大功率12脉整流电路仿真
卢芳 徐谞 程鹏
【摘 要】本文提出在某型船舶大功率整流装置课题中应用多重化整流电路，即大功率串联12脉波整流电路，同时利用计算机电路仿真以尽可能降低硬件调试风险；并分析了开、闭环运行，一相电源频率及幅值扰动以及负载波动和触发脉冲异常等运行工况并进行仿真，结果表明PI闭环控制后的整流电路输出电压完全满足用户电能质量指标，并为硬件实现及实际参数选取提供原理性验证和参考。
【期刊名称】船电技术
【年(卷),期】2011(031)010
【总页数】5
【关键词】12脉整流 比例积分调节器 仿真
在工业领域内，为获得直流电源大都采用整流技术。在生产力的迅猛发展下，整流装置的功率也日益增大。在现代轧钢厂日益广泛采用可控整流装置来驱动直流电机，其容量高达数万千瓦，容易引起交流侧的高次谐波[1]。为提高输出电压的质量，减轻整流装置对电网的影响，可采用多重化整流电路，即按一定规律将两个或多个相同结构的整流电路进行组合而得。将整流电路进行多重连接可以减小整流输出电压的脉动程度，减少交流侧输入电流的谐波，提高功率因素[2]。其中，采用12脉波整流电路尤为多见。
本文研究的大功率整流装置极其容易引起交流侧的高次谐波。为了减轻整流装置对电网的影响，可以采用12相及以上的多相整流电路。
本文基于12脉波整流原理，于Matlab-Simlink平台下搭建施加PI控制电路的仿真模型，比较了开环、闭环下仿真结果。并模拟部分电路中可能出现的非正常工况，搭建模型进行仿真，检验控制方法有效性。
1 脉波整流电路原理
本文采用由两个三相全控桥式整流电路移相30°串联联结而成的12脉波串联整流电路，如图1所示。其中，T1和T2为两组串联的整流桥；其二次侧的绕组a2，b2，c2 和a3，b3，c3分别采用Y形和△形联结，构成30°相位差的两组电压，而△形联结的变压器二次绕组相电压为星形二次绕组相电压的 3倍，这样两组交流电源的线电压相等。由电力电子相关知识可知负载侧电压与变压器二次侧电压关系[3]为：
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/b1a8d7bfa100a6c30c22590102020740bf1ecd35.html
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