根据《 道路交通安全法 》及其实施条例的规定，黄色信号灯的作用是净空交叉路口，使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。因此，闯黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。按照新实施的123号令，这种行为将被依法罚扣6分。
新规规定，驾驶机动车违反 道路交通信号灯 通行的，一次扣6分。抢黄灯行为属于违反道路交通信号灯通行，对驾驶人处20元以上200元以下罚款，记6分。（2013，1，2“中国新闻网”《网友：闯交通灯抢黄灯扣6分 红灯就失去了存在意义》）
看到这样的罚则时，不免让人想起此前的条款修改，其中令驾驶人最不能接受的，就是凡车辆与行人相碰撞，几乎不分清红皂白，驾驶人得负主要责任。记得当时出现这样的条款修改时，一条冠冕堂皇的理由是所谓的“人性化”。于是有不少人调侃说，看来驾驶人不是人。
驾驶人为啥对这样的条款修改不能接受，道理很简单，那就是认为法律面前应该人人平等。驾驶人得遵守交通法规，为啥行人就能享受特殊待遇？这不就是某些人在办公室胡思乱想，乱点鸳鸯谱的结果？依此类推，这一次被称之为“世上最严交规”出笼中的“抢黄灯”扣6分，怕也是犯了这样的毛病。但是，问题还不止于此。
闯红灯，将被处罚“记6分，罚100元”；抢黄灯，则处以“处20元以上200元以下罚款，记6分”。对二者两相比较，有区别吗？如果说有区别，到有一点存在。那就是如果现场驾驶人“态度”差一点，交警就可以用靠高不就低的罚法。如果是这样，不说明“抢黄灯”比“闯红灯”处罚更厉害？这不成了天大笑话？
“我的地盘我作主”，在这次所谓的抢黄灯扣6分中体现无遗，我这么说自有我的道理。全国的信号设施及道路设计标准同一了吗？不要说全国，就是处在同一地方，这两个方面同一了吗？在不属数字显示的情况下，谁知道在某一个路口，由绿灯转黄灯，再由黄灯转红灯一共是几秒？在这样的情况下，不说明因为交警部门设置的不完善，得由驾驶人来“埋单”？自己不做好的事，得由别人来承担法律责任，能不能说有霸王条款之嫌？
“脱裤子放﹡”，是抢黄灯扣6分的又一大弊病。既然“黄灯亮时，……未越过停止线的车辆不得通行”，那不与“闯红灯”毫无两样？既然这样，不如干脆取消红灯或黄灯中的一种灯？自己打自己的耳光打到这种程度，竟是在法律制定和实施这样的范畴内？明明是一件好事，却做成那样。不知道当初想出这个套套来的人，脸红不脸红？
制定、实施严格的道路交通安全法规，完全没有错，那是为了保证道路畅通和人民生命财产安全，但问题来了。既然执法应该铁面无情，那么制定法律条款是不是应该十分严谨，不能由少数人在办公室里想当然？而一个抢黄灯的罚则那么不严谨，究竟说明了啥？我们能不能怀疑那是为了“抢钱”需要？
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