丝绸之路的交通路线
丝绸之路的交通路线
2011年03月15日
丝绸之路是沟通中国与世界其它地区的交通路线，这路线在历史的不同时期各有重点，概括地说，丝绸之路可以分为绿洲之路、草原之路、海上之路和西南高山之路。
绿洲丝绸之路，主要是指从河西走廊进入新疆，从南北两个方向绕过塔克拉玛干沙漠进入中亚，并从中亚到达南亚、西亚、波斯湾、非洲和欧洲的道路。传统意义上的丝绸之路就是指这条绿洲之路。它有南道和北道之分，即以楼兰为枢纽，从楼兰到今天的且末、和田、喀什，存在于塔克拉玛干沙漠之南的道路就是南道；从楼兰到今天的焉耆、库车、阿克苏、喀什，存在于塔克拉玛干沙漠之北的道路就是北道。西汉时期的丝绸之路主要以这两条路线最发达。
东汉时期开辟了从敦煌到哈密再到吐鲁番，然后南越天山到达焉耆进入北道的新路线，使人们可以避开路途艰难的楼兰地区──地表特征相似、十分容易迷路、同时又缺少水源的雅丹地貌，从而使得这条新路线日益发达起来。相邻的各个绿洲之间虽然存在戈壁沙漠，但因为距离有限，畜力可以横越，各绿洲于是便成为长途旅行的中间站，为旅客提供食物补给和休息地方。再加上每一个绿洲的自给能力有限，其自身也有对外来产品的需求，所以绿洲成为最早发达起来的国际交通枢纽，并在相当长的时期内维持着丝绸之路干线的地位。
草原丝绸之路主要指从蒙古高原的草原地带，西向进入天山北麓，到达伊犁河谷，进入中亚碎叶再到其它地区的路线。这条路线可以从中原进入，也可以从甘肃张掖地区或新疆的吐鲁番越过天山而进入。游牧民族对这条路线的开发和利用作出了重要的贡献。在河西走廊中断的时候，比如唐朝后期（约9世纪 ），吐蕃占据河西走廊，中原与西域、中亚的交通路线就主要靠北部的草原之路与绿洲之路衔接。
起源于蒙古草原的蒙古帝国在征服世界的时候（12世纪末－13世纪下半叶），则更重视草原之路的利用，成为这条路线最繁荣的时期。草原跟沙漠一样，也有食水供应问题，熟悉当地水草状况的只有草原牧民，而与当地牧民的合作本身也是利用这条路线必须面对的问题。
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