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助理物流师总复习

发布时间：2020-04-25 06:24:40 来源：文档文库

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助理物流师总复习

一、情景问答题

1．某公司有一批运动鞋需要从武汉运至美国的纽约港，现在货物已经备妥待运。货物装装在2个标准集装箱内。作为货运代理，请你说明接受委托之后，您作为国际货运代理商，需要做的主要工作是什么。P18

● 订舱、仓储；

● 货物的监装、监卸、集装箱拼箱、拆箱；

● 国际多式联运业务；

● 除私人信函外的国际快递业务；

● 代办报关、报检、报验、保险；

● 缮制有关单证、交付运费、交付杂费、结算；

● 其他国际货物运输代理业务。

2．小王从学校毕业后，在一个超市配送中心工作，主要负责车辆的接货工。由于小一王刚来，对接货业务不熟悉，请您向小王讲解一下接货的操作过程。P19

包装：“为在流通过程中保护商品，改变储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。”包装的目的之一是便于储运，包装分为单个包装、内包装和外包装。

验货：在装运之前，要对货物的数量、件数和重量进行检验。这是货物从托运人转交给承运人时，必须要办理的手续，目的是分清责任。

装货：装货是指货物装上承运人运输工具的过程。无论何种运输形式，装货都要考虑货物在途的完整性和在运输工具上的加固，以防止货物由于运输途中的颠簸受损。

单证：装货之后，托运人和承运人要办理货物交接手续，一般是由双方在运输单证上表明货物已经按照实际情况由托运人在约定的时候和地点转移到承运人手中。

3．李喆在某物流公司工作，主要负责车辆到达接货。原来陈好负责运输装载工作，因家中有事，请假一个月，陈好的工作交由李喆承担。请您向李喆详细介绍公路货物运输装载的注意事项。P26

● 装载的物品不得遗洒、飘散；

● 货物质量不超过车辆核定的装载质量；

● 货物的长度和宽度不可以超出车厢；

● 货物高度规定分两种情况：重型、中型货车和半挂车载物，从地面起不超过4米，载运集装箱的车辆不超过4．2米；除第一种情况以外的其他货车载物，从地面起不超过2．5米；

● 载货汽车车厢不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位置的情况下，车厢内可以附载临时作业人员l－5人；载物高度超过车厢栏板时，货物上不得载人；

● 国家相关部门的其他规定。

4．远通运输公司最近接到一项业务：从青岛港将一台重达118吨的大型火力发电机组运到河北邢台。正好该公司也有合适的承运车辆。假如你是该公司负责运输业务的业务骨干，你认为在实施此项运输之前应该做哪些事情？P30

1、向山东省和河北省运管处提出书面申请，获得超限运输许可

2、准备相关材料

货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；

·运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；

·货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间；

·车辆行驶证。

3、同交通局路政部门、公安交警部门协调

4、查看公路沿途路况、桥梁状况、周边环境

5、精心组织、认真部署，及时随情修订运输组织方案

5．某公司第一次使用公路运输方式将5吨食用油从长春运至长沙。因为不了解公路运输的运作与风险问题，所以向你进行请教和了解。你认为该公司在委托公路运输前应如何做。P34•询价：一般由托运人询价，公路货代会根据自己预测的市场价格进行运费报价；

•对于整车货，双方要签订运输合同，对于发货人送来的整车货，货代会安排装车；也可以指示司机直接去发货人制定地点装车，距离远一些的要加收一部分费用；

•如果是零担，由托运人填写“汽车零担货物运输运单”，公路货代会安排上门提货，或者由托运人将货送至公路货代指定地点交货。托运普通零担货物中不得夹带危险、禁运、限运和贵重物品。零担货物的包装必须符合国家和交通运输部门的规定和要求，对不符合包装标准和要求的货物，应由托运人改善包装，对不会造成运输设备及其他货物污染和货损的货物，如托运人坚持原包装，托运人要在“特约事项”栏内注明自行承担由此可能造成的货损，并经承运人同意后，承托双方签章生效。货代可以接受零担货物的暂存，待货量达到整车，就会发货；一旦不能满足整车货量，货代会把相同目的地的货集中起来运输，所以公路零担的运输发车时间可能不准；

•托运危险物品时，其包装应严格遵守交通部颁发的《公路危险货物运输规则》；按承托双方协议办理运输易污染、易破损、易腐烂和鲜活物品，其包装必须严格遵守双方协议的规定；

•托运政府法令禁运、限运以及需要办理公安、卫生检疫或其它准运证实的零担货物，托运人应同时提交有关证明文件；

•托运时，托运人应在每件货物两端分别拴贴统一规定注有运输号码的货物标签。需要装卸、堆码、储存的货物，应在货物明显处加贴储运指示标志，并在运单“特约事项栏” 内注明。

．途中的转运是由不同的货代之间相互委托完成的；中途跟踪服务一般不提供，即便有，通常也是通过移动电话联系；有些经营专线的公路货代或者运输公司会安装GPS系统；有的发货人会安排跟车人随车监控，但是采用跟车人的做法并不常见。

·抵达目的地后，起运地的公路货代会安排目的地货代接货，然后通知收货人取货，或前安排送货，送货要收取送货费用。

6．某公司有一批玻璃器皿需要从南京运至哈尔滨，现在货物已经备妥待运。货物装在适于铁路运输的8000个瓦楞纸箱内，总毛重为110吨，总体积为210立方米。作为货运代理，请你说明接受委托之后，你需要做的主要工作是什么。P45

7．某公司有一批电子器材从台湾空运至上海，由你负责这票货的进口业务，请问你要做哪些工作？P57

（1）代表航空货运代理接收进口电子器

（2）电子器进入仓库后，通知客户、输单和电子数据传输，并且报验

（3）请检验检疫局检验

（4）如果放行，电子器报关

（5）仪器出库，交与收货人

（6）、请收货人做进口付汇

8．某公司有一批机械设备需要从纽约运青岛港，现在货物已经备妥待运。货物装在集装箱标箱内。作为货运代理，请你说明接受委托之后，你需要做的主要工作是什么。P80

接受委托；帮助托运人选择运输路线、运输方式、确定运费和承运人；订舱；提取货物并缮制有关单证；包装、储存；代办出口药品的报检报验；货物的出口报关；代办保险；办理各种必要手续、海关放行的药品交给船公司；外汇交易；支付运费及其它费用；收取已签发的正本提单，并交给委托人；安排药品转运；通知收货人货物动态；记录药品灭失情况；协助委托人向有关责任方进行索赔；咨询服务。

如果是出口呢，你需要做的工作又是什么？

（1）接受托运人委托，确定船公司，向船公司询价，并与托运人确认运价和船期；

（2）代办报检报验；

（3）与托运人确认订舱信息，通知托运人有关船名、航次、提单号、预计开航日、集港日及该货运代理的港口办事处联系方式等信息；

（4）与托运人确认装箱方式；

（5）向托运人索取全套单据；

（6）开船前1至2天向托运人确认提单内容；

（7）开船次日收取运费，将正本提单交给托运人；

（8）在海关规定时间内向海关索取核销单及退税单证，并及时退给托运人；

9．某物流公司新招了一批员工，需要进行岗前培训。现请你向这些新来的员工详细介绍国际多式联运的运作环节。P88

● 确定国际多式联运路线和运输方式；

● 多式联运经营人与分包方签订分包合同等；

● 出运地作业；

● 货物运输途中作业，包括跟踪监管，信息反馈、计算费用、集装箱跟踪、租箱还箱等；

● 目的地作业以及货运事故索赔与理赔等。

10．某公司有一批家用电器需要从广东顺德市发往安徽巢湖，货物共有300件，总体积为80立方米，总毛重为9000公斤。该公司对于这批货物交付时间要求比较宽松，但货物的价值较高。请你为该批货物选择合适的运输方式，并给出理由。

11．某公司第一次使用公路运输方式将5吨食用油从长春运至长沙。因为不了解公路运输的运作与风险问题，所以向你进行请教和了解。你认为该公司在委托公路运输前应防范公路运输的风险。P111

● 尽量委托自己熟悉的公路货运代理，一家好的公路货运代理是发货人的安全保证。

● 委托之前，托运人可以要求这家公路货运代理出示其营业执照，请注意营业执照的有效期，发证单位、注册地点，注册资本、法人姓名等。然后要求法人出示身份证，进一步核实；

● 询价，报价，确认在途时间、收货时间地点，确认运费。

● 仔细推敲运输合同，特别是公路货运代理和司机的免责内容，不接受格式合同中的不合理描述，这是规避风险的关键步骤之一；

● 装货之前核对司机的移动电话，可能的话索取司机家里的电话座机号码，并要拨打一次以便确认；

● 要司机出示身份证、驾驶证、行车证，对这三证要留复印件备查。

● 装货后可以请司机站在车前的牌照旁边，拍照；

● 再次和司机确认车况和在途时间；

● 运费可以预付，也可以到付。到付时，可以由司机向收货人收取运费，这种做法需要谨慎；

● 发车之后，每天至少要和司机通一次电话，可能的话，可以要求司机用途中当地的座机回电；

● 司机上的保险是对车辆的保险，所以托运人要为自己的货物购买公路货物运输保险。

12．某公司从德国第进口一批药品，价值800万元人民币。由于第一次使用航空运输，不了解航空运输的运作与风险问题，所以向你进行请教和了解。你认为该公司在委托航空运输前应做哪些工作，并且如何防范航空运输的风险。P57、58 P123

工作：

● 接单、送单：托运人可自行选择报关行，也可委托航空货运代理公司进行报关。托运人备妥报关资料之后，连同货站的“可收运书”，航空公司的正本运单及时交给报关行，以便于及时报关，方便货物及早通关以及运输；

● 预录人：报关行将根据以上文件，整理并完善所有报关文件，将数据录入海关系统，进行预先审核；

● 申报：预录通过后，可进行正式申报程序，将所有单证交由海关市核；

● 送单时间：根据航班时间，一般提前一大报关；

● 转关货物要收取相应的转关费用。

风险：

● 航空货物运输中，如果发生货损货差，首先查清责任是代理的还是承运人的。赔付按《华沙公约》条款规定进行，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，其余部分由收货人向保险公司提赔（出运前已办理保险）。

● 收货人应该了解航空货物运输代理的责任和义务是维护委托人的利益，在与民航交接货物时，发现货物外包装破损或出现货差等情况时，应在接货同时，取得航空公司的商务记录，届时凭此向航空公司提出索赔。

● 为了安全，对于委托航空运输的货物应该投保。

13．某物流中心刚刚建设完工，一切准备工作都已完成，马上就要迎来自己的第一批货物了，但是新进员工对货品入库堆码的重要性和原则还不熟悉，为了使员工尽快地进入工作状态，少耽误时间，请您向该物流中心的工作人员讲解一下货品入库堆码的重要性和原则。P11

堆码技术的重要性主要体现在：

（1）堆码可以与所采用的机械作业相匹配。

（2）堆码对维护商品质量具有重要的意义。

正确的堆码方式可以减少货物的损坏，而且在堆码的时候，还可以识别和检查商品，让正品、不良品、呆料和废料等都有不同的存放指示，对于保证商品的质量具有重要的意义。

（3）堆码能够充分利用库房容积和提高装卸作业效率。

合理的堆码能够尽量提高仓库的实用率，而且堆码时要考虑先进先出的原则，堆码后的商品要整齐、牢固等，这样在进行装卸搬运时，就可以节省时间，提高作业的效率。

商品堆码的原则主要有：

（1）尽量利用库位空间，较多采取立体储存的方式。

（2）仓库通道与堆垛之间保持适当的宽度和距离，提高货品装卸的效率。

（3）根据货品的不同收发批量、包装外型、性质和盘点方法的要求，利用不同的堆码工具，采取不同的堆码形式，其中，危险品和非危险品的堆码，性质相互抵触的货品应该区分开来，不得混淆。

（4）不要轻易地改变货品存贮的位置，大多应按照先进先出的原则。

（5）在库位不紧张的情况下，尽量避免货品堆码的覆盖和拥挤。

在按照以上堆码原则进行堆码时，要根据不同产品的规格采用不同的堆码方式。

14．某物流中心已经建成并投入使用四年，现该物流中心的业务量已经很大，并且有拓展了规模，为了充分利用资源并获得更多的利益，公司管理部门决定增加流通加工的业务。然而，负责该业务的杨主管对此了解不多，请你详细介绍一下流通加工业务的种类。P14

（1）为适应多样化需要的流通加工

生产部门为了实现高效率、大批量的生产，其产品往往不能完全满足用户的要求。

（2）为方便消费、省力的流通加工

根据下游生产的需要将商品加工成生产直接可用的状态。

（3）为保护产品所进行的流通加工

在物流过程中，为了保护商品的使用价值，延长商品在生产和使用期间的寿命，防止商品在运输、储存、装卸搬运、包装等过程中的遭受损失，可以采取稳固、改装、保鲜、冷冻、涂油等方式。

（4）为弥补生产领域加工不足的流通加工

由于受到各种因素的限制，许多产品在生产领域的加工职能到一定程度，而不能完全实现终极的加工。

（5）为促进销售的流通加工

流通加工也可以起到促进销售的作用。

（6）为提高加工效率的流通加工

许多生产企业的初级加工由于数量有限，加工效率不高，而流通加工以集中加工的形式，解决了单个企业加工效率不高的弊病。

（7）为提高物流效率、降低物流损失的流通加工

有些商品本身的形态之难以进行物流操作，而且商品在运输、装卸搬运过程中极易受损，因此需要进行适当的流通加工加以弥补，从而使物流各环节易于操作，提高物流效率，降低物流损失。

（8）为衔接不同运输方式、使物流更加合理的流通加工

在干线运输和支线运输的结点设置流通加工环节，可以有效解决大批量、低成本、长距离的干线运输与多品种、少批量、多批次的末端运输和集货运输之间的衔接问题。

（9）生产——流通一体化的流通加工

依靠生产企业和流通企业的联合，或者生产企业涉足流通，或者流通企业涉足生产，形成的对生产与流通加工进行合理分工、合理规划、合理组织，统筹进行生产与流通加工的安排，这就是生产一流通一体化的流通加工形式。

15．物流中心现有一批货物需要配送，作为物流经理的张先生面临着两个方案，其一是用自己的车辆，优点在于调度方便，可以随时取用，缺点是成本较高；其二是租借社会车辆，其优缺点正好和前者相反。作为决策者的张先生，要如何选用车辆进行配送？P44

通常就某一批具体货物如何选用车辆进行配送，有以下几个因素需考虑：

A．货物性质：对高价值、高精度的货物一般选择自有车辆进行配送；一些特种货物如油料、生鲜食品等需要特种运输的货物，一般也使用自有车辆配送。

B．客户属性：根据客户所处位置和配送量大小决定采用何种车辆，一般客户分布密集或单个客户配送需求量大的采用自有车辆。

C．成本效益：一般常规货物，平衡使用两种车辆的成本效益，择优选用：

自有车辆使用成本=固定成本+变动成本

外租车辆使用成本=租车费+管理费

或者，

使用自有车辆利润=配送服务费一自有车使用成本

外租车辆使用利润=配送服务费一外租车使用成本

其中，自有车辆固定成本是包括车辆折旧费、保险费、养路费、车船使用税等平摊的金额；车辆变动成本包括油费、过路费、正常保养费等。成本效益分析就是要选择成本较低、利润较高的车辆。

16．某物流中心刚刚建设完工，一切准备工作都已完成，马上就要迎来自己的第一个订单了，但是新进员工对货品验收作业的一般流程还不熟悉，为了使员工尽快地进入工作状态，少耽误时间，请您向该物流中心的工作人员讲解一下验收作业的流程。P58-59

（l）清点数量

对暂存区的各类货品清点数量，并与订货单或收货单核对。按照货品性质和包装状况有以下一些方法：

A．记件法：以件为单位供应的货品，清点并记录货品件数。记件货品要查清全部货品，包括配套固定包装的小件货品，如带有附件和成套的机电设备需清查主件、部件、零件和工具等。

B．检斤法：检斤是对按重量供货或以重量为计量单位的货品进行的检验，即重量验收。通常所说的货品重量都是指净重。

C．检尺求积法：以体积为计量单位的货品（如木材、竹材、砂石等），先对其测量尺寸，然后求体积的一种数量验收方法c

D 精度验收法：对精度要求很高的金属材料和仪器仪表的验收。精度验收法主要有仪器仪表精度验收和金属材料尺寸精度验收两类。

（2）抽样检验

抽样检验主要是针对货品质量进行检验。质量检验是货品验收的核心环节，对于外包装良好的货品，检验员按照一定比例，随机抽取货品进行检验，对于外包装有损坏的货品，理论上检验员都应该查看检验，为了提高质量检验的效果，检验员根据货品规格书进行验收，以此来衡量货品的质量，检验员根据货品规格书对不同的货品采用不同的检验方法，如化学分析法、尝试法、实验法等。

17．某物流中心刚刚建设完工，一切准备工作都已完成，马上就要迎来自己的第一个订单了，但是新进员工对订单作业的一般流程还不熟悉，为了使员工尽快地进入工作状态，少耽误时间，请您向该物流中心的工作人员讲解一下订单作业的流程。P70

类似地，还有：

补货作业流程P70

拣选作业流程P80

复核作业流程P95

系统复核流程P96

点货作业流程P100

调度作业流程P105

签收作业流程P109

收退入库交接作业流程P112

核单作业流程P116

返品作业流程P120等。

二、论述题

1.试论述货物安全管理的内容。P137

● 产品储存期间，要保持包装良好，垛位标识清晰。

● 生产部门在露天存放的桶类货物，要集中放置在化工桶类堆放区内，并作出标识，以防误用。

● 库房存储有保质期的产品，应每间隔一季度对该产品状况实施一次检查，以便及时发现变质情况。

● 贮存有保质期的产品应按规定确定贮存时间，实行先进库先出库的原则。

● 国家、地方或行业法规规定的有毒、有害、易燃、易爆等有特殊存放要求的货物，应按有关规定贮存。

● 库房保管员要对保管产品定期检查，用除锈、晾晒、倒垛等办法保养和防护。

● 对长期保存又确实需要防锈保养的器材和设备，按有关需求计划进行防护。

● 当袋装产品原包装损坏时，或原包装不能满足必要的搬运和储存要求，要重新进行套袋包装。

● 在袋装产品储存时，要做到有托盘木支架或塑料包装布保护，防止货物受潮变质。

● 对库房存放的化工类原料，要适当隔离、经常检查，防止因包装物损坏造成泄露污染，必要时要及时更换包装。

2.请阐述货物运输保险投保注意事项。P135

● 填写投保单：投保单是投保人向保险公司申请订立保险合同的文字依据，也是保险公司签发保险单接受投保的重要依据。

● 被保险人栏目：要按保险利益的实际有关人称谓的全称填写。

● 货物名称：应填写具体名称，一般不要笼统填写。标记，应与提单上所载的标记一致，特别要同刷在货物外包装上的实际标记相同。在包装数量中要将包装的性质如箱、包、件、捆及数量都写清楚。

● 保险金额：一般按照发票金额10％加成计算，加成比例不得超过30％；国内水路、陆路货物运输可按发票金额或发票金额加运费投保。

● 运输工具：如果是轮船运输，应写明船名，需转运的也要写明确；如是火车、汽车或航空运输，仅写明火车、汽车牌号或空运（或航班号）即可。联运的写明联运方式。

● 开航日期：有确切日期的要填写具体日期；无确切日期则填上约于×月×日。

● 提单或运单号码：航程或路程应按实际填写。

● 承保险别：要将需要投保的险别填写清楚，如有附加险别或与保险人有其他特别约定的也要在此栏注明。

● 货运险投保日期：应在船舶开航或运输工具开行之前。

3.请论述运输事故要求赔偿的手续。32

·受损方要求赔偿时，应提出赔偿要求书，并附货物运单、货物事故记录和有关证明文件，保价运输物品还该附声明价格的物品清单，要求退还运费的还应附运杂费收据。

·货物损失赔偿费包括货物价格、运费和其他杂费，全部灭失（含报废，下同）全部赔偿；部分灭失部分赔偿；能够修复的按修理费加送修费赔偿；不能修复但尚能使用的按损失程度所减低的价值赔偿。由于承运人责任造成货物灭失，以实物赔偿的，运费照收；按价赔偿的，退还已收运费。属托运人责任的，运费不退；尚能使用的，不论何方责任，运费照收。

·承运人委托第三者组织装卸，因装卸原因造成货物损失，由装卸人负责赔偿；但承运人应先向托运人赔偿，再向装卸人追索。

·承托双方彼此间要求赔偿的时效，从签注货运事故记录次日起不超过180天，逾期无效；责任方应在收到要求赔偿书的次日起60天内处理完毕，特殊情况经双方协商可适当延长。

·赔偿金在明确责任后10天内赔付，不得用扣留货物或拒付运费来充抵。

·丢失货物赔偿后货物又被查回，应送还原主，收回赔偿金或实物；原主已不愿接受失物或无法找到原主的，由承运人自行处理。

·承托双方对货物逾期到达、车辆延滞、装货落空都有责任时，按各自责任所造成的损失相互抵除后，赔付差额。

4.请述在进行超限运输时，要做哪些工作？30

1、获得超限运输许可

2、准备相关材料

货物名称、重量、外廓尺寸及必要的总体轮廓图；

·运输车辆的厂牌型号、自载质量、轴载质量、轴距、轮数、轮胎单位压力、载货时总的外廓尺寸等有关资料；

·货物运输的起讫点、拟经过的路线和运输时间；

·车辆行驶证。

3、同交通局路政部门、公安交警部门协调

4、查看公路沿途路况、桥梁状况、周边环境

5、精心组织、认真部署，及时随情修订运输组织方案

5.请阐述托运人公路运输委托的风险及防范。P111

● 尽量委托自己熟悉的公路货运代理，一家好的公路货运代理是发货人的安全保证。

● 委托之前，托运人可以要求这家公路货运代理出示其营业执照，请注意营业执照的有效期，发证单位、注册地点，注册资本、法人姓名等。然后要求法人出示身份证，进一步核实；

● 询价，报价，确认在途时间、收货时间地点，确认运费。听上去太好的事情，就是不真实的。请记住：相同线路上的货运代理报价基本相同，即便有差别也不会太大，对运费特别低的报价要尤其谨慎，甚至拒绝；

● 仔细推敲运输合同，特别是公路货运代理和司机的免责内容，不接受格式合同中的不合理描述，这是规避风险的关键步骤之一；

● 装货之前核对司机的移动电话，可能的话索取司机家里的电话座机号码，并要拨打一次以便确认；

● 要司机出示身份证、驾驶证、行车证，对这三证要留复印件备查。不方便复印的地方，可以进行拍照；

● 装货后可以请司机站在车前的牌照旁边，拍照；

● 再次和司机确认车况和在途时间；

● 运费可以预付，也可以到付。到付时，可以由司机向收货人收取运费，这种做法需要谨慎；

● 发车之后，每天至少要和司机通一次电话，可能的话，可以要求司机用途中当地的座机回电；

● 司机上的保险是对车辆的保险，所以托运人要为自己的货物购买公路货物运输保险。

6.请阐述收货人铁路运输委托的风险及防范。P122

● 在发运站填写运单时，正确填写收货人名称、住址、邮编。领货凭证要与运单一致，不能简写、缩写、误写，防止在到站时查询困难，造成收货人不能及时领取货物，或者产生经济损失；

● 货物在发站出运后，收货人应要求托运人用快件方式，把领货凭证寄给收货人。收货人收到领货凭证后，一定要尽快到车站联系领取货物。

● 收货人应该要求发货人委托铁路货运代理代办托运时邮寄有发站戳记的领货凭证，无发站戳记的领货凭证，为无效领货凭证。

● 要注意保存货物编制记录，在运输途中（包括承运前保管和交付完毕后点回保管）发生需要证明铁路同托运人或收货人间责任都在该记录上记载。

7.请阐述收货人海洋运输委托的风险及防范。P124

● 目的港费用

在进口货运合同规定运费到付时，收货人要熟悉货运各个环节的业务及技术要求，事先准备好相关单证，避免产生可能出现关税方面的滞报金、关税变化和承运人可能造成的滞纳金、港口和货运代理方面费用等。

● 滞报费

货物在到港14日之内要向海关递交单据报关，超过14天就会产生滞报费，滞报费由收货人负担。

收货人在得到托运人装船信息之后，就要和委托的货运代理进行沟通。在靠泊前，联系货运代理或报关行尽快报关。虽然有时因耽搁产生滞报费可能是货运代理的责任，可是收货人也要承担没有及时催促的责任，原则上一切费用并不是由货运代理承担的。

● 收货人索赔时效

进口的货物抵港后，收货人应迅速报关，并根据提单、箱单所列情况，查货验货。如发现货物有破损、短缺及规格不符等问题，应该保留现场并在收到货物之日起3日内书面通知承运人，声明保留索赔权；

● 延迟交付

如系货物迟延交付，应在货物运到后14天内提出。同时，应联系口岸检验机构，依法申请检验和现场鉴定，判断原因，取得相关证明，确定责任归属，向有关责任方提出索赔。其中，确实属于承运人责任的，应及时向承运人索赔，因为向承运人索赔的有效期限较短。

● 收货人必备的索赔单证

（1）索赔函件

（2）索赔清单

（3）提单正本或影印件

（4）商业发票、装箱单或磅码单

（5）商检机构出具的检验、鉴定证书

（6）船方、港务管理部门出具的文件，货损货差证明、海事报告、大副签证、破损短缺证明等

（7）费用的证明单据

（8）其它必要文件，如火灾鉴定报告、卫生或动植物检疫证明及保函等

● 换单费

收货人自行或者委托货运代理对进口货物凭正本提单在船公司的换单代理处换取提货单（D/O）是收货人自行或委托货运代理到堆场提箱/货的必要手续之一，也是进口操作环节中必不可少的一个环节。换单是要缴纳换单费的，不同的船公司对于换单费的规定不尽相同，收货人要给以关注。

8.请阐述仓库常见的动线种类以及各自的特点。P25

仓库常见的有如下几种：

l）U型动线：

动线描述：在仓库的一侧有相邻的两个发货和收货月台，如图2一4所示：

动线特点：

A．码头资源的最佳运用。

B．适合越库作业的进行。

C．使用同一通道供车辆出入。

D．易于控制和安全防范。

E．可以在建筑物三个方向进行空间扩张。

2）I型动线：

动线描述：出货和收货区域在仓库的不同方向，如图2－5所示：

动线特点：

A．可以应对进出货高峰同时发生的情况；

B．常用于接收相邻加工厂的货物，或用不同类型车辆来出货和发货。

3）L型动线：

动线描述：需要处理快速货物的仓库通常会采用L型动线，L型动线把货物出入仓库的途径缩至最短，如图所示：

动线特点：

A．可以应对进出货高峰同时发生的情况；

B．适合越库作业的进行；

C．可同时处理“快流”及“慢流” 的货物。

4）S型动线：

动线描述：需要经过多步骤处理的货品一般采用S型动线，

动线特点：

A．可以满足多种流通加工等处理工序的需要，且在宽度不足的仓库可作业；

B．可与I型动线结合在一起使用。

实际规划因考虑到业务流程的复杂性，一般不采用简单某一种动线，而是将某两种动线或几种动线结合起来应用，例如L型动线和I型动线结合成T型动线，若某一仓库分了上下两层的隔层，则立体动线更为复杂。

9.请论述卸货作业设备的类型和特点。P50-52

常见的卸货作业设备包括装卸设备和堆放设备两大类。

A．装卸设备代表是叉车，包括机械动力和手工动力两种

叉车具有如下特点：

·机械化程度高，机动灵活性强。

·利用范围广，可以“一机多用”。

·有利于提高装卸作业效率。

·能提高仓库空间利用率。

·有利于开展托盘成组运输和集装箱运输。

·性价比高，有很好的经济效益。

B. 堆放设备代表：托盘，货箱（塑料与纸质）等。其中托盘是最常用，效率很高的一种堆放设备，它有多种不同的尺寸规格：

·1200系列：·1100系列：·1000系列等。

托盘的特点：

● 优点：成本低，自重小；返空容易；装盘容易；装载量适宜，组合量较大；可节省包装材料，降低包装成本。

● 缺点：对货品的保护性能不如集装箱；容易损毁；不直露天存放，需要有仓库设施；托盘本身的回运需要消耗资源。

10.请论述托盘常用的堆码方式及特点。P53-54

A．重叠式

各层码放方式相同，上下对应，层与层之间不交错堆码。

·优点：操作简单，工人操作速度快，包装物四个角和边重叠垂直，承压能力大。

·缺点：层与层之间缺少咬合，稳定性差，容易发生塌垛。

B．纵横交错式

相邻两层货品的摆放旋转90，一层为横向放置，另一层为纵向放置，层次之间交错堆码。

·优点：操作相对简单，层次之间有一定的咬合效果，稳定性比重叠式好。

·缺点：咬合强度不够，稳定性还不足。

C．旋转交错式

第一层相邻两边的包装体都互为90，两层之间的堆码相差180。

·优点：相邻两层之间咬合交叉，托盘货品稳定性较高，不容易塌垛。

·缺点：堆码难度大，中间形成空穴，降低托盘利用率。

D．正反交错式

同一层中，不同列货品以90垂直码放，相邻两层货物码放形式旋转180。

·优点：该堆码方式不同层间咬合强度较高，相邻层次之间不重逢，稳定性较高。

·缺点：操作较麻烦，人工操作速度慢。

11.请论述验收作业的工作要领。P60

A．验收作业需要在供应商代表在场的情况下进行。

B．清点数量采用检斤法有以下一些需要特别注意的地方：

·金属材料、某些化工产品多半是检斤验收。

·按理论换算重量供应的货品，先要通过检尺，如金属材料中的板材、型材等，然后按规定的换算方法换算成重量验收。

·进口货品，原则上应全部检斤，但如果订货合同规定按理论换算重量交货，刚按合同规定办理。

·所有检斤的货品都应填写“磅码单”。

C．检验货品外包装时若发现外包装有变形、破损、受潮等现象时对问题货品拍照，并做详细记录，以便于对责任的认定。

D．抽样检验货品时若发现某一类型的货品存在质量问题，应该对该类型的所有货品进行检验，对外包装不完好的货品也要全部进行检验。

12.阐述播种式拣货中订单分批的几种方法和各自特点。

13.阐述播种式拣货中分货的两种方法和特点。

14.阐述DPS、DAS两种拣货方法的具体操作方法。P88

摘取DPS式拣货操作的要点：

·核对物流箱标签时应注意，物流箱上必须只要当天的一个标签，每次贴筐员贴筐前都必须去除用过的物流箱标签，并在每个客户或门店的第一物流箱上夹夹子作为标记，以方便拣货员辨认；

·拣货员拣货时必须严格按照“先拣货，后按‘完成’按钮” 的原则进行；

·拣货员拣货时须仔细看清货位、数量，防止拣错货品、少拣、多拣；

·拣货过程中如果发现货品不足，应及时通知信息员打差异单，然后空按电子标签“完成” 按钮。严禁空按“完成”按钮而不打差异单的情况；

·放置货品时，必须严格遵守“下重上轻” 原则，严禁将货品倒置，符合换筐标准的要及时换筐，以免将货品压坏；

·按电子标签按钮时应谨慎，力量适中；

·爱护电子标签，严禁用货品拍打、用脚踩踏电子标签，清洁时须用干抹布擦拭。

播种式DAS拣货操作要点：

·一个拣货员一次只能进行一种货品多家客户或门店的拣选；

·导入播种信息时的RF操作与验货的RF操作基本相同；

15.请论述配送车辆的模式选择。P106-107

A．直送式配送

直送式配送是指由一个供应点对一个客户的专门送货，其基本条件是客户需求量接近或大于可用车辆额定装载重量或装载体积，或根据货物的性质、形状需要专门派车一次或多次配送。因此，直送情况下，货品配送路线优化就是选择最短的配送线路，以节约时间、降低成本、提高效率等，可以归为最短路径问题。

B．分送式配送

分送式配送是由一个供应点对多个客户共同送货，其基本条件是同一线路上所有客户需求量之和不大于一辆车的额定装载重量和装载体积，且所有客户的货品性质、形状等均不需要单独派车配送。配送时，一辆车装载所有客户的货品，沿着规划好的线路依次将货品送达客户。对于分送式配送，可以采用节约里程法确定最佳配送路线，节约里程法的主要出发点是，根据配送中心车辆运输能力、与客户之间的距离及其各客户之间的相对距离来制定以配送车辆总的周转量最小为目标的方案。

16.请阐述收退差异化处理和退货投诉处理方法。P114

退货差异处理

A. 配送员在交接退货差异时必须与退货部收货员当面点清。

B. 配送员不可将差异单据撕毁或带走。

C. 退货部收货员发现实物与单据不符时必须交配送员当面处理。

D. 配送员不可与退货作单人员争执，如有疑问可向退货组上级管理人员反应情况。