大面积停电现场处理方案

发布时间:2020-05-07 18:54:42   来源:文档文库   
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大面积停电现场处理方案

用于已运营轨道交通线路由于变电站及接触轨等问题导致的车站及车辆段大面积停电,车站可维持运营、需清客、须区间疏散乘客以及车辆段停电无法发车等情况的现场处臵。

一、风险分析

1、事件发生的区域

已运营轨道交通线路所有车站及车辆段。

2、事件发生的危害程度

已运营轨道交通线路由于变电站及接触轨等问题导致的车站大面积停电。如果情况严重须进行清客,造成运营中断。若列车由于停电被迫停于区间,还要进行乘客区间疏散。在事件发生时,如果不采取有效措施及时疏散、引导将可能衍生拥挤踩踏事故,造成人员伤亡。

3、事件前可能出现的征兆变电站及接触轨出现问题。

4、事件可能引发的事故

(1)车站发生大面积停电,可能导致运营中断。

(2)列车在区间迫停需要进行区间乘客疏散,如果疏散处理不当将会造成拥挤踩踏事故,致使人员伤亡。

(3)人员被困在垂直电梯。

(4)通风中断,列车、车站空气质量变差,地下车站、区间缺氧,造成人员窒息。

(5)突发火灾,消防用水不足,造成更大的经济损失和人员伤亡。

(6)恐怖袭击等治安事件。

(7)其他事件。

三、现场应急组织机构及职责

1、现场应急组织机构

确保发生应急事件快速响应,积极救援,部门成立现场应急组织机构。现场应急组织机构下设组长、副组长、组员,其中现场应急组织机构组长由:线路主管及区域站长担任,副组长由副区域站长担任,组员由当班值班站长、值班员、站务员、司机等担任。在发生应急事件时,指挥权实行逐级交接(值班站长、副区域站长、线路主管或区域站长)。

2、现场应急组织机构职责

(1)线路主管:负责应急救援的现场指挥工作,负责向上级领导汇报信息。

(2)区域站长:负责应急救援的现场指挥工作,负责向上级领导汇报信息。

(3)副区域站长:协助区域站长进行现场应急救援指挥工作, 负责向上级领导汇报信息。

(4)乘务组长:协助线路主管进行现场应急救援指挥工作,负责向上级领导汇报信息。

(5)车站值班站长:协助副区域站长进行现场急救援指挥工作, 负责向上级领导汇报信息。

(6)运转班组长:协助线路主管进行现场应急救援指挥工作, 负责向上级领导汇报信息。

(7)车站值班员:协助值班站长完成救援工作,并时时与行调联系,报告现场救援情况,接收行调指令并及时向值班站长汇报。

(8)运转值班员:协助运转班组长完成救援工作,并时时与行调联系,报告现场救援情况,接收行调指令并及时向值运转班组长汇报。

(9)信号楼值班员:协助行调完成救援工作,与出入库司机联系。

(10)司机:协助乘务组长及现场救援指挥人员完成救援工作, 并将现场救援情况报告行调,按行调指令动车。

(11)站务员:协助值班站长及现场救援指挥人员完成救援工作,与值班员进行现场救援工作的汇报。

三、应急处

1、大面积停电应急处程序

车站大面积停电应急处程序

(1)客运中心

事发站值班站长为现场负责人,车站值班员必须及时报总调所、轨道分局等,同时全线车站按行调要求做好客运疏导工作;需要关站时,报行调允许或行调指令清站后关闭车站,若通讯中断应设法与指挥机构取得联系,并做好自救工作;车站及时摆放应急告示,使用手提广播做好引导;站台站务员做好乘客监护、引导; 客服中心站务员及时将钱、票移至编码室;车站启用紧急照明, 巡查各部位如升降电梯中是否有人员被困等情况。

(2)乘务中心

列车司机按行调要求在故障区段采取慢速前行方式运行,加强瞭望、控制车速以保障列车安全。

2、车辆段大面积停电应急处程序

(1)信号楼运转值班员

接到调令后通知运转值班员让内燃机车司机准备内燃机车;将相关情况报上级领导;与行调联系确认行车方式;运转值班员通知乘务组长让全体司机提早出勤;内燃机车连挂电客后,用牵引方式根据调令开放信号让其出场;调车、发车作业过程中必须严格执行呼唤应答制;向行调及邻站做好报点工作;部分区域停电时, 在得到行调同意后可将无电区域车辆牵引至有电区域发车;各岗位做好相关记录,由运转值班员(信号楼)员填写《事件情况汇总表》。

(2)场段内运转值班员

接信号楼通知后告知内燃机车司机;发放内燃机车钥匙;做好电客司机出勤工作,发放出勤司机电客钥匙、司机报单、应急包等物品;内燃机车回库后做好钥匙交接工作;如遇相关部门抢修,做好施工登记工作。

2、车站大面积停电应急处措施(可维持运营)

车站大面积停电应急处措施(可维持运营)

值班站长

根据车站值班员传达的行调度命令,做好车站正常进出站和上下客作业各引导点的现场指挥工作,并将情况及时上报反馈给相关领导;接到恢复运营的通知后,确认车站投入正常运作;收到恢复供电的通知后,检查 AFC 设备、各种服务设备设施是否正常,并报车控室。

车站值班员

报行调,通知值班站长及车站工作人员、轨道分局、部门领导;若车站有应急照明或能见度足以保证乘客进出站安全,根据行调命令通知值班站长和车站各岗位站务员所有列车正常在车站进行停车上下客作业,在车站主要楼梯通道及出入口设臵引导点,并做好本站乘客及员工的疏导工作;播放人工广播:“乘客们请注意,照明设备故障,我们正在积极处。对您带来的不便请大家谅解!请乘客们注意安全,按照工作人员的引导进出站和上下车;若车站停电后,车站 AFC 设备无法工作,及时将情况汇报给值班站长和行调,通知值班站长或客服中心站务员人员准备发售应急单程票;若车站停电,信号设备同时失电,及时将情况汇报值班站长和行调调度,按行调命令进行电话闭塞法办理发车作业;若车站停电后,安全门无法正常工作,及时将情况汇报给值班站长和行调,站务员手动打开或引导乘客使用应急把手打开安全门;若车站停电后,BAS 系统无法正常工作,及时将情况汇报给值班站长和行调,安排机动人员对车站加强巡视。

(站务员) 票款员

至编码室,准备应急包(应急票、零钱、致歉信等)送交客服中心,并协助做好退票解释工作;到车控室协助值班员进行事件的汇报和事件处记录;协助值班站长摆放强光灯进行应急照明。

(站务员) 客服中心

按值班站长命令出售应急单程票,为乘客办理退票,引导乘客有序出站,做好公共交通卡退票解释工作;做好乘客的引导工作;接到恢复运营的通知后,恢复运营。

站务员(站台岗)

按车站值班员命令列车正常在车站停车进行上下客作业,在站台指定引导点做好进出站及上下车客流的组织疏导工作;在列车到站乘客上下客作业时,协助电客列车司机监护开关门作业安全和安全门手动开启指导;

听从值班站长安排,做好乘客引导工作;接到恢复运营的通知后,恢复正常运作。

司机

司机按行调要求在故障区段采取慢速前行方式运行,加强瞭望、控制车速以保障列车安全。加强与行调的联续,将现场情况及时反馈至行调。

备注

本应急处臵程序适用于车站能见度足以保证乘客进出站安全,得到行

调允许后执行。

3、车站大面积停电应急处措施(不可维持运营、须清客)

车站大面积停电应急处程序(需清站)

值班站长

确认大面积停电信息后,担任事故处负责人;通知车站值班员广播宣布执行大面积停电应急处程序;携带应急灯和手电筒到站台指挥疏散,确认站台乘客疏散完后到站厅确认疏散情况。必要时,根据组织人员打开专用通道和消防疏散通道门疏散乘客;确认全站乘客疏散完后报车控室;组织人员到出入口张贴停止服务告示,关闭各出入口(必要是需手动关闭出入口转闸门),安排员工检查电梯是否困人,做好车站巡视;

到车控室收集各岗位处臵情况,做好停运安排;接到供电恢复的通知后,指挥员工做好恢复运营的准备;接到恢复运营的通知后,确认车站投入正常运作;事后负责编写书面报告:(包括有无客伤、退票、致歉信发放数量、车站应急备品的使用及剩余数量等),交客运中心。

车站值班员

报行调,通知值班站长及车站工作人员、轨道分局;向行调了解停电的原因及恢复时间;接到行调发布大面积停电、列车停运、车站关闭的命令后,立即通知值班站长;广播宣布执行大面积停电应急处臵程序,反复广播指引乘客疏散;播放停止运营广播:“乘客们,因设备故障,本站停止运营,请乘客们跟随工作人员的引导有序离开本站,请不要在车站滞留,谢谢您的合作”;确认站内乘客疏散完后报行调;接到恢复供电的通知后,通知各岗位做好恢复运营的准备;检查车控室设备情况,向行调报车站运营准备工作,并向行调了解列车运行恢复情况,报值班站长。

票款员(站务员)

至编码室,准备应急包(应急票、零钱、致歉信等)送交客服中心,并协助做好退票解释工作;到车控室协助值班员进行事件的汇报和事件处臵记录;协助值班站长摆放强光灯进行应急照明。必要时协助值班站长进行乘客疏散。

客服中心站务员

收到执行大面积停电应急处臵程序的通知后,收好票款和车票, 锁好客服中心门。必要时将票款转移至编码室;打开闸机门和边门,用手提广播引导乘客疏散;完成疏散后,负责巡视站厅;接到恢复供电的通知后,关闭边门,回到客服中心,检查客服中心内设备情况,做好恢复运营的准备,并报车控室准备情况;接到恢复运营的通知后,恢复运营。

站台站务员

收到执行大面积停电应急处臵程序的通知后,立即疏散站台乘客(包括接触轨也无电时,站台列车上的乘客需疏散)出站;使用应急灯由内向外指向相关出入口,引导乘客出站;关闭附近自动扶梯,手持应急灯手提广播等在指定引导位臵引导乘客就近出站;确认站台疏散完后,报车控室,到站厅协助疏散。完成疏散后, 与车控室保持联系,负责巡视站台,并做好乘客解释工作;接到恢复供电的通知后,检查站台进站扶梯、安全门等设备设施情况和线路情况,报车控室;接到恢复运营的通知后,恢复正常运作。

司机

发现列车无网压,司机维持进站,报行调。如列车能对标停车, 立即打开车门安全门;如列车不能对标停车或列车在区间停车时,播放广播安抚乘客,听从行调指挥;接到行调列车停运、疏散列车上乘客的命令后,施加停车制动, 做好疏散准备;当列车停在站台时,播放疏散广播,立即疏散乘客;当列车不能对标停车时,报车站协助手动打开进入站台区域的车门、安全门。

4、车站大面积停电应急处臵措施(区间清客、人员疏散)

车站大面积停电区间疏散处措施

值班站长

接信息后,通知票款员、车站工作人员到车控室集中,准备相关工器具(反光背心、探照灯、应急灯、手电筒等),做好个人防护。做好行车、票务、客运服务安排工作;接到可进入区间的指令后,带领站台站务员、保安人员等进入区间。在下轨楼梯处设臵应急灯。在与邻线有通道处车站工作人员把守,防止乘客误入邻线轨道。到达列车后,与司机联系,指挥乘客向本站进行疏散。确认列车上乘客疏散完毕后,通知车站值班员,并告知列车司机,返回车站,沿途确认有无乘客遗留。返回车站后,报车控室线路出清。

车站值班员

接信息后,播放相应广播,做好乘客解释工作;与行调做好信息报告和接收工作。

票款员(站务员)

接信息后,将票卡及票款保存妥善后至车控室集中。穿戴个人防护用品携带探照灯、应急灯、手电筒等相关工具, 与值班站长、站台站务员到达站台相应端头门处待令。待接到可进入区间的指令后,注意自身安全,前往疏散区间。到达现场后,听从值班站长的安排,开展疏散工作。疏散完毕后,与值班站长共同返回车站,沿途确认有无乘客遗留。

站务员(客服中心)

接到信息后,做好乘客退解释工作;做好出站乘客引导工作;若启动公交接驳,做好乘客乘坐接驳车的引导工作。

站务员(站台岗)

接到信息后,做好站台内乘客服务及解释工作。在相应端头处,做好防护工作。穿戴个人防护用品,携带探照灯、应急灯、手电筒等相关工具,与值班站长到达站台相应端头门处待令。待接到可进入区间的指令后,注意自身安全,步行前往故障/ 事故列车。到达现场后,听从值班站长的安排,开展疏散工作,并做好疏散下车的人员有无往反方向行走的防护工作。疏散完毕后,与值班站长共同返回车站,沿途确认有无乘客遗留。

电客列车司机

播放广播安抚乘客。向行调确认接触轨是否停电。待车站人员到达后,解锁疏散方向第一个车门。协助车站人员进行疏散工作。确认车内无乘客遗留后,恢复被解锁车门。所有乘客疏散后,汇报行调,听取行调安排。

5、车辆段大面积停电应急处措施

车辆段大面积停电应急处措施

信号楼运转值班员

接到调令后通知运转值班员让内燃机车司机准备内燃机车;将相关情况报上级领导;与行调联系确认行车方式;通知乘务组长让全体司机提早出勤;

内燃机车连挂电客后,用牵引方式根据调令开放信号让其出场;调车、发车作业过程中必须严格执行呼唤应答制;部分区域停电时,在得到行调同意后可将无电区域车辆牵引至有电区域发车;

运转值班员

接信号楼通知后告知内燃机车司机;发放内燃机车钥匙;做好电客司机出勤工作,发放出勤司机电客钥匙、司机报单、应急包等物品;内燃机车回库后做好钥匙交接工作;如遇相关部门抢修,做好施工登记工作。

四、注意事项

1、使用抢险救援器材注意事项

(1)对讲机、手持式喇叭、强光灯、引导棒、手电筒保证电量充足。

(2)准备备用对讲机、手持式喇叭。

2、采取救援对策或措施注意事项

(1)发生大面积停电进行人员须疏散时须确保自身安全,按规定疏散路线对客流进行引导疏散。

(2)应急处人员携带对讲机,实时和值班员进行联系,汇报事件处情况。

3、自救或互救注意事项

(1)车站工作人员做好乘客疏散指引,按规定的线路进行乘客疏散。

(2)摆放应急照明灯,做好疏散照明工作,做到有序疏散,避免发生踩踏事故。

(3)做好重点乘客的帮助指引工作(老、幼、残)。

4、现场人员安全防护注意事项

(1)现场第一负责人要能够确认灾情程度,对灾情进行逐级汇报。

(2)现场负责人做到统一指挥,确保人员安全。

5、应急救援结束注意事项

(1)车站密切关注调度预警解除情况,各岗位各司其职。解除前如遇交接班,值班站长、乘务组长严密盯控,确保交接班清楚,确保运营安全。

(2)车站人员密切关注做好现场清理工作,确保工完场清。

(3)车控室值班员严密监控设施设备,发现异常情况,及时报告并协助及时处理。

(4)现场处理结束后,事发车站及乘务人员应配合做好事件调查工作,及时按要求上报事故情况,按规定上报事故情况,事发车站、乘务人员不得拒绝配合公司安全部门及相关人员的调查工作。

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/fddb7637951ea76e58fafab069dc5022aaea46a0.html

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