一、单项选择题
1．以下的热力发动机中，不属于内燃机的是（ ）。(答案：C)
A．柴油机 B．燃气轮机 C．汽轮机 D．汽油机
2．在热力发动机中，柴油机最突出的优点是（ ）。 (答案：A)
A．热效率最高 B．功率最大 C．转速最高 D．结构最简单
3．（ ）不是柴油机的优点。(答案：D)
A．经济性好 B．机动性好
C．功率范围广 D．运转平稳柔和，噪声小
4．发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机主要是因为（ ）。(答案：C)
A．结构简单 B．工作可靠
C．转速满足发电机要求 D．单机功率大
5．四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转（ ）周。(答案：B)
A．1 B．2 C．3 D．4
6．测量偏移和曲折的工具，在内河船舶中常采用（ ）。(答案：B)
A．百分表+塞尺 B．直尺+塞尺 C．百分表 D．专用量具
7．中小型柴油机的机座结构形式大都采用（ ）。(答案：B)
A．分段铸造结构 B．整体铸造结构 C．钢板焊接结构 D．铸造焊接结构
8．会导致柴油机机座产生变形的原因中，不正确的是（ ）。(答案：A)
A．曲轴轴线绕曲 B．船体变形
C．机座垫块安装不良 D．贯穿螺栓上紧不均
9．下述四个柴油机部件中，不安装在机体上的部件是（ ）。(答案：A)
A．进、排气管 B．气缸套 C．凸轮轴 D．气缸盖
10．柴油机贯穿螺栓上紧力矩不均匀度过大最易产生的不良后果是（ ）。(答案：B)
A．上紧力矩过大的螺栓会产生塑性伸长变形
B．会引起机座变形
C．会破坏机体上下平面的平行度
D．会造成机体变形缸线失中
11．四冲程柴油机气缸盖上安装的部件中，不包括以下哪一种? （ ）。(答案：B)
A．喷油器 B．喷油泵 C．示功阀 D．进、排气阀
12．柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是（ ）。(答案：C)
A．为了加强润滑 B．为了加强冷却
C．为防止运转中气阀关闭不严 D．为防止运转中气阀卡死
13．柴油机气缸盖安装后试车时发现密封圈处漏气，原因分析中不正确的是（ ）。(答案：C)
A．密封平面不洁夹有异物 B．缸盖螺母上紧不足或上紧不均
C．最高爆发压力过高 D．气缸盖发生了变形
14．柴油机主轴承的润滑介质是（ ）。(答案：C)
A．水 B．柴油 C．滑油 D．重油
15．柴油机曲轴的每个单位曲柄是由（ ）组合而成。(答案：D)
A．曲柄销、曲柄臂 B．曲柄销、主轴颈
C．曲柄臂、主轴颈、主轴承 D．曲柄销、曲柄臂、主轴颈
16．柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状，目的是要在同样质量下获得最大的（ ）。
(答案：C)
A．刚性 B．强度 C．转动惯量 D．回转动能
17．中、高速柴油机都采用浮动式活塞销的目的是（ ）。(答案：D)
A．提高结构的刚度 B．增大承压面积，减小比压力
C．有利于减小配合间隙使运转更稳定 D．活塞销磨损均匀，延长使用寿命
18．测量柴油机新换活塞环搭口间隙时应将环平置于气缸套的（ ）。(答案：C)
A．内径磨损最大的部位 B．内径磨损不大也不小的部位
C．内径磨损最小的部位 D．首道气环上止点时与缸套的接触部位
19．倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于哪种主机？（ ）。(答案：A)
A．高速柴油机 B．低速柴油机 C．四种程柴油机 D．二冲程柴油机
20．四冲程柴油机连杆在工作时的受力情况是（ ）。(答案：C)
A．只受拉力 B．只受压力
C．承受拉压交变应力 D．受力情况与二冲程连杆相同
21．当柴油机排气阀在长期关闭不严情况下工作，不会导致（ ）。(答案：C)
A．积炭更加严重 B．燃烧恶化 C．爆发压力上升 D．阀面烧损
22．把柴油机回油孔式喷油泵下的微调螺钉旋入，使柱塞位置有所降低，会使（ ）。(答案：A)
A．供油提前角减小 B．供油量减小 C．供油提前角增大 D．供油量增大
23．柴油机喷油泵的柱塞与套筒磨损配合过松，工作中将会产生的后果有（ ）。(答案：D)
A．供油量减少 B．供油定时滞后
C．喷油压力下降 D．供油定时滞后且供油量减少
24．对柴油机喷油器的检查内容包括（ ）。(答案：D)
A．启阀压力 B．雾化质量
C．针阀偶件的密封性 D．启阀压力、雾化质量和针阀偶件的密封性
25．柴油机喷油器针阀密封不良会导致喷孔（ ）。(答案：A)
A．结炭 B．穴蚀 C．磨损 D．裂纹
26．（ ）不需要对柴油机燃油系统充油驱空气。(答案：C)
A．拆洗燃油滤器后 B．更换喷油泵后
C．正常停车后的再启动前 D．更换燃油管后
27．滑油在柴油机中不能起到的作用是（ ）。(答案：D)
A．减少磨损 B．冷却、带走摩擦热 C．防止摩擦面锈蚀 D．减少扭振
28．柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（ ）。(答案：B)
A．5～8℃ B．10~15℃ C．5～25℃ D．大于30℃
29．柴油机运转中润滑系统中进入大量空气的征兆是（ ）。(答案：D)
A．滑油压力迅速上升 B．滑油压力迅速下降
C．滑油温度下降 D．滑油压力有明显波动
30．闭式冷却循环的中、高速柴油机，冷却水出机温度一般在（ ）。(答案：C)
A．40~50℃ B．50~65℃ C．65~80℃ D．80~90℃
31．柴油机运转中冷却水压波动，膨胀水箱中翻泡，甚至出现满溢的现象，可能的故障是（ ）。(答案：D)
A．冷却水温过高 B．冷却水泵有故障 C．冷却水压力过高 D．气缸盖触火面裂纹
32．在柴油机中，压缩空气启动无力不能达到启动转速而启动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是（ ）。(答案：B)
A．空气分配器控制的启动定时失准 B．主启动阀芯卡死打不开
C．启动空气不足 D．启动时间太短
33．柴油机调速器油正常应每（ ）更换一次。(答案：B)
A．一年 B．半年 C．三个月 D．一个月
34．关于机械式调速器特点的说明中，不正确的是（ ）。(答案：B)
A．结构简单 B．灵敏准确
C．维护方便 D．不宜用于大型柴油机
35．安装齿轮箱的船用柴油机，其齿轮箱主要具有（ ）的作用。(答案：C)
A．换向和增加主机转速 B．净化滑油
C．离合换向和减速 D．推进船舶
36．柴油机采用增压的根本目的是（ ）。(答案：C)
A．降低油耗 B．提高效率 C．提高功率 D．简化结构
37．柴油机增压系统的中间冷却器的作用是（ ）。(答案：B)
A．减小燃烧室热负荷 B．提高空气密度 C．改善雾化质量 D．提高增压压力
38．内河钢船建造规范规定船用中速主机的最低稳定转速应不高于标定转速的（ ）。 (答案：B)
A．30％ B．40 ％ C．45％ D．50％
39．船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过（ ）。(答案：B)
A．45℃ B．65℃ C．75℃ D．90℃
40．船舶螺旋桨上安装毂帽的作用是（ ）。(答案：C)
A．防止水进入配合面 B．防止螺旋桨脱落 C．减少水阻力 D．减振
41．在柴油机曲轴上，扭转振动强度最薄弱的部位在（ ）。(答案：A)
A．曲柄销颈油孔处 B．主轴颈油孔处
C．曲柄臂与曲柄销颈连接处 D．主轴颈与曲柄臂连接处
42．往复泵运转中应监视的参数和部位不包括（ ）。(答案：C)
A．检查曲轴箱润滑油量是否足够 B．吸、排压力表读数是否在正常范围内
C．检查排水温度是否正常 D．填料箱、减速箱，十字头及各轴承是否过热
43．（ ）不是导致往复式水泵的运动部件磨损发热的原因。(答案：B)
A．摩擦间隙过小 B．泵的排量太大
C．润滑油量不足 D．运动部件表面有污物
44．齿轮泵在启动和运行中，管理者应注意的事项，说法不正确的是（ ）。(答案：D)
A．保持吸入系统清洁畅通，防止堵塞 B．启动前应确保泵内有油
C．启动前必须先开启进、排口阀 D．机械轴封必须一滴不漏
45．空气流经离心式压气机的（ ）时，压力降低而速度升高。(答案：D)
A．出气涡壳 B．叶轮 C．扩压器 D．吸气壳
46．（ ）宜采用封闭启动。(答案：A)
A．离心泵 B．齿轮泵 C．往复泵 D．螺杆泵
47．在压紧填料轴封的压盖螺栓时，其正确的做法为（ ）。(答案：A)
A．对称均匀压紧 B．一边压紧后再压另一边
C．压紧一边 D．用两把扳手同时压紧
48．允许吸上真空度过小，会造成离心泵（ ）。(答案：A)
A．启动后不能供液 B．流量不足
C．电机过载 D．振动过大和产生异声
49．船用活塞式空压机之气阀升程限位器的作用不是（ ）。(答案：C)
A．限制阀片的升程 B．为阀片导向 C．作为气路的开关 D：兼作弹簧座
50．正确判断空压机吸气阀的方法是（ ）。(答案：B)
A．不允许空气进入气缸的气阀 B．不允许空气流出气缸的气阀
C．阀盘较大的气阀 D．阀盘较小的气阀
51．发电柴油机的“飞车”转速是标定转速的（ ）。(答案：C)
A．103% B．110% C．115% D．120%
52．空压机的气液分离器应装在（ ）后。(答案：C)
A．空气滤器 B．排气管 C．冷却器 D．气瓶
53．空压机最重要且经常需要维护的易损坏的部件是（ ）。(答案：B)
A．空气过滤器 B．气阀 C．联轴器 D．轴承
54．由于柴油机要求供油压力很高,但排量可不连续且较小,故柴油机喷油泵都采用（ ）。(答案：B)
A．螺杆泵 B．柱塞泵 C．齿轮泵 D．滑片泵
55．对液压油的维护管理做法中，不正确的是（ ）。(答案：A)
A．油氧化变质后至少换一半新油 B．清洗油箱后不许用棉纱擦净
C．补充油时要经过细滤器 D．禁止不同牌号的液压油混用
56．液压油的黏度变化主要与（ ）有关。(答案：C)
A．压力 B．添加剂 C．温度 D．负荷
57．对于液压舵机，说法正确的是（ ）。(答案：C)
A．舵机液压泵的工作压力越高，则转舵速度越快
B．进出港口，常采用两台液压泵并联工作以增加舵机的转舵扭矩
C．舵机的转舵速度，主要取决于主泵供给的流量和系统的漏泄量
D．液压泵的供油量愈大，液压系统的工作压力愈高
58．人力舵机，当向右转动舵轮时，舵的偏转为（ ）。(答案：A)
A．向右偏转 B．向左偏转 C．正舵 D．或左或右
59．电流表测量几百安培以上的交流大电流时，则利用（ ）来扩大量程。(答案：A)
A．电流互感器 B．电压互感器 C．倍压器 D．分流电阻
60．万用表红色测试棒与表内电池的（ ）极相接，而黑色测试棒与表内电池的（ ）极相连接。(答案：B)
A．＋/－ B．－/＋ C．＋/＋ D．－/－
61．当环境温度为30°C时，电机的允许温升为50°C，那么电机运转时的温度不准超过（ ）°C (答案：C)
A．100 B．60 C．80 D．50
62．将船舶电网与陆地电网相比，说法错误的是（ ）。(答案：C)
A．船舶电网的频率，电压易波动 B．船舶电网的容量很小
C．船舶电网的短路电流小 D．我国内河船舶电网额定频率为50 Hz
63．柴油机运转中若有大量空气进入燃油管系，后果是（ ）。(答案：C)
A．燃油压力大幅波动 B．排气冒黑烟 C．柴油机自行停车 D．柴油机转速下降
64．不允许用湿手接触电气设备，主要原因是（ ）。(答案：C)
A．造成电气设备的锈蚀 B．损坏电气设备的绝缘
C．防止触电事故 D．损坏电气设备的防护层
65．若触电者呼吸、脉搏、心脏都停止了，应（ ）。(答案：D)
A．可认为已经死亡 B．送医院或等大夫到来再作死亡验证
C．打强心剂 D．立即进行人工呼吸
66．对于三相绝缘线制的船舶，为防止人身触电的危险，一般对必要的电气设备采用的措施是（ ）。(答案：B)
A．工作接地 B．保护接地 C．保护接零 D．屏蔽接地
67. 理论研究并经实践证实，提高柴油机功率的最有效途径是（ ）。(答案：A)
A．提高进气压力 B．提高过量空气系数
C．增加气缸数和增大缸径 D．提高转速
68. 船舶交流电站多采用四冲程柴油机作原动机，主要是因为四冲程柴油机（ ）。(答案：C)
A. 能满足交流发电机对转矩均匀性要求 B. 体积轻巧
C. 能适应交流发电机需要高速原动机驱动的工作要求 D. 工作可靠
69. 在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上无法标定的定时是（ ）。(答案：A)
A．喷油器关闭时刻 B．喷油器开启时刻
C．气缸起动阀开启时刻 D．气缸起动阀关闭时刻
70. 二冲程柴油机换气过程中，气缸内废气的排出主要靠（ ）。(答案：D)
A．废气的气流惯性 B．自由排气
C．活塞的推挤 D．进入缸内压力气体的清扫
71. 柴油机的喷油提前角太小，燃烧滞后，将会使（ ）。(答案：B)
A．最高爆发压力下降，排气温度下降 B．最高爆发压力下降，排气温度升高
C．最高爆发压力升高，排气温度下降 D．最高爆发压力升高，排气温度升高
72. 筒形活塞式柴油机，活塞的导向作用由（ ）承担。(答案：C)
A. 活塞头部 B. 活塞中部 C. 活塞裙部 D. 缸套
73. 柴油机曲轴的两个轴颈工作中磨损不匀产生锥形的程度相比较是（ ）。(答案：C)
A．无固定的规律 B．主轴颈比曲柄销严重
C．曲柄销比主轴颈严重 D．两者相同
74. 在旧气缸套中测量活塞环搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（ ）。(答案：A)
A．下部 B．中部 C．上部 D．关键在放平，位置高低不重要
75. 可能导致活塞环在环槽中粘着故障的原因中，不正确的是（ ）。(答案：C)
A．活塞过热 B．润滑油太脏 C．润滑油粘度过高 D．天地间隙过小
76. 柴油机运转中活塞环搭口对挤，在搭口附近折断的原因大多是（ ）。(答案：D)
A．活塞环槽磨损过大 B．冲击断裂 C．活塞环槽积碳严重 D．搭口间隙过小
77. 主轴承换新轴瓦后为了磨合良好，在初运转阶段的负荷应是（ ）。(答案：B)
A．空负荷连续运转 B．从小负荷开始，渐加负荷运转
C．重负荷连续运转 D．大负荷断续运转
78. 连杆小端的活塞销轴承是采用（ ）。(答案：B)
A．薄壁轴瓦 B．青铜轴套 C．滚针轴承 D．厚壁轴瓦
79. 调整气阀间隙工作需用工具有（ ）。(答案：A)
A．塞尺，扳手，螺丝起子 B．塞尺，千分表，螺丝起子
C．塞尺，扳手 D．千分表、扳手
80. 进气凸轮的磨损对进气阀工作的影响中，不正确的是（ ）。(答案：C)
A．使开启时刻变迟 B．关闭时刻提前 C．使开启时刻变早 D．使开度变小
81. 决定喷油器启阀压力大小的唯一因素是（ ）。(答案：A)
A．喷油器针阀弹簧的预紧力 B．气缸中高压气打开的背压
C．喷油泵供出的燃油压力 D．喷油器内腔中的燃油压力
82. 柴油机喷油量的调整部位在（ ）。(答案：B)
A．喷油器上 B．喷油泵上 C．燃油输送泵上 D．燃油调压阀上
83. 判定滑油滤器是否该清洗或更换滤芯的主要依据是（ ）。(答案：B)
A．滑油进出柴油机温度差变化 B．滑油进出滤器的压力差变化
C．柴油机滑油压力的下降值 D．滤器的累计使用时间
84. 小型高速柴油机的冷却水泵都采用（ ）。(答案：A)
A．离心泵 B．柱塞泵 C．旋涡泵 D．齿轮泵
85. 柴油机燃油滤清器一般制成双联式，目的是（ ）。(答案：A)
A．能实现运转中清洗 B．一个损坏时另一个自动维持工作，提高安全系数
C．增大过滤流通量 D．改善过滤质量
86. 压缩空气起动系统中，控制起动定时的部件是（ ）。(答案：A)
A．空气分配器 B．主起动阀 C．气缸起动阀 D．起动控制阀
87. 压缩空气起动的二冲程和四冲程柴油机的最少起动缸数不同，主要原因是由于（ ）。(答案：C)
A．气缸套结构不同 B．进气压力不同
C．一个工作循环的曲柄转角不同 D．换气形式不同
88. 柴油机在运转中气缸盖上的起动空气支管发热，最可能的原因是（ ）。(答案：B)
A．主起动阀漏气 B．气缸起动阀漏气
C．起动空气瓶的气压过高 D．进气阀漏气
89. 回油孔式喷油泵的供油量大小是通过改变（ ）实现的。(答案：C)
A．柱塞行程的大小 B．柱塞套筒的位置高低
C．柱塞上的斜槽与套筒回油孔的相对位置 D．供油凸轮在凸轮轴上的相对安装角
90. 废气涡轮增压器损坏后用锁定转轴的方法维持应急运转时，确定柴油机负荷上限的主要参数是（ ）。(答案：A)
A．最高爆发压力 B．柴油机转速 C．排气温度 D．冷却水温度
91. 对运转中废气涡轮增压器的压气机进行水洗时应选择柴油机的（ ）状态下进行。(答案：B)
A．部分负荷 B．低负荷 C．全负荷 D．超负荷
92. 柴油机运转中活塞环搭口两端对顶产生弯曲，通常在搭口附近折断的原因是（ ）。(答案：B)
A．活塞环槽积碳严重 B．搭口间隙过小 C．活塞环槽磨损过大 D．冲击断裂
93. 船舶推进轴系中将螺旋桨的轴向力传递给船体的部件是（ ）。(答案：B)
A．尾轴承 B．推力轴承 C．主轴承 D．中间轴承
94. 柴油机主要性能指标和工作参数在转速不变的情况下，随负荷的改变而变化的规律称
为（ ）。(答案：B)
A．速度特性 B．负荷特性 C．调速特性 D．推进特性
95. 四冲程柴油机双主机船的左主机为左旋机、右主机为右旋机、无论左主机还是右主机，气缸套横剖面上磨损最大的位置都在（ ）。(答案：C)
A．纵向船首侧 B．纵向船尾侧 C．横向船中侧 D．横向船舷侧
96. 下列四项中，会使压缩比增大的是（ ）。(答案：C)
A．加大进气压力 B．加大气缸直径 C．减小缸盖垫片厚度 D．提高转速
97. 二冲程和四冲程柴油机相比较，在相同工作条件下，具有（ ）。(答案：B)
A. 回转均匀，换气质量好 B. 输出功率大，回转均匀
C. 换气质量差，工作能力差 D. 输出功率大，回转不均匀
98. 柴油机采用增压技术的根本目的是（ ）。(答案：B)
A．降低油耗和提高经济性 B．提高平均指示压力和功率
C．提高最高爆发压力 D．提高热效率
99. 以下哪项管理措施不能起到减小燃烧室部件热应力的作用？（ ）。(答案：B)
A．运转中适当提高冷却水温 B．运转中适当降低冷却水温
C．起动前对冷却水预热 D．起动后的运转初期不可过急增加负荷
100. 为防止连杆螺栓运转中自行松退所采用的止退措施中，不正确的是（ ）。(答案：C)
A．开口销止退 B．螺纹部分镀铜止退 C．定位销止退 D．8字形串联钢丝止退
二、判断题
1．在柴油机气缸中燃烧的是燃油蒸气与空气的可燃混合气。（ √ ）
2．柴油机的一个工作循环由五个过程组成。（ √ ）
3．航行中负载太大或电网发生短路主开关突然跳闸此时应当立即将一台发电机的主开关合闸。（ √ ）
4．柴油机的压缩容积是指活塞在上止点时的气缸容积。（ √ ）
5．柴油机气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所经过的气缸容积。（ √ ）
6．排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了提高进、排气量。 （ √ ）
7．船舶接用岸电时，必须是额定电压、额定电流、额定频率与船电系统参数一致才行。（ × ）
8．在对机座整体机械性能的要求中，最首要的是抗拉强度。（ × ）
9．柴油机的气缸套安装在机体中。（ √ ）
10．压缩空气起动柴油机，起动无力不能达到的发火转速而起动失败，对此故障的原因分析中可排除的一条是起动空气不足。（ × ）
11．气缸套在柴油机上的安装状态是下端固定，上端可以自由膨胀。（ × ）
12．柴油机气缸套的穴蚀是发生在与燃气接触的内壁上侧。（ × ）
13．四冲程柴油机的进、排气管安装在气缸盖上（ √ ）。
14．柴油机气阀在工作中不会受到磨损的部位是气阀阀杆外圆面（ × ）。
15．柴油机气阀座圈固定在气缸盖阀座孔内的装配方式是采用过盈配合。（ √ ）
16．柴油机对喷油规律的要求是“先快后慢”，以求燃烧时间的充足和燃烧完全。（ × ）
17．使主轴承磨损最大的柴油机运转工况是频繁变速运转。（ × ）
18．柴油机主轴承换新轴瓦后为了磨合良好，在初运转阶段的负荷应是从小负荷开始，渐加负荷运转。 （ √ ）
19．使柴油机曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是超负荷运转。（ × ）
20．气阀机构采用旋阀器的目的是在工作中随时起到研磨气阀作用，使密封更可靠。（ × ）
21．通常柴油机活塞裙部与缸套的拉缸多发生在磨合完毕稳定运转数千小时后。（ √ ）
22．最为理想的铅蓄电池充电方法是恒流充电法。（ × ）
23．船舶推进轴系中间轴承的工作温度一般不应超过65℃。（ √）
24．在柴油机旧气缸套中配用活塞环时，测量搭口间隙应将环平置于缸套内的中部（ × ）。
25．在柴油机中连杆运动规律是小端往复，杆身摆动，大端回转。（√ ）
26．在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用测曲轴臂距差法（ × ）
27．有关柴油机间隙测量的说法中，错误的是内、外径量具配合使用可测出间隙（ × ）。
28．柴油机运转中换洗滤器时若有大量空气进入燃油管系，后果是其转速会自行下降不稳。（ × ）
29．柴油机气阀间隙的调整部位在气阀摇臂上。（ √ ）
30．柴油机气阀定时可用千分表检查。（ √ ）
31．柴油机气阀间隙过大对气阀定时的变化是迟开早关。（ √）
32．柴油机气阀阀杆卡死通常是由滑油高温结焦、中心线不正、燃烧发生后燃等原因引起的。（ √ ）
33．小型船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是回油阀式。（ × ）
34．柴油机所使用的喷油泵其形式均是往复活塞泵。（ × ）
35．柴油机喷油泵出油阀密封锥面有泄漏时，会导致喷油量减少，喷油定时延迟。（ √ ）
36．柴油机中，最适用多孔式喷油器的是开式燃烧室。（ √ ）
37．对柴油机喷油器进行启阀压力检查与调整时，不应在专用的喷油器试验台上进行操作。（ × ）
38．会导致柴油机排气冒黑烟的是喷油器滴漏。（ √ ）
39．螺旋桨由于转速低，因此经大修后可以不做静平衡试验。（ × ）
40．柴油机滑油滤器堵塞的典型征兆是滤器前压力升高。（ × ）
41．柴油机运转中润滑系统中进人多量空气的征兆是滑油温度下降。（ × ）
42．小型高速柴油机的冷却水泵一般都采用离心泵。（ √ ）
43．冬季柴油机启动前备车中，对冷却水应预热到40℃左右。（ √ ）
44．开式冷却系统中，冷却水对柴油机气缸套的腐蚀主要是电化学腐蚀。（√ ）
45．气缸启动阀不是柴油机压缩空气启动系统的组成部分。（ × ）
46．电力启动柴油机若连续6次启动失败，应在查出原因并解决后再行启动。（ × ）
47．驱动交流发电机的柴油机的调速器最好采用定速调速器。（ √ ）
48．在柴油机从最低稳定转速至最大转速的全程范围中，能在任意选定的转速下都起稳定转 速作用的调速器称为全制式调速器。（ √ ）
49．表征调速器调节准确的性能指标是稳定调速率。（ √ ）
50．为了并联发电的工作需要，调速器的稳定调速率应大于零，此时对调速器的性能要求可不必盲目追求准确性。（ √ ）
51．倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于高速柴油机。（ √ ）
52．船用柴油机齿轮箱下壳内有两排水管，其主要具有加热滑油的作用。（ × ）
53．柴油机增压的根本目的是提高柴油机功率。（ √ ）
54．刚性连接的船舶推力轴承的间隙，应小于主机本身定位轴承的轴向间隙。（ √ ）
55．对运转中废气涡轮增压器的涡轮进行水力清洗时，柴油机的负荷应是低负荷。（ √ ）
56．液压调速器的稳定调速率可以为零。（ √ ）
57．压缩空气起动系统按气缸起动阀的构造与开启方式，可分为直接、间接起动式两类。（ √ ）
58．闭式喷油器的针阀的开启动作是由喷油器弹簧的张力控制的。（ × ）
59．柴油机产生燃烧敲缸时，敲击声发生于气缸的上部和下。（ × ）
60．直接驱动定距螺旋桨工作的主机，其运转特性是速度特性。（ × ）
61．驱动交流发电机的柴油机毫无例外地都采用始终点调节式喷油泵。（ × ）
62．内河船舶推进轴系中间轴承润滑方式大多采用甩油环润滑。（ √ ）
63．推进轴系中，轴承内的甩油环的作用是将轴颈上多余的油刮下。（ × ）
64．轴系中心线与船体基平面的夹角称为轴系斜角。（ × ）
65．船舶螺旋桨常用的材料是铜质。（ √ ）
66．柴油机运转中因缺水而严重过热时，应立即停车并同时向系统内灌注大量冷水。（ × ）
67．允许吸上真空高度是衡量泵吸入性能好坏的重要指标。（ √ ）
68．活塞在泵缸中，一个往复行程吸、排液体各多次的泵称为多作用往复泵。（ √）
69．活塞在往复泵中运动使其容积变小的过程中，其吸、排的状态为吸关排开。（ √ ）
70．齿轮泵在船上不用作液压系统的动力油泵。（ × ）
71．外齿轮泵的前后盖纸垫片的作用是为了调整间隙。（ × ）
72．齿轮泵运行中吸入管漏气是产生噪声的主要原因，可用涂油法检查漏气点。（ √ ）
73．离心泵中将原动机的机械能传给液体的工作部件是密封环。（ × ）
74．会使柴油机润滑系统中进入空气的主要可能原因是曲轴箱滑油位过低。（ √ ）
75．离心泵在排量为零时，泵所消耗的功率为额定值。（ × ）
76．三相四线制船舶电力系统的中性点接地属于工作接地，而防触电的安全措施则是保护接零。（ √ ）
77．阻漏环磨损，内部漏泄增加，会造成离心泵流量不足。（ √ ）
78．柴油机的扭振减振器通常安装在曲轴飞轮端。（ × ）
79．空压机的排气量一般用体积流量，这个体积指的是末级排送气体体积换算成第一级进口状态的气体体积。（ √ ）
80．安全阀调整环上旋，安全阀的启、闭压差将增大。（ √ ）
81．运行中的空气压缩机系统，必须定时开启的是冷却器放水阀。（ × ）
82．运行中的活塞式空压机一旦发生冷却水中断现象，不正确的应对措施是停机后让其自然冷却。（ × ）
83．风机叶轮严重积灰和有污垢，在清洗时个别叶片没有清洗干净就重新装复使用，可能会造成风机振动剧烈。（ √ ）
84．活塞环的阶梯形搭口的气密性最好，但它末能被普遍使用的主要原因是搭口处易折断。（ √ ）
85．流量控制阀是液压系统中用于控制油液压力的阀。（ × ）
86．在液压系统中用于控制执行元件运动速度的是流量控制阀。（ √ ）
87．先导式溢流阀使用中产生故障往往是由于调节弹簧损坏。（ × ）
88．根据钢船建造规范要求，舵从一舷35°转至另一舷30°所需时间，内河非急流航段船舶≥20s。（ × ）
89．内河船舶规定，挡块舵角限制器的安装位置比最大舵角大1°。（ × ）
90．液压舵校验舵角的目的是实现转舵角、操舵角、指示舵角三者一致。（ √ ）
91．人力液压舵机系统中的防浪阀的作用是缓和冲击，保护液压系统的安全。（ √ ）
92．按照我国对安全电压的分类，特别危险的建筑物中，安全电压为12 V。（ √ ）
93．柴油机备车工作中，做起动空气冲车的最主要目的是：检查曲轴是否能无阻碍地转动。（ × ）
94．串联电阻的作用是分压，并联电阻的作用是分流。（ √ ）
95．液压调速器的补偿针阀开度过小对喷油器调节的影响是油量调节不足。（ √ ）
96．倒顺车减速齿轮箱离合器主要用于高速柴油机。（ √ ）
97．扩大电压表的量程的倍压器电阻增大，可测电压减小。（ × ）
98．瓦特计的电流线圈与负载串联，电压线圈与负载并联。（ √ ）
99．带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大，将会造成灵敏度变差。（ × ）
100．机械式调速器的稳定调速率不可能等于零。（ √ ）
101．异步电动机空载运行正常，加上负载后转速即降低或停转不可能的原因是电动机的电压过低。（ × ）
102．如电机被测出的温度为95℃，当时环境温度为35℃，那么这时它的温升为60。 （ √ ）
103．起动压缩空气瓶的安全阀开启压力应为最高起动压力的1.1倍。（ √ ）
104．坚固耐用是直流电动机的特点。（ × ）
105．一般情况下，直流电动机不允许直接启动的原因是启动电流特大。（ √ ）
106．熔断器一般用于电动机的失压保护。（ × ）
107．用电设备操作正常，但热继电器频繁动作，不可能是热继电器的整定电流值调整太小的原因。（ × ）
108．船舶电力系统是由电源设备、配电装置、电力网、负载组成。（ √ ）
109．同步表，同步指示灯是装在主配电板的并车屏上。（ √ ）
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