高服务质量起至关重要的作用。沈阳地铁二号线客室车门采用双扇电控电动内藏式车门，由门控器、驱动电机、齿带传动装置等组成。车门的频繁使用造成了驱动电机的频繁动作，易受集中力作用而产生疲劳断裂。正线运营时电机轴断裂会导致车门无法关闭，引起电客车下线，影响地铁运营。（二）研究意义
沈阳地铁二号线运营至今发生过多起正线电机轴断裂的事件，严重影响正线运营。通过对电机轴材质、工藝质量、电机轴的受力及电机轴的受力分析，明确造成电机轴断裂的主要因素，通过合理措施减少电机轴在车门动作时的受力或增加其强度，延长电机轴使用寿命，降低正线故障率。
二、电机轴断裂原因分析（一）车门电机简介
沈阳地铁二号线采用德国Dunkermotoren60V永磁直流电动机，装配时由电机安装座固定在安装底板上。电机轴与齿带轮为平键连接，内部含有锥齿轮减速器，可将电机产生的旋转变向及减速，从而输出到齿带轮。（二）电机轴断裂情况

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/8da7d69a846fb84ae45c3b3567ec102de3bddf31.html