广东省货运代理业发展现状、存在问题及其对策研究

发布时间：2020-10-29 14:30:56 来源：文档文库

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曾艳英，吴双芳

【摘要】摘要：广东省经济与贸易的快速发展带动了本省及周边地区水路运输业的发展。广东省水运业的快速发展催生了大量水运服务(特别是货运代理)业务需求，货代业已发展成为具有一定规模的新兴服务产业。本文基于对广东省货运代理业发展现状和存在问题的分析提出促进广东省货运代理业的发展对策：提高货代从业人员素质，加大专业的人才储备；落实好货代行业新标准，加强行业自律；客户需要个性化的服务，企业推出差异化服务来赢得生存空间；加强信息化建设，增强企业核心竞争力。

【期刊名称】广东交通职业技术学院学报

【年(卷),期】2013(012)001

【总页数】4

【关键词】货运代理业；现状；问题；对策

1 广东省货运代理业发展现状

广东省经济与贸易的快速发展带动了本省及周边地区水路运输业的发展。2011年，广东省完成水路货运量4.89亿吨，同比增长13.4%，完成水路货物周转量4427.6亿吨公里，较上年增长21.6%。全省港口完成货物吞吐量13.37亿吨，较上年增长9.32%，吞吐量居全国省市排名第二位；集装箱吞吐量达到4614万标箱，比上年增长5.8%，重量共4.65亿吨，占港口货物吞吐量的34.8%，位居全国省市第一位。2011年广东省沿海港口集装箱吞吐量为4.19千万TEU,主要集中在深圳和广州，两港完成的沿海集装箱吞吐量占全省沿海港口集装箱吞吐量的89.76%，深圳港广州港和附近的香港港均入围世界集装箱港口前10名。内河港口集装箱吞吐量4.58百万TEU，主要集中在佛山市、肇庆市、江门市和中山市。广东成为名副其实的水运大省，广东省水运业的快速发展催生了大量水运服务(特别是货运代理)业务需求。