快充动力电池会越来越不受待见、逐步走向没落吗？ 快充技术本身是个好技术，但目前限制较多。目前来看，主流的客户（90%）是希望用夜间电的，只有10%左右的客户因为充电场站不足，可能会选择快充。展望未来快充动力电池市场，依然存在刚需，但规模扩大不起来。 2017年高工电动车发起了2017年“走进主机厂全国巡回活动”，在巡回过程中，很多车企向高工电动车反映：“快充客车车型难推，2017年上半年基本推不动。 ” 收集意见后，归纳出原因主要有三方面：1、快充动力电池技术不够好；2、建快充充电站很难，对电网冲击较大；3、用能量型动力电池足够了，充一晚上能跑一天，不需要快充。 那幺，随着能量型动力电池能量密度的快速提升及成本的下降，快充动力电池会越来越不受待见、逐步走向没落吗？
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