“天堂”重返自行车时代？——杭州公共自行车案例分析报告目录
目录
摘要................................................................................................2第一篇背景篇...................................................................................31.1杭州公共自行车案例背景.......................................................................31.2发展现状及服务模式................................................................................4第二篇借鉴对比篇................................................................................................62.1法国公共自行车.........................................................................................62.2上海公共自行车.........................................................................................82.3武汉公共自行车......................................................................................102.4北京公共自行车......................................................................................112.5杭州公共自行车系统的运行特点......................................................12第三篇分析篇....................................................................................................153.1公众的正面评价......................................................................................153.2公众的负面评价......................................................................................173.3我们的分析...............................................................................................19第四篇解决建议篇.............................................................................................254.1公共自行车运行系统的战略定位......................................................254.2公共自行车系统布局策略....................................................................284.3优化杭州公共自行车运行系统的措施............................................32结束语.......................................................................................................................35
杭州电子科技大学
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“天堂”重返自行车时代？——杭州公共自行车案例分析报告摘要
摘要
提供发达、便捷的高品质公共交通是国际大都市的普遍特征。如果把城市比作一个人，城市的公共交通系统就如人身上的血管，主动脉畅通，毛细血管密布，城市才能良性运转。
城市的交通活起来，畅起来，毛细血管的建设必不可少。根据打造“生活品质之城”的目标，市委市政府坚持“以人为本，以民为先”的方针，围绕优先发展城市公共交通的要求，于2008年5月1日正式推出了杭州公共自行车系统，将自行车纳入城市公交的重要交通工具。通过让自行车担起城市交通微循环的职责，全面提高城市公共交通机动性和可达性，吸引小汽车出行者改变出行方式，节约道路资源、减少环境污染、缓解“出行难”问题。
建设推广杭州公共自行车系统是实施公交优先，提升城市知名度和美誉度的又一重大理念创新。自系统运行以来，全国各城市都非常关注其发展，并对公共自行车系统的优势和问题进行了广泛的讨论。我们主要围绕杭州公共自行车系统的建设目标，在分析国内外重要城市公共自行车系统运行机制的基础上，结合城市布局与城市交通系统协调发展的理论，确定杭州公共自行车系统在杭州公共交通系统中的战略定位，并根据提升城市生活品质和公众满意度的要求，从拓展运营网络、完善信息系统、优化服务内容、提升管理水平、增强发展能力等方面提出改进公共自行车系统的管理对策。
杭州电子科技大学
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“天堂”重返自行车时代？——杭州公共自行车案例分析报告背景篇
第一篇背景篇
公共自行车或“自行车共享”的概念最早起源于欧洲。1965年，荷兰阿姆斯特丹一个无政府主义组织将一些涂成白色、没有上锁的自行车放在公共区域，期望供人们长期免费使用，这被称为“白色自行车计划”。这次失败的计划尝试被普遍认为是历史上最早的公共自行车——第一代公共自行车系统的起源。30年后，第二代公共自行车系统在丹麦哥本哈根出现。这类系统的特点是有特定的存取地点，以匿名的方式使用硬币作为取车和还车的凭证，特别的设计也没有带来良好的社会效益。在当今这个高科技引领的时代，第三代公共自行车系统在欧洲很多国家相继出现，延续着自行车的前进潮流„„
1.1杭州公共自行车案例背景
发展杭州公共自行车交通系统，是优先发展城市公共交通，发展以公共交通自行车换乘（B+R）及停车换乘（P+R）为核心的组合交通模式，解决公交末端“最后一公里”问题，为市民提供更加便利的公共交通服务，提高公交出行分担率的一项重要举措，也是解决城市交通“两难”问题，倡导绿色交通，减少人们对小汽车的依赖，减少环境污染，提升城市品质的重要战略任务。
2008年5月1日，根据市委市政府依托公交构建杭州公共自行车交通系统的要求，在当地政府及相关部门的关心支持下，经过杭州公交集团近2个月的筹备和建设，杭州公共自行车系统开始投入试运行。按照“统一规划、分步实施”以及“方便、安全、优质、高效”的要求，投入试运行的公共自行车总数达2800辆，以西湖景区及上城湖滨街道为重点，共设置61个公共自行车租用服务点。 