汽车行驶记录仪中驾驶员身份识别系统设计

发布时间：2019-07-06 06:49:57 来源：文档文库

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汽车行驶记录仪中驾驶员身份识别系统设计

引言

近年来，随着经济的发展以及人们生活水平的提高，小汽车越来越多的走进

了人们的生活。但是，交通事故频发，汽车驾驶安全又成为一个问题。汽车行

驶记录仪的使用对遏止疲劳驾驶和车辆超速等交通事故，约束驾驶员的不良行

驶行为，保障车辆运行安全，规范车辆管理都具有重要作用。规范驾驶员行为，

作为汽车行驶记录仪的基本功能之一，它首先应该能够准确识别驾驶员的身份。

使用汽车行驶记录仪的单位应当为每个驾驶员配置 IC 卡，而驾驶员出车时再

用 IC 卡登陆。该记录仪主要通过读取 IC 卡来确认驾驶员的唯一身份。而 PC

管理软件中的 IC 卡管理模块则主要用来给驾驶员的 IC 卡进行合法身份注册，

使用单位可以编辑卡中驾驶员的身份信息，包括擦除、写人和读取等功能。

1 设计方案的选择

目前汽车行驶记录仪采用的驾驶员身份识别方式主要有非接触式 IC 卡识别

和接触式 IC 卡识别两种方式。

非接触式 IC 卡识别系统的凄写过程通常由非接触式 IC 片和读写设备问的无

线电波来完成。非接触式 lC 卡识别方式的操作过程比较简单，但是抗干扰能

力相对较弱，且成本较高。

接触式 IC 卡识别系统中的 CPU 一旦探测到有 IC 卡插入，则立即通过卡的

I/O 口读取数据，接着进行程序的判断和处理。当确定为合法的 IC 驾驶员 IC

卡后，再按照协议凄取驾驶员信息。该接触式 IC 卡存储量大，凄写机构造价

便宜，维护比较方便。

本设计中考虑到汽车行驶记录仪的应用环境较为复杂，而非接触式 IC 卡容

易受汽车点火的电磁干扰，而且驾驶员身份数据的存储量不人，所以，本设计

文档为doc格式

相

关

案

例