东风日产骐达无法启动

发布时间：2020-08-04 19:58:48 来源：文档文库

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东风日产骐达无法启动

◆文/河南魏文洋

【期刊名称】汽车维修与保养

【年(卷),期】2013(000)012

【总页数】2

故障现象

一辆2012年的新款东风日产骐达轿车，搭载MR16DDT涡轮增压发动机，行驶里程18053km，客户在行驶中因故停车，再次启动时发现车辆无法启动。

故障排除与诊断

我店技师到现场救援时发现车辆蓄电池没电，给蓄电池充电后启动机能正常运转，但车辆仍然无法启动，只好拖回店内进行维修。先用电脑检查ECM内故障码(图1)为P0611(燃油喷射控制模块，当前)、P062B(ECM，当前)；前大灯调平系统故障码为B2084(电压低于极限)；ABS内故障码为C1109(蓄电池电压异常，过去)。电压低是蓄电池没电造成的，所以P0611和P062B应该是车辆无法启动的故障原因。

虽然故障码指出ECM有问题，但技师不能贸然断定就是ECM坏了，发动机正常运转的三要素分别是：良好的点火、良好的汽缸压力、良好的可燃混合汽，我们对其进行逐一排查。技师首先检查了点火系统，发现火花塞跳火正常；再查看汽缸压力，各缸缸压均为1400kPa左右，正常(标准值为1560kPa，最小值为1190kPa)。检查过程中技师发现往进气道内喷一点清洗剂车辆便可以启动，但机器运转不良，至此开始怀疑是喷油系统问题。由于没有找到维修手册，而且技师是第一次检查缸内直喷的高压喷油系统，所以感觉无从下手，最后还是决定拆开油头进行检查，但喷油头外边有一个铁环紧紧地卡在缸盖上，拆不下来。技师转而测量了4个油头的电阻值，均为2Ω左右，正常，又测量了油头的供电情况，所有油头的1号线处于“ON”位置时均为2.4V左右，正常，测量所有油头插头端子到ECM之间的线路导通性也正常。启动车辆时用二极管试灯测量油头插头有喷油信号，说明喷油头的控制也正常。结合以上检查，技师分析供油系统可能存在的问题还有：①油头问题；②低压油路问题；③高压油路问题(高压油泵问题、高压油轨压力传感器问题、高压油泵线路问题、ECM内部控制问题)。