范文一：交通安全故事交通安全故事
101班蒋荣敏
每次老师讲到交通安全，我们就会想：这些我都知道，还有什么好讲的。可是，当我经历了一次真正的交通事故后，我才明白：遵守交通规则真的很重要。
那天放学后，爸爸就把我和姐姐接回家。于是，我和姐姐就在家门口玩。突然，只听见“嘭”的一声从对面的马路传来。我赶紧向声音发出的方向看去，只见一辆面包车把一辆电瓶车撞倒在地。骑电瓶车的叔叔满头是血地躺在地上。我们很想跑过马路去看看，可是爸爸拦着我们，不让我们过去。他说小孩子过马路很危险的，让我们待在家里，他会去看看发生了什么事的。过了一会，爸爸就回来了。他告诉我们，那个骑电瓶车的叔叔逆道行驶还想横穿马路，才和正常行驶的面包车撞在一起。而且那个骑电瓶车的叔叔没有戴头盔，摔在地上才会流很多血。原来是骑电瓶车的叔叔不遵守交通规则，才会发生这么严重的车祸。
所以，我们不管到哪里都要遵守交通规则。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满十二岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏.....我们小学生要牢牢记住遵守交通法规，从我做起。交通安全故事
101班蒋荣敏
每次老师讲到交通安全，我们就会想：这些我都知道，还有什么好讲的。可是，当我经历了一次真正的交通事故后，我才明白：遵守交通规则真的很重要。
那天放学后，爸爸就把我和姐姐接回家。于是，我和姐姐就在家门口玩。突然，只听见“嘭”的一声从对面的马路传来。我赶紧向声音发出的方向看去，只见一辆面包车把一辆电瓶车撞倒在地。骑电瓶车的叔叔满头是血地躺在地上。我们很想跑过马路去看看，可是爸爸拦着我们，不让我们过去。他说小孩子过马路很危险的，让我们待在家里，他会去看看发生了什么事的。过了一会，爸爸就回来了。他告诉我们，那个骑电瓶车的叔叔逆道行驶还想横穿马路，才和正常行驶的面包车撞在一起。而且那个骑电瓶车的叔叔没有戴头盔，摔在地上才会流很多血。原来是骑电瓶车的叔叔不遵守交通规则，才会发生这么严重的车祸。
所以，我们不管到哪里都要遵守交通规则。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满十二岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏.....我们小学生要牢牢记住遵守交通法规，从我做起。
范文二：交通安全故事会“交通安全故事会”教案
【教学目标】
一、让学生了解交通安全隐患，做到防患于未然。
二、掌握交通安全知识，培养学生“时时讲安全，处处保安全”的意识。
【教学重点】
掌握交通安全知识，培养学生“时时讲安全，处处保安全”的意识。
【教学过程】
一、交通安全隐患（将自己身边的安全隐患以故事的形式讲出来）。
1、校园内的交通安全隐患。
2、校门口的交通安全隐患。
3、走读生上下学路上的交通安全隐患。
二、归纳交通安全注意事项
全体师生要自觉学习和遵守交通法规，增强交通安全意识，提高自我保护能力，做遵守交通法规的模范。
1、步行时，靠右走，过马路要走斑马线，注意观察来往车辆，一慢二看，不闯红灯，不随意横穿马路。不在车行道或人行道上追逐、玩耍。
2、乘坐公交车注意事项：
①车停稳后，方能上下车，上下车时注意秩序，不要拥
挤。
②乘车时，要站稳扶牢，不要把身体任何部位伸出窗外，人多时注意看管好自身物品，谨防扒手。
③注意公共场所礼仪，不要大声喧哗，保持环境卫生，主动为老弱病残孕让座等。
3、骑自行车须知：
①要学习了解、自觉遵守道路交通法规。
②保持车况良好，车铃、刹车齐全有效。
③行驶中要遵守交通信号灯，不得抢穿红灯。
④穿越无信号灯的十字路口，必修“一慢、二看、三通过”。
⑤必须在规定的非机动车道内行驶；在无分道标志线的道路，不要多车并排行驶。
⑥行驶时不要随意抢占机动车道，不要靠边行驶。
⑦行驶时要集中思想，不要带着耳机收听广播、音乐。⑧在转弯时必修看清后面来车，先伸手示意，不要突然转弯，斜行转弯。
⑨对于不同天气特点，做到安全行车：顺风不要借助风势骑快车；逆风不要低头猛骑不看路；雾天视线变差要慢速骑行；下雪结冰路滑要扶稳车把；雨天穿戴雨披更要多留心。
4、特别提醒同学们注意的是：自行车进出校门自觉下车推行，不碰撞，不拥挤，守秩序。放学后不要在校门口因等人
而堵塞交通，过马路要注意力集中，密切注视机动车的行驶情况，预防交通事故的发生，遇到交通事故，保护现场，拨打122报警。
【教学小结】略
范文三：交通安全故事交通安全故事
《牛大哥的壮举》
——交通安全小故事
今天是牛大哥上任公交公司副总经理的第一天，它特意起了个大早，为一天的工作做好充分的准备。突然，移动电话响了起来：什么？医院？猫小弟出车祸入了院？牛大哥赶忙往医院跑，经了解清楚，原来事情是这样的：
猫小弟因为工作遇麻烦不开心，就去借酒消愁，所谓“借酒消愁愁更愁”，所以它越喝越烦，一直喝到店铺关门才醉醺醺地驾车回家。但受酒精的刺激，它的小脑反应当然就迟钝了，当它看到前面有树的时候，刹车已经来不及了??待它醒来之后已经在医院了。猫小弟没有什么亲人，于是它让医院给牛大哥打去电话，请它来办理一下手续。
办完手续，牛大哥可就急了，现在赶去上班肯定是迟到了，所以它把一肚子的怨气全都发在了猫小弟身上。猫小弟自知闯祸，满怀歉意地说：“千错万错都是我不该酒后驾车呀”。牛大哥见猫小弟都这样说了，他还能说什么呢？于是，还是匆匆赶去上班了。
可是等了很久也没有一辆出租车，没办法牛大哥只好坐公交了，没想到，坐公交车却又是一阵心惊胆战，车站的乘客你推我挤的。在这场没有硝烟的战争中，年迈的山羊伯伯被撞倒在地，牛大哥连忙上前帮助，它不禁叹道：“唉，要是大家都有自觉性，按先后顺序先下后上那多好，多安全呀。”几经周折，所有的乘客总算上完车了！等到下车时，牛大哥吸取了经验教训，待到最后才下车，果然安全了很多!下车后，它忙向公司跑去。经历刚才一幕，牛大哥暗想：现在的乘车秩序太糟糕了，我作为公交公司副总经理，必须改变这种现状，以确保安全行车，保障人们根本利益！于是，牛大哥迅速行动起来，组织相关成员共同商讨，制定了一系列新政策，如：排队上下车；车未停稳，不准上落；主动给老、弱、病、残、孕等乘客让座等等。为了使新政策落到实处，牛大哥还通过广告、标语、座谈、讲座等多种途径加以宣传，收到了卓越的成效，短短两个月的时间，乘车的秩序已有了明显好转，一股崇尚文明之风吹遍了整个城市。
由于工作出色，没多久牛大哥就被提升为公交公司总经理。在它的倡议下，“交通安全，人人有责”、“做文明人，行文明路”已深入人心，交通管理日渐规范化，为构建和谐社会添上了绚丽的一笔。因此，人人都说：“牛大哥真了不起！”
范文四：交通安全故事交通安全故事
《牛大哥的壮举》
——交通安全小故事
今天是牛大哥上任公交公司副总经理的第一天，它特意起了个大早，为一天的工作做好充分的准备。突然，移动电话响了起来：什么？医院？猫小弟出车祸入了院？牛大哥赶忙往医院跑，经了解清楚，原来事情是这样的：
猫小弟因为工作遇麻烦不开心，就去借酒消愁，所谓“借酒消愁愁更愁”，所以它越喝越烦，一直喝到店铺关门才醉醺醺地驾车回家。但受酒精的刺激，它的小脑反应当然就迟钝了，当它看到前面有树的时候，刹车已经来不及了……待它醒来之后已经在医院了。猫小弟没有什么亲人，于是它让医院给牛大哥打去电话，请它来办理一下手续。
办完手续，牛大哥可就急了，现在赶去上班肯定是迟到了，所以它把一肚子的怨气全都发在了猫小弟身上。猫小弟自知闯祸，满怀歉意地说：“千错万错都是我不该酒后驾车呀”。牛大哥见猫小弟都这样说了，他还能说什么呢？于是，还是匆匆赶去上班了。
可是等了很久也没有一辆出租车，没办法牛大哥只好坐公交了，没想到，坐公交车却又是一阵心惊胆战，车站的乘客你推我挤的。在这场没有硝烟的战争中，年迈的山羊伯伯被撞倒在地，牛大哥连忙上前帮助，它不禁叹道：“唉，要是大家都有自觉性，按先后顺序先下后上那多好，多安全呀。”几经周折，所有的乘客总算上完车了！等到下车时，牛大哥吸取了经验教训，待到最后才下车，果然安全了很多!下车后，它忙向公司跑去。经历刚才一幕，牛大哥暗想：现在的乘车秩序太糟糕了，我作为公交公司副总经理，必须改变这种现状，以确保安全行车，保障人们根本利益！于是，牛大哥迅速行动起来，组织相关成员共同商讨，制定了一系列新政策，如：排队上下车；车未停稳，不准上落；主动给老、弱、病、残、孕等乘客让座等等。为了使新政策落到实处，牛大哥还通过广告、标语、座谈、讲座等多种途径加以宣传，收到了卓越的成效，短短两个月的时间，乘车的秩序已有了明显好转，一股崇尚文明之风吹遍了整个城市。
由于工作出色，没多久牛大哥就被提升为公交公司总经理。在它的倡议下，“交通安全，人人有责”、“做文明人，行文明路”已深入人心，交通管理日渐规范化，为构建和谐社会添上了绚丽的一笔。因此，人人都说：“牛大哥真了不起！”
范文五：交通安全事故事例安全文明出行，构建平安校园
2011年2月，11岁的五年级女生李某，放学后在等车回家。当一辆客车驶来时，李某跟随着其他要搭乘车的大人们一起冲刺。幼小的李某挤不过强壮的成年人，最终被其他人挤倒在车右轮之下，当场碾压致死。
2011年11月，一名17岁的男生牟某，在与另一名同学各自骑自行车时，遭遇迎面驶来的一辆摩托车。当时，因为下坡速度太快，自行车的刹车性能又不好，牟某与三轮摩托车相撞倒地，经抢救无效死亡。
2012年5月的一个傍晚，晚自习放学后骑自行车回家的13岁女生李某，在马路上靠路左侧骑行。突然，迎面驶来一辆中巴车，李某措手不及与之相撞倒地，经抢救无效死亡。
根据以上事例我们应围绕“深、清、快、实”四个字，做好学生交通安全工作：一是认识要深。学生安全牵动着千家万户，是最大的民生，大家要吸取以上事故教训，充分认识到学生上下学交通安全的重要性，要主动承担学生上下学安全责任，做实做细各项工作，确保学生安全；二是底数要清。要克服各种困难，层层落实，分解责任，分类摸排，摸清每位学生上下学交通的具体情况，对乘坐车辆的车型、类型、车牌号，驾驶员信息及家长接送情况进行彻底摸排，不留死角，切实做到底数清、情况明。三是行动要快。要将学生上下学安全工作作为当前工作的重中之重，要立即行动，认真学习相关会议精神，提高认识，全面部署，迅速落实，包保到人，确保学生交通安全工作扎
实推进。四是措施要实。要在学生上下学的每一个环节、每一个节点上落实安全保障措施，从车辆、路线、时间、天气、驾驶员、随车教师、家长等方面抓好安全落实工作，严禁无证车辆运送学生、严禁超载超速、严禁违规运营。同时要加强学生交通安全的宣传教育，营造安全乘车氛围，让家长、老师、学生以及全社会都来关心学生上下学交通安全，构建学生交通安全网络。
蒙古族小学
2014年4月14日
范文六：交通安全事故心得体会篇一：交通安全心得体会
关于
交通安全的心得体会
通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违
规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。的是让我们“幸运儿”深深地体
会到生命的脆弱，生存的渴望。
从上世纪初至今，
交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的
发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有时间全身心去
投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸
运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济
的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺
的交通运输工具。
交通安全关乎生命，
生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世
界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命
丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家
庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司
机在一失足间铸就了千古
恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
与此同时，在不同
程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通
事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规
驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规
定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然
交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在
生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，
珍惜生命。明天的交通会一路平安。
篇二：交通安全心得体会
道路
交通安全警示教育心得体会
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带
来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来
了灾难！
一幕幕悲惨的画面
虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲
剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通
事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”
这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这
一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故，
永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司
机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，
生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是
吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非
常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了
更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安
全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、
人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
安全重于泰山，我
们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于
自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献
社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，
为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢
树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利
于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安
全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
篇三：观看交通事故的心得体会
观看
交通事故的心得体会
通过观看交通事故
情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命？我陷入了深思。几起车祸，
让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，
生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活
的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲
痛之中。
去年以来，中国先
后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多，但
当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超
载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法
律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当
等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生
命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再
一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，
在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握
好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规
超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人
留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊
重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视
交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍
爱这美好的生命吧！
篇四：交通安全教育心得体会
交通
安全教育心得体会
王云梅
中小学学生安全教
育片上，一组组学生交通事故伤亡数字触目惊心，让人不寒而栗。先看数字报道：我国有中
小学生1.8亿，近10年来，全国中小学生平均每年死亡人数为4万左右，其中死于交通、火
灾、溺水、坠落等灾祸的为1.5万人，而2000年中小学生非正常死亡人数为17625人。2003
年全国因交通事故造成4199名中小学生死亡，9907人受伤，分别比上年增长5.4％和
15.2％。目前，我
国仍是世界上交通事故死亡绝对数最多的国家之一，交通事故死亡率与发达国家相比还相当
高，交通事故仍呈上升趋势。而在我们身边，因为交通事故致学生伤亡的事例也不在少数，
学生交通安全是摆在我们每一个教育工作者面前的一个严峻的话题。
上帝是公平的也是
吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非
常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人
的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。孩子是
社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行
智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从小学
生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自
觉遵守交通法规的良好习惯，是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。提高孩
童、学生的安全文化素质是利在当代，功在千秋的大事。加强交通安全教育已到了刻不容缓
的地步。
随着人们生活水平
的提高，摩托车普及到千家万户，驾驶摩托也不是什么难事，所以就有学生在不懂交通规则，
不具备驾驶资格的情况下驾车上路玩耍，这是极大的安全隐患。当然，这与做家长的不负责
任也有相当大的关系，不要等出了事故再去后悔，那已经是均可挽回的了。交通安全意识淡
薄在农村是普遍现象，社会也应该切实承担起这个责任。
学生的交通安全教
育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，
渗透交通安全教育。课堂教学是教育的主渠
道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着
不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交
通法规、
交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教
学中渗透。在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生
为本”，发挥学生的主体作用。形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法。“纸上得来
终觉浅，绝知此事要躬行”。“你听你忘记了，你看你记住了，你做你学会了’，一句中国寓言，
一条外国谚语，说的都是一个道理，实践出真知。我们以往的交通安全教育就是管得太多，
放得太少，说教太多，实践太少。因此，学校要重视社会实践，勇于探索，不断求实创新。要积极开展“以实践为主的自主性教育”的活动，让学生通过身临其境来体验、感悟。如果认识的主体不能进入状态，那么体验将会大打折扣，还学生以主体地位，推动学生在社会实践中自我认识、自我体验、自我感悟、自我教育，充分发挥学生的自主性，这才是实现能自觉遵守交通法规的根本动力。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。
篇五：安全事故心得体会
安全事故心得体会
爱是我们共同的期盼，平安是我们共同的心愿，安全则是平安与幸福的源泉翻开我们的安全警示录。
通过本次“停工整顿”对各大人身事故的学习，其主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场麻理不到位。这些事故的发生，暴露了安全麻理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。这些事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，同为电力人，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。通过学习，体会如下：
1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。篇一：交通安全心得体会
关于
交通安全的心得体会
通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违
规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。的是让我们“幸运儿”深深地体
会到生命的脆弱，生存的渴望。
从上世纪初至今，
交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的
发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有时间全身心去
投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸
运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济
的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺
的交通运输工具。
交通安全关乎生命，
生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世
界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命
丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家
庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司
机在一失足间铸就了千古
恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
与此同时，在不同
程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通
事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢?这与违规
驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规
定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然
交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在
生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，
珍惜生命。明天的交通会一路平安。
篇二：交通安全心得体会
道路
交通安全警示教育心得体会
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带
来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来
了灾难！
一幕幕悲惨的画面
虽然只是在交通安全教育的宣传片中看到的，但我知道这一幕幕却是真实地发生着，而且悲
剧还继续着。每天，这个世界上有多少人丧命于那无情的飞奔的车轮底下，有多少人因交通
事故而失去自己宝贵的生命，有多少幸福美满的家庭妻离子散，家破人亡呢？“交通安全”
这是全世界真切呼吁的话题，这大多数的车祸却都是由于肇事者无视交通法规而造成的。这
一幕幕惨剧是可以避免的。
血淋淋的交通事故，
永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，肇事司
机成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，
生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是
吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非
常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
学习了道路交通安全警示教育课程后，我的思想意识觉悟得到巨大的提高，对交通安全有了
更为深刻到位的理解。我终于深深地认识到交通安全在日常生活中的重要性。“以人为本，安
全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务，也是保障国家、
人民以及个人财产和生命安全的必要行为。
安全重于泰山，我
们正直青春的大好年华，更应该珍惜生命，杜绝交通事故，把道路交通安全警示牢牢扎根于
自己的思想意识中，树立起正确的世界观、人生观和价值观。惟有这样我们才能更好的奉献
社会，实现历史赋予我们的使命，展现青春和生命的价值。
“防范胜于未然”，
为此我今后一定要时刻紧记并严格遵守道路交通安全法律法规的警示和要求，在思想上牢牢
树立安全驾驶的意识，一刻也不能松懈；在作风上坚定贯彻谨慎行车的要求，杜绝一切不利
于道路交通安全的行为。同时我也要以身作则，引导和带动周围的人共同维护好道路交通安
全，切实为建设和谐社会奉献自己的力量。
篇三：观看交通事故的心得体会
观看
交通事故的心得体会
通过观看交通事故
情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命？我陷入了深思。几起车祸，
让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，
生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活
的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲
痛之中。
去年以来，中国先
后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多，但
当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超
载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法
律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当
等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生
命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再
一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，
在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握
好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规
超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人
留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊
重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视
交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍
爱这美好的生命吧！
篇四：交通安全教育心得体会
交通
安全教育心得体会
王云梅
中小学学生安全教
育片上，一组组学生交通事故伤亡数字触目惊心，让人不寒而栗。先看数字报道：我国有中
小学生1.8亿，近10年来，全国中小学生平均每年死亡人数为4万左右，其中死于交通、火
灾、溺水、坠落等灾祸的为1.5万人，而2000年中小学生非正常死亡人数为17625人。2003
年全国因交通事故造成4199名中小学生死亡，9907人受伤，分别比上年增长5.4％和
15.2％。目前，我
国仍是世界上交通事故死亡绝对数最多的国家之一，交通事故死亡率与发达国家相比还相当
高，交通事故仍呈上升趋势。而在我们身边，因为交通事故致学生伤亡的事例也不在少数，
学生交通安全是摆在我们每一个教育工作者面前的一个严峻的话题。
上帝是公平的也是
吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非
常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
生命是宝贵的，人
的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。孩子是
社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行
智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从小学
生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自
觉遵守交通法规的良好习惯，是能否达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。提高孩
童、学生的安全文化素质是利在当代，功在千秋的大事。加强交通安全教育已到了刻不容缓
的地步。
随着人们生活水平
的提高，摩托车普及到千家万户，驾驶摩托也不是什么难事，所以就有学生在不懂交通规则，
不具备驾驶资格的情况下驾车上路玩耍，这是极大的安全隐患。当然，这与做家长的不负责
任也有相当大的关系，不要等出了事故再去后悔，那已经是均可挽回的了。交通安全意识淡
薄在农村是普遍现象，社会也应该切实承担起这个责任。
学生的交通安全教
育知识一般都在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，
渗透交通安全教育。课堂教学是教育的主渠
道，这并非是某个领导或教师决定的，这是规律。课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着
不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分。对交
通法规、
交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教
学中渗透。在教学中，要不断转变观念，改变脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以学生
为本”，发挥学生的主体作用。形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法。“纸上得来
终觉浅，绝知此事要躬行”。“你听你忘记了，你看你记住了，你做你学会了’，一句中国寓言，
一条外国谚语，说的都是一个道理，实践出真知。我们以往的交通安全教育就是管得太多，
放得太少，说教太多，实践太少。因此，学校要重视社会实践，勇于探索，不断求实创新。要积极开展“以实践为主的自主性教育”的活动，让学生通过身临其境来体验、感悟。如果认识的主体不能进入状态，那么体验将会大打折扣，还学生以主体地位，推动学生在社会实践中自我认识、自我体验、自我感悟、自我教育，充分发挥学生的自主性，这才是实现能自觉遵守交通法规的根本动力。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。
篇五：安全事故心得体会
安全事故心得体会
爱是我们共同的期盼，平安是我们共同的心愿，安全则是平安与幸福的源泉翻开我们的安全警示录。
通过本次“停工整顿”对各大人身事故的学习，其主要原因是工作人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人现场麻理不到位。这些事故的发生，暴露了安全麻理的一系列问题，凸现了工作人员安全责任不清，现场不进行查勘，作业人员缺乏基本的安全技能。事实证明，如果对危险点不预测，不防范和控制，那么在一定的条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识，安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常工作中。这些事故的发生，使每个员工的心里都十分沉痛，同为电力人，发生在他们身上，如同发生在我们的身上一样，沉痛的教训，只有认真思考，进行反思。通过学习，体会如下：
1、三件事故充分暴露出来的问题是：“违章，麻痹，不负责任”，三违行为就是野蛮行为，不树立牢固的安全意识，只图省事、快当、存绕幸心理，怕麻烦，这就是事故发生的必然。
2、作业人员严重的违章，是导致事故发生的主要原因，不验电不挂接地线，无安全措施保障的情况下就作业，严重违反《安全工作规程》和保障安全的技术措施，这也是事故发生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。严不起来，落实不下去，执行力差，而且在检查中只报喜不报忧，平时对设备管理又不到位消缺又不及时，判断缺陷又不准确，日常巡检工作又不认真，致使存在不安全的因素而导致事故的发生。
4、风险管理流于形式，有章不循，有规不遵，工作浮躁，作业人员现场操作不按要求执行，危险点控制措施虚设。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落实，工作人员安全意识，安全学习流于形式。通过学习我们反思很多、很多，我们应该深刻地吸取教训，对照《安全工作规程》，结合我们公司的安全生产实际和安全生产规章制度，在今后的工作中加强安全技术培训和反事故演练，对设备进行全过程管理，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出新的成效。
范文七：乘车交通事故安全乘车交通事故安全
乘车意外事故易造成群死群伤的严重后果。
一、公共汽车乘坐安全
1、安全防范措施
(1)若车内乘客稀少，坐距离司机较近的位子。
(2)钱财不外露。
(3)乘车途中不要睡觉。
(4)不要让儿童在行驶的车内跑跳、打闹。
(5)乘坐公共汽车、电车和长途汽车须在站台或指定地点依次候车，待车停稳后，先下后上。
(6)不准携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车。
(7)机动车行驶中，不允许将任何部位伸出窗外。
(8)车的前后窗柱是车的斜前方和斜后方，容易形成驾驶员的视觉盲区，所以乘客尤其是小孩在候车时或下车后，不得站在车的后方和前方等驾驶员视觉盲区，以免发生意外。
2、应急要领
(1)乘客在车内闻到烧焦物品的气味或看到不明烟雾时，应及时通知司售人员。司售人员有责任停车检查，将乘客有序疏散到安全区域，同时注意照顾老人、妇女和儿童。
(2)司售人员应在后面来车方向50米至100米处设置专用的警示标志。
(3)司售人员应安排乘客免费换成后续同线路、同方向车辆。
(4)公交车辆运行中，乘客如发现可疑人或可疑物，或遇到骚扰，应通知司机或售票员，并撤离到安全位置，切勿自行处置。
(5)乘客须保持镇定，不要大声喊叫，不要指挥司机，不要在高车速时跳车。
(6)遇到火灾事故，乘客应迅速撤离着火车辆，不要围观。
(7)遇到险情时，双手紧紧抓住前排座位或扶杆、把手，低下头，利用前排座椅靠背或手臂保护头部。
(8)发生乘车意外事故时，切忌惊慌、拥挤。应及时报警，并服从司售人员的指挥，积极开展自救、互救。
(9)出现伤亡情况时及时施救并拨打急救电话。
二、出租车乘坐安全
1、安全防范措施
(1)不准在车行道上招呼出租汽车。
(2)在照明充足的地方等车。
(3)早间或夜间搭车，要记住车牌号、运营公司标志、运营证号码等信息。
(4)老人、女士、孩童不要独自搭乘出租车。
(5)选择车辆搭乘。不搭乘装潢怪异、玻璃窗视线不明、车号不清的车辆。
(6)乘车途中不要睡觉。
(7)不得乘坐货运机动车，更不得站立或倚坐在车厢栏板上。
(8)若与司机言谈，勿谈个人生活作息、家中财产状况等情况。
2、应急要领
(1)上车后，注意车门及车窗开关是否正常，若发现有异状或司机有喝酒、衣着不整、言语不正常等情形时，应尽可能想办法下车。
(2)指定行车路线，并留心沿路景物，发现有异状，随时准备反应。遇到状况时应尽量留下求救讯号、个人物品等，为解救提供重要线索。
三、地铁(城铁)乘坐安全
地铁(城铁)列车是封闭运营的大型载客交通工具，因设备故障、技术行为、人为破坏、
不可抗力等原因，均可能突发重大意外事故。
1、安全防范措施
(1)候车时要站在安全线后面。
(2)不要在地铁站打闹。
(3)禁止擅自触动行车设备。
(4)禁止在出入口平台上坐卧。不要在站台、大厅、出入口、通道内久留。
(5)失明、失聪、智障等残障人士、行动不便的老人、学龄前儿童及醉酒者，须有人陪同进站乘车。
(6)严禁携带雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、酸类等易爆、易燃、有毒、腐蚀性和杀伤性的危险品以及容易污染地铁设备和站、车环境的物品乘车。
(7)禁止携带超长(1.8米以上)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱、组合音响等)、动物以及妨碍公共卫生、车内通行和危害乘客安全(如玻璃及易碎玻璃制品)等物品乘车。禁止在地铁站内、车内吸烟、随地吐痰、乱扔废弃物，保持站、车卫生。
2、应急要领
(1)地铁站、车内发生意外情况时，要服从工作人员指挥，协助工作人员维护好秩序，严格遵守以上规定。
(2)列车迫停：不要惊慌，等候地铁工作人员的处置;按工作人员的引导，离开现场。
(3)爆炸意外：当发现可疑物品时，立即报告工作人员，切勿自行处置;借助列车灯光，在列车司机、车长指挥下有序离开事故现场。
(4)火灾意外：请您在车厢标有“灭火器”标志下方，拿出灭火器迅速灭火;请您不要慌乱，利用随身携带手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻，(如有水之类可将其弄湿);大火危及生命时，可向其他车厢转移避开火源。
(5)毒气意外：利用随身携带手帕、餐巾纸、衣物等用品堵住口鼻、遮住裸露皮肤，(如有水之类物品将手帕、餐巾纸、衣物等用品弄湿);判断毒源，远离毒源，有序到空气流通处避难或逆风避开毒源。
(6)发生以上情况或其他紧急情况均应及时拨打报警电话。
范文八：交通安全事故心得体会心得一：交通安全事故心得体会
1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。>，没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即：人《人的失误和不安全行为>，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引
我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质；思想；安全心理特征；性格特点；行为动态；工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识；文化素质和安全技能；安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法；激励措施；纪律措施；组织管理措施；行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。
心得二：交通安全事故心得体会
通过对交通安全一周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。
与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢？这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。
心得三：交通事故心得体会
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。
在安全生产领域，有这样一个定律：每一起事故的背后，都有9次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
遗憾的是，一些学校根本不重视学生的安全管理，对学生的安全隐患漠然视之。他们感兴趣的是学生的成绩，只要升学率上去了，学生的安全则可以疏于管理，甚至放任不管。
一些学校正是抱有这样的侥幸心理，才没有将学生的安全管理放在心上，任凭事故隐患长期存在甚至由小变大、积少成多，最终造成难以挽回的恶果。就此次踩踏事故而言，如果阿克苏第五学校高度平时重视学生的安全管理，加强学生安全应急的演练，这次踩踏事故或许就能避免。
退一步讲，既使细心的老师们平时在课堂上提醒一下课间和放学的秩序，并进行有序的疏导，这次车祸事故还会发生吗？
今天的心情也因为他们而变的很差，虽然他们是艺人，但是他们更像是我们身边的朋友一样，无时无刻想要去关心，了解！
最近车祸的报道接连不断，真不知道是怎么了？对于车祸来说，每一次的报道都对人们是一种打击，因为车祸就是一瞬间的事情，那么为什么还有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的却是人们最容易忽视的问题！这次的事故对于我们来说也是不小的打击，他们是那么的优秀，那么的受欢迎，听到这种消息真的心痛极了！
不过还是一句话，希望他们尽早康复，重新回到他们的舞台上！
看了北京长安街车祸的感叹：一定要买你买得起的最好最安全的车！
看了北京长安街车祸之后，除了对肇事者表示愤慨和对受害者表示同情和遗憾之外，还深深地体会到了不同档次的车的安全差异。
受害者是两厢的派力奥，车型陈旧，从图片和录像上看应该是不带安全气囊的低配型号，也没有后防撞梁，而且还是两厢车，导致撞击时直接将暴力传导到乘员厢中，造成乘员的重大伤亡。
如果受害者开的是一辆三厢车，突出的后尾箱会吸收一部分的能量，而不是像两厢车那样一撞就直接撞到乘员厢；如果他们的车有后防撞钢梁，也会吸收一部分的冲击能量而不会将冲击力直接传导到车厢；如果他们的车有安全气囊，也就不至于司机的胸部直接撞击方向盘而导致方向盘都脱落；如果他们的车配备有儿童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女儿直接冲击车窗以至身体的一半都探出车外；如果他们的车拥有更坚固的车身结构，也就不至于严重变形扭曲……
上面说的那么多如果，也就是几项基本的安全配置而已：三厢、防撞钢梁、安全气囊、儿童安全座椅、安全车身结构。虽然每一项只会增加1%的生还机会，但是几项加起来也就是5%了，也许这5%，恰好就是生与死的一线之差。
反过来看看那辆英菲尼迪，乘员舱没有任何变形，安全气囊顺利弹出，车上4个人没有人受伤，甚至司机被抓到的时候都没有看到有任何的身体伤害，行动自如。
虽然说，车的前部撞击车的后部本身就占了便宜，因为车前部的安全性会比车后部的安全性强很多，这个没有可比性。所以从这起车祸也可以看出，汽车后部的安全性能也是非常重要的，不少汽车的安全测试都没有尾部撞击测试这一项，导致很多车型在尾部安全方面偷工减料，比如以前关注过的思域，这种十几万的车甚至连后钢梁都没有！一旦被人从后部进行撞击，不管你其它部位可以获得多少星级的安全分数，同样会造成严重的后果！所以呼吁CNCAP加上尾部撞击测试这一项！
另外，由于这辆派力奥缺乏多项基本的安全配置，造成乘员的严重伤亡。如果加上上述的各项安全配置之外，也许就不会导致如此严重的后果。
也许会有人说：如果是被大卡车撞，多好的车也是白搭。说得好！但是在同样的撞击条件下，安全配置高的车，生存系数肯定会更高！如果受害者开的是奔驰S600或者沃尔沃S80，按照规矩安装好儿童安全座椅，也许他们仅仅是受到普通的创伤而不是生死离别……
受害者家庭条件也不差，外企中层领导，应该不是买不起好车，实在是令人扼腕。。。
本来我也一直在选择好车和一般的几万块经济小车之间徘徊，但是看了这件事情之后，更坚定了我直接买好车的决心。写到这里想起了我的领导，他跟我谈起买车的事情时，他的意见是：买你买得起的最好的车！
通过对交通安全管理规定的学习，让我深刻意识到交通安全的重要性，一幕幕的惨剧，无数条生命的逝去。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。的是让我深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失。交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，为什么交通事故就这么频繁发生呢？这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。
只要谨慎、小心驾驶，严格遵守道路交通安全管理规定，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶及强行会车等严重交通违规行为。
只要我们做到“安全”这两个字，我们的生命就会强大起来。人人遵守道路交通安全，养成良好的交通习惯，走文明路，骑、乘文明车，做文明人。
心得四：观看交通事故的心得体会
通过观看交通事故情况报告，我深深被震撼了。谁能够承载的起曾经鲜活的生命？我陷入了深思。几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
去年以来，中国先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、闯红灯、抢黄灯、操作不当等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧！
心得五：交通事故心得体会
研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命？我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧
范文九：交通安全事例1、上海07年7月13日消息?6月22日下午，一名10岁的小学生突然冲出高架下的隔离栏，撞上飞驰而来的桑塔纳小轿车，路面顿时一片血迹，幸好被及时送至医院，经抢救脱离了生命危险。
2、安徽07年3月16日下午4时30分左右，206国道安徽长丰徐庙段发生特大交通事故，5名小学生在放学途中被一辆阜阳牌照的黑色奥迪轿车撞死，另有1名学生受重伤。
3、6月7日12时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。
4、3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮(男，8岁)，在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元(女，24岁，北京市公交总公司603车队)驾驶的大公共汽车当场轧死。
5、2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开（女，7岁）在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中（男，19岁）驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。
6、2010年5月21日10时，兰州市城关区桃树坪乡境内发生一起特大交通事故，有14辆车先后追尾致不同程度受损，并造成8人死亡，其中5人为小学生。1988、1989年两年中，太原共发生涉及小学生上下学的交通事故242起，死亡36人，致伤181人，即每天就有一起交通事故发生，每20天就有二名小学生在交通事故中丧生。1997年4月18日，太原市政府规定全市小学生放学时头戴小黄帽、建立路队制，小黄帽有优先通行的权利地就是这一年，太原市涉及小学生的交通事故首次出现了“零”记录。1998年6月18日，不幸又发生了，8岁的小学生曹某与小伙伴们结伴上学，下了电车从车前绕过，高喊着“冲刺流星”向校门冲去时，一辆载着12吨石子的大货车将曹某撞倒并碾于轮下。这一沉痛的案例发生的原因是孩子没有按路线通行，司机在视觉盲区造成的事故。2003年小学生交通事故案例
7、2006年11月21日6时40分许，黑龙江省双城市周家镇发生一起特大交通安全事故，造成8名小学生(5男3女)死亡，39名不同程度受伤，其中重伤7名。
8、2003年6月7日12时30分，房山区霞云岭乡银水村村民李兴明(男，8岁)骑自行车由东向西行至房山区房郑路潘家庄路口时，适有湖北省雄县小步村村民韩东辉(男，35岁)驾驶小客车由南向北驶来，两车相撞，李经医院抢救无效于6月10日死亡。
9、2003年3月31日11时55分，河南省潢川县小学生杨明亮(男，8岁)，在丰台区富丰桥东韩庄子路口步行由北向南横穿机动车道时，被由西向东驶来的李元元(女，24岁，北京市公交总公司603车队)驾驶的大公共汽车当场轧死。
10、2003年2月11日14时5分，大兴区黄村镇狼各庄村村民薛新开（女，7岁）在由南向北步行横穿公路，适有河北省固安县解家务村司机杨建中（男，19岁）驾驶农用四轮车由东向西驶来，农用车将薛新开撞出，薛受伤经送医院抢救无效当日死亡。
11、2003年10月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月13日死亡。
12、2003年10月23日13时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，10岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。
13、10月8日11时10分，房山区玻璃河中心小学学生刘雁飞(男，9岁)步行在房山区京保路刘李店村由东向西横过马路，适有房山区玻璃河水泥厂职工张海(男，34岁)驾驶两轮摩托车由南向北驶来，张车前部将刘撞出，刘受伤经抢救无效于10月13日死亡。
14、10月23日13时许，通州区郎府乡马场村村民郎雪君(女，10岁)，在通州区通香公路杜柳棵路口迤东由北向南横穿道路时，被由西向东驶来的河北省香河县淑阳镇胡庄子村村民张铁全(男，44岁)驾驶的旅行车撞伤，郎经医院抡救无效死亡。
范文十：交通安全事故感想1月3号上午xxx驾驶xxx车由银湖开往凤凰当行驶至xxx时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。>,没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即;人《人的失误和不安全行为>,物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引
我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质；思想；安全心理特征；性格特点；行为动态；工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识；文化素质和安全技能；安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法；激励措施；纪律措施；组织管理措施；行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
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