LTE空口信令流程详解以及相关优化案例汇总
（统计时延：红色的为开始和结束信令）
Attach信令流程详解
（统计时延：红色的为开始和结束信令）
Detach信令流程详解
（统计时延：红色的为开始和结束信令）
UE主叫信令流程详解
（统计时延：红色的为开始和结束信令）
UE被叫信令流程详解
重选信令流程详解
（统计时延：红色的为开始和结束信令）
基站内同频切换信令流程详解
（统计时延：红色的为开始和结束信令）
基站间同频切换信令流程详解
问题现状：
最近在上南路高青路做业务测试时发现PUSCH BLER较高，分别对Cell175进行了多次不同状态下的测试，分别为由其他小区切换至Cell175、处于定点状态下占用Cell175、处于移动状态下稳定占用Cell175进行测试，在这三种状态下，Cell175的PUSCH BLEW均很高，同时，在占用Cell175的时候，UE会多次出现重建的情况。
上南路高青路问题路段调整前测试情况：
在切换占用上Cell175以后测试情况截图
在定点状态下
处于移动状态稳定占用Cell175
调整措施：对Cell175进行了Lock&Unlock操作。
调整后复测情况说明：在对Cell175进行了相应的调整以后，在原问题路段及进行复测，复测过程中发现：原先切换至Cell175(Cell177切换至Cell175以及Cell174切换至Cell175)均会出现PUSCH BLEW偏高的问题已经得到了解决。调整后，在切换占用上Cell175的时候，PUSCH BLEW值维持在10以下，原先在Cell175的过程中会频繁重建的问题也得到了解决。调整后复测情况如下图所示：
后续问题：已经抓取了UE侧和eNB侧的相关Trace，准备进一步分析定位问题。
问题现状：
在上南路永泰路路段附近进行业务测试时，UE在Cell183和Cell181之间切换的过程中会出现SNR突降，同时检测到许多奇怪的Cell ID的情况，导致切换失败事件频发。怀疑是Cell181和Cell183小区之间的干扰所导致的，准备对Site61的天馈进行了相应的排查和调整。
Site61基站查勘情况
1、Site61 Cell183 方位角由325度调整为355度，下倾角由0度调整为6度；
Cell183方位角调整情况说明：
如上图所示：由于Site61——PD125的实际位置与规划位置存在偏差，故对Cell183的天线方位角由325度调整为355度；同时，Cell183的电子下倾角由于工程的原因未进行下压，故今天将其由0度调整为6度。
2、Site61 Cell184 方位角保持160度不变，下倾角由0度调整为4度。
Cell184的电子下倾角由于工程原因未进行下压，故将其由0度调整为4度，Cell184的实际方位角为160度，已经处于最佳角度，故未进行调整。
调整后复测情况说明：
在对Cell183的天馈进行了相应的调整之后（Cell181的天馈已经达到最佳角度，无再进行调整的余量），在原问题路段进行复测，复测过程中发现：在原问题路段，Cell181与Cell183切换的过程中依然会出现SNR急剧下降，以及会检测到许多奇怪的Cell ID的情况，如下图所示：
调整之后覆盖情况安捷伦测试出图：
Cell ID情况出图
CINR情况出图
RSRP情况出图
四、后续问题：
已经将调整前后的问题向TIS进行了反映，经过协商讨论，我们将在明天进一步地对Cell181和Cell183之间的参数进行调整，主要是通过删减逻辑邻区的数量，来验证看是否由于所加邻区数量过多所造成的在切换的过程中SNR下降以及出现奇怪的Cell ID的情况。
问题现状：
在上南路永泰路附近进行业务测试时，发现Cell181与Cell183之间切换失败较多，同时在切换过程中会伴随着SNR下降，并且出现很多奇怪的Cell ID的情况，对附近道路的业务影响较大，随后分别对该小区的邻区的进行删减等相关优化工作。
1、 删减逻辑邻区的数量
在删减了逻辑邻区以后，Cell181和Cell183之间的切换成功率有所提高，同时，在切换的前后发生RRC重建的次数也明显减少。但是，在Cell183和Cell181切换的过程中依然会出现SNR突降，以及出现许多奇怪的Cell ID的情况（如下图所示）。
2、 删减逻辑邻区的数量，同时Lock Site63
在删减了逻辑邻区，同时Lock住Site63以后，在原问题路段进行复测，复测过程中发现：Cell181和Cell183之间的切换趋于正常，切换成功率变高，在切换的前后也发生RRC重建的次数也明显减少，但是，在多次测试的过程中发现两个问题（如下图所示）：
1、在Cell183和Cell181切换的过程中，UE依然会检测到奇怪的Cell ID，但是，此时CINR值却维持在较高的数值，没有发生突降；
2、在进行反复多次测量之后，Cell183向Cell181切换的过程中，还是出现了SNR突降的情况。
3、 删减了逻辑邻区，Unlock Site63，换用UE#01进行测试
在换用UE#01以后，对整个上南路进行了One Round的评估测试，在评估测试的过程中发现：换用UE#01以后，整个上南路的测试情况良好（除了外环的Site62由于小区Off_Duty出现问题以外），未出现切换失败、以及RRC断链重建的情况，包括Cell183和Cell181的问题路段在内，测试情况非常好（如下图所示）。
4、 UE之间性能差异导致的测试结果的差异分析
在测试过程中发现：在使用UE#01和UE#025测试的过程中，不同的UE在同一时间同一地点表现出来的性能结果相差比较大，同时，使用时间长短对于UE的测试情况也会有比较大的影响。具体测试情况截图所下所示：
UE#01
UE#025
UE#01
UE#025
问题说明：
在浦东南路演示路段进行测试的过程中，当汽车由南向北行驶至浦东南路浦三路附近路段的过程中，一开始，UE占用Cell4的信号，信号指标情况正常，随着汽车逐渐向北行驶，UE检测到了邻区Cell154的信号，由于Cell4和Cell154之间的RSRP切换门限值目前为3dBm,而问题路段处于这两个小区的边缘位置，RSRP值波动范围较大，故UE在Cell4和Cell154这两个小区之间发起多次切换，期间Cell154向Cell4出现了一次切换失败的现象。
调整前问题路段测试情况
调整措施： 将Site51的HO hystersis参数由1 dB调整为2 dB。
调整后原问题路段复测情况：
在将Site51的 HO hystersis参数由1 dB调整为2 dB以后，在原先问题路段进行复测，复测的过程中，原先乒乓切换的现象已经明显有所好转，在正常DT测试的过程中，以及在原先明显问题区域（浦东南路浦三路交叉口红绿灯处）进行定点测试的过程中，均未发现乒乓切换的现象。同时，吞吐量以及CINR指标值相对原先发生乒乓切换问题时有所提高（如下图所示）。
调整后原先问题路段复测情况
问题路段测试情况说明：
在上南路演示路段进行DT测试的过程中，当汽车行驶至上南路高青路附近附近路段的过程中，由于受到建筑物的阻挡，主控小区cell177的信号受到了建筑物的阻挡，信号电平值受到阻挡衰减从而导致SNR值的恶化，并且进一步导致了吞吐量的急剧下降。
调整前问题路段CINR测试情况截图
调整前问题路段RSSI测试情况截图
调整措施：将洪山的177小区的天馈方位角由300度调整为270度。
调整后原问题路段复测情况说明：
在对洪山177小区的天馈进行了相应的调整以后，在原先的问题路段进行复测，通过复测发现：原先问题路段覆盖较差的情况已经得到了改善，同时，SNR的值也有了明显的提高。
调整后原先问题路段复测RSSI情况截图
调整后原先问题路段复测CINR情况截图
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/f72f31cc89eb172ded63b714.html
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