从“索马里海盗”分析国际货物运输安全保障

发布时间：2014-02-28 08:36:29 来源：文档文库

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中图分类号:f752 文献标识:a 文章编号:1009-4202(2010)08-092-01

摘要从最初索马里海盗的兴起,到劫持沙特阿拉伯巨型油轮“天狼星”号震惊世界,再到各世界强国派兵索马里,更到索马里海盗登上《时代》周刊年度候选人物。而在索马里海盗猖獗活动下的最大的受害者是谁?是国际货物运输的船东和货主,他们蒙受了巨大的人设和财产的损失。而他们损失的背后实质上也是国家的损失。我们不得不正视,索马里海盗是一个亟待解决的国际货物运输安全保障问题。

关键词索马里国际货物运输安全成本国际合作

一、索马里海域对于国际货物运输的重要性

索马里位于非洲大陆东部的索马里半岛,北临亚丁湾,东濒印度洋,西与肯尼亚、埃塞俄比亚接壤。不仅是各石油输出国输出石油的必经之地,也是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉,其地理位置和战略地位可见一斑。据统计,每年通过苏伊士运河的船只约有1.8万艘,其中大多数都要经过亚丁湾。因此这条重要国际航道也为索马里海盗提供了大量下手的目标。如果要避开索马里海域这个危险之地,那就要绕过整个非洲大陆,绕道好望角,这不仅意味着运输成本的增加,更延长了航运时间,这就造成了金钱和时间成本的双重增加。

由此可见,索马里周围海域,尤其是亚丁湾,于国际货物运输有着不可替代的重要作用,是世界重要航线中的咽喉之地。

二、索马里海盗对国际货物运输的影响

索马里自1991年以来,沿海地区的海盗活动就很猖獗,2007年以来,更是猖獗到无以复加的地步。2007年索马里沿岸共有37起海盗劫持事件,而2008年将近125起,这造成45艘船只被劫持。劫持事件都是发生在重要的世界海运枢纽--苏伊士运河,那里承担着世界海运10%的负荷量。每艘船的赎金平均为180万美元,平均会扣留60天。