巷道内行走应注意运输安全
居委会 刘佃玉
在70年代，井下掘进平巷运输，全部使用小绞车，每次松12个车到水平大车场，当时所掘进平巷长度已达600多米，使用三部小绞车向外松车，一天的早班接班后，迎头打眼时，因风压不够，风钻打不起来，迎头机电工到外场车打电话要风，在到外场车三岔口时，被里边松下来的载车碰倒，造成重伤。
此案例是一起运输事故，出现事故的主要原因是：伤者本人在巷道行走时，责任心不强，没有意识到迎头外松车；二是掘进迎头松车时，没有设岗，只打铃通知外车场后就松车；三是此三岔口按着两部风机，噪音太大造成的。
架空线下卸料的教训
居委会 刘佃玉
井下大巷的架空线，按安全工程是有严格标准高度的，可是在80年代，因井下大巷失修，顶板下沉，造成高度不合格的地段太多。掘进的施工地点在-450东大巷二石门，因掘进开石门，存放物料均在大巷两侧，运搬工把料运到，掘进工负责卸料，当时，卸的料是锚杆，锚杆长度1.8米，卸料者因个子矮，需站在车头上向外卸料，卸料者在向肩上放锚杆时，锚杆接触架空线，被电击伤。
此案例，属于电击伤，当时，按规程要求在大巷内卸料，必须停电作业，因停电位置距离迎头施工地点较远，伤者没有按规程要求操作；二是，图省事、怕麻烦，伤害了自己。
绞车司机不能随意脱离岗位
居委会 刘佃玉
当时，在掘六成副巷时，有一条斜长6米的小上山，上部车场只能载4个车，使用小绞车提升。接班后，有两名掘进工和一名绞车司机负责车皮供应，因掘进迎头电工兼任绞车司机，在正常提升的时候，掘进工挂上滑头就开始松车，因距离较近，一般不打铃，喊上一声就松。当时，因迎头电钻坏，绞车司机被叫到迎头修电钻，两个掘进工不知道绞车司机去迎头修电钻，两个人正常挂上滑头喊了声“松车”，就同时把载车拥下了小上山，正巧有一位巷修老工人在此行走，被松下的载车撞上，两名掘进工等把车拥下小上山，回头一看，绞车房没人，才知道做错了。
此案例，是一起因绞车司机离岗，掘进工违章作业造成的重大运输事故，其主要原因：一是司机离岗前应通知掘进功；二是掘进工没有按运输规定先打点，后松车的规定执行。
应正确处理哑炮
居委会 刘佃玉
1978年的一个早班，临近交班时，在拉尺亮进度时（当时交接班时需量本班进度），迎头有几个点不合适，队长就拿镐刨矸石，没有看到此处有一哑炮，被刨响，当时是在四层掘进，煤比较松软，没有造成大的事故，只把脸部、胸部打伤。
此案例是哑炮伤人，被炮击伤，属于重大幸免事故，此案例关键在于处理哑炮时办法不当，队长应在较接班前认真检查迎头是否留有哑炮，决不能把隐患留给下一个班；二是处理哑炮时，应按保安规程要求进行处理，决不能用镐刨。
一次重大的幸免事故
居委会 刘佃玉
1982年4月份的一个早班，掘进迎头定炮后，准备放炮（当时放炮时已经执行放炮“三连锁”，当时掘进还没有执行一次定炮，一次拉炮的制度），在分次放完开心炮后，放炮员、队长在进迎头连剩余炮时，因炮烟大（当时放炮时，把风筒打坏，通风不好，炮烟不能很快排出），连完炮，向外撤人时，队长、放炮员走出迎头10米时，队长听到迎头有岩石掉落，怕把连线砸断，重新到迎头查看，而放炮员不知道队长又进迎头，此迎头地处三岔口，放炮员认为队长没有跟着出来，可能到其它路口站岗，加之巷道炮烟太浓，看不到人，他就自己连线放炮，此时，队长正在连结被砸断的线路，当他两只手拿着雷管线搭接时，放炮员在外面启动了放炮器，放炮器的电流击到队长的手上，致使他下意识的把雷管线扔掉，放炮员见启动后迎头的炮没响，在迎头检查线路时，才知道队长还在迎头，当时放炮员吓的坐在地上，很长时间才起来。
此案例，关键在于队长连完炮后，走出10米在返回迎头查看时，没有通知放炮员；二是放炮员在放炮前没有大声呼喊“放炮！”；三是炮烟太浓，面对面的看不见人；四是此处风机太近，噪音太大，喊话听不清。
夜间巡逻也不可忽视脚下的下水沟
2001年9月份，社区保安部刚成立时，有的新队员刚来到社区从事社区巡逻工作，对社区的方方面面、角角落落和地理居住状况不够掌握，当时就安排一名老队员带一名新队员执行巡逻防范任务，老队员也时时刻刻记住自己带新队员的安全责任和防范职责。可是，在2001年的一天晚上，那个时候的社区楼头、平房还没有全部按上楼（平房）头灯，特别是平房排气坑这个地方，根本没有任何光亮，一到晚上漆黑一片，就在夜巡队员每天晚上必须往返巡逻的地段，头天晚上此处的下水沟水泥盖板还有，可那天晚上夜巡队员来到此处时一条腿掉进了下水沟内，造成队员朱某小腿搓皮伤情，老队员赶紧将新队员朱某扶起，但是朱某小腿处流血不止，赶紧向单位值班领导汇报，送医院包扎治疗，经检查朱某未有造成大的伤情。但是，给朱某造成了一定的痛苦，导致在家休养治疗。这个故事的发生向我们再次告诫，不管是在任何地方、任何岗位从事什么工作，都潜伏着一定的安全隐患，决不能一时的疏忽给我们带来不改发生的悲剧，让我们分分秒秒牢记安全、时时刻刻敲响安全警钟。
社区保安部
郭培社
二〇〇八年五月二十三日
违反交通规则抢道而行付出的代价
我所讲的是，除了未上幼儿园学前班以下的儿童不知道外出行走或者是驾车行驶应该遵守的交通规则外，其他人应该知道在马路上行走或者驾车行驶的交通规则吧，但是在现实生活中仍有些人就往往忽视国家的交通规则，碰侥幸、闯大胆，不遵守国家交通法规，有的横穿马路，有的驾车逆行而驶、超速行驶、抢道行使，等等一些违规行为时有发生，造成了一幕幕惨不忍睹的悲剧……。
就拿我矿社区来说，人员居住密集、交通四通八达，特别是在职工上下班和矿中学、幼儿园孩子接送高峰期间，人员、车辆较为集中，流动量大，易于交通拥挤发生安全事故，为了避免交通安全事故的发生，保障居民的人身、财产安全，矿和物业公司领导对此非常重视，多次会议强调安排，社区保安部也积极响应地进行安排落实，采取了在重点在时间路段，安排队员上路站岗执勤任务，清车撵摊、指挥交通、疏散聚集人员及车辆、扶老携幼过马路等一些服务措施，有效的防止和避免了大的交通安全事故的发生。但是有的人不注意这一点，为了上下班赶时间，往往出现驾车超速行驶、骑车抢道或者是逆行行驶，往往发生一些骑车相刮、歪倒造成惊慌等现象，轻者双方发生争执，造成伤情的产生医疗赔偿纠纷，既影响了上下班途中的时间，还影响了正常的工作，有的还得付出一定的经济赔偿等等，一些无视交通规则的行为，也是引发社区不稳定的因素之一，应该引起大家的共同关注，养成良好的自觉行为，遵守交通规则，安全行驶，才能避免可能发生的悲剧。
社区保安部
郭培社
二〇〇八年五月二十三日
本文来源：https://www.2haoxitong.net/k/doc/91a5990190c69ec3d5bb7519.html
文档为doc格式