正在进行安全检测...

发布时间:2023-10-02 02:38:33   来源:文档文库   
字号:
70城市交通UrbanTransportofChina文章编号:Vol.42006Jul.2006No.4城市交通UrbanTransportofChina2006Jul.2006Vol.4No.4基于Matlab仿真的公交系统运行时间可靠性评价方法MatlabSimulationMethodforEvaluationofTravelTimeReliabilityofPublicTransportationSystem陆奇志艾力斯木吐拉(新疆农业大学机械交通学院,乌鲁木齐830052)LUQizhiEliIsmutulla(MechanicalandTrafficEngineeringCollege,XinjiangAgriculturalUniversity,Urumqi830052,China)从公交系统发车时间可靠性,途中运行时间可靠性及出行者出行时刻、等待时间、途中乘运时间、到达终点的时间调查入手,通过对出行过程的分析,建立出行者在运行时间可靠性水平不同的3条公交线路之间的出行时间分布模型。利用此模型,出行者在3条公交线路之间的换乘过程中,多种不同公共交通服务水平对出行者的影响进行仿真。对公交系统运行时间可靠性问题进行了分析探讨,提出了一套基于Matlab仿真技术的公共交通系统运行时间可靠性分析和评价方法,并应用所建模型进行公交系统运行时间的可靠性评价。Basedontheinvestigationofdeparturetimereliabilityoftrans-Abstractportsystemandtraveltimereliabilityandpassengerstarttimeandwait-ingtimeandcarriedtimeandarrivalfinaldestinationtime,theanalysisbeganwithanassumedpersonaljourney,thisstudyhassetupmodewhichcontainstheinterchangejourneysviadifferentdistributingmodesofpublictransport.Applythemodetosimulatetheimpactsofdeparturetimereliabilityofpublictransportservicesonarrivallateness,whichcon-tainsthreesectionspublictransportsarecarefullyanalysisanddiscussed.simulationmethodforanalysisandevaluationofoperationtimerelia-bilityoftransportsystemonMatlabisintroduced.Furthermore,accordingtothesimulationmethodcarriesoutevaluationoperationtimereliabilityoftransportsystem.公交系统;运行时间;可靠性;延误;Matlab仿真;评价方Keywordspublictransportationsystem;runningtime;reliability;late-ness;Matlabsimulation;evaluationmethodU491收稿日期2005-09-15国家留学基金委员会资助项目(编号:教外司留[2004]527号)作者简介:陆奇志,男,新疆农业大学机械交通学院载运工具运用工程专业硕士研究生,主要研究方向:交通运输系统。E-maillqzlqzlqz@126.com我国城市道路交通是包括行人非机动车和机动车辆在内的混合交通交通流中存在很多随机因素现有的公交系统服务水平评价指标多为常态性指标而公交系统的服务方和被服务方都是随机变动的并且是一个相互作用的动态随机系统概率测度是合理反映公交系统随机性特征的一种有效办法可靠性作为一种概率测度够比较客观地反映城市公交客运系统运行时间的特征公交系统运行时间的可靠性是指公共交通工具能够在规定时间内抵达目的地的概率国内外目前在本领域所进行的一些研究大多是围绕交通网络系统的承载能力和路网连通性进行的对公交系统运行时间可靠性的研究较少而且现有的一些模型还缺乏在实际运用中进行验证文在对出行者公交换乘出行进行模拟的基础上试图利用适宜的仿真模型寻求一种有效的公共交通系统运行时间可靠性评价方法研究对象线路中换乘出行公交线路或交通方式能够在线
交通研究TransportResearch陆奇志基于Matlab仿真的公交系统运行时间可靠性评价方法MatlabSimulationMethodforEvaluationofTravelTimeReliabilityofPublicTransportationSystem71的时间表运行那么出行者就可以在预期的时间内到就不可避免地出现出行延误的问题例如假定行过到达线路发车站等车线路车内乘行中转等车线路车内乘行中转站等车线路车内乘行线路终点到达目的地[1]P1D从出发点到线路发车站的步行时间PA线δδ线路终点到目的地的步行PA线车站和中转站上的等待时间车辆在线路发车站上的发车时刻i1车辆在线路上的途中运行时间达线路终点的时刻i1其中为各出行段距离在此不做分析分析及建模2.1出行过程分析在出行者公交出行OD确定的情况下出行效率的价是(TravelTime)给定的时段和正常的交通量波动范围内出行者中途需要换乘时就公交系统运行时间可靠性问题进行研究分析公交系统发车时间是由调度时刻表来调配的出行者出发时间确定由于上下车和其他客观因素的影响使得公交车辆发车时刻存在提前或延迟的随机性从而影响出行时长这样出行者即使是在确定的时间从出发点出发但到达目的地的时间也会存在提前准时和延误的情况出行者在通过公交线路换乘到达目的地的出行过程中影响出行过程的时间变量有从出发点出发的时刻P1到达线路发车站及目的地的时刻出行者利用公交系统出行的整个过程可用图描述2.2目标函数出行者从出发点到目的地出行总(1)来描述PAδδPA(1)整个者准目标函数值越小出行所用时间越少公交系统运行可靠性越高服务水平越好反之公交系统运行可靠性越低服务水平越差2.3主要指标的确定可靠性指标给管理者和出行者都带来了方便过这些指标管理者能有效管理和控制路网的运行状并可以借此对出行路线进行诱导把可靠性指标体系目的地影响出行延误的参数线路途中运行中转站2)线路途中运行中转站1)时间为P1PAδ线路途中运行P1PA1Pi1i1i1δpiδi3i3PADP1DδPAPi出行时间/min出发点步行等车乘车运行出发点目的地车站公交出行过程中的主要时间变量Fig.1Primarytimeparameteroftravelinpublictransportation

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/0578c36e58fafab069dc0263.html

《正在进行安全检测....doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式