75中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2019.02 （上）卡特彼勒3516B 型柴油机冷却系统分为高温水冷却系统及低温水冷却系统两种，均是闭式冷却系统，冷却介质为淡水，淡水的水质稳定，传热效果好并可采用水处理剂解决其腐蚀和结垢的缺陷。这种冷却系统最大的优点就是柴油机任何部分都没有与海水接触，大大减少了腐蚀的发生，而且使日常维护保养工作量也轻松很多。舷外冷却器分为两部分，分别是独立的高、低温水冷却器。由于舷外冷却器是浸泡在海水中，一旦海生物大量繁殖生长在冷却器铜管外壁，将大大影响其冷却效果。现在我船已在舷外冷却井新安装了防海生物装置，大大减少了海生物的生长。1 冷却水系统温度异常的分析1.1 冷却水温度过高（1）冷却水温度过高会造成以下后果。冷却水温度过高，冷却效果降低，使机件过热，导致机件间的配合间隙变小或咬住，破坏零件间的润滑油膜，还会使滑油变稀、早期变质，影响润滑效果，加剧机件间的磨损，严重时还会发生咬缸、化瓦及损伤机件等事故。超过50%的柴油发动机损坏是由冷却系统故障引起的。（2）冷却水温度过高的现象。冷却水温度过高时，水中会产生大量的气泡，气泡大多附着在气缸套外壁上，使局部得不到冷却，导致局部温度急剧上升，严重时使机件遭到破坏。同时膨胀水箱水位急剧上升，且有大量气泡溢出。（3）冷却水温过高时采取的措施。冷却水温度过高，柴油机安保系统会起作用，达到报警温度会发出报警，使值班人员能够迅速采取有效措施，比如降低负荷、转速等。本船卡特彼勒3516B 型柴油机在冷却液温度异常偏高时，电子控制系统ECM 会自动进行以下工作：警告、减额、停机。如果发动机运行在正常温度范围以上，不管是否误报警还是其他原因，都立即运行以下步骤：第一，降低负载和发动机转速；第二，检查冷却系统是否渗漏，包括水管松动的连接、冷却系统软管是否有裂纹和松动的夹箍、水泵是否有渗漏及冷却液液位是否异常偏低等等；第三，决定发动机是否立即停机，或者可以通过降低负载使发动机冷却。（4）冷却水温过高的原因。①冷却水夹层部分堵塞，使冷却水流动受到阻碍，导致水温升高；②活塞过热或拉缸，使局部水温过高；③冷却水压力过低或冷却水中断；④个别气缸喷油量过多，使其燃烧不良；⑤柴油机长期超负荷运转；⑥冷却水温度调节阀调节不当或节温器损坏；⑦水温表损坏(失灵)或者水温传感器故障；⑧缸套或缸头有裂纹；⑨排气经过缸头与缸套结合部位进入冷却水系统；⑩水泵故障；冷却书管路堵塞或者阀门故障；冷却器有异物进入而堵塞；冷却器铜管表面大量结垢，生长海生物。其它。1.2 冷却水温度过低（1）冷却水温过低的后果。柴油机冷却水的出机温度柴油机冷却水温异常的原因分析和处理措施张宗祥（中交华南交通建设有限公司，广东 广州 511447）摘要：柴油机冷却水温异常的故障现象产生是很频繁的，故障原因有很多种，而冷却水温异常的故障一旦处理不当对柴油机的损害是非常大的，重点掌握冷却水温异常的原因对提高柴油机的日常维护保养水平及提高柴油机的使用寿命均有很大帮助。本文主要介绍7025型绞吸挖泥船卡特彼勒3516B 型柴油机冷却系统及其水温异常的原因和对原因进行具体分析。关键词：冷却水温；异常；原因分析；处理措施中图分类号：TK42 文献标识码：A 文章编号：1671-0711（2019）02（上）-0075-02整性、全面性等条件。我们需要将机泵稳定运行状态和报警运行状态作为两个时间分区，这样就能够对其进行对比分析。该部分涉及到的数据分析报表比较多，比如时域分析报表、频域分析报表、趋势分析报表等，并且还包括上文中提到的巡检任务报表、机泵故障诊断报表等。4 结语在实际的生产过程中，机泵是处于复杂工况的背景下，并且其容易受到外界因素的影响。所以，我们就要将机泵预知维修管理工作作为一项系统工程，采取全方位的发展策略，比如加强各种资源的优化配置、提升预知维修管理系统的开发、加大先进技术的开发与引进等。总之，为了给予机泵提供优良的工作环境，我们必须要构建起机泵预知维修管理的机制，为工业生产提供基础保障。本文主要是对机泵预知维修管理的工作原理、系统构建、建设环节等进行研究。参考文献：[1]黄强.基于无线传感器网络的机泵群智能预知维修诊断[J].中国设备工程,2012,(7):60-62.[2]徐春林,高金吉,江志农等.机泵群智能监测预知维修平台的开发研制[J].设备管理与维修,2003,(11):8-9.[3]周毅敏.提高机泵运转性能和延长机泵生命周期的方法初探[J].中国石油和化工标准与质量,2013,(3):255.
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