招商局的历史与发展

发布时间:   来源:文档文库   
字号:

招商局的历史与企业文化论文
招商局百年传奇:几度荣枯终成2.2万亿帝国
——百年招商局企业研究
一.招商局概况
招商局是中国民族工商业的先驱,创立于1872年晚清洋务运动时期,由时任清廷直隶总督兼北洋通商大臣李鸿章向朝廷上奏并获清廷批准成立(早期名称“轮船招商局”。招商局是洋务运动流传下来硕果仅存的血脉,130余年来,招商局几经沉浮,曾组建了中国近代第一支商船队,开办了中国第一家商业银行、第一家保险公司等,开创了中国近代民族航运业和其它许多近代经济领域,在中国近现代经济史和社会发展史上具有重要地位。
伴随着国家政局的震荡,招商局在诞生之后的六七十年之间,几乎经历过所有的产权形态,多次被不同的政权收归国有。而在1949年后的30,这家公司只剩下微弱的一支在香港的港口旁边艰难维持。几乎为公众遗忘。
二.招商局的研究意义
个人感觉招商局之所以值得研究,不仅仅因为其130余年的厚重历史,也不仅仅因为其超万亿的资产管理规模,而是因为其在中国的国有企业中既典型、非典型的独特价值。招商局是一个典型。近代招商局的发展可以说和新中国的厉害发展紧密结合在一起的,伴随着1978年改革开放的步伐到1998年亚洲金融危机爆发再到中共17大;“复苏—繁荣—危机—重组—再度焕发生机”。另一方面,招商局不同于电信、石油等巨头的发展,不具有垄断性,它是国企却不是位于本土,践行者国家战略不依赖于国家过多的政策支持,从一出生就已经股份制、国际化、市场化、多元化,多次改革却没有过多国企的矛盾。

招商局就是这样一个典型,也许通过研究我们能为今天的国企巨头提供一些发展的建议。
三.招商局系的公司
如今招商局旗下的上市公司已达25家之多,几乎涵盖了招商局集团的战略性产业布局,并为招商局战略性产业的整合和扩张提供了一个天然的平台。
招商系上市公司
序号公司名称12
招商局国际招商银行(A招商银行(H
34
招商证券招商局中国基
5
招商地产A
招商局蛇口工业区有限公司
招商地产B
招商局蛇口工业区有限公司
67
招商轮船深赤湾A深赤湾B
8
中集集团
招商局
54.07%
上海(A深圳(A深圳(B深圳(A深圳(B
9
雅致集成房屋股份有限公司
招商局集团旗下中国南山集团全资赤晓企业有限公司
10
山东高速公路
华建交通经济开发中
21.37%
上海(A
600350
48.77%
深圳
601872000022200022000039200039
54.10%
深圳(B
200024
54.10%
深圳(A
000024
母公司招商局
招商局为最大股东招商局为最大股东招商局招商局金融集团
持股比例交易所55.59%18.27%18.27%45.88%24.65%
香港上海(A香港(H上海(A香港
代码0144600036039686009990133
招商局国际有限公司29.27%招商局国际有限公司29.27%招商局为最大股东
25%

股份有限公司
11
安徽皖通

华建交通经济开发中
香港(H
09956011070107600368
20.92%
上海(A
600012
12成渝高速公路华建交通经济开发中
20.85%上海香港(H
13广西五洲高速公路
华建交通经济开发中
华建交通经济开发中
13.86%上海(A
14华北高速公路26.82%深圳(A000916
15招商局亚太有限公司
华建交通经济开发中招商局国际华建交通经济开发中
82.49%新加坡C22
1617
上海港务集团福建高速
26.54%20.71%
上海(A上海(A
600018600033
18深圳赤湾石油基地股份有限公司(
招商局国际有限公司间接持股
19.17%深圳(B200053
19吉林高速华建交通经济开发中
17.92%上海(A601518
20龙江交通华建交通经济开发中
17.92%上海(A601188
21宁沪高速公路华建交通经济开发中
11.69%香港(H0177
22深圳高速公路华建交通经济开发中
4.00%香港(H上海(A
05486005480576ZHEN
23沪杭甬高速公
华建交通经济开发中
10.98%香港(H伦敦

24厦门港务发展股份有限公司
华建交通经济开发中
招商局科技集团为最大股东
11.04%深圳(A000905
25中国科技14.9%NASDAQCTDC
从图表可以看出做实招商局,实现规模、质量、效益的均衡发展是招商局一直坚持的战略性理念,而企业外延式资本运作在招商局的战略中更多的是为着做实招商局而服务。
招商局集团旗下上市公司大概可以分两大类:一类是从上市到接下来的资本运作都是招商局集团主导的,比如招商银行、招商证券、招商国际、招商轮船、招商地产等都是如此;而另一类是划拨到集团的时候已经是上市公司了,但这部分公司招商局集团大都没有控股。
四.招商局的发展战略
1.从多元粗放散乱外延式增长到集约收敛内涵式增长
从多元粗放散乱外延式增长到集约收敛内涵式增长,招商局开始将相关资产加以整合归并,在选择的战略性产业板块中统一由一家战略业务单元实施专业化经营,开始从一个多元、不相关的资产、业务结构,向一个有若干战略性资产和业务的结构收敛。“企业的发展尤其是持续发展和竞争力的持续提高,更多的是依赖内涵式的增长模式”,秦晓发动了一场从战略到运营管理模式的深度变革。
由生产经营和经常性投资所带来的经常性利润因其有后劲和可持续性,有稳定性和抗市场周波的能力,而被招商局人认为是决定企业竞争力的要素之一。2.产融结合
招商局产业版图中涉及金融和实业板块,随着各个产业板块的成熟和发展壮大,招商局内部的产融结合运作日渐显现出来,而招商局旗下招商银行与招商地产的“地产+金融”的结合模式就是这一理念的体现。

在招商局集团整合下,“产业资本”和“金融资本”强强联手,招商银行和招商地产联姻,在天津开创了银企合作的全新模式。3.产业组合
20012月,招商局确定了“重组调整纲领”:重点发展战略性产业、改善集团财务状况、加大资产重组力度、调整组织架构实现扁平化管理、加强内部管理并改善激励约束机制。正是采取了这些富有针对性的措施后,招商局集团进行产业调整,从原来将航运、地产、港口、物流、旅游、酒店、科技、贸易、通讯、工业等17项业务,通过合并、退出、转让,最终确立了交通、金融、地产三大战略性业务,并分别统一由一家战略业务单元实施专业化经营。4.横向战略
多元业务的招商局集团,在各产业板块内部和产业板块间,在各子公司之间,在层与层之间存在着复杂的内部协同关系,构筑了多种横向战略。在招商局的产业布局中,金融业和实业的互动和关联性日益加强,起到相互强化的作用。招商局无论是实业发展,包括交通基础设施的建设,包括土地开发房地产业,都获益于金融产业的提升和布局。
在产业板块内部构筑横向战略,比如在基建与交通物流板块,招商局就进行了一系列设计。招商轮船被正式纳入了主业之后,招商局尝试将船运、公路、港口、物流业务打通,连成一片,逐渐形成一个“大交通”产业版块,实现优势互补。比如,招商局拥有港口,要港口经营得好,就要有业务,有货物流通;货物抵达港口之后,有配套的公路、物流可以提供全套服务。
这种横向战略的搭建在金融板块同样有所设计,招商局旗下保险公司在替轮船办理保险时,同时询问客户是否有贷款的需求;而招商银行在为客户做按揭时,还咨询其是否有保险需求。这样,通过招商金融内部的业务协同,为客户提供整体解决方案,提供包括银行、证券、基金、保险、保险经纪在内的一揽子服务。招商证券也在不断为招商系企业搭建融资平台。

五.招商局的成就与意义
10年来,招商局集团发生了巨大而深刻的变化,进行了一场“静悄悄的革命”到2011年,招商局集团的各项主要财务、经营指标较2006年再翻一番,其中总资产将达到近2000亿元,利润总额达到近180亿元。
今天,招商局已经成为世界领先的公共码头运营商、中国领先的公路投资经营企业、拥有中国最大的能源运输船队、中国领先的零售银行,还是中国第三方物流的先行者。包括招商局国际、招商银行、招商轮船、招商地产、中集集团的五大“金刚“在内的“招商系“已成为资本市场上“宠儿”。“招商系”成熟、稳健、理性的资本运作风格已获得资本市场追捧和认同。
也许通过对招商局巨大成就的研究,能给予我们国内很多遇到发展瓶颈的大型公司很多启示,也许不久的将来招商局将引领整个民族企业走向世界。

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/30d070d3a22d7375a417866fb84ae45c3a35c286.html

《招商局的历史与发展.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式