1、 黑龙江省计划用三年多（截止2014年）的时间，力争实现7项目标：一是全省13个市(地)实现高等级公路主要是高速公路相连接；二是市(地)之间、市(地)与县(市)之间实现二级以上公路相连接，其中通高速公路的县(市)占50%；三是县(市)与县(市)之间基本实现二级以上公路相连接；四是重点旅游景区、25个国家一类开放口岸和9个边境互市贸易区、矿产资源重点开发地区实现二级以上公路相连接； 国省干线公路“断头路”全部打通；六是出省公路全部建成二级以上公路；七是全面完成省政府提出的农村公路建设“五年任务三年完成”的目标。
2、 黑龙江省“十二五”期间交通基础设施建设的重点任务
“十二五”时期公路水路交通基础设施建设的重点任务主要包括以下三个方面：
公路基础设施方面。一是继续推进高速公路建设，全面完成虎林至鸡西、伊春至五大连池等“三年决战”续建高速公路项目2375公里，实施鹤岗至伊春、建三江至黑瞎子岛等新开工高速公路项目568公里，争取开工建设双鸭山至宝清、绥化至大庆等地方高速公路项目492公里。到“十二五”末，全省高速公路里程达到4650公里，境内国家高速公路建成率达到80%。除加格达奇外，省会与地市间、相邻地市间实现高速连通、半日通达，基本形成与我省经济社会发展格局相适应的高速公路网络。二是进一步加大国省道改造力度，完成漠河机场至北极村、通河至汤原等“三年决战”续建项目2378公里，实施铁力至金山屯、鹤岗至名山等新开工项目2530公里，实施绥满、同哈等国道大修工程2300公里。到“十二五”末，二级以上公路里程达到1.8万公里，国省道总体技术状况达到良。三是推进农村公路建设，实施县乡公路升级改造5000公里、行政村通畅工程21000公里，积极推进农村公路危桥改造和安保工程建设。到“十二五”末，农村公路总里程达到14.1万公里，乡镇、行政村通畅率达到100%，列养里程好路率达到85%。四是推进国边防公路、口岸公路和界河桥建设，建设国边防公路1319公里，建设黑河、绥芬河等口岸公路236公里，推进黑河黑龙江大桥、洛古河黑龙江大桥等5座界河桥建设。
水路基础设施方面。争取开工建设松花江依兰、悦来2座航电枢纽，实施松花江佳木斯至同江段、黑龙江上、中游以及乌苏里江重点浅滩疏浚工程，续建完成抚远港莽吉塔港区，开工建设黑瞎子岛客运码头及漠河、饶河、嘉荫、萝北等界河开放港口，建设哈尔滨呼兰河煤炭专用码头和佳木斯港宏力港区等内河码头，完善内河水运支持系统。到2015年，全省高等级航道达标率由25%提高至44%，养护率达到100%，基本适应区域水路运输、国际贸易运输和江海联运发展的需要；港口专业化、机械化水平进一步提高，与公路、铁路的衔接基本通畅，货物通过能力和旅客通过能力分别比2010年提高25%和18%。
道路运输场站方面。实施包括哈西综合客运站等6个综合客运枢纽在内的16个客运枢纽站建设，推动实施包括龙运物流园区等14个物流园区在内的24个货运站场建设。建设乡镇客运站400个，市、县级货运站69个。到2015年，国家公路运输枢纽客、货运站场建成率分别达到50%和40%，市（地）至少拥有1个一级客运站、县（市）至少拥有1个二级客运站，全部县（市）均建有等级货运站，85%的乡镇建有等级客运站，基本形成以8个国家公路运输枢纽城市为中心，市、县级运输站场为重点，农村客运站点为补充的现代化、智能化、综合化的场站网络体系。
3、 哈尔滨未来二十年城市交通发展规划：
哈尔滨在对外交通建设上，将加大铁路、高速公路、松花江航运、机场等基础设施的建设力度，打造“两轴一带、两环、六通道”的对外交通格局。届时，哈市将构筑起12小时、6小时、一小时的航空交通圈，快速连接台港澳、日本、韩国、中东及北美等国家和地区，并基本形成8小时通达各主要中俄贸易口岸的陆路交通网络。在此基础上，哈市还将强化市域交通的建设，建立起“九射、三纵、十四联”的干线公路网络，形成以哈尔滨市区为中心，一小时辐射周边双城、阿城、宾县、巴彦、兰西和肇东六个卫星城，两小时直达辖区各中心城镇、三小时覆盖整个市域，半日辐射省内除黑河和大兴安岭地区以外其它所有地级中心城市的交通圈。另外，本次交通规划进京围绕哈尔滨市“北跃、南拓、中兴、强县”和“一江居中、两岸繁荣”发展战略。针对“北跃”战略，哈市将优先建设“三高速、5干线”及松北客、货运综合枢纽，加强过江通道及两岸连接线工程，进一步强化“两城”(江南、江北)之间的交通联系；“南拓”方面，哈市将对外建设“三高速、4干线”及哈西、香坊、龙运综合枢纽，对内建设三环及3条放射主干道，注重内外衔接，强化哈南新城与中心城区之间的交通联系；“中兴”建设上，哈市将加强出口路建设，使城市道路与公路有效衔接；打通断头路，构筑城市快速干道系统；强化综合衔接，建设客、货运综合枢纽；“强县”战略中，哈市将规划建设“1环、9射、3纵、14联”干线公路，加强农村公路网建设、共享道路交通资源；建设市、区县、乡镇三级客货运站场体系，共享交通服务水平。
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