共享单车利大于弊

共享单车利大于弊

摘要：共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。

第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

报告指出，中国共享单车市场已经历了三个发展阶段。2007年—2010年为第一阶段，由国外兴起的公共单车模式开始引进国内，由政府主导分城市管理，多为有桩单车。2010年—2014年为第二阶段，专门经营单车市场的企业开始出现，但公共单车仍以有桩单车为主。2014年至今为第三阶段，随着移动互联网的快速发展，以OFO为首的互联网共享单车应运而生，更加便捷的无桩单车开始取代有桩单车。

报告显示，目前，中国共享单车市场中OFO和摩拜两家企业优势比较明显，其中，OFO单车投放量最多，达到80万台，市场占有率51．2%；摩拜单车60万台，市场占有率40．1%。 报告还显示，共享单车更受年轻男性欢迎。中国共享单车用户中男性占比54．2%，女性占比45．8%。用户年龄分布中，25岁—35岁人群使用最多，其次是25岁以下人群。使用频率中，每周使用3次—4次的用户最多。

整个2016年至少有25个新的共享单车品牌汹涌入局，其中甚至还包括电动自行车共享品牌。这25个品牌包括：永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、摩拜单车。

一、共享单车便利出行、健康生活

共享单车的好处不言而喻，减少了坐汽车带来的污染，提升了对身体素质的锻炼。减轻了交通的压力。绿色环保，健康低碳仿佛已经成为了共享单车的代名词，而在现实中，作为一个大学生，我也实实在在的感觉到了共享单车所带来的便利和对身心的好处。平常每次出行之时，和同学们商量的都是骑共享单车出去玩。而在共享单车的规模尚未如此庞大时，我们就得出去坐公交，坐公交每次都得等很长时间，而且公交也不利于环保。有时候去一些地方，公交线路往往需要换乘公交车，这又得等些许时间，一天的时间就在路上白白的浪费了，真是费时费力有污染环境。而自从开始骑共享单车之后，只需要简单的步骤就可以骑车出行，直接可以到达目的地。一路上不但欣赏了风景，还锻炼了身体，呼吸着新鲜的空气而不是公交车那污浊的味道，何乐而不为呢？

同时，共享单车更是朝阳产业、创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。在外国人都在羡慕共享单车的便利的时候，我们为何总是抓住它的缺点不放呢？我们不是应该把更多的精力放在如何去管理，如何去改进这个便利生活的东西么？

二、共享单车引领新的生活方式

共享单车不仅仅是一种交通工具，它已然演变成了一种引领生活方式的工具。在共享单车的潮流扩散开来的同时，越来越多的人们在平时空闲的时候，叫上几个朋友，一起走出公司、走出公寓、走出校区、走出宿舍，开始骑行一些地方，这无疑是有利于我们的身心健康的。在这个快速节奏的城市中，共享单车无疑是一股引领轻松闲适节奏生活的一种良好方式。在繁忙的工作、学习后，一起骑车去看看平常没有停下来欣赏过的那些城市风景，不也是别有一番趣味吗？如果没有共享单车，想想那拥挤的公交车，漫长的等车时间以及那污浊不堪的空气，你还有欲望想要出去转转吗？然而在共享单车的引领下，我们都普遍认可这个既方便，又有益于身体健康的出行方式。或者说我们都喜欢这个出行方式。我们现在也很少去锻炼，而共享单车正是提供这一良好的锻炼方式的途径。又能锻炼身体，又改变了我们的出行方式以我们喜欢的形式，共享单车在这个互联网的时代发挥了它真正的价值。

三、共享单车需要改进

共享单车是存在了许多问题，但这些问题并不足以成为我们放弃或者说是拒绝共享单车的理由。下面我们一一来看看这些共享单车带来额问题。

共享单车存在安全隐患问题：冯先生向法院起诉称，今年1月28日21时左右，他从地铁八通线中国传媒大学站出站，通过手机扫码租用了拜克洛克公司投放运营的ofo共享单车。在骑行不到100 米处遇到下坡，结果自行车刹车突然失灵，导致他连人带车失控摔倒。

共享单车刹车突然失灵，这是该服务公司应承担的责任。这点没有什么疑问。但是工具出现故障根本不是我们放弃的理由，难道汽车不会出现问题吗？就算不说汽车，单说自行车，自行车会有几率出现问题，我们就放弃自行车不骑了吗？自行车发生故障，这又不仅仅是共享单车的问题，普通自行车就不会出现问题了吗？

共享单车遭破坏层出不穷：如今在城市大热的共享单车，遭遇人为破坏的案例越来越多。近日，在广东广州市海珠区康乐涌，记者就目睹了环卫工人从涌里打捞9辆共享单车，其中有摩拜、小蓝、ofo、小鸣。这些车，跟它的其他同伴们，不知何时被人沉河。在北京、上海等地，共享单车遭遇“人为的伤害”屡见不鲜。作为一种互联网经济，共享单车有助于建设一个低成本、高效率的社会。共享单车不仅倡导了一种健康、环保的生活方式，也便利了老百姓的出行，降低了公众的出行成本。惠民、利民的共享单车，却成为一些人的“眼中钉，肉中刺”，欲除之而后快。

共享单车在管理等一些方面的确存在着不足，但作为一个新兴行业，出现问题是必然的，我们不应该因为问题就放弃，而是努力去解决问题。近日来，国家政府和地方政府也相应出台了许许多多的政策。近日，交通部会同多部门起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，向社会公开征求意见。今后，共享单车在使用和发展上会有诸多变化。1.将实行实名制注册使用，2.禁向未满12岁儿童提供服务3.电子围栏解决乱停放问题，4.用户资金安全要保障，5.不鼓励发展电动自行车，6.使用者将有保险保障，7.不准加装儿童座椅。这正说明了国家对于共享单车的关注度越来越高，相应的管理办法会相应出台的。

共享单车的二维码也有假？ 　　市民吴小姐住在广州天河区龙口东路一带，" 摩拜单车 " 出现在广州街头后，很快成为她前往地铁口转乘的代步工具。近期，吴小姐发现自己所骑的摩拜单车有些不妥。"车把手不是有个解锁用的二维码吗？当时我正准备扫码解锁，结果发现下面多了另一个二维码，一不小心就会扫错。" 吴小姐说，这个二维码看上去像是微信头像，下方还有一行小字 " 免费获取开锁红包；微信扫一扫回复 88"。不过，出于对手机安全的担心，吴小姐并没有扫描这个二维码。 　　

我认为这个事情完全是一种犯罪行为，应该交由警察来处理。对于人们应该有广泛的宣传预警。总不能因为坐车会被偷钱包就不坐车了吧！

共享单车的押金何去何从？：摩拜押金299元、ofo和小蓝都是99元、优拜298元、小鸣199元……摩拜公司称，押金299元是“参考了市政公共自行车的押金标准”；ofo公司回应称，根据用户的接受范围和单车维护成本等各种因素的综合考量，制定了99元的押金。各家共享单车企业掌握的押金量究竟有多大？摩拜公司称，现阶段该公司在全国超过30个城市运营，投放超过100万辆单车，便利了4亿多人次的出行，注册用户已达数千万量级。仅以1000万注册用户计算，摩拜公司掌握的押金就接近30亿元。一些业内人士表示，各家共享单车公司注册用户准确数量难以确定，但保守估计总押金量在60亿元左右。

对于这种问题，国家出行相应对企业管理的法律和政策即可，解决方法并不是不存在。

对于上述共享单车存在的问题，我们明显可以看出，这些问题有些甚至都算不上共享单车本身的问题，剩余也都是有办法可解决的，或者说会有相应的方案。这些问题是现实存在的，但同样也是在未来能解决的，对于能解决的问题，我们完全没有必要持反对的态度。共享单车作为中国新四大发明之一，其出现的背景和原因都不是简简单单一个自行车的问题。作为在互联网+时代的产品，它也将经历互联网开始时的争议，互联网的争议可能现在都不算结束吧!我相信，共享单车一定会成为新时代的便利生活工具，而共享精神也将在这个飞速发展的时代蓬勃发展。

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