船舶修造业高技能人才培养的探索与改革

发布时间:2013-02-28 08:29:11   来源:文档文库   
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第11卷第10期中国水运V ol.11N o.102011年10月Chi na W at er Trans port O ct ober 2011收稿日期:2011-08-01作者简介:单海校(1973-),男,浙江奉化人,浙江海洋学院工程技术实训教学中心主任,副教授,硕士,主要从事船舶电气自动化的教学与实训。江平(1974-),男,浙江岱山人,舟山职业技术学校实训基地建设负责人,中学高级教师,硕士,主要从事船舶修造专业的教学与研究。基金项目:浙江省科技厅计划项目“基于能力本位的船体建造与维修专业高技能人才培养体系的研究与应用“(编号2010R3);浙江海洋学院校级人才培养模式创新实验区建设项目(工程技术实训中心建设);浙江海洋学院校级教学改革研究项目(项目结合地方经济发展进行实训教学改革与实践)船舶修造业高技能人才培养的探索与改革单海校1,江平2(1浙江海洋学院机电工程学院,浙江舟山316004;2舟山职业技术学校,浙江舟山316000;)摘要:文中针对舟山船舶工业的现状和船舶修造业对高技能人才的需求,从人才培养目标、专业课程设置、教学方式及教学团队建设等方面进行改革,探索了适应舟山群岛新区建设的船舶修造业高技能人才培养新模式。关键词:船舶修造业;高技能人才;培养中图分类号:U 672文献标识码:A文章编号:1006-7973(2011)10-0039-032011年3月14日,舟山群岛新区正式写入全国十二五规划,作为中国首个群岛新区,浙江舟山群岛新区是国家一项做深做强海洋经济的战略决策。舟山多年来一直围绕“海”字做文章,不断调整和优化产业结构,全市已形成了以船舶修造、临港石化、水产品精深加工等为支柱的海岛型工业体系。船舶工业是海洋经济的先导产业,船舶工业总产值达到632.6亿元,占当地全市工业总产值的45.9%,工业造船能力已突破600万载重吨,已成为全国重要的修造船基地。全市港口货物吞吐量达到2.12亿吨,近十年年均增速达21.9%,已跻身全国沿海十大港口之列。一、舟山船舶工业的发展布局和现状随着发展海洋经济战略的深入实施,舟山船舶工业正面临巨大的发展空间。目前,舟山以普陀、岱山、定海为主要区域,重点在六横、盘峙、册子、衢山、马峙、虾峙、长涂等地发展大型船舶和海洋工程装备修理,在鲁家峙、秀山、长峙、盘峙、岱西等地发展大中型船舶制造。全市现有修造船企业170余家,中远、常石等大型船舶修造企业纷纷落户舟山,扬帆、永跃、龙山等本市船舶修造企业也不断发展壮大。从国际方面看,近些年来,世界每年的新船需求均保持在4,000万载重吨左右的较高水平,世界修船需求也将以年均10%的速度增长;这种市场需求,给具有发展船舶工业独特区位优势的舟山提供了发展机遇,给我们船舶修造业带来了更多机会,将在很大程度上带动舟山船舶工业的发展。二、舟山船舶修造业高技能人才与需求现状对全市28家重点船舶修造企业技术人员的调查,普遍情况是生产一线的一般操作工人很多,高水平的技能人才缺乏,尤其是一些专业知识、操作技能、创新能力较强的高技能人才缺乏。全市28家重点船舶修造企业仅有高工53人,工程师210人(截至2010年12月)。根据舟山市统计局权威统计,2010年末全市船舶修造业人才总量在10,000人左右,只占该行业从业人员的18%左右,其中技能人才3,384人,扣除复合型人才后的技能人才3,055人,占船舶修造业人才总量的36.1%,其中拥有高级技能等级证书的人才仅1,238人,大大低于全市其他重点支柱行业人才占从业人员的比重。根据当前我市船舶工业发展状况,对船舶修造高技能人才的需求将不断增长,特别是船体装配、船舶管系、船舶电气、船舶涂装、船舶配件加工等岗位的用工需求巨大。据专家估算,几年内我市船舶工业用工需求将达到10万人左右[1],剔除临时用工及船舶工业技术升级转型后用工人数减少等因素,保守估计,每年至少需递增5,000人,而这每年递增的5,000人,必须是具有职业资格证书的高级工、技师、高级技师、工程师和高级工程师职称的高技能人才。可以说,对于技能型人才,特别是本地化高技能人才,船舶企业现在是求贤若渴。三、船舶修造业高技能人才培养的改革思路1.确定高技能人才培养目标在培养高技能人才中首先要对高技能人才有正确的理解,在2007年劳动和社会保障部公布的《高技能人才培养体系建设“十一五”规划纲要》,对“高技能人才”进行了特别解释:高技能人才是在生产、运输和服务等领域岗位一线的从业者中,具备精湛专业技能,关键环节发挥作用,能够解决生产操作难题的人员[2]。对此,我们理解的高技能人才主要包括技能劳动者中取得各类职业资格及相应职级的人员,可分为技术技能型、复合技能型、知识技能型三类人员。从高技能人才特征出发,学校应建立一个以就业为导向、以能力为本位和岗位需求为依据的人才培养模式。2.制定船舶修造专业课程标准借鉴DACUM 职业分析法,确定船舶修造业主要工作岗0028

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/4ed43bfa4693daef5ef73d8d.html

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