黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区

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黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区
建设总体规划 2016-2025 (征求意见稿)


中国西部发展研究院 二〇一六年十一月




目录

................................................................................... 1 第一章 发展基础 ................................................................. 2
第一节 基础条件 ............................................................ 2 第二节 机遇与挑战 ........................................................ 5 第三节 重要意义 ............................................................ 6 第二章 总体要求 ................................................................. 8
第一节 指导思想 ............................................................ 8 第二节 基本原则 ............................................................ 8 第三节 战略定位 ............................................................ 9 第四节 发展目标 .......................................................... 10 第三章 空间布局 .............................................................. 14
第一节 空间结构 .......................................................... 14 第二节 园区布局 .......................................................... 17 第三节 城镇布局 .......................................................... 19 第四章 主要任务 .............................................................. 21
第一节 优化经济发展环境,提升发展动力活力 ....... 21 第二节 推进基础设施互联互通,增加发展保障能力 24 第三节 深化贸易投资合作,提升对外开放水平 ....... 30 第四节 发展特色优势产业,构建现代产业体系 ....... 43 第五节 推进特色旅游开发,扩大国际旅游合作 ....... 53 第六节 优化人才开发机制,夯实开放发展动力 ....... 65



第七节 加快新型城镇化建设,统筹城乡一体化发展 69 第八节 保障和改善民生,维护边疆繁荣稳定 ........... 75 第九节 加强生态建设和环境保护,构建生态安全屏障 ............................................................................................... 77 第五章 保障措施 .............................................................. 83
第一节 加强组织领导 .................................................. 83 第二节 强化规划引领 .................................................. 83 第三节 加强监督检查 .................................................. 83







建设黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区,是党中央、国务院面向新时期构建我国全方位对外开放新格局的战略部署。根据《中共中央国务院关于深入实施西部大开发战略的若干意见》(中发〔201011号)《推动共建丝绸之路经济带和21纪海上丝绸之路的愿景与行动》《国务院关于中国东北地区面向东北亚区域开放规划纲要20122020的批复》(国函201295号)《国务院关于加快沿边地区开发开放的若干意见》(国发〔201350号)《国务院关于近期支持东北振兴若干重大政策举措的意见》(国发〔201428号)《国务院关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》(国发〔201572号)《中共中央国务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的若干意见》(中发〔20167号)《黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区建设实施方案》(发改西部〔20161015号)等有关文件精神,为全面推进试验区建设,特编制《黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区建设总体规划》。
试验区位于黑龙江省东南部,规划范围包括绥芬河市全境(绥芬河镇、阜宁镇)和东宁市东宁镇、绥阳镇、三岔口镇部分区域,国土面积1284平方公里,边境线长166公里,2014年常住人口41万人。规划期限为2016年到2025年。
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第一章 发展基础 第一节 基础条件
试验区对俄经贸往来密切、对俄开放历史悠久。绥芬河与东宁两市优势互补、协同发展为试验区的建设奠定了坚实基础。
区位优势显著。试验区处于东北亚经济圈的中心地带,毗邻俄罗斯远东地区,两小时交通圈涵盖乌苏里斯克、符拉迪沃斯托克、波格拉尼奇等地区,是我国对俄开放的重要窗口、参与东北亚合作的重要前沿。试验区交通发达,鸡图公路、301国道、G11高速等穿境而过,哈牡高铁直达哈尔滨,绥芬河铁路联通俄罗斯太平洋沿岸港口群。建设中的绥芬河机场将为试验区带来更大的交通优势。
开发条件优越。2015年试验区GDP达到213亿元人民币,绥芬河市、东宁市经济发展蝉联全省“十强”,增长态势良好。2015年试验区城镇居民可支配收入达到28812.4元,农民人均纯收入达到18698.8元,百姓生活富裕。绥芬河市在《国家新型城镇化规划(2014-2020)》中被列为面向东北亚16个重点建设边境口岸城镇之一,新型城镇化步伐加快。试验区拥有丰富的水利、林木、生物、矿产等资源,绥芬河市与东宁市均获批国家全域旅游示范区。
开放基础扎实。口岸运行良好,试验区拥有1个国家级铁路口岸、2个国家级公路口岸,年过货能力1500万吨、过客能力2


500万人次。其中,绥芬河口岸是黑龙江最大的对俄口岸,被誉为“百年口岸”,对俄贸易额连续多年居全国沿边口岸首位。园区繁荣发展,试验区有绥芬河综合保税区、绥芬河边境经济合作区、东宁经济开发区等一批国家级、省级园区,中俄绥芬河—波格拉尼齐内互市贸易区、东宁—波尔塔夫卡互市贸易区等一批互市贸易区,在俄罗斯境内有多个境外园区,其中乌苏里斯克经济贸易合作区是商务部批准建设的首批8个境外经贸合作区之一,华信中俄(滨海边疆区)现代农业产业合作区是国家级境外农业产业型经济贸易合作区。
经贸往来密切。对俄经贸发展良好,2013年,绥芬河市被国务院批复为中国首个卢布使用试点市。2014年,试验区实现进出口贸易总额120亿美元,占黑龙江省对外贸易的1/3,其中对俄贸易占全国的1/8。试验区在黑龙江省率先封闭运营中俄互市贸易区商品交易中心,启动运营全国首个中俄跨境电商监管中心,成功举办首届中俄电商大会,中俄跨境电商走在全省前列。



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绥芬河—东宁重点开发开放试验区示意图

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第二节 机遇与挑战
“一带一路”战略是我国构筑国土安全发展屏障、寻求更大范围资源和市场合作空间的重大战略,《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》提出要“完善黑龙江对俄铁路通道和区域铁路网,以及黑龙江、吉林、辽宁与俄罗斯远东地区陆海联运合作”为我国新一轮对外开放与区域发展指明了方向。
推动沿边地区开发开放先行先试是我国对外开放的重要内涵。国务院在2015年底出台《关于支持沿边重点地区开发开放若干政策措施的意见》,提出31条具体措施加快沿边重点地区发展。东北振兴战略是我国区域发展战略的重心之一,国家先后出台了“东北振兴35条”、“东北振兴十三五规划”、“东北振兴新十年规划”等政策措施,加快推动东北老工业基地的转型发展,为试验区开发开放提供了重要机遇。
中韩自贸区的建立有力地推动了东北亚区域一体化进程,俄两国“一带一盟”战略的对接,又为中国东北地区与俄远东地区的互动发展提供了机遇。“龙江丝路带”与俄“滨海1号”国际运输走廊的高度契合,俄滨海边疆区超前发展区、自由港等建设的稳步推进,为试验区拓展开放型经济发展新空间提供了良好机遇。
但试验区建设还面临诸多挑战,产业发展基础仍然薄弱,业结构有待优化;基础设施建设还不完善,公共服务供给能力和服务水平有待提高;人才结构不合理,专业技术人才和高层次人5


才缺乏;体制机制创新活力不强,财税、金融和行政管理体制有待进一步完善。
第三节 重要意义
有利于推进“一带一路”建设,完善我国全方位对外开放新格局试验区地处东北亚中心地带,是中蒙俄国际经济合作走廊建设的重要支点、东北亚国际大通道的重要枢纽。建设好试验区,有利于深化和扩大我国同东北亚周边国家的经贸往来与务实合作,构筑我国向北开放的重要窗口,实现政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通,打造全方位对外开放新格局。
有利于扩大中俄经济贸易合作,丰富全面战略协作伙伴关系内涵。绥芬河是对俄开放的百年口岸,东宁对俄开放历史近30年,两市与俄罗斯经贸往来和人文交流密切,与俄罗斯地方政府及联检部门建立了定期会晤机制,同俄远东地区多个城市缔结了友好城市关系,发展合作空间巨大。建设好试验区,构建中俄深度合作的新平台、新机制,有利于巩固和深化中俄全面战略协作伙伴关系,促进中俄务实合作和人文交流、民间交往取得更大成果。
有利于促进东北老工业基地振兴,打造经济发展新引擎验区位于黑蒙沿边开发开放先导带与长吉图开发开放先导区的连接点,铁路、公路、机场等交通便捷,商贸物流、进出口加工、绿色食品加工、跨境旅游等特色产业初具规模,发展潜力巨大。建设好试验区,有利于在更大范围内优化配置资源,集聚资金、资源、技术、人才等要素,推动形成沿边地区重要的经济增长极6


点,带动周边地区经济发展。
有利于推进兴边富民行动,实现边疆繁荣稳定发展试验区有朝鲜族、满族、回族等十余个世居少数民族,是稳边固边兴边的重要阵地。建设好试验区,有利于繁荣边境地区经济,提高边境地区自我发展能力,切实改善人民生产生活条件,增进人民群众福祉,对于促进边疆稳定、民族团结、社会和谐具有重要意义。
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第二章 总体要求 第一节 指导思想
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,牢固树立和贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,按照党中央、国务院决策部署,紧紧抓住推进“一带一路”建设的重大机遇,充分发挥对东北亚开放合作的综合优势,解放思想、先行先试,深化改革、扩大开放,加快培育新的发展动能,努力将试验区建设成为中俄战略合作及东北亚开放合作的重要平台、联通我国与俄罗斯远东地区的综合性交通枢纽、沿边地区重要的经济增长点、睦邻安邻富邻的示范区,形成沿边开发开放可复制可推广的经验。
第二节 基本原则
坚持开发与开放相结合。充分发挥试验区的地缘优势,以开发促开放,以开放带开发,不断夯实自身开发基础、培育竞争新优势,不断提升开放合作的综合实力,拓展开放合作的新领域、新途径、新业态,形成带动区域发展的新高地。
坚持对内开放与对外开放相结合。实施更为积极、更加主动的开放战略,统筹利用好国内国外两个市场、两种资源,破除思维定式,丰富开放内涵,拓展合作空间,提高对外开放与对内合作水平,实现优势互补、共同发展。
坚持市场主导与政府引导相结合。遵循试验区开发开放的客
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观规律,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,更好发挥政府在空间开发管制、基础设施布局、公共服务供给、体制机制建设等方面的作用,强化政府组织引导和协调服务,有效提升试验区建设质量。
坚持加快发展与转型发展相结合。积极构建现代产业体系,大力培育特色优势产业,高起点、高规格推动试验区各项建设,实现试验区跨越式发展。加快转变经济发展方式,优化调整产业政策,推动经济贸易转型升级,提升发展质量和效益。
坚持发展经济与改善民生相结合。把保障和改善民生作为一切工作的根本出发点和落脚点,切实把发展和民生更紧密地结合起来,着力解决群众最紧迫、最现实、最直接的民生问题。使发展成果惠及人民群众,实现经济发展和民生改善良性循环。
坚持开发开放与生态环境保护相结合。优化国土空间开发格局,着力推动绿色、循环、低碳发展,全面促进资源节约利用,加大生态环境保护力度,实现绿水青山和金山银山有机统一,进生态文明建设。
坚持军民融合深度发展。统筹协调经济社会与国防建设,极探索军民深度融合发展的体制机制,加快推进军民两用技术双向转移和政产学研用协同创新,形成全要素、多领域、高效益的军民深度融合发展格局,实现军地协同建设繁荣稳固边疆。
第三节 战略定位
中俄战略合作及东北亚开放合作的重要平台牢牢把握中俄战略合作、东北亚开放合作的历史机遇,加大与周边国家在经贸、9


文化、环境、旅游等领域的交流合作,创新开放合作方式、丰富开放合作内容、拓展开放合作渠道,实现东北亚各国贸易投资、人员往来与货币结算便利化。
联通我国与俄罗斯远东地区的综合性交通枢纽依托试验区铁路、公路、机场、口岸等基础设施,加强“哈绥俄亚”陆海联运大通道与俄罗斯“滨海1号”通道互动对接,加快构建以铁海联运为特色的跨境出海通道,形成全方位、立体化交通运输体系,不断提升绥芬河试验区汇聚国内外市场和要素的能力。
沿边地区重要的经济增长点以产业转型升级为中心,以体制创新与人才开发为保障,大力发展国际商贸、现代物流、旅游会展、特色农产品、进出口加工和金融服务等产业,着力打造绥芬河现代服务业集聚区、东宁产业发展集聚区,加快各项产业功能区建设,提升试验区辐射带动能力。
睦邻安邻富邻示范区。充分利用试验区与周边各国地缘相近、人缘相亲、商缘相通等优势,不断加强与周边国家友邻地区的交往合作,深入有效实施“兴边富民”行动,积极推动周边区域经济社会的发展,以经贸务实合作推进互利共赢、共同繁荣发展,提升国境双边各族人民福祉。
第四节 发展目标
2020年,试验区发展环境明显改善,人才开发效果显著,综合交通运输体系更加完善,现代产业体系基本构建,外贸投资稳步增长,特色优势产业发展良好,特色旅游初具规模,新型城镇化建设快速推进,民生事业明显改善,生态环境保护成效显著,10


可持续发展能力明显增强。
试验区经济社会繁荣稳定。地区生产总值年均增长7% 以上,全社会固定资产投资年均增长10 %以上,公共预算财政收入年均增长8%以上。现代化社会治理能力基本确立,教育、卫生、文化等社会事业全面发展,覆盖城乡居民的基本公共服务体系逐步完善,城镇居民人均可支配收入达39880元,农民人均纯收入26196元。
试验区开发建设快速推进。中俄边境强市建设效果明显,芬河—东宁一体化进程加快,常住人口城镇化率达到81%以上。以机场、铁路、高速公路为主骨架的综合交通运输体系更加完善,跨境基础设施互联互通建设顺利推进。现代产业体系基本建立,三次产业增加值比重达到10:25:65,特色旅游初具规模。
试验区开放发展取得重大突破。贸易转型升级取得明显进展,中俄远东货物集散中心建设完成,对俄产业投资大幅提升,资源进口型加工产业发展良好。对外开放合作平台更加完善,芬河至绥阳经济带、绥芬河至东宁口岸经济带基本形成。年进出口额达到95亿元,年均增长10%以上,边民互市贸易额达26.5亿元,年均增长50%以上。对外产业投资额年均增长10%以上,实际利用外资年均增长6%以上。
试验区生态建设和环境保护成效显著。生物多样性得到明显改善,跨境生态保护顺利推进,生态修复重大工程基本完成。单位地区生产总值能耗、单位地区生产总值二氧化碳排放量、主要污染物排放总量控制在全国领先。工业废弃物回收利用率、城乡11


污水集中处理率和城乡生活垃圾无害化处理率均达100%
2025年,试验区综合交通运输体系基本建成,形成内联腹地、面向俄罗斯、外接东北亚便利顺畅的国际经贸大通道;发展方式转变取得重要进展,低碳循环生产和绿色生活方式得到普及,建立起国际商贸、现代物流、旅游会展、金融服务、进出口加工等为支柱的外向型产业体系;社会事业全面进步,人与自然和谐相处,人民生活水平明显提高,绥芬河和东宁建成经济充满活力、社会和谐稳定、环境优美宜居的边境城市。

专栏1 试验区经济社会发展主要指标
指标值
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 指标
地区生产总值 人均地区生产总值 全社会固定资产投资总额 公共财政预算收入 社会消费品零售总额 城镇居民人均可支配收入 农村居民人均纯收入 常住人口城镇化率
每万人劳动力中大专及以上文化程度人数
三次产业增加值比例 国内招商引资实际到位资金
外贸进出口总额 边民互市贸易成交额 跨境产业园区个数 外商实际投资额 跨境电商成交额 对外直接投资额 口岸货运通关量 出入境旅游接待人数

单位 亿元 亿元 亿元 亿元 %



基期 中期 年均增远期 年均增2015 2020 长(% 2025 长(% 213 298.6 7 400 6 97369 130301 6 158531 4 142.8 229.85 10 294 5 7 10.3 8 14.5 7 43.6 64.1 8 103 10 28812.4 39880 7 50898 5 18698.8 26196 7 33433 5 73.79 81 2 90 2 400 600 9
5 10 50 6 5 10 25 15 1200 5:15:80 207 150 65 5 14182 6.5 3.2 4500 274 15 5 10 20 6 5 10 5 10 13: 10:25:622:65 5 亿元 127.14 162 亿元 58.55 95 亿元 3.465 26.5 4 5 万美元 7920 10598 亿元 3.99 5 亿元 1.2 2 万吨/ 1125.4 3500 万人/ 83.8 170 12

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24 20 21 辖区口岸出境人数 空气质量优良天数 工业废弃物综合利用率 生活垃圾无害处理率 城市污水集中处理率
万人/ / % % % 59.93 350 78 75.78 100 1100 360 100 100 100 80

1400 362 100 100 100 5


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第三章 空间布局
围绕试验区发展总体目标,合理配置空间资源,统筹优化产业和城镇空间,推动形成试验区全域开发开放新格局。
第一节 空间结构
综合考虑绥芬河试验区战略定位、战略目标、开发开放现状和未来发展潜力等因素,按照“构筑两核、打造三区、隆起两带”空间发展思路,规划“两核三区两带”布局结构。
一、两核
依托绥芬河城区和东宁市区城市设施密集配套、服务业态发育初具规模的有利条件,着力构筑绥芬河现代服务业集聚区和东宁产业发展集聚区两大核心,打造引领试验区发展的双引擎。
绥芬河现代服务业集聚区。以绥芬河镇、阜宁镇为中心,快一体化发展,不断完善配套设施,继续提升完善城市服务功能,在更大的范围内汇聚生产和创新要素,加强支撑中俄商贸服务基地、国际旅游会展中心和对俄跨境电商物流仓储中心的各类空间载体建设,不断增强产业集聚能力和经济产出能力,打造由绥芬河城区、阜宁片区构成的功能各有侧重、空间有机联系的组团式带状城市,聚合形成带动绥芬河—东宁重点开放开发试验区建设的核心。
东宁产业发展集聚区。以东宁镇为中心,充分发挥全国距俄罗斯远东最大港口城市最近的一级陆路口岸的区位优势,主动对14


接俄罗斯“滨海1号”国际大通道,进一步提升有效利用国际国内两个市场、两种资源的能力,促进东宁经济开发区扩容、提质、增效,全力打造境内外资源互补、园区互动、产业联动的进出口加工基地和跨国投资服务平台。
二、三区
以沿边口岸、绥芬河市区、东宁经济开发区等具有区位优势、开发开放基础的重点空间为依托,规划布局三类功能区。
进出口加工功能区。利用紧邻俄罗斯远东区位优势不断凸显、对俄贸易量不断增长的有利条件,以绥芬河口岸、东宁口岸为节点依托,以绥芬河边境经济合作区、绥芬河综合保税区、绥芬河龙江进出口加工园区和东宁经济开发区等为主要承载空间,加快引进俄罗斯特色资源、日韩及欧洲特色产品,引导各园区错位发展边境加工制造、生产服务、仓储物流、国际货运、大型专业市场等业态,共同打造驱动试验区提升国际经贸合作水平与层次的混合型、多业态中俄边境经济高地。
特色农业功能区依托绥芬河(水域)沿岸良好的自然条件和生态环境,重点发展黑木耳、葡萄、蓝莓、人参等绿色农业。进一步加大设施农业推广力度,持续研发和推广黑木耳产业新菌种,实现现有技术数字化管控、模块化经营。加快沿绥芬河沿岸10公里葡萄种植带建设,重点开发生产绿色、有机、生态的冰葡萄和山葡萄产品,做强葡萄种植观光业。
旅游产业功能区依托东宁要塞、五排山城遗址、天长山景区、嘎丽娅纪念馆、绥芬河森林公园等自然生态风光、边关历史15


文化、朝鲜族民俗风情和红色文化等旅游资源,在更高层次上规划、定位、建设旅游产业区,进一步突出旅游区跨国、生态、健康休闲、红色等发展主题,提升完善东宁要塞、五排山城遗址、绥芬河森林公园等功能定位和开发水准,整合开发天长山景区。加快策划布局一批度假旅游、医疗保健、生态旅游以及配套商住购物等带动性强的功能设施,培育发展轻奢酒店、特色餐饮、体育休闲及健康养生等新型业态,着力打造国际知名的文化旅游胜地。
三、两带
以综合交通轴线为支撑,以城镇和园区为承载空间,构筑绥芬河至绥阳经济带和绥芬河至东宁口岸经济带,全力打造支撑实验区全域开发开放的两大空间支撑系统。
绥芬河至绥阳经济带。通过绥满高速、牡绥铁路等南北向综合交通轴线,串联绥芬河铁路公路口岸、绥芬河城区、阜宁镇、绥阳镇及综合保税区、边境经济合作区等产业、城市空间组织,打造“交通·产业·组团”复合发展主轴,强化实验区内联哈长城市群、外接俄罗斯功能,不断增强要素集聚能力和对外辐射能力,全力打造贯穿实验区的经济主动脉,促进绥芬河重点开发开放试验区全面崛起。
绥芬河至东宁口岸经济带。S206省道、规划绥东铁路、绥芬河—东宁—吉林珲春高速铁路和东宁至乌苏里斯克铁路等交通轴线为支撑,以东宁口岸为节点依托,以阜宁镇、东宁市区、三岔口镇、东宁经济开发区等城镇和园区为承载空间,充分发挥16


区域内发展空间较大、资源较为富集、境内外园区配套完善等优势,重点发展进出口加工、国际商贸、跨境电子商务、物流仓储等产业,推动口岸、产业园区与城镇融合发展、互动发展、协同发展,加快将试验区的资源优势转化为经济优势,着力打造内联图们江国际次区域、外接俄罗斯乌苏里斯克的沿边经济带。
第二节 园区布局
根据试验区“两核三区两带”总体结构,科学规划园区产业发展方向,引导园区合理布局。
绥芬河镇商贸商务集聚区。以绥芬河镇主城区为核心,发挥多层政策叠加优势和区位条件,着力发展国际商贸与会展、金融保险、现代物流、信息咨询、劳务合作、教育培训、电子商务、跨境旅游和平台经济等,完善配套设施,集聚发展要素,强化服务支撑,推动现代服务业核心区建设,着力打造“龙江丝路带”对俄商贸服务基地、国际旅游会展中心、产业合作中心、旅游文化集散中心和对俄跨境电商物流仓储中心。
绥芬河边境经济合作区。以木材精深加工、塑料制品加工、海产品等食品加工为主导产业,重点发展进出口加工业,打造龙江进出口加工园和国家级木材储备加工交易示范基地;配套发展电子商务、现代物流、生产性服务业等产业,推进中俄电子商务产业园和中俄国际物流园建设;打造中俄产业第一城,构建中俄资源、资本、生产要素流动重要渠道,推动形成中俄跨境产业链。
绥芬河综合保税区。充分发挥特殊功能区优势,全面复制推广自贸区政策,对接俄罗斯自由港和远东大开发,提升中俄经贸17


合作水平;重点打造四个产业链,即打造国际贸易产业链、打造进出口加工产业链、打造展示分拨交易产业链、打造仓储物流产业链。
东宁互市贸易区。重点发展电子商务和宝玉石产业,依托中俄跨境电子商务园,建设电子商务示范基地和俄商品物流交易中心,依托东宁宝玉石进口口岸,打造全国沿边最大的对俄宝玉石毛料集散地。
东宁进出口加工园区。重点发展跨境连锁加工产业,建设跨境连锁加工区,与境外园区配套发展,在境内建设对俄电力设备产业园,打造全国对俄最大的电力设备和电网工程材料生产基地,同时发展服装鞋帽、木材加工、机械加工、汽车配件等产业;重点发展俄资源性产品进口加工产业,建设中俄(东宁)能源化工经济区,打造龙江最大的中俄能源化工产品换装、储运、中转、加工基地。
东宁有机食品加工园区。重点发展俄罗斯松籽、粮食、海产品、蜂蜜、坚果、干果和国内瓜子、花生、大榛子有机食品加工产业;依托境外园区,建设集俄粮回运换装、加工、仓储、期货、调运等于一体的进口粮食加工集散基地;依托黑木耳产业基础,打造黑木耳全产业链经济。
东宁国际物流园区。重点发展国际物流及配套服务产业,范整合对俄物流仓库和业户,建设长途物流缓冲区、物流服务交易市场、第三方物流配套服务区,打造龙江陆海联运国际物流大通道上的重要节点、中转站。
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绥阳园区。依托雨润黑木耳大市场,重点发展黑木耳、山野菜、菌需物资、木材等产业的物流批发和深加工;依托五花山水库,重点发展生态游、农家乐、采摘游等特色旅游经济;建设绥东机场临空经济区,重点发展仓储物流、商业金融、餐饮住宿等第三产业。
第三节 城镇布局
依托“一核三区三基地”空间组织总体框架,进一步提升绥芬河、东宁两市的辐射带动功能,加强边境城镇建设,加快形成布局合理、功能完善、和谐宜居的特色城镇布局结构。
绥芬河市。围绕建设中俄边境经济贸易中心的发展定位和203030万城市人口的发展目标,重点发展国际旅游与会展、国际贸易等生产性服务业和进出口加工业,不断增强产业和人口集聚能力,积极推进城市国际化进程,持续提升和完善城市功能,加速城市能级提升。
东宁市。围绕口岸名城的发展目标,重点发展商贸物流、休闲旅游、文化创意等产业,加快发展与贸易业态配套的食品加工、机械及木业加工业和都市农副食品深加工等产业。提升城市功能,推动城市扩容,继续坚持“东出北扩”空间发展战略,推动三岔口镇与县城相向发展,建成区面积扩大到17平方公里以上,构筑与试验区功能定位相适应的城市空间。
边境城镇。发挥阜宁、绥阳和三岔口等边境城镇的资源优势和口岸优势,推动城镇与口岸互动发展,加快资源优势转化为经济优势,不断夯实城镇发展的产业基础。合理确定各城镇功能定19


位,进一步加强城镇地域特色塑造,着力打造彰显边境口岸特色的沿边重镇。20



第四章 主要任务
第一节 优化经济发展环境,提升发展动力活力
深化体制改革,加快制度创新是试验区开发开放的工作重点和动力源泉,关键在于全面推进政府管理、金融、财税、土地、人才等多方面的体制机制创新,探索形成一套行之有效的支持体系和管理机制,优化经济发展环境,为对外开放和产业转型升级提供基础和动力。
一、加快建设服务型政府
深入推进行政审批制度改革,进一步规范行政审批事项。善行政权力清单和责任清单制度改革,建立健全权力清单动态管理机制,促进地方政府进一步简政放权与职能转变。探索并推行并联审批和联合审批,加大审批事项清理力度,取消非行政许可审批类别,加快中介机构市场化改革。建立网上政务服务中心,深化政务服务平台、公共资源交易平台、电子政务服务平台建设,将各项行政审批和公共服务全部纳入其中、统一归口管理。
管理权限下放。推动部分省级相关边境管理、口岸管理、经济管理和社会管理等权限下放到试验区。将省级权限内的企业加工贸易业务审批权、各类外商投资项目的核准权、赴周边国家因公出国(境)审批权、国外企业举办营业性演出及设立娱乐场所的审批权,以及其他必要的证明和资质管理权限下放至试验区有关部门,并报省级监管机构备案。
优化商事环境。设立企业综合服务平台,对入驻试验区的企21



业提供发展指导、政策倾斜、融资支持、信息互通、资源共享的一站式服务。
二、创新金融财税管理方式
推动完善国际金融监管机制。加强试验区与俄罗斯在征信、支付清算系统等金融基础设施建设的跨境合作。在绥芬河卢布自由使用试点的基础上,将东宁市纳入试点范围。推动金融机构开展人民币对卢布的离岸金融业务,打造卢布离岸金融中心,建成面向俄罗斯及东北亚区域金融服务中心。促进试验区内人民币贸易投资便利化。实施人民币“走出去战略”,简化试验区内企业人民币跨境投资审批手续,推动试验区内金融机构开展人民币现钞跨境调运业务,放宽试验区内出入境人员携带人民币限额。励国内外银行、证券机构、保险、期货等金融机构在试验区设立分支机构。鼓励各金融机构将试验区列为银行业务发展和信贷支持重点区域,扩大区内各银行机构的贷款授权审批权限和授信额度。鼓励试验区保险机构创新服务产品,发展出口信用保险,开展边境贸易出口业务承包、跨境贸易人民币结算业务承保。
鼓励多元投融资机制创新。鼓励社会资本以独资、合资、股等方式参与重大基础设施、公共服务设施建设运营,提升公共服务的供给质量和效率。推动发行试验区建设债券,推广运用政府和社会资本合作(PPP模式)。支持保险资金以债权、股权等形式,投资试验区基础设施建设,支持试验区设立开发基金。支持试验区设立符合相关政策条件、有利于促进区域经济发展的各类交易所,支持设立试验区企事业投资引导基金,引导各类股权22


投资基金,增强金融业服务能力,进一步支持试验区各类企业发展壮大。以财税优惠鼓励扶持股权投资企业、风险投资企业入驻试验区,推动试验区符合条件的企业加入场外交易的扩容试点。支持试验区符合条件的企业到境内外资本市场上市融资,发行企业债券、中小企业集合债券。鼓励运用银行间债券市场非金融企业债券融资工具,提高企业融资能力。支持“走出去”企业以境外资产为抵押获得贷款。
加大财税优惠和支持力度。统筹安排财政资金,支持试验区基础设施建设和社会事业发展。加大国家和黑龙江省财政对试验区的转移支付和资金支持力度,提高对公路、铁路、民航、通信等基础设施项目投资补助标准和资本金注入比例。试验区海关关税和进口环节增值税等应上缴中央及黑龙江省的税收,按比例留在试验区专项用于试验区基础设施建设和社会事业发展。区内生产性企业和高新技术企业,除法律、行政法规、地方性法规以及国务院或省政府及其财政、价格主管部门另有规定外,允许试验区政府批准减征、免征、缓征属于本级收入的行政事业性收费。
三、创新土地管理方式
科学编制试验区土地利用总体规划。根据试验区建设情况,按程序对土地利用总体规划进行评估和修改。根据土地利用总体规划制定土地整治规划,按照国家和省开展高标准基本农田建设要求,选择省级土地整治项目上报省政府批准实施。对试验区内废弃矿山、采矿点环境治理给予支持。
集约灵活配置土地资源。根据试验区经济发展的合理需求,
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单列试验区用地指标,省级土地利用年度指标向试验区重点倾斜。对符合国家产业政策和供地政策的重大项目,在新增建设用地计划指标上予以倾斜。对国家重大建设项目涉及的桥梁、隧洞等控制工期的单体工程,可向国土资源部门申请先行用地,涉及的耕地占补平衡指标,由省内统筹安排,实现省内异地占补平衡,符合先行用地条件的,及时解决试验区先行用地问题。允许试验区依法采取土地使用权调整、土地用途改变等方式盘活存量建设用地。
积极稳妥推进城乡建设用地增减挂钩试点。对规划异地重建的原村庄、集镇以及其他废弃地开展城乡建设用地增减挂钩开展试点工作。
加强和相邻市县土地利用合作,探索土地收储合作开发与利用模式。借助省级土地收储平台作用,在试验区重点开发区域,探索省市(县)土地收储合作模式,推动试验区开发建设。
第二节 推进基础设施互联互通,增加发展保障能力
以全面提升试验区互联互通能力为目标,按照“科学规划、统筹布局、完善功能、适度超前”的基本原则,重点推进跨境基础设施、综合交通、能源、信息等重大基础设施建设,全面提升试验区综合承载能力。
一、推进跨境基础设施建设
按照“通道支撑、联通内外”基本导向,重点加强跨境交通基础设施建设,不断提升绥芬河试验区汇聚国内国外市场和要素的能力。
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依托毗邻俄罗斯符拉迪沃斯托克、东方港、扎鲁比诺及朝鲜罗津、韩国釜山等港口群的区位优势,加强“哈绥俄亚”陆海联运大通道与俄罗斯“滨海1号”通道互动对接,加快构建以铁海联运为特色的跨境出海通道建设。加快推进绥芬河—格罗杰科沃套轨扩能改造,在充分利用既有设施基础上,研究将宽标轨接入绥芬河边境经济合作区,并向格罗迭科沃等地延伸。积极推进绥芬河—符拉迪沃斯托克高速铁路和高等级公路建设,推动建设东宁—俄罗斯波尔塔夫卡口岸界河公路桥。
二、加强综合交通设施建设
围绕试验区建设的总体目标,加快交通、口岸、水利和信息等基础设施建设,不断提升支撑能力。
(一)加强区域综合交通网络建设
以建设经济中心为目标,重点加强铁路、高速公路和机场建设,全力打造以铁路为支撑、以高速公路为骨架的区域综合交通网。
铁路建设。重点推进绥芬河—符拉迪沃斯托克跨境高速铁路国内段建设,积极对接哈牡客运专线建设,不断提升试验区内联哈长城市群、外接俄罗斯的能力。积极推进绥芬河—东宁—吉林珲春高速铁路建设,继续实施滨绥铁路牡绥段扩能工程。
公路建设。统筹推进绥芬河—符拉迪沃斯托克、东宁—乌苏里斯克两条跨境高速建设,加快推进G301升级为高速公路,积极推进绥芬河—东宁—吉林珲春高速公路建设,规划建设绥芬河至鸡西高速公路,形成“十”字形高速路网结构。以提升绥芬河25


市区、东宁城区等试验区内各级城市、口岸、重点工业园区、3A级以上旅游景区、重点镇的通达能力为目标,加快实施S206 道、绥东高等级公路旧路改造提升工程,推进国道丹东至阿勒泰公路永胜至绥芬河/东宁界段、绥芬河至二段公路、东宁(三岔口镇)—宁安(石岩镇)公路、会谈路大直路至边境线段、会晤路六连至边境线段、G10绥满公路至金家沟水库路等多条公路建设;继续加强试验区内各城、重点城镇、重点园区内部路网建设。
机场建设。重点推进绥芬河机场建设,规划近期为4C 级支线机场,远期为4D等级。依托发挥航空运输的优势,规划建设临港产业园,与机场建设同步推进。
(二)加强交通场站设施建设
依托滨绥铁路牡绥段扩能工程,就地扩建编组站,提高绥芬河铁路枢纽和铁路口岸的通货、过客能力。抓住“哈欧”和“哈(绥)俄亚”班列都要从绥芬河出境和入境带来的机遇,及早筹划建立集装箱陆海联运中心,重点加强集结编组能力,承担中欧班列集零成整、中转集散的功能。
(三)完善旅游综合交通体系
高水平设计、规划并优先建设连接景区和产业集聚区的道路交通系统并实现高等级化,构建无障碍旅游通道体系。构建通往周边主要旅游城市的交通体系,建立健全公交体系及至主要景区的旅游专线直通车体系。
三、推进口岸基础设施建设
根据各口岸的功能定位,统筹推进口岸基础设施建设,进一26



步强化口岸“硬设施”对试验区的支撑带动能力。
铁路口岸。按照年过货能力3800万吨的目标,推动绥芬河铁路口岸扩能改造。继续推进铁路口岸南北站场改造,加快危化品换装线、危险品办理站建设,为申请铁路口岸危险品经营资质、推动试验区发展危化品进口贸易创造条件。
公路口岸。严格按照国家一类口岸建设标准,加快绥芬河、东宁等口岸配套建设的改扩建,提升海关卡口查验设备和设施档次,加快推动电子化通关,加强全程可视化物流监控体系建设,推进智能化卡口验放管理,进一步改善通关条件,不断提高口岸通关效率。推进东宁公路口岸扩能改造,加快东宁口岸界河桥、客货车辆通道改造升级,加强东宁口岸对外通道建设,继续完善公路口岸联检大厅功能。推进东宁口岸俄粮进口口岸、木屑进口口岸、俄宝玉石原料进口口岸开发项目建设。推进绥芬河公路口岸提档升级,依托城区东南铁路沟新建以货运功能为主的公路口岸第二区,规划现状国门口岸以客运为主,加快公路口岸客运联检楼建设,及早规划建设赴俄“自驾游”通道、停车场等配套设施,最终形成“一关两区”发展格局。
航空口岸。根据绥芬河机场建设进程,适时建设联检办公场所、口岸联检设施、查验部门现场办公设施等建设,建设航空口岸。
四、加强能源基础设施建设
依托“气化黑龙江”工程,建设乌苏里斯克—东宁天然气管道,与俄罗斯萨哈林—哈巴罗夫斯克—海参崴天然气管道联成一27



体,建设中俄能源新通道。建设乌苏里斯克—东宁石油运输管道,对接在建的俄罗斯泰纳二期管道,引进俄罗斯石油,支撑牡丹江市乃至黑龙江省化工产业发展。创新俄电利用模式,打通东宁跨境输电通道,谋划建设中俄边界(乌苏里斯克—东宁)跨境国际输电线路。充分利用俄罗斯生物质原料,积极发展生物质发电。
五、加强水利设施建设
围绕试验区经济社会发展的总体目标,继续加强水利设施建设,不断提升试验区水安全保障能力。
加强城乡水源工程建设继续加强五花山水库、绥芬河神仙洞下游等绥芬河市区、东宁城区等试验区内各城镇的水源地保护。加强各城镇备用水源地建设,规划金家沟水库为绥芬河市区的备用水源。推动东升水库水源地建设,以满足东宁城镇近远期用水需要。以五花山水库为水源规划建设绥芬河市第三净水厂,适时扩建东宁镇现有净水厂,三岔口城市组团上游规划建设净水厂,增强供水可靠性。加强工业用水水源建设,逐步提高城市中水回用利用率。
防洪工程建设继续开展绥芬河、瑚布图河及东灌渠等干支流、中小河流治理及山洪灾害防治。推进中俄跨界河流整治,建设防洪控制性工程。强化重点城镇、园区周边河堤标准化建设,加固绥芬河、瑚布图河沿岸的堤防,东宁镇城区段防洪能力提升50年一遇,沿河城镇防洪标准提升至30年一遇。继续推进病险水库(闸)除险加固工程,实施农村易涝区治涝工程,全面提升试验区抵御洪涝灾害能力。
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六、加强信息基础设施建设
围绕绥芬河—东宁重点开发开放试验区功能定位和建设要求,深入实施“宽带龙江”战略和“互联网+”行动,统筹推进信息基础设施建设,建立起支撑功能完善、集成共享的信息基础设施支撑体系。
提升信息基础设施服务能力推动摩尔曼斯克—符拉迪沃斯托克—绥芬河—哈尔滨的欧亚洲际光缆通信主干网建设,优化区域网络结构。以提升绥芬河市区、东宁城区及试验区内重点城镇的信息基础设施服务能力为导向,加大对宽带网络基础设施投入力度,逐步完成“光进铜退”升级改造,提升传输速度和数据流量。大力发展移动互联基础网络,推进4G网络基础设施建设,持续扩大4G网络覆盖范围和深度,通过4G/LTE辅以WLAN(无线局域网)热点覆盖推进“无线宽带城市”建设。推进高速公路、铁路、国道、省道及城乡主要交通干道等以及边境经济合作区、保税区等重点园区的4G信号全覆盖。
加强重大信息平台建设推进“达俄通-中俄电子商务综合服务平台”建设,打造集第三方支付、俄境内物流、口岸通关的对俄电子商务综合性服务平台。依托各口岸及互市贸易区、跨境经济合作区等载体,打造专业市场产品的标准化指数发布平台,形成具有区域甚至全国影响力的宝石价格指数、俄罗斯食品价格指数等多种产品进口价格指数,同时打造出口商品价格发布指数,促进进出口商品集聚。根据黑龙江省电子政务平台顶层设计的基本思路和架构,以党务内网和政务专网为基础,整合党委和29


政府各部门现有的信息网络资源,提升网络带宽和功能,加快试验区内各级电子政务内外网平台建设。
推进农村宽带网延伸覆盖。进一步落实“宽带龙江”建设实施方案,将宽带建设纳入乡镇建设总体规划,通过资金扶持等方式,加强乡镇和农村互联网基础设施建设,推进信息网络进村入户。采用有线无线技术(光纤/4G/WLAN),以融合建设的方式,加快宽带网络向农村延伸服务,优先满足农村电子商务发展所需要的网络接入需求。积极推进0-20公里边境村、移民新区、撤村并居、新规划建设的成片新农村和人口较为密集的农村地区光纤入户建设工程,对人口稀少的地区灵活采用有线无线技术实现宽带网覆盖,加快宽带由乡镇、行政村向自然村延伸。
第三节 深化贸易投资合作,提升对外开放水平
统筹区位优势、资源优势与政策优势,全面深化对俄交流与合作,大力发展开放型经济,提升开放型经济水平,不断拓展合作领域,促进经贸合作转型升级,打造“龙江丝路带”的重要门户,建设“一带一路”的重要合作平台。
一、推动贸易转型升级
(一)优化商品结构,增强贸易竞争力
实施科技兴贸和以质取胜战略,着力提升出口产品外贸竞争。通过产业升级推进贸易发展,进一步扩大机电产品、木材加工产品、宝石加工产品及特色农产品等高附加值产品出口规模,引导企业培育以品牌、服务为核心的外贸优势。
优化进口产品结构,加强进口对经济发展的促进作用。大力30



培育进口集散中心,保持进口的常态化和规模化的同时进一步拓展新的进口品种。结合产业发展和产业升级需要,继续扩大木材、天然气、油品、肥料、纸浆、铁矿砂、煤炭和化工原料战略性资源进口。支持企业扩大粮食及农副产品进口,推进海产品进口。
(二)丰富对外贸易模式,提升贸易增量
进一步推动一般贸易的基础上,依托综合保税区、边境经济合作区和跨境电子商务综合试验平台,加快探索并创新新型外贸模式,推进对外贸易向加工贸易、互市贸易、电商贸易和旅游贸易等多元化贸易方式转变。促进一般贸易与加工贸易协调发展,货物贸易与服务贸易相互促进,边境贸易、边民互市贸易和旅游贸易有序发展,实现多元化与均衡化发展。
推动进出口加工贸易发展。进一步推动出口加工贸易发展,扩大机电设备、装备制造、轻纺、绿色食品等产品贸易规模。完善绥芬河综合保税区、绥芬河边境经济合作区和东宁经济开发区基础建设,提升产业承载能力。加强与俄罗斯、韩国和日本等周边国家经济技术交流与合作,积极承接产业转移,引进国内外先进技术、装备、人才和管理方式,以产业发展推动贸易发展。
进一步推动进口落地加工贸易发展,扩大能源矿产、木材、石化、钾肥、海产品、珠宝玉石等产品贸易规模。着力提高进口商品过埠增值能力,推动进口落地加工本地增值、本土配套,延伸落地加工的增值环节。促进落地加工企业相互分工协作,形成完整的供应链和配套能力,降低落地加工生产运营成本。进一步延伸进口落地加工产业链条,推动落地加工向产品研发、品牌营31


销领域延伸。
推动跨境电子商务发展。推动绥芬河国家级跨境电商试点工作,加快完善配套支撑设施建设。进一步提升物流支持能力,打造以边境仓、海外仓为主体,集揽收、集货、仓储管理、跨境物流等全产业链的对俄跨境电商物流平台网络。完善跨境电商海关监管平台、公共服务平台、企业综合服务平台。积极争取海关总1210系统的应用,探索发展进出口商品保税备货、保税集货模式。充分整合电商平台、物流企业与第三方平台支持试验区内电子商务企业发展,打造跨境电商产业集群。
(加强经贸合作,开辟贸易新市场
发挥传统对俄经贸优势与区位优势,充分利用符拉迪沃斯托克自由港,进一步做大做强通道经济。积极参与“滨海1号”国际运输走廊建设,积极对接俄罗斯符拉迪沃斯托克自由港政策。加快建设连接国内外生产基地和商品市场的跨国物流网络,推动“中外中、中外外、外中外”陆海联运国际贸易常态化运行,利用陆海联运通道大力开拓韩国、日本以及国内市场,降低市场结构性风险。
专栏2 推动贸易转型升级路线图
发展
贸易规模保持持续稳定增长,对外贸易结构进一步优化,贸易竞目标 争力显著提升。
1、实施科技兴贸和以质取胜战略,提升出口产品外贸竞争力。
发展
2、大力培育进口集散中心,保持进口的常态化和规模化的同时进举措 一步拓展新的进口品种。
3、推动进口落地加工本地增值、本土配套,进一步向产品研发、
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品牌营销领域延伸,形成完整的产业链和配套能力。
4、完善绥芬河综合保税区、绥芬河边境经济合作区和东宁经济开发区基础建设,提升产业承载能力,推动出口加工贸易发展。
5推动绥芬河国家级跨境电商试点工作,大力发展跨境电子商务。 6、建设连接国内外生产基地和市场的跨国物流网络,利用符拉迪沃斯托克自由港做大做强通道经济。

二、促进贸易投资便利化
构建市场准入负面清单制度。参照上海等自由贸易区试验区内海关特殊监管模式,推进试验区海关实行“一线放开”“二线安全高效管住”的通关监管制度。研究制定试验区负面清单,对于外商投资企业实行“准入前国民待遇+负面清单”的管理模式。对外商投资准入特别管理措施(负面清单)之外领域,按照内外资一致原则,外商投资项目实行备案制(国务院规定对国内投资项目保留核准的除外)
加强口岸建设力度,建立便利化通关体系。按照融合资源、发挥合力的要求,加快建立信息化、规范化、高效化的试验区口岸管理体系。依托电子口岸建设,积极推动区域通关一体化改革和“单一窗口”建设,实现口岸部门的信息互换、监管互认、执法互助,提高通关效率。推行进出口企业风险分类管理制度,提高货物、人员、车辆通关监管查验速度。优化口岸通关服务。推动试点“一次申报、一次查验、一次放行”通关模式,推进ATA单证册制度实施。进一步拓展口岸功能,增设绥芬河口岸为进口整车口岸,支持绥芬河铁路口岸、公路口岸和东宁公路口岸肉类出口。
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推进人员车辆往来便利化。推动允许中俄双方居民持双方认可的有效证件依法在两国边境许可范围内自由通行,建立与周边国家合作项目项下人员出入境绿色通道,加快签署中俄双边汽车运输协定。授予试验区自驾车出入境审批权限,积极推动签署双边自驾车(八座以下)出入境管理的有关协定,方便自驾车出入试验区。
加强双边监管合作。加强与俄罗斯海关在检验检疫、认证认可、标准计量等方面的合作,积极探索创新监管模式。扩大中俄海关监管结果互认商品范围,研究推动把进口玉矿石类产品纳入互认范围。推动中俄检验检疫电子证书合作。
专栏3 试验区贸易投资便利化政策先行先试清单
政策名称
主要内容
1)对于试验区和境内外进出货物,实行智能化卡口、电子信息联网管理模式,完善清单比对、账册管理、卡口实货核注的监管制度。
“一线放开”“二线安全高效管住”监管模式
2)允许区内企业在货物出区前自行选择时间申请检验。 3)推进货物状态分类监管模式。对区内保税仓储、加工等货物,按保税货物状态监管;对通过试验区口岸进出口或国际中转的货物,按口岸货物状态监管;对进入试验区内特定的国内贸易货物,按非保税货物状态监管。
4)推行“一次申报、一次查验、一次放行”模式。 5)简化试验区内货物流转手续,按照“集中申报、自行运输”的方式,推进试验区内企业间货物流转。
国际贸易“单一窗口”
依托电子口岸平台,实现贸易和运输企业通过单一平台一点接入、一次性递交满足监管部门要求的格式化单证和电子信息,监管部门处理状态和结果通过单一平台反馈给申报人,监34



管部门按照确定的规则,共享监管资源,实施联合监管。
ATA单证册制
试行暂准进口海关制度,为展览品、专业设备、商业样品等暂准进口的货物提供免税进口和免予填写报关单等通关便利。
1)对试验区内外商投资实行准入前国民待遇。
外商投资“准入前国民待遇+备案制”
2)对外商投资准入特别管理措施(负面清单)之外的领域,按照内外资一致的原则,将外商投资项目由核准制改为备案制,但国务院规定对国内投资项目保留核准的除外;将外商投资企业合同章程审批改为备案管理。

三、加强对外合作平台建设
加快完善绥芬河综合保税区、边境经济合作区、东宁经济开发区、跨境产业园区以及技术合作平台建设,创新试验区经贸合作和投融资方式,在更大程度、更大范围内集聚发展优势,提升边境贸易、沿边金融、投资等发展水平能力,加快区域协作,培育国际经济合作竞争新优势。
(一)完善绥芬河综合保税区建设
充分发挥特殊功能区优势,加强资源整合与内外合作,着力打造区内国际贸易、仓储物流、进出口加工、展示分拨交易四条产业链,构建中俄经贸合作示范区。
整合保税区功能,发展保税加工、保税物流和保税服务等多元化业务。在贸易物流仓储功能上实现突破。招引国内外贸易企业入区,引导企业建立运营中心,进一步整合物流、贸易、仓储、结算等功能,形成东北亚商品仓储集散地。在进出口加工上实现突破。着力发展俄罗斯粮食进口加工产业和食品出口加工产业,35


重点吸引进口原料加工复出口项目和进口原料加工内销项目。展示分拨交易上实现突破。推进大宗商品交易中心和贵金属交易中心建设,推动大宗商品保税交易和贵金属交易发展。在复制推广自贸区试点经验上实现突破。在综保区内探索创新投资管理、贸易监管、金融创新等方面体制机制,提升区内贸易便利化水平,打造成全省对外经贸合作最佳平台。在产业贸易优惠政策上实现突破。争取跨境贸易电子商务进口试点、内销选择性征收关税和增值税政策、境内外维修政策、放开俄罗斯粮食进口限制、俄罗斯乳制品和肉制品进口加工试点和部分属于濒危物种木材进区缓交批准证书等政策在试验区内实施。
专栏4 绥芬河综合保税区发展路线图
完善并整合保税区功能,发展保税加工、保税物流和保税服发展目标
务等多元化业务,打造国际贸易、进出口加工、展示分拨交易、仓储物流四条产业链。
功能定位
进出口加工、国际中转、国际采购、国际配送、转口贸易、商品展销。
1、提升贸易物流仓储功能,构建东北亚商品仓储集散地。 2、推动进出口加工产业发展,积极吸引加工项目。
发展举措
3、推进大宗商品交易中心和贵金属交易中心建设,推动大宗商品保税交易和贵金属交易发展。
4、复制推广自贸区试点经验,提升贸易投资、便利化。 5、积极争取产业贸易优惠政策落地。

(二)完善绥芬河边境经济合作区建设
推动边合区扩区工作,进一步巩固区内基础设施。依托“三
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园一基地”建设,推动形成中俄跨境产业链,构建中俄资源、资本等生产要素流动重要渠道,打造中俄产业第一城。
完善“三园一基地”建设,推动形成中俄跨境产业链。依托龙江进出口加工园区,着力发展进口落地加工产业。利用俄方原料与自然资源,重点发展木材精深加工产业、塑料制品加工产业和海产品加工产业。依托中俄电子商务园区,争取创建国家电子商务示范基地。完善电子商务产业园建设,推动建立电子商务公共服务平台和企业综合服务平台,积极承接中俄跨境电商企业。依托中俄国际物流园区,推动物流产业发展。推进中俄云仓、边境仓等出口电商物流云仓的建设,同时前移海关和检验检疫至边合区,设立海关监管场所。完善国家级木材储备加工交易示范基地建设。争取建成东北亚地区林产品信息中心、定价中心、现货交易中心、物流中心和木制终端产品集散中心。
落实优惠政策,带动企业发展。争取边境经济合作区内的鼓励类产业企业,在2020年底前按15%的税率征收企业所得税。
专栏5 绥芬河边境经济合作区发展路线图
发展目标 功能定位
打造中俄产业第一城,构建中俄资源、资本、生产要素流动重要渠道,推动形成中俄跨境产业链。
中、俄资源互补、生产要素和资本流动的重要渠道。 1、协调相关部门推进扩区工作,完善区内基础设施。加快标准化厂房、宽标轨铁路专用线、电网和变电所等项目建设。
发展举措
2、完善龙江进出口加工园区、中俄电子商务园区、中俄国际物流园区、国家级木材储备加工交易示范基地产业承载能力和聚集效应。
3、推动边合区内企业税收优惠政策落地。
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(三)完善东宁经济开发区建设
在进一步完善园区水、电、交通基础配套设施建设基础上,立足“一园四区”功能板块格局,着力提升产业承载能力,争取创建成为特色鲜明、产业链条完整、境内外互动的国家级经济开发区。
完善“一区四园”板块功能,提升产业承载能力。完善互市贸易区板块功能,重点发展跨境电子商务、宝玉石产业。依托中俄跨境电子商务园区建设,构建电子商务公共服务平台,打造跨境电子商务产业链。依托宝玉石进口口岸,打造全国延边最大对俄玉石毛料集散地。完善对俄进出口加工区板块功能,重点发展跨境连锁加工产业和俄罗斯资源性产品进口加工产业。建设跨境连锁加工区,创建全国对俄最大电力设备和电网工程材料生产基地。建设能源化工经济区,打造黑龙江最大的中俄能源化工产品换装、储运、中转、加工基地。完善有机食品加工区板块功能,重点发展有机食品加工产业。建设进口粮食加工集散地,推动蜂蜜、坚果、干果等进口产品加工产业发展。完善国际物流园区板块功能,重点发展对俄物流产业。建设长途物流缓冲区、物流服务交易市场、第三方物流配套服务区,打造龙江陆海联运国际物流大通道上的重要节点、中转站。
优化管理体系。以互市贸易区管委会为基础,组建黑龙江东宁经济开发区管理委员会统一对园区和产业基地进行管理和服务。
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专栏6 东宁经济开发区发展路线图
发展目标 功能定位
提升园区产业承载能力,争取创建成为特色鲜明、产业链条完整、境内外互动的国家级经济开发区。
新型工业化示范基地、中俄合作示范基地。
1、推动景观大门、供热站和变电所建设,推进道路建设和给排水管网铺设,完成四座桥梁建设,形成“一门、一站、一所、两纵四横道路、四桥”,达到“七通一平”
发展举措
2、完善互市贸易区、对俄进出口加工区、有机食品加工区和国际物流园区功能板块建设。
3、优化开发区管理机制,组建黑龙江东宁经济开发区管理委员会。

(四)推进跨境产业园区建设
以跨境产业园区为载体,积极对接俄罗斯远东大开发战略、远东跨越发展区战略,鼓励企业进一步扩大对俄农林产业、天然气石油矿产资源能源产业以及高新技术产业投资。进一步延伸园区产业链条,促进境内外产业联接和互动有机结合,增强园区对境内外的辐射作用。
推动跨境经贸合作园区发展。深化双边交流合作,优化园区发展环境。加强对俄政策合作,争取境外经贸合作园区享受俄方超前发展区和符拉迪沃斯托克自由港区优惠政策。加强对俄法律事务协作,为园区企业提供法律帮助和支持,规避经营风险。进一步完善监督机制,促进园区企业良性发展。促进园区多元化发展,积极探索创新发展模式。推广示范园区,通过宣传推介扩大39


示范效应,调动企业投资主体投资意向。推动成立境外园区联盟和协会,促进企业之间信息互享和沟通协作,推动协会内部生产要素流动和公共资源共享。
专栏7 俄罗斯相关政策
符拉迪沃斯托克自由港战略:2015 713日,俄总统普京签署《关于符拉迪沃斯托克自由港的联邦法律》,设立符拉迪沃斯托克自由港,将在税收、海关和检疫等方面为企业提供政策支持和优惠。
跨越发展区:2014年俄罗斯通过的《跨越式发展区》法律规定,在远东建14个跨越式发展区,政府提供在税收减免、土地、基础设施建设等方面最优惠的条件。首批3个跨越发展区,分别是哈巴罗夫斯克边疆区阿穆尔河畔共青城的“哈巴罗夫斯克”和“共青城”,以及滨海边疆区的“纳杰日金斯基”

推动跨境农业园区发展。大力推广“华信模式”。引导企业采取战略联盟、股份合作、股权投资、有偿使用、参与建设、并购重组等多种形式,积极稳妥推进对俄农业整合建设。争取境外农业园区享受国内农田建设、粮食种植优惠政策。促进东宁粮食进口专业口岸建设。加快构建粮食回运和农资、机械对俄出口的绿色通道。积极协调相关部门,争取扩大大豆、玉米等粮食进口配额,并在通关检疫审批、入境查验监管等方面提供便利措施。同时,实行对俄农业生产物资出口特别通道,加快验放时间,实现农用物资以及机械设备生活物资的对俄批量出口,支持对俄农业生产。
专栏8 跨境园区合作形式
园区类型
合作形式
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涵义


在东宁或国内生产半成品,出口到境外园区“中→俄”模式
组装成品,以俄罗斯制造的名义进入俄方及国际市场。
工业园区
“俄→中”模式
由俄罗斯园区初加工,进口到东宁园区加工成品,销售国内或国际市场。
由俄罗斯园区供应原料或毛料,进口到东宁园区进行深加工,再出口俄罗斯园区组装成品后就地批发销售。
“民企+国企+协会+基金”民企建园区、农业园区
平台,国企(农垦)发挥大机械、技术、管理等“华信模式”
优势开展种植生产,协会组织协调、抱团发展,由协会组织国内政府、金融单位、企业设立对俄农业发展基金,解决融资难问题。
“俄→中→俄”模

(五)搭建技术合作平台
优化创业创新环境,鼓励企业进行技术创新和商业模式创新。探索建立创新创业基地,引导支持企业引进高层次人才和创新创业团队。推动创新创业园区、科技企业孵化器、重点实验室、工程技术研究中心、企业技术中心、博士后工作站、高新技术企业等平台建设,构建创新创业平台体系。
加强对俄技术合作。推动中俄大学生创新创业基地、中俄语言文化学校等项目建设。利用中俄高新技术产业园区培育国际技术转移业务中介服务机构,加快从俄罗斯引进新技术,扩大技术贸易规模。加强与国内高校、科研院所合作。建立国内高水平大学暑期实训实践基地,推动南北学生的双向交流、信息互动和资源共享。
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专栏9 开发开放平台重点建设项目
开发开放平台
建设项目类型 基础设施项目
项目名称
保税区宽标轨铁路专用线 保税木材仓储交易中心
绥芬河综合保税区
产业发展支撑项目
贵金属交易中心 大宗商品交易中心 仓储质押融资 危险货物仓储区
边合区宽标轨铁路专用线项目
基础设施建设项目
绥芬河边境经济合作区
产业发展支撑项目
边合区电网项目 边合区标准厂房项目 中俄商品交易大市场 国家木材储备基地项目 木材交易中心
基础设施项目
东宁经济开发区
产业发展支撑项目
俄宝玉石进口专业口岸 东宁口岸基础设施改造 互市贸易监管中心 电子商务公共服务平台 俄罗斯海产品大市场
基础设施项目
俄食品进口专业口岸
华宇十月区经贸合作区产业升级项跨境经贸合作园区项目
跨境产业园区

乌苏里斯克经贸合作区产业升级项
华信(滨海边疆)现代农业产业合跨境农业合作园区项目 作区
华洋农业综合园区
技术合作平台
创新创业合作载体项目 中俄大学生创业基地
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黑龙江大学创新创业实训基地一期项目

第四节 发展特色优势产业,构建现代产业体系
紧抓国家支持沿边重点地区开发开放的战略机遇,充分利用国内外两个市场、两种资源、两类规则,做强、做优、做大试验区特色产业,把试验区建设成为“龙江丝路带”对外开放的区域性物流中心、贸易中心、产业合作中心和合作服务中心,打造经济发展新引擎。
一、国际商贸业
建设区域性国际商贸中心。依托绥芬河边境经济合作区和综合保税区,加快米兰小镇、中俄商品交易大市场等重点项目建设,完善壮大以汽配、电子、小商品、皮革、玉石、油画等商品为主的对俄销售市场,以俄罗斯海产品和食品为主的俄货销售市场,吸引中俄两地具有商业服务品质和市场影响力的相关商品直销商和生产商入驻,打造百亿级互市贸易市场。
发展跨境电子商务。加强绥芬河边合区和东宁中俄跨境电商试验产业园区合作,共同推进中俄跨境电商产业园建设,培育壮大现有电商企业,积极引进国内先进电商平台和服务企业,与传统企业合作搭建对俄跨境电商平台,完善支付结算系统,推动产业集群发展。依托电子口岸,促进跨境电商海关监管平台、公共服务平台、企业综合服务平台互联共享,完善“中俄云仓”功能,加快“边境仓”“海外仓”建设,创建绥芬河国家跨境电子商务43


示范基地。支持跨境电商零售出口企业加强与俄罗斯企业合作,通过规范的“海外仓”、体验店和配送网店等模式,全面融入境外零售体系。
二、现代物流业
打造区域性物流中心。充分发挥绥-东区位交通优势,以绥芬河边境经济合作区、综合保税区和东宁经济开发区为核心,中俄现代物流产业园区、东宁农产品交易中心及国际现代物流中心等物流园区和大型特色专业市场为重要节点支撑,打造陆海运输有效衔接、面向东北亚、服务内地的区域性物流中心。
加快现代物流网络建设。发挥“陆海联运”优势,加强与俄罗斯“滨海1号”对接,推进陆海联运大通道建设,实现“哈绥俄亚”陆海联运周班列常态化运营,做大转口贸易、过境贸易,做强国际贸易“通道经济”。积极利用哈尔滨至德国汉堡班列,畅通试验区至欧洲腹地铁路集装箱国际运输通道。把经由日、及俄远东港口—绥芬河—哈尔滨—满洲里的通道建设成为“中转货物免关税运输走廊”,实现内贸货物跨境运输常态化运行。
推进现代物流综合园区建设。以绥芬河边境经济合作区综合保税区、东宁经济开发区、铁路口岸、公路口岸、航空港为载体,发展货运枢纽型、生产服务型、商贸服务型、口岸服务型和综合服务型物流园区,重点推进对俄冷链物流等项目建设。与俄方合作建设格罗杰科沃保税物流园区,为企业提供仓单质押、绿色通关、保税物流及分销服务,逐步建成对俄进出口商品保税物流基地。
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加快物流业信息化进程。推进东北亚地区物流公共信息平台建设,与国家物流平台对接,构建物流信息互联共享体系。利用互联网技术实现资源的精准匹配,推进互联网+车货匹配、动力优化,实现车辆、网点、用户等精准对接。探索实行“一票到底”的联运服务,推动仓储资源在线开放和实时交易。鼓励制造企业分离外包物流业务,优化供应链管理服务。加快发展第三方物流,通过引进、联合、兼并等方式实现资源整合,培育一批重点物流企业和具有影响力的物流服务品牌,提高物流配送的信息化、能化、精准化水平。
专栏10国际商贸物流业发展路线图
产业
发展目标
发展方向及重点 ①建设区域性国际“龙江丝国际商贸
路带”最活跃的区域性贸易中心
②发展跨境电子商
园区(基地)
境经济合作区、重点项目
中俄贸易综合体项目(米兰小镇)、中俄商品交易大市场项目、互市贸易区综合服务中心、中俄果蔬水产品批发市场、义乌中国小商品城绥芬河市场、国外二手车过境销售项目、对俄经济贸易电子信息服务平台、绥芬河云服务平台、综保区对俄跨境电子商务项目。
陆海联运大通道、哈绥俄亚班列、商贸中心 绥芬河综保区
商务产业园、东宁“中俄跨境电商”试验产业园
现代物流
“龙江丝路带”联①加快现代物流网络建设
绥芬河边境经济合作区、中俄现代物流产业园区项目、绥芬河综保区、东宁市机场临空经济区项目、绥芬河集装箱45


接欧亚的区域性物流中心
②推进现代物流项目建设
镇和东宁经济开发区
堆场、俄罗斯液化气供应基地建设项目、东北亚物流公共信息平台、综保区危险货物仓储区项目、绥芬河食品海产品加工冷链物流项目、龙运物流、绥芬河亿亨乌苏里商贸物流型园区、③加快物流业现代
远东铁路粮食仓储物流中心、格罗杰科沃保税物流园区、东宁国际现代物流中心暨对俄冷链物流基地项目、鑫源俄罗斯进口粮食物流加工园区项目。

三、会展业
继续办好中国国际口岸(绥芬河)博览会、中俄机电展会、牡丹江(东宁)黑木耳节,提高会展水平和国际国内影响力,促进经贸往来与合作。利用天长山优势资源,以市场化方式建设集观光旅游、商务接待、论坛展会、教育培训等于一体的综合服务平台。策划大通道论坛、中俄跨境电商论坛、中俄企业家论坛等活动,举办与中俄博览会契合的国际性、专业化、特色化论坛展会,做强会展论坛经济。鼓励“互联网+”会展业,大力发展线上线下展会,推动会展与科技资本融合、会展与线上线下小批量采购一体化转型。
四、特色农产品
黑木耳加工业。推进黑木耳全产业链发展:推广棚室化、园区化栽培,研发推广新菌种;做强现有的菌需物资生产企业,建设菌需物资装备生产加工集聚区;发展以养生即食品、功能性46

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/0665beb3ef630b1c59eef8c75fbfc77da369977c.html

《黑龙江绥芬河—东宁重点开发开放试验区.doc》
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