基于电控液压制动系统的汽车防抱死制动性能研究

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2015年 第5期 物流工程与管理 
LoGlSTlCS ENGlNEERING AND MANAGEMENT 
第37卷总第251期 
设备设施 
doi10.3969/j.issn.1674-4993.2015.05.091 
基于电控液压制动系统的汽车 
防抱死制动性能研究 
口祁 淼 
(盐城工业职业技术学院,江苏 盐城
224005) 
【摘要】为了考察基于电控液压制动系统的防抱死控制性能,首先在分析电控液压制动系统的压力流量特性的基 
础上,建立电控液压制动系统防抱死制动模型,然后提出了基于电控液压制动系统的防抱死控制方法,并对电控液压制 
动系统防抱死控制性能进行仿真分析。得到如下结论:相比于基于传统液压制动系统的防抱死控制系统,在基于电控 液压制动系统的防抱死控制下,实际滑移率一直保持在期望滑移率附近并维持较小幅度震荡,这表明电控液压制动系 统能够明显提高汽车的防抱死控制性能。 
【关键词】电控液压制动;防抱死制动;压力流量特性;模糊控制;PID控制 
【中图分类号】 U260.35 【文献标识码】 B 【文章编号】1674-4993(2015)05—0242—02 
Based on the Electronic Hydraulic Brake System of Automobile 
Anti——lock Braking Performance Research 
QI Miao 
(Yancheng Industal Vocatonal and Technical Colege,Yancheng 224005,China) 
【Abstact】In order o invesgat anti—lock contro peormance based on elctonic hydraul brake system,st o all, 
based on the analysis of electrc hydraulic pressure fow characterstics of the braking system on the basis of the anti—lock braking of electc hydraulic brake system model is established,and then puts forward the anti—lock braking control method based on the electronic hydraulic brake system,and the electric control hydraulic anti—lock braking system control performance simulaton analysis.Get the following conclusion:compared with the traditional hydraulc braking system based anti—lock control system,based on the electric control hydraulic pressure under the control of anti—lock braking system,the actual sliding rate has 
remained near the expected sliding rate and to maintain smaler oscilation amplitude,this shows that the electc hydraulic brake control system can obviously increase the automobie braking perormance. 
【Key words】elect hydraul brake;anti—lock braki“g;pressure w characterc;uzzy contol;PID contol; 
 引言 
用研究:丰田公司旗下的爱德克斯公司提出了基于电控液压 制动系统的混合动力汽车制动系统结构和控制方法,能够有 效的回收混合动力汽车的制动能量 ;博世公司、天合公司以 及大陆公司等国外汽车零部件厂商也基于电控液压制动技 术,研究适合于新能源汽车的电控液压制动系统的新结 构 一J。二是利用电控液压制动系统实现辅助制动功能,如 ABS/ASR/EBD/ESP等:Zheng,H 等研究利用电控液压制动 系统实现车身稳定性控制,提出了基于EHB统的汽车横摆力 矩控制方法;韩龙 提出基于单控制变量横摆角速度的电控 液压制动系统车身稳定性控制策略,并通过典型工况仿真评 价控制效果的好坏。 
不同于传统液压制动系统,电控液压制动系统在结构上 进行了革新,阻断了制动主缸与制动轮缸之间的连接,使用蓄 
电控液压制动系统取消了汽车常用的真空助力器,而采 用电子制动踏板,使得制动系统结构更加紧凑…;同时,电控 液压制动能够单独调节每个制动轮缸的液压力,能够实现汽 车的智能化驾驶;因其在现有辅助制动系统上发展而来,所以 电控液压制动系统(Electo hydraul brake,EHB)仍然能够实 现防抱死制动、驱动防滑控制、电子制动力分配控制、电子稳 定控制等功能。由于传统液压制动系统具有结构复杂、可控 
性差、制动响应慢等缺点,电控液压制动系统取代传统液压液 压制动系统已成为汽车制动系统未来发展的趋势。 
当前电控液压制动系统已经成为国内外汽车主动安全和 汽车电子领域的研究热点。主要包括以下两个研究方向,一 
是电控液压制动系统联合电机制动系统在新能源汽车上的应 
【收稿日期】2015—04—03 
【作者简介】祁淼(1988一),男,汉族,江苏盐城人,学士,盐城工业职业技术学院,研究方向:汽车电控技术, 

本文来源:https://www.2haoxitong.net/k/doc/97e00436c8d376eeafaa31a4.html

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