第二页：汽油机油、排放标准、积碳、油泥抑制能力、抗氧化能力、机油消耗，换油周期、高温抗磨性能、低温启动性能、抗腐蚀性、适合的车型、等级
汽车防冻液是汽车发动机冷却系统用的循环介质
润滑油品牌有哪些？下面的中国十大润滑油品牌，供参考：
1统一中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌2长城中国驰名商标、中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌3昆仑中国名牌、国家免检产品、十佳润滑油品牌4壳牌英荷（英国、荷兰联营）皇家壳牌集团始于1907年5美孚世界品牌、十佳润滑油品牌6道达尔世界品牌、法国品牌、十佳润滑油品牌7埃索Esso 中国驰名商标、世界品牌、十佳润滑油品牌8莱克LIKE 国家免检产品、十佳润滑油品牌9、捷灵国家免检产品、山东名牌、十佳润滑油品牌10、三特品牌说明：国家免检产品、十佳润滑油品牌
★问题8：全国各地车主，使用机油有啥讲究？东北、新疆、西藏地区，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油，极冷的地区例如南北极圈等地，发动机机油甚至回事0W系列的。华北、华东、华南地区，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油；海南这种极热的地区，建议使用40或者50的机油，耐高温性是必须的。
齿轮油是指用于汽车机械变速器、驱动桥齿轮和传动机构的润滑油。
GL4－齿轮的质量标号，适用于双曲线齿轮传动之间润滑
润滑脂实际上是一种稠化了的润滑油，是将稠化剂分散于液体润滑剂中所组成的一种稳定的固体或半固体产品。汽车润滑脂主要用于汽车轮毂轴承及底盘各活络关节处的润滑
制动液主要用于液压制动系统和液压离合器操纵系统的能量传递。制动液的好坏，关系着行车安全。DOT3、DOT4
自动变速器油简称ATF，主要用于自动变速器和液力转向器的动力传递。自动变速器油要满足动力传递、液压控制、润滑和冷却等多项功能要求，因此，自动变速器油是性能要求最高的润滑油之一。
第8页粘度是润滑液体的内摩擦阻力，也就是液体在外力的影响下移动时在液体分子间所发生的内摩擦。粘度可以用动力粘度和运动粘度表示动力粘度：液体中有面积各为1平方厘米和相距1厘米的2层液体，当其中一层液体以每秒一厘米的速度与另一层液体作相对运动时所产生的阻力。运动粘度：动力粘度与同温度下液体密度的比值。
粘度过大的润滑油不能流入配合间隙很小的两摩擦面之间；粘度大，承压大，润滑油不易从摩擦面挤出来而保持一定厚度的油膜，因此他对机械润滑的好坏起着决定性的作用，在选择和参配润滑油时，粘度是主要依据之一。
粘度指数：油品粘度随温度变化的性质叫粘温性能。粘度指数是表示油品粘温性能的一个约定 量值。粘度指数高，表示油品粘度随温度变化小，反之亦然。
残炭：在规定的条件下油品在蒸发和裂解期间所形成的残留物叫残炭，结合其它指标可判断油 品的精制深度。灰分：在规定的条件下油品碳化后残留物经煅烧后所省剩下的残留物叫灰分，以百分数表示。蒸发损失：在一定的条件下通过蒸发而损失的量，用百分数表示。蒸发损失越大，实际应用中油耗 就越大。酸值：中和1克油品酸性物质所需的氢氧化钾毫克数被称为酸值，用mgKOH/g表示。氧化安定性：油品抵抗空气或氧气的使用而引起油品的性质发生永久性改变的能力叫做油品的 氧化安定性。泡沫特性：油品生成泡沫的倾向及泡沫的稳定性。
如果把汽车比作人，那么它的血液非机油莫属了。它的作用小编就不再累述了，相信大家都能够充分的了解其重要性，接下来小编就讲讲一般更换机油的一般标准作业流程，以便大家在监督技师更换机油时会不会有什么“小动作”。
机油更换·机油的选择
机油的对于汽车的重要性非比寻常，一般而言汽车使用说明书内会附有规定所接受使用机油的级别。如果没有相同的级别机油，则只能按高标准来选择，不能选择低标准。且需注意机油的粘度同样与说明书内要求一致。
机油更换·排油
在机油滤清器被拆开放出废气机油后，在重新装上新机油滤清器之前需仔细检查原本的旧机油滤清器是否拆卸完成，其内部的橡胶密封圈是否也随同一起卸下，如果没有卸下就安装新置滤清器则后期使用时极易出现漏油情况。与此之外，在检查完没有问题之后还需在橡胶密封圈周边涂抹一层油，此油起润滑作用，防止在安装时将橡胶密封圈磨损。
机油更换·油量
很多东西越多越好，但是机油不是这样。机油的添加量需参考车辆的排量来进行适当的添加。不能贪心加多，也没必要省钱少加。机油如果过多，会有烧机油的现象，如果太少则有可能因润滑不够导致因其部件之间产生磨损，甚至因其更加严重的后果。所以机油的量应该控制在机油线的上下刻度之间。
机油更换·实际测试
在更换完机油后切勿不可让技师匆匆忙忙就离开，还需要发动汽车，让引擎运转3~5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。这样才算完成一次完整的机油更换。
汽车的维修在很多时候通常含有很大的水分，而如果车主作出一些简单的了解，就不会发生花费了不少钱，可是汽车还是常出问题的现象。
要定期为爱车更换机油是大部分车主都知道的事。机油对应于引擎，就像血液对应于心脏一样重要。虽然在汽车维修保养手册上有列明换机油的里程或周期，但实际上我们仍需要根据自身的用车情况去判断正确的换机油时间，否则吃亏的就是自己的爱车和荷包。
更换机油的标准流程
多数更换机油的时候，车主都不在车子旁边，并不知道技师是否操作规范。所以如果有条件，还是建议车主可以在技师帮忙换机油时，仔细观察对方是否做到了以下几点，对于喜欢DIY的车主更需要注意。
一、选择合适的机油
选择合适机油时，需严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，绝不能用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求，不要有选贵的不选对的想法。
二、放油与检查
在技师扭开油底壳螺丝或扭开机油滤清器放出废油后，需注意：为油底壳螺丝配上新的螺丝垫圈再拧紧；装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。
此外，还要用手在新的机油滤清器橡胶密封圈(滤芯的圆形边缘)上涂抹一层油膜，这层油膜可作为安装时的润滑介质，防止安装新滤清器时密封圈摩擦破损。如果发现技师遗漏了上述的步骤，那你应该知道怎么做了。
三、适量添加机油
为爱车添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，绝对不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。
四、换油后再检查
当完成添加机油后，还需要发动汽车，让引擎运转3——5分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。方算完成更换机油的正确步骤。
更换机油的误区
误区一、选贵的就是最好的
过分追求品牌和价格，选用粘稠度过低或过高的机油。例如NA车选用了赛车或涡轮车用的高粘稠度机油，涡轮车或经喜欢高转区行车的却选择了粘稠度最低的机油。前者会大量损耗引擎内部功率，后者则会加速引擎内部部件磨损。
误区二、贴心吹跑剩余机油
部分技师喜欢在放完机油后使用风枪往机油加注口内部打气，把引擎内剩余的机油吹出。看似贴心的举动，实际上适得其反。因为空气中的水分亦会跟随风枪打到引擎内部，会乳化新添加的机油，降低润滑效果。
误区三、省钱要选便宜货
使用副厂机油滤清器(很可能买到假货)和不更换机油底壳螺丝垫圈。看似能省些钱，但实际上许多非原厂产品的过滤效果都不好，会有损坏引擎的风险；另外，继续使用原来的垫圈，一旦垫圈老化变形，就可能导致漏油。所以千万别为捡了芝麻掉了西瓜。
误区四、机油添加剂带来加倍保护
机油本身就是由基础油和添加剂调和而成，一般情况下选择了优质的机油，就不用再添加任何机油添加剂。如果肆意始终机油添加剂，不仅无法保护车辆，反而有可能导致机油中的化学物质催变，造成机油的综合性能下降。
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/d7621e6652d380eb62946d79.html
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