汽车物流外包的问题与对策研究高 歌 重庆交通大学经济与管理学院摘 要：汽车物流外包既有利于汽车制造企业降低成本，提高核心竞争力，又有利于第三方物流企业的发展，因此汽车物流外包受到了越来越多的重视。本文运用波特的五力模型，对我国汽车物流外包行业的竞争环境进行了分析，从而找出其存在的问题，并有针对性的提出了一些解决措施。关键词：汽车物流 外包 第三方物流企业一、引言得益于科技水平的进步和经济全球化趋势的加强，我国汽车行业不仅取得了巨大的进步，并且也促进了相关行业的发展，其中汽车物流外包尤为明显，但跟国外企业相比还有一定的差距。因此，对我国汽车物流外包进行研究，不仅有利于发现其存在的问题，更可以针对其存在的问题探寻解决之道。二、汽车物流外包的含义汽车物流外包是建立在汽车物流体系和物流外包理论二者的基础上，即将汽车物流业务转移给其他企业实体来完成。目前主要是指汽车生产商将本企业的汽车物流外包给第三方的物流服务提供商。第三方物流企业的存在是汽车制造业分工细化后进一步发展的需要，而它的发展又有利于汽车制造企业提高核心竞争力。三、我国汽车物流外包业的外部环境分析五力模型是迈克尔・波特提出，企业通过分析这五种因素，可以对其所处的外部环境、竞争态势产生更加深刻的认识，从而为其制定相关的发展战略提供参考借鉴。1.企业自营物流的影响。自营物流加强企业内部部门之间的合作精神，减少摩擦汽车制造企业选择自营物流会降低第三方汽车物流企业的业务量，在市场总量一定的情况下，会加剧整个行业的竞争态势，最终导致一些规模较小、竞争力较弱的第三方汽车物流企业退出市场。2.新进入的第三方物流企业。海内外众多物流企业把中国汽车物流外包市场看成是一块巨大的蛋糕，都想在里面分一杯羹。目前，在我国市场提供汽车物流外包服务的潜在进入企业大体可以分为两种，一些享誉全球的第三方物流公司具有庞大的规模、雄厚的资本、众多的人才、丰富的从业经验、完善的服务网络。而国内相关企业虽然具有一定的物流基础功能，但因为条件所限大多从事基础性的物流服务。因此我国第三方物流汽车企业面临着国外企业巨大的冲击。3.现有第三方物流企业之间的竞争。近些年，我国大大小小的第三方汽车物流服务企业不断出现，与此同时，一些海外企业也利用中国加入WTO后开放本国汽车物流市场的契机通过合资、并购，组成战略同盟等形式进入了我国市场试图分一杯羹，这使得我国的汽车物流市场竞争更加激烈。4.汽车制造企业的议价能力。从整个汽车制造业来看，议价能力既取决于汽车制造企业的规模、业务量等，又取决于第三方物流企业所提供的服务的质量、水平、差异性等。5.第三方物流企业的议价能力。目前我国第三方物流市场上的企业规模参差不齐。若企业规模较大，相关的仓储、包装、运输、配送等设施设备比较先进，整体物流体系比较完善，能够针对汽车制造企业的要求设计出具有针对性的物流运输方案，这些企业的议价能力就比较大。反之，其议价能力则是有限的。四、汽车物流外包存在的问题1.汽车物流外包行业标准不完善。目前我国汽车物流企业往往是一个企业一个标准，同一种产品在运输过程中可能存在多种标准，这不仅会增加企业的人工成本，降低其工作效率，也会对运输货物的质量产生一定的影响。2.供应链过长。我国国土面积广大，资源丰富，于是一些原材料，零部件供应商便把工厂设立在这些原料地。这使得一些汽车制造企业的零配件供应商可能分散在全国各个地区，造成供应链过长，不仅给交通运输带来不便，也增加了物流成本，降低了供应链的柔性。3.信息化水平较低。目前许多汽车制造企业开始尝试在生产管理过程中使用条形码，但是由于技术的不完善，相互之间的不信任以及多重标准等原因，大多数企业并不能使用一个条形码完全渗透到其从采购到运输再到包装、生产制造等供应链的每一个环节。这使得企业在获取相关物流信息时要付出更多的人力、财力、物力。五、我国汽车物流外包问题的应对策略1.构建汽车物流行业标准体系。标准化的建设工作是一项极为复杂的管理基础工作，涉及面广、工作量大。因此，汽车物流标准化建设工作，要在思想观念上、技术支撑上进行努力。观念会影响到一个人的行动，进而影响到企业的生产经营活动。因此企业主管领导提高对于建设物流行业标准化的认识，把构建物流标准化与企业的经营战略相结合。所以增强对此问题的认识、重视程度是建设汽车物流行业标准体系的基础。从技术上看，汽车物流外包活动涉及众多的技术环节，所以技术支撑是实现行业标准化的必备条件。有条件的企业应该大力推广标准化仓库、标准化托盘等相关设施设备，同时利用自己的人才优势，联合相关企业制定暂行行业标准。2.集成汽车物流供应链。在汽车制造企业在零部件采购过程中，利用第四方物流公司可以有效的降低供需双方的库存水平，提高整条供应链的柔性，大大提高供应链的运作效率。第四方物流企业及其顾客可以共享由第四方物流企业建立的信息网络里的相关数据，使各相关单位之间的交流更加便利，确保了整条供应链的有效运转，降低了成本，便利了各方。3.加快汽车行业的信息化平台建设。为了加快推进汽车行业的信息化建设，相关企业应大力推广标准化、系列化、规范化的运输、仓储、装卸、搬运、包装机具设施及条形码等技术。以条码为信息载体实现汽车物流的电子化、自动化、使供应链上的各个企业及时充分共享信息、及时的获得了市场信息。国内汽车制造企业应加快建立起集成化的物流管理信息系统以提高需求预测程度促进信息共享同时要积极引入和使用网络技术等各种先进信息技术加快物流信息的商品化物流信息收集和数据库化和代码化物流信息处理的电子化和计算机化为一体化物流的实现提供信息与技术支撑。参考文献：[1]曾翠珍. 一汽-大众物流外包的研究[D]. 对外经济贸易大学, 2013.[2]周良毅, 朱勤雯. 我国汽车物流竞争态势与汽车物流战略(一)[J]. 物流技术, 2006(11):96-98.[3]唐少麟. 汽车物流标准化建设研究[J]. 中国管理信息化, 2007, 10(5):34-35.2016年・5月・上期经营管理者学 术理 论经营管理者 Manager' Journal201
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