阿波罗登月计划ppt
篇一：阿波罗登月计划与数据管理
阿波罗登月计划与数据管理
美国在20世纪60年代进行了“阿波罗登月计划”的研究，当时“阿波罗”飞船由约200万个零部件组成，分散在世界各地制造，为了掌握计划进度及协调工程进展，“阿波罗”计划的主要合约者罗克威尔（Rockwell）公司曾研制了一个计算机零部件的管理系统。系统共用了18盘磁带，虽然可以工作，但效率极低，哪怕是一个小小的修改，都会带来“牵一发动全省”的后果，维护起来相当困难。18盘磁带中60%是冗余数据。这个系统一度成为实现“阿波罗登月计划”的严重阻碍
应用的需要推动了技术的发展。这个系统是基于当时文件管理系统的基础上开发的，文件管理系统面对大量数据时的困境促使人们去研究新的数据管理技术，数据库久应运而生了！例如，最早的数据库管理系统之一IMS就是上述的罗克威尔（Rockwell）公司在实施“阿波罗”计划中与IBM公司合作开发的，从而保证了“阿波罗”飞船在1969年顺利登月。
篇二：各国登月计划
今年年内，一场现实版的“嫦娥奔月”就将开演。
在绕地球转5至7圈后，我国首颗“人造月球卫星”——“嫦娥一号”将脱离地心引力，飞进浩瀚无垠的太空，奔向38万公里之遥的月球。
37年前，我国首颗人造地球卫星——“东方红一号”进入太空轨道，茫茫夜空中，人们通过肉眼就能看到“东方红一号”在缓缓运行，耳旁仿佛能听到清脆的《东方红》乐曲声。37年后，《谁不说俺家乡好》、《爱我中华》、《梁山伯与祝英台》，甚至京剧选段《贵妃醉酒》、青海民歌《半个月亮爬上来》、昆曲选段《游园惊梦》等30首戏曲、歌曲也会伴着“嫦娥一号”一同奔月。
脱离地心引力
“我们中国人所有的航天活动都没有离开地球，只是绕着地球转。”中国探月计划首席科学家欧阳自远院士打了一个比方，这有点像我们的足球没有冲出亚洲，更没有走向世界，我们的航天活动还束缚在地球的怀抱里面。
欧阳自远说，人们常说“十年磨一剑”，探月计划“我们用了35年，另外用了10年艰难论证，然后花了3年半左右实施：2004年是启动年，2005年是攻关年，2006年是决战年，2007年是决胜年”。
2000年11月，中国政府发表《中国的航天》白皮书，在近期发展目标中明确提出“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。由此，我国月球探测计划开始“浮出水面”。据中国航天工程咨询中心介绍，我国在研制月球探测器上并不是新手。从1962年起，中国就开始对“月球号”、“徘徊者”、“勘测者”、“月球轨道”和“阿波罗”等月球系列探测器进行跟踪研究，还参与了阿波罗17号样品的研究工作，中国已有多年研制空间环境探测器和空间遥感器的能力与经验。
目前，月球探测器的各个分系统，如结构、热控制、姿控、轨控、电源、测控、数据管理等，我国基本可利用现有的研制成果。
“嫦娥一号”是在“东方红三号”卫星公用平台基础上，经过适应性修改，根据任务进行技术创新研制的，卫星重量2350公斤，有效载荷总重量130公斤，设计运行寿命1年。三步走四任务
在三年多时间里，我国科研人员突破了多项关键技术，完成了“嫦娥一号”卫星和“长征三号甲”运载火箭产品的研制和发射场、测控、地面应用系统的建设。8月10日，国防科工委主任、绕月探测工程领导小组组长张云川宣布，绕月探测工程转入发射实施阶段，年内择机发射。
据国防科工委介绍，探月工程后续工程正处于论证阶段。工程设想为三期，简称为“绕、落、回”三步走，在2020年前后完成。
同时，欧阳自远介绍说，“嫦娥一号”还将完成4项科学任务：绘制立体的月球地图；探测月球上元素的分布；评估月球上土壤的厚度和氦3的资源量；监测远至40万公里范围的空间环境，记录原始太阳风数据，研究太阳活动对地月空间环境的影响。
“绕月探测工程全部完成，估计最多数百亿元人民币。”欧阳自远表示，第一期工程总投资约14亿元人民币，仅相当于北京市两公里地铁的造价。现在需要利用一些大工程，来带动我国技术和科学的发展，绕月探测工程就是一个机遇。
全球探月动机
进入新世纪以来，世界上又掀起一轮月球探测的热潮。不仅美、俄表示要重返月球，日本、印度、英国、德国和我国等，也都公布了自己的第一次月球探测计划，并已经开始实施。在回答为什么世界各个航天大国都开始关注月球探测的问题时，国防科工委月球探测工程中心副主任郝希凡认为：“首先是政治因素。”“成功地实施这样的工程，可以极大地鼓舞和振奋民族精神，也是一个国家综合实力的综合展示。”
而从月球研究的科学价值来看，可带动信息技术、新能源技术、新材料技术、微机电技术等其他高新技术的发展。
据介绍，“阿波罗”计划历时10年，有2万家企业以及200多所大学和研究机构参与其中，为美国培养了一代高水平科学家，其科研成果带动了美国20世纪60～70年代高新技术全面发展。
第三则是资源因素。
据欧阳自远介绍，解决地球日趋紧张的能源问题，是各国探月计划的一项重要目的。根据科学统计表明，10吨氦3就能满足我国全国一年所有的能源需求，100吨氦3便能提供全世界使用一年的能源总量。但氦3在地球上的蕴藏量很少。
而根据人类已得出的初步探测结果表明，月球地壳的浅层内竟含有上百万吨氦3。如此丰富的核燃料，足够地球人使用上万年。
美重返月球计划揭秘：2024年建成常驻基地
专题嫦娥奔月 今朝圆梦
美担心中国抢先登月 积极推进有关重返月球计划
美国一火箭试验基地发生爆炸 已有2死4重伤
月球表面可建立导弹发射基地 各国掀起探月热
1972年12月，美国的“阿波罗”17号飞船对月球进行了最后一次考察，此后登月竞赛的狂热便骤然降温。由于美苏太空竞争的天文数字投资未能兑现实际利益，耗资巨大的“阿波罗”计划完成后，月球探测陷入长达20余年的低迷状态。直到1994年，美国宇航局发射了“克莱门汀号”环月探测器，除了测绘月球地貌，还对月面元素的分布与含量进行探测，并发现在月球南极可能存在水。1998年1月，美国又发射了“月球勘探者”，它同样发现在月球两极的盆地底部可能蕴涵固态水。由于水的存在意味着人类在月球上生存的基本条件已经具备，伴随这一发现而来的是美国重返月球计划。1 建造太空跳板
2004年1月，美国总统布什发表讲话，提议最早2015年，最晚不超过2020年让美
国宇航员重返月球，并开始在月球建立科研基地，为下一步将人送上火星甚至更远星球做准备。布什不忘提及，月球上的资源丰富，其土壤含有各种元素，这可以被用于制造飞船燃料和维持人类的地外生存。
2006年12月，美国宇航局公布了“全球探索战略”和“月球基地计划”的初步构想。将于2014年开始实施的“月球探索战略”列举了月球探索的各种理由，其中包括需要维持人类在月球的生存，该战略同时要求促进国际合作及为探索火星和其他星球做准备。
在2007年3月发布的探索战略框架计划书中，美国宇航局指出，月球不仅是我们最近的“天然空间站”，还是人类探索火星以及更远宇宙的理想前哨。在月球表面的极端环境下，运输工具、维持生命所需的居住系统和高级机器人技术都能得到实战检验，这将为日后人类登陆更遥远天体提供丰富的经验。
美国宇航局还表示，美国不会单独承担球基地的建造，而是要像国际空间站一样进行国际合作，并引入商业参与。在基本的责任分工上，美国将提供基础的交通工具，以及在基地最初的通信导航能力，而在月球基地的建造、能源、运输和机器人技术方面获得来自其他国家和私人企业的帮助。
2 机器人先行探路
美国重返月球的先遣部队将是智能机器，2008年10月，美国宇航局将用同一枚运载火箭同时发射两颗月球探测卫星———“月球勘察轨道飞行器”和“月球弧坑观测与测向卫星”。它们将前往月球的两极寻找适合建造月球基地的位置。
完成初步观测后，美国宇航局还将在2010年派遣类似火星漫步者的机器人，在初步选定的位置着陆，实地进行勘测。通过勘测两极，科学家需要确定月球上的氢元素储备，是否可以从月球土壤中提取生命所需的氧，以及陨石坑里的水。2016年之前，还将有多个无人驾驶月球探测飞船连续升空，其目的都是为宇航员重返月球打基础。
由于不仅要把宇航员送到月球，还要运输建造基地所需的大批材料和仪器，美国宇航局准备采用一种全能的登陆飞船，将载货量最大化。根据这一计划，美国航天局将建
造一个有史以来最大的火箭，负责运送母船和登月车。它将与另一枚运送宇航员的小型火箭在地球轨道对接。对接成功之后，宇航员将乘坐母船直奔月球背面，而巨型火箭将留在地球轨道上环绕地球飞行。
目前探月飞船的设计正在展开，美国计划在2009年到2012年对战神1号火箭进行测试，其间美国宇航局将在2010年最终淘汰航天飞机，将经费全部用于载人火箭。火箭最早将在2014年进行载人飞行。
3 2024年建成常驻基地
美国宇航局计划，如果所有的前期准备工作就绪，在2020年开始月球基地的建造工作。
首先派遣一支由4人组成的小队登月，每次任务一周左右，直到维持生命所需的基本设施安装齐全。整个初级建造阶段持续4年，到2024年将建成一个具有基本功能的基地，让科学家轮换驻扎在月球。每次的时间可长达6个月。到2027年，宇航员就能乘坐带有氧气舱的月球车离开基地，前往月球表面更远的地方探险。
基地的建造地址被初步选定在月球的两极。由于月球的南极和北极地区有持续的太阳光照，大约70%到80%的时间都在阳光照射下，因此能让基地源源不断地获得太阳能。同时两极地区的温度相对温和，不会像其他月球地表出现大幅度温差。此外，两极地区巨大的陨石坑内长年不受光照，因此在数亿年的过程中可能蕴藏有结成冰的水和其他矿物资源。
一个较为成熟的设想由美国宇航局下属的高级太空项目组提出，即将月球基地和智能机器人合二为一，简称Habot。和其他基地的设计不同，Habot本身带有6条机械腿，在月球表面着陆后能够独立移动。这样每个Habot舱在不同地点着陆后，将各自“走”到一个会合点，最后合并成一个整体，也就是由多个Habot舱组成的月球基地。这样宇航员登月后，就能立即使用设施完备的基地，无须自己动手进行繁琐的建造工作。
篇三：阿波罗计划
阿波罗计划
目录[隐藏] 阿波罗计划简介 阿波罗登月计划的由来 登月方案 辅助计划 运载火箭 试验飞行
登月飞行 阿波罗计划简介 阿波罗登月计划的由来 登月方案 辅助计划 运载火箭 试验飞行
“阿波罗”号飞船 登月飞行
? 月球的探索历史
? 阿波罗计划各次任务
? “阿波罗登月”真假分析
? 登月第一人
阿波罗计划简介
阿波罗计划[1]（Apollo Project），又称阿波罗工程，是美国从1961年到1972年从事的一系列载人登月飞行任务。
1969年7月16日，巨大的“土星5号”火箭载着“阿波罗11号”飞船从美国肯尼迪角发射场点火升空，开始了人类首次登月的太空征程。美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗、埃德温·奥尔德林、迈克尔·科林斯驾驶着阿波罗11号宇宙飞船跨过38万公里的征程，承载着全人类的梦想踏上了月球表面。这确实是一个人的小小一步，但是整个人类迈出的伟大一步。他们见证了从地球到月球梦想的实现，这一步跨过了5000年的时光。美国于20世纪60年代至70年代初组织实施的载人登月工程，或称“阿波罗”计划。它是世界航天史上具有划时代意义的一项成就。工程开始于1961年5月，至1972年12月第6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。在工程高峰时期，参加工程的有2万家企业、200多所大学和80多个科研机构，总人数超过30万人。
人类首次登上月球
阿波罗计划航天员名单
牺牲航天员：
维吉尔·格里森（阿波罗一号）
爱德华·怀特（阿波罗一号）
罗杰·查菲（阿波罗一号）
登月航天员：
尼尔·阿姆斯特朗（阿波罗十一号）
巴兹·奥尔德林（阿波罗十一号）
皮特·康拉德（阿波罗十二号）
艾伦·宾（阿波罗十二号）
艾伦·谢泼德（阿波罗十四号）
埃德加·米切尔（阿波罗十四号）
大卫·斯科特（阿波罗十五号）
詹姆斯·埃尔文（阿波罗十五号）
约翰·杨（阿波罗十六号）
查尔斯·杜克（阿波罗十六号）
尤金·赛尔南（阿波罗十七号）
哈里森·斯米特（阿波罗十七号）
未登月但接近月球航天员：
佛兰克·伯尔曼（阿波罗八号）
詹姆斯·罗威尔（阿波罗八号，阿波罗十三号）
威廉·安德斯（阿波罗八号）
托马斯·斯塔福德（阿波罗十号）
迈克尔·柯林斯（阿波罗十一号）
理查德·戈尔登（阿波罗十二号，原定在阿波罗十八号再次执行任务，但被取消）杰克·斯威格特（阿波罗十三号）
弗兰德·海斯（阿波罗十三号，原定在阿波罗十九号再次执行任务，但被取消）斯图尔特·罗萨（阿波罗十四号，原定在阿波罗二十号再次执行任务，但被取消）阿尔弗莱德·沃尔登（阿波罗十五号）
肯·马丁利（阿波罗十六号）
罗纳德·埃万斯（阿波罗十七号）
阿波罗登月计划的由来
1961年4月12日，发生了一件令美国人恼怒的事：苏联宇航员加加林首次进入太空。刚从床上被叫醒的美国总统约翰·肯尼迪，知道消息后十分震惊，因为这表明苏联在航天技术上已领先美国一步，也就是说在科技竞赛中美国处于劣势了。“这是继苏联第一颗人造地球卫星上天之后，对美国民族的又一次奇耻大辱！”肯尼迪愤愤地说道。为了迎接苏联人的太空挑战，美国人决心不惜一切代价，重振昔日科技和军事领先的雄风。
肯尼迪召集美国各有关部门头脑们商量对策，宣布：“美国最终将第一个登上月球。”1961年5月25日，肯尼迪在题为“国家紧急需要”的特别咨文中，提出在10年内将美国人送上月球。他说：“我相信国会会同意，必须在本10年末，将美国人送上
月球，并保证其安全返回”，“整个国家的威望在此一举”。于是，美国航宇局制订了著名的“阿波罗”登月计划。
阿波罗是古代希腊神话传说中的一个掌管诗歌和音乐的太阳神，传说他是月神的同胞姐弟，曾用金箭杀死巨蟒，替母亲报仇雪恨。美国政府选用这位能报仇雪恨的太阳神来命名登月计划，其心情可想而知。
但是，建造这样一艘登月船也不是轻而易举的。两个月后，美国科学家为实施“阿波罗”登月计划拿出了4种方案，即“直接登月”、“地球——轨道会合”、“加油飞机”、“月球表面会合”，但是，每种方案随后都表明存在着各种不易解决的问题。
正当美国科学家们和政府首脑犹豫不决时，一位名叫约翰·C·霍博特的太空署工程师提出了第5种方案——“月球轨道会合”方法，这种方法的要点是：从地球上发射一支推力为750万磅的“土星”5号火箭，将装载3个宇航员的“阿波罗”太空船推向月球。“阿波罗”太空船绕着月球轨道运行，但整艘太空船并不在月球上降落，而是分离出一艘小的登月舱。登月舱带着2名宇航员依靠倒退火箭抵达月球表面，第3名宇航员则留在太空船上。当他的两个同伴在勘查月球表面时，他一路环绕月球飞行。当勘查工作完成后，月球上的两位宇航员就引发登月舱上的火箭，重新和太空船会合。3名宇航员乘坐太空船，引发火箭回到地球上来。于是，科学家们决定采用“月球轨道会合”法。
为了实现这个宏伟的计划，美国国家航宇局的科学家和工程师，要设计制造出一艘宇宙飞船“阿波罗”号，它的大小与火车头相近。为了发射这个飞船，还要制造出一个与足球场差不多长的火箭。此外，科学家们还要建起一座大型的太空中心——月球港，它要拥有车间、试验室和办公室，并且在全世界建立一系列的跟踪站；他们为宇航员们建立了训练中心，在这个中心里，同时建造了“登月模拟装置”。
登月方案
直接起飞或者地球轨道集合的设想图在登月成为主要目标后，阿波罗计划的决策者们开始面临如何才能尽可能安全、经济、简单地将宇航员送上月球。曾有四个方案被考虑：
直接起飞：此计划提出由一个巨大的新型火箭携带一艘航天器，直接飞往月球；火箭在月球降落，任务完成后再次起飞，飞回地球。
地球轨道集合：此计划需要两艘只有土星5号一半大小的小型火箭将登月航天器的不同部分送入地球轨道，集合并对接。整个航天器降落在月球表面。由于当时在轨道中集合多艘航天器的经验较少，且地球轨道拼装航天器是否可行也是未知数，所以此计划未被采纳。
月球表面集合：此计划需要两艘航天器被发射：一艘自动航天器携带推进系统，先期登月；载人航天器晚些发射。推进系统在月球表面被移至载人航天器上，然后返回地球。
月球轨道集合： 这个方案由约翰·C·霍博尔特的团队提出。这种方案是一艘较大的航天器，称为指令/服务舱，携带一艘装载宇航员的登月航天器，称为登月舱。指令/服务舱携带从地球到月球并返回的燃料和生活必需品，以及进入地球大气层所需要的隔热板。进入月球轨道之后，登月舱与指令/服务舱分离，并降落在月球表面；指令/服务舱留在月球轨道。3名宇航员中的1名留在指令/服务舱中。登月完成之后，登月舱重新起飞，与指令/服务舱在月球轨道集合，并返回地球。
与其他几个方案不同，月球轨道集合只需要一艘很小的航天器降落在月球表面，使返回时在月球上起飞航天器的质量大大减小。通过将登月舱的一部分留在月球上，登月舱起飞质量得以再次减小。
登月舱本身分为两部分，包括降落部分和起飞部分，前者用于在登月时降落，后者在任务完成后起飞与指令/服务舱会合并返回地球。由于航天器质量减轻，一次任务只需要一次单独的火箭发射。当时的顾虑是次数较多的对接和分离所提出的技术难度。
包括论证飞船登月飞行轨道和确定载人飞船总体布局。从“阿波罗”号飞船的4种飞行方案中选定月球轨道集合方案，相应地确定由指挥舱、服务舱和登月舱组成飞船的总体布局方案。
辅助计划
为登月飞行进行准备的4项辅助计划是：
①徘徊者号探测器计划（1961—1965年）：共发射9个探测器，在不同的月球轨道上拍摄月球表面状况的照片万张，以了解飞船在月面着陆的可能性。但探测器曾多次发射失败。
②勘测者号探测器计划（1966—1968年）：共发射5个自动探测器在月球表面软着陆，通过电视发回万张月面照片，并探测了月球土壤的理化特性数据。③月球轨道环行器计划（1966—1967年）：共发射3个绕月飞行的探测器，对40多个预选着陆区拍摄高分辨率照片，获得 1000多张小比例尺高清晰度的月面照片，据此选出约10个预计的登月点。
④ 双子星座号飞船计划（1965—1966年）：先后发射10艘各载2名宇航员的飞船，进行医学—生物学研究和操纵飞船机动飞行、对接和进行舱外活动的训练。
运载火箭
“阿波罗”号飞船使用大推力的“土星”号运载火箭发射。运载火箭研制分两个阶段进行：
①研制“土星”1号和1B号，用以获取大型运载火箭的研制经验并进行“阿波罗”号飞船的 飞行试验。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/f0ad4767a31614791711cc7931b765ce04087a59.html
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