关于巴拿马运河和苏伊士运河
苏伊士运河-埃及的黄金水道所属国家：埃及地理位置：
埃及东北部苏伊士地峡（沙特阿拉伯半岛和非洲之间）沟通的大洋：
大西洋（地中海）和印度洋（红海）可不必绕行的地方：非洲南端的好望角
苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135公尺，平均深度为13公尺。它连起了红海和地中海，位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，大大缩短了东西方航程。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500-8009公里，是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14％的海运贸易。
苏伊士运河的建造，可追溯到1860年代由苏伊士运河联合公司的法国工程师建造，1869年完工。总长101哩，横跨了埃及沙漠。所以刚开始时，运河的拥有权由法国与埃及共有，长达100年，之后再转手给埃及政府拥有。
地理位子重要的关系，受各国重视。1875年时，英国政府购买了埃及股份，之后签订合约，1882起英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。二次大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的主权，并为此进行了不懈的斗争。
1954年签订的新合约要求英方军队撤离，之后埃及总统便命令埃及军队占领运河。可是英法两国拒绝接受埃及控制运河。在埃及将运河收归国有后数
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月，以色列、英国与法国在巴黎举行秘密会议，当然会议的细节就不得而知，于战争后数年才浮上台面。当时三方同意以色列应当入侵，英法则于稍后出面干预，他们将要求以色列与埃及军队同时撤到运河两岸，接着再将英法军队入驻赛德港附近的运河区，为所谓的”三剑客行动”。因此二年后以色列就入侵了运河东方的米特拉隘口，截断了埃及与西奈半岛的沟通管道，让以色列得以控制半岛。英法空军其后对埃及发起空袭，空投伞兵和调集海军陆战队登陆塞得港，展开占领运河的地面攻击。埃及军民抗击，最终挫败了三国的武装进攻，英法军队不得不全部撤出埃及，以色列随后也被迫撤军。震惊世界的苏伊士运河战争宣告结束。这次入侵行动英法两国对运河有经济与贸易利益的考量，而以色列则不顾一切地想要开启运河以利本国航运之便。不过等尘埃落订后，事实证明只有以色列的获利最为丰厚。
苏伊士运河在历史上曾因战争等原因5次关闭，最后也是最严重的一次是因第三次中东”以阿战争爆”发，
1967年6月关闭，持续了8年，一直到1975年6月才又重新开放。
1976年之后，开始有扩建计划，将苏伊士运河加宽。苏伊士运河上方唯一的跨海大桥为[穆巴拉克大桥]，为连接亚非两地、现代化的大吊桥。而苏伊士运河下方，于1980年开通了苏伊士运河海底隧道通车，从而大大缩短了往返运河西岸所需时间。这是经过苏伊士运河海底下连接亚洲和非洲的第一条陆地通道。
巴拿马运河–世界桥梁所属国家：
巴拿马（曾由巴﹑美两国共管。根据1903年签订的美巴条约,至2000年元旦,运河和运河区由巴拿马共和国收归国有）
地理位置：
南北美洲之间（中美洲）巴拿马共和国的中部的巴拿马地峡
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沟通的大洋：太平洋和大西洋可不必绕行的地方：
南美洲南端的合恩角（麦哲伦海峡）
巴拿马运河位于美洲巴拿马共和国的地峡地带，是沟通太平洋和大西洋的重要航运要道。运河的开通让航行的船只节省了5000～13757公里成为与苏伊士运河齐名的“世界上最重要的捷径”。整个挖凿施工过程中，来自世界各国的劳工，都为开凿巴拿马运河付出了血汗。当时的劳工在极其恶劣的环境下劳动，先后有7万名巴拿马和其他国家的劳工死亡(血流成河..？。运河全长
82.4公里，水深13公尺～15公尺不等，河宽150公尺至304公尺。整个运河的水位高出两大洋26米，设有6座船闸，是一座水梯，利用水位高低的差距，运河有3组水闸可将船位升高26公尺，经过8至10小时的航行后，再由另3组水闸把船降至海平面，可以通航76000吨级的轮船。一天最多38艘船通过，过路费以吨位计算，1吨美金10块钱。
早在1551年，当巴拿马还是西班牙殖民地的时候，西班牙就想在巴拿马地峡上挖掘一条洋运河(为何没建成呢这样GVO里就有巴拿马运河了><。当时为16纪，西班牙国王查理五世就曾下令进行巴拿马运河开凿的测量与调查，当时有限的技术条件和施工能力，西班牙人只是沿山脚用鹅卵石铺就了一条穿越地峡的驿道。几百年后法国人雷塞布创建的巴拿马洋际运河环球公司为此设计了8套开凿方案(当初苏伊士运河也是法国这个团对建造的。1881年，该工程正式启动。8年后很不幸的爆发了黄热病，当时疫情严重，工人遭黄热病肆虐而死者为数不少，加上财政上的重重困难，挖凿工程终于在1889年停顿宣布失败。
这么有价值的建设，帝国主义当然不会放弃争夺。其后的时间里，美、
