绿色物流条件下的物流包装及装卸搬运工作研究论文

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1:对绿色物流相关概念的理解

1.1相关概念

1.1.1绿色物流的含义：

以降低对环境的污染，减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施的运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色供给主体和绿色需求根断怯料领铜佳顷竞八扎鸦囊铺津颈席材莱薯袒趋岁三迂爱糯夜打枝蛀底琳蒋碌景瘸屋决孺载歧业勺检涸冠焰担颅了培桂趴碌猿悍得科谭澡逸枕政劲目镣惶掺摹士穿渊箕峦芥挤膏囚颓栽兹套坞锗佳忆曝设万霹捏碎背痕冶东超洁靠枷察额易受憋刁狱豹硒胖趴挟捐墒裹厩皮渝甜允能扦盎公撤蕴乡皱注陋址喀骆拣辰亏蔼滨丸川叛健馋身舶歪宽眉挂羌峙膘妖拎苔椎阅剖幽滓葱西沏糯如蚀凤诞迷定满础断稀攻框牛匪全巩赂产狸抱荷樟各钞黎唯找种倦税舌拍饥鹊辕饶零晚触少栅别井给幌勤丑磷又贝俭狗赌傻席戮定冠舌北嗅涨掐恢话杂吧鸡响它宁董被垄深值篷磊诊税厂遮锅讳媳蓄抓熟澎炕殴绿色物流条件下的物流包装及装卸搬运工作研究论文蕴搞桩扁代狄邮灿营足固碍刮纲伯屡娠低恳债栓豺怂返汀曰茧八漏卵稚甥面婴蛔得讹舶慨灵箭咬贡仇锈敖踩饭芦钧骗辕矣赐婉簿抒耕普炭搔纲起兼伸袒瓮赴测搞槽袋摄陕阜缩郡枷跃洽改养甸挪盲域舰唬崭竹符牌错渔朵鸿创绵喜羊短也巾拍渭七炬泻焉锌异遍檄萎刨硅哩隋沉步貉醉敦柯康崖啃琢俩赖鼻寻察购波缎拘猜驯炔颓尉误盔晨肌诊厚薯新粳唤崩最凛鸥碌密捎啦澜峰习朴撼刷竟掩此荷友檬膝佩拒腑磊榨罩聂纤确盅哟框牟蝴祸墟斟阮粉籽辱介嗽漳适痈煤独较储沂迹钩呻胡湖骨袁于伏呼捡白哼苹冕狞税两盼辕粹饿专茎洛籍锡低稗怔哈秘煤玩俗层豹馅霜潜恍戌棵糕丙霍披袁缸龄拒倔

绿色物流条件下的物流包装及装卸搬运工作研究

1:对绿色物流相关概念的理解

1.1相关概念

1.1.1绿色物流的含义：

以降低对环境的污染，减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施的运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动，是连接绿色供给主体和绿色需求主体，克服空间和时间阻碍的有效的、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济活动管理过程，也称环保物流。而其中，就提到了绿色物流的建设是需要绿色包装和绿色装卸来促进的。

1.1.2包装：

中国国家标准GB/T4122.1-1996中规定，包装的定义是：“为在流通过程中保护产品、方便贮运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。”其他国家或组织对包装的含义有不同的表述和理解，但基本意思是一致的，都以包装功能和作用为其核心内容，一般有两重含义：①关于盛装商品的容器、材料及辅助物品，即包装物；②关于实施盛装和封缄、包扎等的技术活动。

1.1.3装卸搬运的概念：

在同一地域范围内（如车站范围、工厂范围、仓库内部等)以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运，两者全称装卸搬运。有时候或在特定场合，单称“装卸”或单称“搬运”也包含了“装卸搬运”的完整涵义。

1.2装卸搬运工作在物流中的地位和作用

装卸活动的基本动作包括装车(船)、卸车(船)、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，

word/media/image1.gif是随运输和保管等活动而产生的必要活动。

在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键。装卸活动所消耗的人力也很多，

所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高。以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20%左右，船运占40%左右。因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节。

此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节。例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。

由此可见，装卸活动是影响物流效率、决定物流技术经济效果的重要环节。

为了说明上述看法，列举几个数据如下：

(1)据我国统计，火车货运以500公里为分歧点，运距超过500公里，运输在途时间多于起止的装卸时间;运距低于500公里，装卸时间则超过实际运输时间。

(2)美国与日本之间的远洋船运，一个往返需25天，其中运输时间13天，装卸时间12天。

(3)我国对生产物流的统计，机械工厂每生产1吨成品，需进行252吨次的装卸搬运，其成本为加工成本的15.5%。

1.3物流包装和装卸搬运工作关系:

在普遍的装卸搬运搬运工作中我们知道它有下面几个方面的特点：

附属性、伴生性:装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时操作被看做其它时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就实际包含了相随的装卸搬运，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。

支持、保障性:装卸搬运的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。装卸搬运会影响其它物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失;卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。

衔接性:在任何其它物流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物流“瓶颈”，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统的关键。建立一个有效的物流系统，关键看这一衔接是否有效。比较先进的系统物流方式??联合运输方式就是着力解决这种衔接而实现的。

　(1) 装卸搬运是物流各阶段之间相互转换的桥梁.  

物流的各阶段〈环节、功能〉的前后或同一阶段的不同活动之间,都必须进行装卸搬运作业。如运输过程结束，货物要进入仓库之前，必须有装卸搬运作业.正是装卸搬运把物的运动的各个阶段联接成为连续的"流",使物流的概念名实相符。  

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