夏季安全行车常识

　夏季安全行车常识

据介绍，在夏季，驾驶者的心理及生理会产生不同于其他季节的变化，酷热的天气、大量的体力投入以及强烈的日光照射等原因都会导致驾驶员工作条件变差。高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境内，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力不集中，遇到危险情况时很难避让。同时，夏季昼长夜短，且气温高，许多驾驶者的休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳、瞌睡，出现这种情况会使得驾驶者对突发事件反应迟钝，从而导致交通事故。

那么，如何保证在夏季拥有良好的精神和身体状态呢？方法很简单，首先要保持充足的睡眠时间，在行车过程中如果出现精神疲倦、反应迟钝现象，要立即停车休息，待头脑清醒后再继续开车。其次，如果发现自己有焦躁等不良的心理状态，最好找安静的地方进行深呼吸调整，并尽量避免开车。

除此之外，还需要关注一些细节，更好地保证行车安全。

● 安全行车一般性常识

　　夏季要经常对车辆技术状况进行检查，重点检查车辆安全部位，严禁驾驶病车上路行驶。驾驶人在夏季行车前，必须保障充足的休息和睡眠，保持精力充沛，严禁疲劳驾驶车辆。炎热天气行车要控制车速，避免过长时间高速行车，以免造成发动机或轮胎温度过高。行车中应密切注视非机动车和行人动态，要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿道路，奔向道路荫凉一侧。

● 避免发动机温度过高

　　夏季炎热天气驾驶车辆行车中，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。

　　冷却液因发动机过热或缺水沸腾时，不要马上关闭发动机，应停车使发动机怠速运转，待温度降低后，关闭发动机，再用棉纱或手套垫着打开散热器盖，防止冷却水沸腾烫伤驾驶人的手和脸。

● 注意观察轮胎温度

　　夏季行车不宜时间过长，应每隔2个小时或行驶一段路程后，进行适当停车休息的同时检查轮胎温度；当发现轮胎因过热而气压上升时，应设法将车停到阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，不可用放气或泼冷水方法来降低轮胎气压和温度。另外，夏季行车应尽量避免紧急制动，严禁车辆超载超限。

● 避免疲劳驾驶

　　在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳；往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后或午夜行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。夏季炎热天气行车，应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，出现疲劳时应及时停车休息，不得勉强驾驶车辆。

● 杜绝酒后驾驶

　　夏季天气炎热、人体温度相对较高，驾驶人饮酒之后，被吸收入血液中的酒精到达全身各部位的速度加快，受影响最大的是大脑。由于酒精对人的大脑起麻痹作用，从而影响全身各系统的功能，导致驾驶人员酒后思想不集中，对外界事故的感知力、判断力及综合分析能力下降，眼睛的视野范围缩小，反应迟钝，动作笨拙，操纵动作的准确性差，因而在遇到紧急情况时，制动及操纵回避动作均欠准。严重时会使人高度兴奋，情绪失控，在驾车中出现超速行驶、强行超车、抢信号、闯红灯等违章行为，极易导致交通事故，甚至还会发生肇事逃逸。

● 拒绝超速行驶

　　夏季炎热天气行车，路面温度较高，渣油路面会出现泛油、溶化现象，车辆行驶阻力因而增加。车辆载重后超速行驶，轮胎和路面的急剧摩擦，会导致轮胎温度不断增高而引发爆胎事故，遇雨后极易发生侧滑。另外，由于超速行驶，会增加驾驶人的心理压力，而且速度越高，心理负担越重，越容易出现急躁情绪，甚至汗流浃背，操作错误，导致交通事故。

● 夜间行车需更谨慎

　　夏季夜间行车前，应检查所有的车灯和镜面，确保车灯正常和镜面整洁；夜间行车，车速超过30km/h使用远光灯；车速在30km/h以内，可使用近光灯。夜间会车应在较远处配合对方车辆变换远、近光灯观察前方情况；当距对方向来车150米以外时，及时改用近光灯；不要直视迎面来车的发出的强光。通过市区、村镇或桥梁时，要减速慢行，注意道路或桥两侧散步、乘凉的人群，随时做好应急准备。

● 爆胎应急处置

　　行驶中，突然爆胎是夏季安全行车的一大隐患，驾驶人遇到突然爆胎时，双手应紧握转向盘，松抬加速踏板，极力控制车辆直线行驶，若已有转向，也不要过度校正；应在控制住方向的情况下，轻踏制动踏板(禁止紧急制动)，使车辆缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将车停住，尽量将车逐渐停靠于路边为妥。

　　发生爆胎时，千万不得在慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，尽量采用“抢档”的方法，利用发动机钳制作用（俗称为发动机制动）使车辆减速；尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。

● 制动失效应急处置

　　夏季行车中，往往因出现制动管路气阻、破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成威胁。驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时，要沉着冷静，握稳转向盘，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物；同时利用驻车制动器或“抢档”等方法，设法减速停车；若是液压制动车辆，可连续多次踏制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧，一次拉紧容易将驻车制动盘“抱死”，损坏传动机件，丧失制动力。

● 转向失灵应急处置

　　转向突然失去控制时，驾驶人切不可惊慌失措，要沉着冷静判明险情程度，采取应急措施，避免险情加剧。若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用紧急制动，应立即松抬加速踏板，抢档减速，均匀而用力拉紧驻车制动器进行辅助；当车速明显减弱时，轻踏制动踏板，缓慢平稳地停车。当车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞击力度。采取应急措施的同时，可对道路上其他通行的车辆及行人发出示警信号，如打开危险报警灯、开大灯、鸣喇叭或打手势等。

● 山区道路安全行车要点

　　夏季在山区道路行车要严格控制车速，尤其在弯道和下陡坡路段应减速行驶，充分使用发动机的制动作用控制车速，严禁空档滑行和紧急制动。下坡途中随时注意制动器的工作效能，气压制动的车辆要经常观察气压表读数，液压制动的车辆要防止“气阻”；感到踏板“软弱”或异常时，应及时停车检查。载货车辆在较长的下坡路段行驶时，应在行驶一段路程后，选择安全地点停车休息，以降低轮毂温度。

● 驾驶人的饮食和休息

　　驾驶人在夏季应保持健康的起居，注意饮食平衡；不可暴饮、暴食，注意食物的种类合理搭配，养成定时进餐的习惯。工作之余可选择不同的方法锻炼身体，以增强身体健康；夏季驾驶车辆，要切实注意劳逸结合，尽量保持每天8小时的休息时间，每天的行车时间不要过长。行车中尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜，有效的控制情绪、情感，保持心情舒畅，精力集中，观察分析情况要灵敏果断、有预见性，做到安全愉快的驾驶。驾驶车辆感到疲劳时，应选择在安全地方停车，如果在高速公路上，应在下一出口驶离高速公路或在服务区停车休息。

● 保护乘车人安全

　　驾驶人在夏季行车时要注意保持车厢内清洁、卫生、空气清新，配备适量的生活必需品（如矿泉水）和防暑用品（，保证车上消防等各项设备、设施齐备有效，为旅客提供良好的乘车环境。

　　提醒乘客遵守有关规定，不要将手和头部伸出窗外。待旅客上车坐稳后，确认车门关好后，认真观察两侧和后方到情况，缓慢起步。

　　行车中，密切关注前方尽可能远的交通状况，适时调整行驶路线和速度，提前发现各种不安全因素，从容应对各种突发的交通动态，避免制动过急或急加速，确保车辆平稳行驶。

　　车辆抛锚或发生交通事故时，应该立即采取应急措施，保护现场，尽快让乘客下车，站在距离来往车辆较远的一边，并将车辆尽可能移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置。在事故发生现场，严禁让乘客或其他人员留在车内或站在车子四周，更不能在事故现场随意走动，防止同一地点发生二次事故；并迅速报警或通知有关部门、救护伤员、收集所需的资料和报告事故。

● 避免占道行驶

　　驾驶车辆夏季长时间压线或占用其他车道行驶，会严重扰乱有序的交通流，车辆制动频繁，直接影响道路畅通。行驶中侵占对方车辆行驶路线，使会车横向距离变小，容易发生刮碰事故。在单向行车道长时间压线或占道行驶，会阻碍同方向车辆正常行驶，使后方车辆无法正常超越，造成道路拥堵。烈日下交通堵塞会更多地影响驾驶人的情绪，增大发生交通事故的概率。

● 经常检查轮胎气压

随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，出现鼓胞等现象，引发爆胎。为了安全，请您经常停车降压。

● 行车时要格外小心

天热时，人们喜欢打伞遮阳，而为了遮住阳光，伞的高度一般都比较低，挡住持伞人的视线。因此司机在行车特别是超车、拐弯时，一定要格外小心。

● 切忌穿拖鞋驾车

● 夏日里女性朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快，有的甚至穿着拖鞋开车。其实这种做法很危险，发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能因此延误刹车时机，造成交通事故。切忌赤脚开车或者穿着高跟拖鞋开车，否则开车非常容易出现事故。

● 不宜使用气体打火机

盛夏热浪滚滚，有些司机有抽烟解乏的习惯。点燃香烟后一般也会顺手把气体打火机放在仪表台上。这样做非常危险。一次性使用的气体打火机，其盛装液态气体的塑料容器，在40摄氏度以上时，气体会受热膨胀。塑料壳体会因受热而发生爆炸。虽然气体打火机的爆炸威力不大，但在车内和一些油料、易燃物等放在一起时，一旦发生爆炸，很容易引起火灾，后果不堪设想。所以，在炎热的夏季，司机不宜使用气体打火机，再说，行车时抽烟也是不允许的。

● 不宜长时间开空调

发动机怠速运转时，汽油燃烧不完全，会产生一氧化碳。一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中待几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，使车内氧气急剧减少。

所以，应适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。

● 不宜戴颜色太深的墨镜

墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误判断。有研究表明，颜色过深的墨镜会把司机对紧急情况的反应时间延长100毫秒，增加2．2米的急刹车距离。特别是在烈日下进入隧道时隐患大，墨镜不是越深越好，要选择合适的、合格的墨镜。

● 切忌疲劳驾驶、开赌气车

夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如果感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。

此外，天气炎热还会引起心情烦躁。因此，车主朋友千万不要开赌气车，应时刻保持冷静心态，遵守交通规则。

● 谨防自燃

每年夏天都会发生几起汽车自燃事故。所以，出行前一定要检查一下车辆的高、低压线路是否短路或老化，插头是否松动，蓄电池是否处在正常工作状态，油路是否有漏油等。另外，气体打火机等易燃易爆物品也应及时清理。有必要在车内配备灭火器并熟练掌握操作方法以防意外。此外，向保险公司投保自燃损失险也是一个好办法。

● 不宜暴食冷饮

夏季天热，司机出汗较多，常感到心烦口渴，往往想吃冷饮。但有的人一吃就很多，这样暴饮对身体是没有好处的。因为司机驾车时，大部分血液会流到紧张活动的肌肉里去，以供应足够的养料和运走废物，这样，使得胃肠道血液供应暂时减少。此时，如果大量摄入冰淇淋等冷饮，就会造成胃肠道血管的突然收缩，使血流减少，常常引起生理功能紊乱，影响人体对食物的消化，造成肚子痛、腹泻等消化道疾病。

那么，夏天行车应该怎样消暑解渴呢？专家指出，夏季喝冷饮不如喝热茶。喝热茶可使毛细血管扩张、汗孔洞开、汗腺舒张、排汗畅快，有益于散发体内热量，而且茶叶中的茶碱还具有利尿作用，排尿增多，也可带走一部分热量。

● 不要在车内睡觉

　　夏天犯困时，不少人喜欢在车内小睡一会儿。专家提醒，在使用空调的情况下，留在车内睡觉，很容易出现一氧化碳中毒的情况。

● 防涉水行车和熄火后再点火

遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察水的深度，水深若超过半个车轮的高度，则严禁涉水通过，若水深不超过半个车轮的高度，则可涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取低速（低档位）大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过，同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一旦发现车辆被淹熄火后，一定不要再发动汽车，而应尽快将车辆推至安全地点。同时要尽快把电瓶负极拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修厂专业人员的帮助。特别提醒：涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样很容易造成发动机的“爆缸”，发生人为机械事故。

● 雨天行车时一定要提高警惕，牢记以下注意事项。

一、如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。

二、如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。

三、不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。

四、见到积水处不要左闪右避。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。

五、保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。

六、检查雨刮器，适时更换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。

七、定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。

八、定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。

九、并线时要多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。

十、夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。

十一、加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到Ｃ柱位置，有时也会放在Ｂ柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能是享受“天雨”时刻了。

十二、雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。

十三、路面沙土更容易滑胎。在初下雨时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。

十五、对于未知水深浅的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成车灭火；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深浅的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速则不达。

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