从船舶污染的途径谈防止船舶污染的对策

从船舶污染的途径谈防止船舶污染的对策

2010级海事管理

爱夏的错错

学号：2220101

从船舶污染的途径谈防止船舶污染的对策

目录：

一、 总述

二、 污染途径总结

三、 针对几种污染途径探讨船舶防污染的对策

四、 对排污许可证颁发，审核等方面的一些补充说明

五、 尾述

一、 总述：

海洋作为21世纪最重要的开发方向，在现如今工业化飞速发展的时期，却面临着众多的污染问题，其中船舶污染是最重要的污染源之一，因此，针对船舶防污染的探讨十分必要，在这里结合课堂所学，我对自己所认识的船舶防污染做了一下总结。

在本论文中将从船舶污染的途径入手，对防污染的途径做一定的总结。

船舶污染主要指的是船舶在航行、停泊港口、装卸过程中对周围海水、大气产生的污染，主要污染物有含有污水、生活污水、船舶垃圾三大类。

船舶的污染物大体细分为以下几种：1、油类2、非油类散装有毒液体物质3、海运包装有害物质4、船舶生活污水5、船舶垃圾6、船舶废气7、其他垃圾（纸，木制品，金属制品等）。

防污染应做到：

1、从法律上，对某些造成污染的船舶行为进行禁止，对某些排放规则进行明确规定，对某些船舶结构进行规定

2、加强和完善检查制度，检查人员安排到位

3、在公共意识上，加强海洋环保宣传，提高大众环保意识

4、加强国际合作，包括在油污事故反应方面的合作，研究和开发合作，技术合作等

5、实行赔偿责任原则，故意造成污染者要承担污染造成的后果。

6、针对海上污染应急事件有相应的预案

在下面将针对污染途径对这些说法进行详细说明。

二、污染途径

污染途径大体可总结为以下几种：

1、（油类、非油类散装有毒液体物质）操作性排放（舱底水、压载水、洗舱水）

2、（油类、非油类散装有毒液体物质）事故性泄漏（碰撞、搁浅、爆炸、装卸作业中的事故等）应急排放

3、货物直接洒落海中

4、空容器和运输工具造成的污染

5、船员和旅客产生的生活污水、船上医务室排出的污水、船上装有活动物时排出的污水，船舶生活垃圾排放

6、货物的残留物、垫舱物料、捆扎用品等，船舶维修保养过程中产生的各种废弃物（油漆桶、脏破布、废索具等）随意丢弃

7、船舶动力装置废气的排放

三、针对几种污染途径探讨船舶防污染的对策。

1、针对（油类、非油类散装有毒液体物质）操作性排放（舱底水、压载水、洗舱水），应遵循相关法律条款的规定

（1）对污物排放距陆地位置进行限制：排放时尽可能远离陆地。

禁止在离岸１００海里或１５０海里以内排放油类或含油混合物

禁止２万总吨以上的油船在海上任何地区排放油类或含油混合物

（2）要求在在航行途中排放，对油量瞬间排放率进行要求，

（3）允许从货油舱排放压载水，但必须符合在晴朗天气，从静止的油船向清洁静水排放时，在水面上不留明显油迹的要求。

（4）成立监督机构，对以上要求进行监督，定期检查证书

2、针对（油类、非油类散装有毒液体物质）事故性泄漏（碰撞、搁浅、爆炸、装卸作业中的事故等）、应急排放

（1）当事故发生时，如能有根据地预计到会造成重大的有害后果，则可在公海上采取必要的措施，以防止、减轻或消除对其沿岸海区或有关利益产生严重而紧迫的油污危险或油污威胁，要求临近船只进行援助等。

（2）事故发生后，立刻对沿岸国进行报告，报告船舶的特征，事故的时间、类型和地理位置，有害物质的数量和类别，需要的救助和救捞措施等，以便提前进行除污准备和救助

（3）相关部门也应提高海上事故的应急能力，当事故发生时，及时救助，尽最大努力进行救助。

3、货物直接洒落海中，卸货时的跑冒滴漏

产生原因：责任心不强、技术不熟练、管理混乱、设备原因等

需要对船员进行正规培训，提高他们的责任心，对相应人员进行技能考核，对卸货运货的设备进行更新修理，加强管理，减少认为原因的跑冒滴漏

4、空容器和运输工具造成的污染

船舶公司，船舶应加大对机舱设备，防污染设备的维护管理，使船上的隐患减除。

5、针对船员和旅客产生的生活污水、船上医务室排出的污水、船上装有活动物时排出的污水，船舶生活垃圾排放，应做到以下几点：

（1）对污物排放距陆地位置进行限制：船舶排放应距最近陆地4海里以外，使用特定净化设备，排放已经粉碎和消毒的生活污水，或在距最近陆地12海里以外排放未经粉碎和消毒的生活污水。但在任何情况下，不得将集污舱中储存的生活污水顷刻排光，而应在航行途中，船舶以不小于4kn的船速航行时，以中等速率排放；排放率应经主管机关根据本组织制定的标准予以批准；

（2）安装生活污水处理装置，诸如油水分离器，残油分离装置，焚烧炉，溢油应急设备等。装置由主管机关验证符合相关条款，另外，排出物在其周围的水中不应产生可见的漂浮固体，也不应使水变色。

（3）对可排放的污物进行规定，颁发相应许可证

（4）成立监督机构，对以上要求进行监督，定期检查证书

6、针对货物的残留物、垫舱物料、捆扎用品等，船舶维修保养过程中产生的各种废弃物（油漆桶、脏破布、废索具等）随意丢弃

针对这一点，应加强对船上人员素质的教育，对废旧物品进行集中处理，对随意丢弃情节严重者进行惩处。

7、针对船舶动力装置废气的排放

提高技术水平，对船舶设备进行改进

四、对排污许可证颁发，审核等方面的一些补充说明

颁发许可证前需考虑的因素

（1）物质的特性和成分

（2）倾倒地点及其特性

（3）堆积方法

许可证颁发后要定期进行检验，包括初次检验，换证检验（定期检验），期间检验，年度检验，附加检验等，以保证证书的有效性。

同时，相关船舶检验机构应加强对国内沿海船舶的检验发证，严把船舶准入关，杜绝防污染设备存在严重缺陷的船舶入海，保证营运船舶都有符合标准的有效处理油污水设施。

六 尾述

通过对《船舶防污染法》课程的学习，我认识到了海洋环境保护的重要性。还记得课堂上讲述的油轮沉没后，海水一片漆黑，渔民在海水中捞油，所有的当地水产再也不敢随便食用，海洋生物大量死亡，居民的健康得不到保障，渔民的生产遭受打击……

在写论文的过程中，我一直在总结课堂上的知识，思考着我们海事管理专业的毕业生将来在船舶防污染上能够做到什么。尽管污染在工业发展的过程中是无法避免的，但我们作为检查人员，本着对船员对海洋负责的态度，通过加大检查力度，严格把关，可以在一定程度上避免一些事故的发生，减少一部分的海洋污染，这是我们存在的意义之一。

海洋是所有生命的发源地，由于家住在海边，我从小便爱海洋，家乡的海洋近几年已经受到了污染，鱼虾海洋生物变得稀少，而且不再能食用。我不希望看到大海有一天在污染中彻底变了颜色。无论是从将来的职业“海上警察”的角度来说，还是从一个海边城市的居民的角度来说，我都希望对保护海洋，真真切切地出一份力，而要做到这一点，还有很长的路要走。

注：该论文的绝大部分内容来自个人对课堂内容的总结。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/c430c1c22cc58bd63186bd64.html