南京宁和城际一期工程路中高架车站站台型式研究

发布时间：2023-03-23 20:41:23 来源：文档文库

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南京宁和城际一期工程路中高架车站站台型式研究
万钟;胡燕玲
【摘要】文章介绍了南京宁和城际轨道交通一期工程路中高架车站站台型式选择的过程,通过对既有线路高架车站站台型式的技术经济、车站结构、区间及运营管理和使用等方面比较,提出了采用岛式站台型式可更好地适应郊区线客流特征的建议.
【期刊名称】《现代城市轨道交通》【年(卷,期】2014(000005【总页数】4页(P52-54,58
【关键词】城际轨道交通;高架线路;站台型式;研究【作者】万钟;胡燕玲
【作者单位】江苏省交通规划设计院股份有限公司,江苏南京210005【正文语种】中文【中图分类】U239.3
南京宁和城际轨道交通一期工程起于南京雨花台区高铁南京南站，止于桥林新城黄里站，线路全长37.548km，共设19座车站，其中地下站10座，高架站包括天保路站、生态科技园站、滨江村站、步月路站、林中路站、林东站、桥林新城站、黄里站等8座，本文主要对该8座高架站站台型式进行比较与选择。1.1选型原则
(1）高架车站的站台型式对乘客使用具有一定的影响，因此，在确定站台型式时应
以人为本，尽可能地方便乘客进出车站、候车和上下车。
(2）高架车站的站台型式与行车运营有很大关系，因此，在确定站台型式时应充分考虑运营管理的方便性及行车的安全性，保证乘客安全乘车。
(3）高架车站的站台型式影响车站前后区间的结构型式，因此，在确定站台型式时应综合考虑车站以及前后区间的结构型式，做到结构经济、造型美观，并尽量减小对城市景观的影响。
(4）高架车站的站台型式与前后车站的站台型式有很大关系，前后几个车站的站台型式宜相同，避免由于列车到站停靠时左右车门变换开启对乘客造成的不便和安全隐患。1.2技术标准
(1）站台。车站站台有效长度为120m，侧式站台宽度按高峰小时设计客流量计算，但侧式站台宽度不得小于2.5m，岛式站台总宽不得小于10m，换乘站站台总宽不得小于12m。站台层净高不得小于3.0m，站厅层净高不得小于2.6m。(2）出口楼梯和疏散通道的宽度，应保证在远期高峰小时客流量时发生火灾事故的情况下，6min内将1列车乘客和站台上候车的乘客全部撤离站台。(3）由站台至站厅或站厅至地面，采用自动扶梯和人行楼梯相结合的方式。(4）所有车站均应设置垂直电梯及盲道，满足无障碍设计要求。2.1技术经济比较
选取宁高城际轨道交通一期工程机场段路中典型岛式车站秣陵路站与南京地铁1号线南延线路中典型侧式车站天印大道站的客流特点、使用功能、车站管理、设备数量等8个方面进行比较，详见表1。由表1可见，岛式车站在站台利用率、管理、使用功能、设备数量、车站体量、投资额上都有优势。2.2结构受力比较
标准岛式和侧式2种站台型式的路中车站列车位置如图1、2所示。

对于标准岛式车站，虽然其横向柱跨较大，列车荷载位于悬挑端，但轨道线路的1根钢轨位于框架梁柱的区域，这可以减小荷载的不利作用。另根据《宁和城际一期工程高架岛式车站——生态科技园站抗震分析》报告的研究成果，岛式车站横向盖梁按能力保护原则计算设计时，由于盖梁净跨很大，其剪力比侧式车站小很多，这对于车站结构的抗震作用十分有利。
对于侧式车站，虽然其横向柱跨较小，列车荷载位于车站的中部，但由于车站过大的悬挑长度，导致横向盖梁配筋很大。根据文献[1]的论证结果，侧式车站横向盖梁按能力保护原则计算设计时，由于盖梁在墩柱间的净跨很小，其剪力比岛式车站大很多，盖梁需要的截面尺寸也大很多，这对于车站结构的抗震作用是十分不利的。标准岛式车站和侧式车站横向框架的内力包络图见图3、4。由图3、4可见，标准岛式车站横向盖梁弯矩和侧式车站站厅层横向盖梁弯矩分别为2214kN.m和9667kN.m，标准岛式车站横向盖梁弯矩要比侧式车站站厅层横向盖梁弯矩小很多，标准岛式车站在结构受力方面比侧式车站有利。2.3相接区间方案比较
标准岛式车站前后为2条平行线，一般经过180～210m左右的“喇叭口”过渡恢复至区间标准线间距段，而侧式车站前后均为区间标准双线段，具体平面布置比较见图5。
为了综合比较路中标准岛式、侧式车站的优略性，对标准岛式和侧式车2种站台型式与相邻的区间结构、景观、道路连接、投资造价等方面进行比较，比较结果详见表2。由表2可见，标准岛式车站与区间的连接需要有过渡段，区间结构及景观不如侧式车站，工程造价也高于侧式车站。
虽然标准岛式车站前后区间过渡段与侧式车站相比较差，但标准岛式车站可以通过采用鱼腹岛式车站加以改进（图6）。鱼腹岛式车站是通过在车站内增设曲线，使站台中间宽、两端窄，站台平面宛若鱼腹形状，从而实现大幅度缩短过渡段喇叭口

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/7eb09bc1fa0f76c66137ee06eff9aef8941e48c6.html