思想汇报车辆事故

思想汇报车辆事故

篇一：关于“李刚门”车祸事件的思想汇报
　　敬爱的党组织： XX大学车祸引发“李刚门”事件，在此，我对这件事做个自己的理解和评价，也作为自己11月份的思想汇报。 在10月16日晚21时40分许，在XX大学新区两女生被撞一死一伤。肇事者称“我爸是李刚”。 随后“我爸是李刚”这句话在网上流传走红，继“富二代”之后又出现了“官二代”一说。纵观这两年，关于“富二代”的话题似乎看到的听到的都是负面的，极少有正面的消息。“富二代”“官二代”你们那些肆无忌惮，蔑视人命的做法究竟伤了多少人的心啊，让人们一听到“富二代”“官二代”就立刻联想到了奢侈、骄横、蔑视人命、用钱砸人、以权压人??？ 俗话说“子不教，父之过”。身为人子女的“富二代”“官二代”你们失当的话语、错误的做法，最先伤害的就是自己的父母。李启铭也许你只是在做错事后一时心急才会脱口而出“我爸是李刚”，也许你从未想过利用你爸爸的职权来庇护你自己，但是当你的爸爸知道自己的儿子在犯错后的第一句话不是“对不起”，而是“我爸是李刚”时，他听到这句话时只怕不是骄傲自豪，而是伤心与羞愧。子女应该成为父母最大的骄傲，你怎么忍心这样伤父母的心？还有当那些“富二代”的父母知道自己的子女竟然用他们辛辛苦苦赚来的财富和声誉来“摆平”自己的过错，企图用一句“大不了赔点钱”来粉饰一切时，那些富翁父母难道还不应该伤心吗？ 与“富二代”“官二代”相对应的就是“穷二代”。“富二代”当你们开着用父母的钱买来的豪华跑车不顾他人生命安全，在街上狂飙时；当你们觉得生活太空虚，每天只有借酒消愁时，你们可知道我们的国家还有多少个“穷二代”居无定所，还有多少人正处于饥饿之中，还有多少个儿童正处于失学之中？最可悲的是，也许他们或者他们的父母正在你们的父母的工厂里每天拼命加班，就为了赚取那少得可怜的加班费。你们可知道你们这些“烧钱”的，没有社会责任感的举动伤害了多少“穷二代”本来就无比敏感而又脆弱的心？还有那些“官二代”，当你们利用父母的职权为自己谋取私利时，你可知道中国每年都有多少普通民众的信访都没人理会？有多少普通民众最基本的权益都得不到保障？ “富二代”“官二代”你们可知道你们的那些言语和行为早已伤透了社会大众的心？你们蔑视人命的做法，就是蔑视社会大众;你们挥霍金钱，就是挥霍社会大众的劳动成果;你们滥用职权，就是滥用社会大众的权利??，你们这些不当的行为早已经让社会大众对你们失去了期待和信心，剩下的只有无尽的唾骂与鄙视！ “富二代”“官二代”你们伤了那么多人的心，你们伤害了那么多人的情感，难道你们就没有想过要反省自己、改变自己吗？难道你们不觉得这一切也伤了你们自己的心吗？在这里我真诚的希望“富二代”“官二代”们能从做好自己开始，不丢自己的脸，更别丢父母的脸，做一个对社会有用的人！ 从这个事件中，我们知道了作为新时代的大学生，我们不仅要学好理论知识，更需要加强道德情操的修养，宁做有德无才的人，不做有才无德的人。 请党组织在实践中考验我。
篇二：XX年11月10日宁远车队重大事故情况汇报
　　XX年11月10日宁远车队重大事故情况汇报
　　事故过程：
　　XX年11月10日下午，宁远车队部分队员在工学院停车场练车期间，发生撞车事故，现将具体情况汇报如下。
　　当天下午三点，车队队员赵世明、吴立人、杨宇、王伟四人，在工学院停车场进行赛车试车，赵世明为车队13赛季车队技术总监及车手，拥有一定的驾驶经验。吴立人、杨宇、王伟皆为大二队员，其中吴立人、杨宇二人报名参加了车队车手选拔，计划当天下午在赵世明的指导下进行简单的赛车操控，王伟队员仅为陪同，不参加车手选拔。
　　四人到达停车场后，由赵世明最先驾驶赛车在场地内成环形驾驶了几圈。在新队员尝试驾驶之前，赵世明一再强调驾驶时要注意安全，不允许过多踩踏油门踏板，只要求赛车以低速行驶。
　　随后，吴立人在听取了赵世明的操作要求后便上车进行试车，按照要求，以一档低速做绕圈驾驶。吴立人第一次驾驶完成后，中途赶到的11届车队车手康金涛又进入赛车驾驶了一圈。随后，吴立人再次进入赛车，进行第二次练习，但这一次练车，吴立人油门踩踏过多，赛车发动后便以较高车速行驶，在行驶至车辆实验室大门前时，由于车(本文来自： 小 草范 文 网:思想汇报车辆事故)速过快，车手刹车不及，猛打方向后，赛车出现严重侧滑，赛车右前部直接撞向铁门后停下。铁门上铁皮有部分脱落，脱落时铁皮割伤车手右眼眉毛处，引起车手面部出血。随后，车手被紧急送往医院检查。经医院检查、处理后，现已返回学校修养，暂无大碍。
　　练车安全措施落实情况：
　　1．练车场地没有使用轮胎墙或锥筒对部分危险区域进行保护或警示；
　　2．车手未穿戴赛手服及头盔，驾车期间未按要求系好安全带；
　　3．练车时只有上述四位队员，并无其他人员负责现场安全；
　　4．现场携带有灭火器。
　　车手伤势情况：
　　1．右眼眉毛处被铁皮割伤，留下约2cm长的伤口，经清洗缝针后，已无大碍。眼睑因割伤出现微肿。
　　2．左脚处因撞击挤压造成轻微浮肿，但无大碍，可自行行走。
　　赛车损伤情况
　　1．右前轮轮辋严重变形，已无法继续使用；
　　2．右前悬架部分损毁严重，除拉杆外，其他杆件均出现断裂和折弯，已完全损毁，无法继续使用；
　　3．转向齿条左部与转向拉杆接头出完全断裂，无法继续使用；
　　4．蜂窝铝部分压溃严重，无法继续使用；
　　5．前隔板右侧管件和中间的加强管件严重变形；
　　6．前隔板——铝板严重变形；
　　7．左前轮制动盘有轻微变形；
　　8．右侧侧翼损毁严重。
　　车辆实验室铁门损毁情况：
　　1．左侧大门部分铁皮脱落；
　　2．铁门底部被撞变形，左侧铁门损毁相对严重；
　　3．右侧铁门部分铁皮变形，未脱落。
　　补充说明：
　　1．有关车手当时具体操作细节待车手康复若干天后做再做具体汇报；
　　2．赛车损毁具体细节待11月11日赛车全面检查后会作全面汇报。
篇三：酒驾思想汇报
　　思想汇报
　　这些天以来，我对自己酒后驾驶的行为作出了认真的反思和深刻的自剖，为自己的行为感到了深深的愧疚和不安，现将我这段时间以来的思想反思结果做以下汇报：
　　一、本人再次认真学习了关于酒驾的相关法律条款。XX年1月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部123号令)正式实施。其中酒精含量达到或超过80mg/100ml，属于醉酒驾驶。饮酒驾驶属于违法行为，醉酒驾驶属于犯罪行为。醉酒驾驶机动车辆，吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金。
　　二、认识到了酒后驾驶不仅可能为自身带来不可挽回的危险和损失，同时也会严重威胁到社会安全。由于酒精的麻醉作用，手、脚的触觉较平时降低，无法正常控制加速踏板、制动踏板和方向盘，对光、声刺激反应时间延长，感觉器官和运动器官无法做到很好的协调，无法正确判断距离和速度，随之处理应急情况的能力会大幅度下降，发生事故的几率增加。而事故一旦发生，就追悔莫及，往往带来一个家庭甚至多个家庭的悲剧。新闻和报纸上无数次的报道，75%的交通事故都是由于酒驾所引发，让我不禁感到后怕和心有余悸，一个个真切的案例就是最好的说明，更为自己的行为感到深深的愧疚和自责，多亏交警同志的及时警示和制止，避免了许多未然的损失。
　　三、向身边的亲人朋友以及同事宣传酒驾的危害，以自身的事例警醒他人，饮酒不开车，开车不饮酒。作为一名驾驶者，决不能抱有侥幸心理，一旦放松警惕，就有可能将自己和广大群众置身于危险之中。抵制不良风气，做到安全驾驶。

本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/acdbbb02393567ec102de2bd960590c69ec3d8be.html