我国交通安全设施行业概况
1984-2004年的20年间，我国道路交通安全设施行业经历了一个漫长的起步期，道路交通安全设施从无到有，从简易的木块、水泥制品演变成金属材料、反光材料、柔性材料制品，材料技术的创新对道路交通安全预防保障起到显著作用。2004-2014年的10年间是行业的形成期，这期间技术创新滞缓，但应用量显著提升。
从2004年我国颁布实施《道路交通安全法》使道路交通安全设施行业开始形成，这是一个庞大且稳健的行业。超过80%的人们每天直接或间接的产生使用需求标志、标线、信号灯、护栏、隔离桩、反光警示器材等等。它是人类衣食住行四大必需，并且车辆与道路的发展已经成为社会经济发达的伴随，而车辆与道路之于人类的安全保障、生活和谐，道路交通安全设施的设置量必然与日俱增、经久不衰。
国务院国发[2012]30号文件《关于加强道路交通安全工作的意见》中提到：严格落实交通安全设施与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度，新建、改建、扩建道路工程在竣（交）工验收时要吸收公安、安全监管等部门人员参加，严格安全评价，交通安全设施验收不合格的不得通车运行。下一步国家还将从制度、法律的专业层面去规范道路交通安全设施。
据试验和统计，有效的道路交通安全设施设置，至少可以降低30%的道路交通事故发生率，恶劣天气及重大隐患路段甚至可以降低80%以上！
中国道路交通安全设施的年产业规模：从业人员20万人，年产值约490亿元。据统计，各类道路交通安全设施约占总产值的比重为：交通标志150亿，交通标线40亿，交通信号60亿，交通隔离护栏110亿，交通监控120亿，防撞设施（不包括水泥护栏类）5亿，减速装置2亿，警戒警示装置3亿。
目前我国交通安全设施行业主要是小微企业，道路交通安全设施行业超过300亿/年的市场容量被成千上万个小工厂瓜分，这些小工厂绝大多数处于300万-3000万的年销售规模水平，偶尔有达到5000万、1亿元的年销售规模的中等规模企业。小小微企业从事着低端的制造业，热衷于投机性利润，那些稍大点的小企业会考虑一定的技术创新，但新技术新产品有时缺乏专业型高效率销售渠道时，整个行业存在了巨大的消耗性浪费空间。高消耗、低效率是目前该行业普遍的生存状态。
经过多年的市场洗礼，行业开始逐渐由分散向集中转变，2016年计划成立行业的部分细分协会，进一步提升优势企业地位，淘汰落后产能。
道路交通安全设施做为道路交通安全不可或缺的重要保障，是一个多学科、多领域结合的产业，需要道路交通安全管理的专业和统一。如：专业的人、专业的设计、专业的制造、专业的设置、专业的管理。这是该行业发展的大趋势，也为有实力的企业介入该行业提供了好的契机。
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