古代的车

发布时间：2020-10-31 05:45:52 来源：文档文库

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古代的车

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【摘要】车的甲骨文为■,这个象形字把车的各个部件展示得一目了然。车的主要部件包括舆（车厢）、轼（设于车厢前的横木）、辕（用来连接车轴和拉车牲口的两根直木）、辐（车轮的辐条,一般每个车轮30根）等。从出土文物看,车在夏朝就出现了。车最重要的部件是轮子,早期的轮子即光滑的圆木,人们滚动圆木,可以轻便地移动上面的器物。后来,圆木削成木轮,

【期刊名称】月读

【年(卷),期】2016(000)005

【总页数】4

【关键词】圆木;横木;成木;完车;四轮车;铜马车;诸葛亮北伐;记里鼓车;“唐宋八大家”;车仆

车的甲骨文为，这个象形字把车的各个部件展示得一目了然。车的主要部件包括舆（车厢）、轼（设于车厢前的横木）、辕（用来连接车轴和拉车牲口的两根直木）、辐（车轮的辐条，一般每个车轮30根）等。

从出土文物看，车在夏朝就出现了。车最重要的部件是轮子，早期的轮子即光滑的圆木，人们滚动圆木，可以轻便地移动上面的器物。后来，圆木削成木轮，木轮装上车轴，车可以更方便地转动。造型完整、美观大方的古代马车出现在殷商后期。商代末期，随着列国间争霸战争的加剧，战车数量剧增，有些大国拥有战车三四千辆，有“千乘之国”的称号。1980年在陕西临潼秦始皇陵出土了两辆铜马车，全副挽具包括繁缨的细节，都用金属逼真地呈现出来，令人赞叹。我国古车早期的轮子都是单辕、双轮。到了汉代，人们把车从单辕改进

到双辕，车的构造也更加复杂。

独轮车出现在汉代，也叫鹿车，中间只一个小轮，无论平原马路还是山间小道，独轮车都可自由行进，十分方便。说到独轮车，不禁让人想到《三国演义》中“木牛流马”的记载，诸葛亮北伐中原，用“木牛流马”来搬运粮草，大大提高了作战效率。“木牛流马”究竟长什么样，也是见仁见智，但“木牛流马”非牛非马，而是两种车子却是共识。一般的观点认为，“木牛”是独轮车，前面有辕（车前驾牲畜的两根直木），行进时人或牲畜在前面拉，后面还可以推。关于“流马”，一种说法是前面没有辕，牲畜不能拉，只能靠人在后面推，还有一种说法认为“流马”是四轮车。