高校校园快递“最后一公里”配送现状及对策研究

发布时间：2018-09-07 19:36:55 来源：文档文库

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高校校园快递“最后一公里”配送现状及对策研究
作者：冯涛陈伟
来源：《中国管理信息化》2017年第10期

（安徽三联学院，合肥 230601）

[摘要]本文以合肥市经开区大学城为例，分析目前合肥市大学城区域内高校校园快递“最后一公里”配送中存在的高校快递营业点设置不合理，校门口自提服务安全性低、满意度差，配送服务水平低等问题，并针对这些问题提出合理的解决对策，以期为高校校园快递“最后一公里”配送提供借鉴。

[关键词]高校快递；最后一公里；配送方案

doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2017.10.055

[中图分类号]F259.2 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2017）10-00-02

1 背景分析

在我国经济发展进入新常态的大背景下，电子商务持续多年保持高速发展。“十二五”期间，电子商务年均增长率超过30%。同时，随着我国各类电子商务交易平台的日趋成熟，网购已成为人们日常生活中不可或缺的重要组成部分。据《CNNIC第37次调查报告》显示，2015年，20～29岁人群在中国网民年龄结构中占比达29.90%，为各年龄段中最高占比人群；在中国网民职业结构中，学生占比达25.20%。可见，大学生是网购群体的重要组成部分，所以，网购服务学生的校园快递末端配送即“最后一公里”问题需要加以重视。“最后一公里”是指运输货物到达终点站，将货物从快递员配送给收件人的最后一段路程。据2014年《中国采购发展报告》显示，中国物流成本所占GDP比重虽然从2007年的18.4%降至17.8%，但这一比重仍然高于美国、日本、德国等发达国家。造成上述现象的一个重要原因就是物流“最后一公里”配送问题。中国物流信息中心统计数据显示，“最后一公里”配送的成本占比在整个配送成本中达30%以上。高校校园快递末端配送特点主要是配送节点整体密集但个体分散，且收件时间相对不固定。此外，由于各高校对进出入其区域内的车辆进行严格管理，使各大快递无法准确、高效、安全地将包裹送达客户手中，这直接导致末端物流成本高居不下。本文以合肥市经开区大学城为例，对目前校园快递“最后一公里”现状进行分析，并对校园快递末端配送模式提出一体化综合解决的优化方案，降低快递企业物流成本，同时提升高校广大师生的满意度。