中国海军航空兵实力

随着最近美韩黄海军演，中国的海疆安全问题又一次开始引起大家的广泛注意。作为处在保卫祖国海疆安全的第一线的海军航空兵，在防卫来自海洋方向的威胁方面有着极其重要的作用。海航的编制很久前网上就有人详细介绍过，不过那个贴子找不着了。所以本着科普的目的粗略整理一下海航的目前装备编制情况，给自己做个总结，也给大家做个参考。所有资料均来自Google Earth和国内外互联网公开资料，因为资料来源太杂，错漏一定难免，而且就不一一注明出处了。

　　海航现编有6个师，5个歼击机团，5个歼击轰炸机团，3个轰炸机团，3个特种机团，若干独立团，以及训练基地等，分属于三大舰队。这里只介绍作为海防主力的固定翼歼击机，轰炸机，特种机团。独立直升机团，专机部队和航校都不包括在内，有机会的话会另外撰文介绍。

　　在开始之前，先简单说一下海航的飞机编号系统。原先海航歼击机和轰炸机团的编号相对统一，都是5位数，头一位为8，第四位是师代号，第二位是团代号。其余两位是飞机在团内的编号。也就是说编号看起来是 8RxDx . 其中D是师编号，从1到9，代表海航一师到九师。R是团在师内的编号，一个师按三团编制，所以编号是1到3。需要注意的是称呼团时，一般情况下并不用师内编号，而是使用团在整个海航序列内的统一编号。按次序，一师的是1，2，3团，二师的是4，5，6团，以此类推。很多师都只有两个甚至只有一个团，所以团的序号有空号。举个例子来说，下图是前几年南海撞机事件中英雄飞行员王伟的座机，编号81192，按照编号规则来说，就是属于海航9师，25团，战机序号12。

　王伟座机，这张照片据说是在撞击之前从EP-3上拍摄的

　　近十年来由于海航的编制调整，原先的一师三师七师或被取消或转隶，有的团并入其他师，所以编号就乱了一点，基本上对于歼击机上面的原则还对，对于轰炸机就不对了。

1、 海军总部直属
海军航空兵独立第2团 Yak—42D 、运—8、 运—7 北京良乡 
海军飞行学院第1团 初教—6 运-5 辽宁葫芦岛
海军飞行学院第2团 轰运教—7 直—9C 山西长治
海军飞行学院第3团 轰教—5 辽宁兴城
海军飞行学院第4团 教练—8 山西长治
海军飞行训练基地第1团 教练—9 河北山海关 81x7x
海军飞行训练基地第2团 歼-7G 辽宁绥中 82x7x
海军飞行训练基地第3团 歼轰-7A 河北山海关 83x7x
2、北海舰队航空兵
北海舰队航空兵独立第6团  直-9C、直-8C 、AS-565N、SA-321G 山东李沧
北海舰队航空兵第2师第4团 空警200 运—8JB 运—8J 运-8X  山东莱阳
北海舰队航空兵第2师第5团 水轰—5 山东青岛团岛
北海舰队航空兵第2师第6团 轰 —6D/G 运—8X 辽宁大连土城子 82x3x
北海舰队航空兵第5师第14团 歼轰—7A 山东莱山 82x5x
北海舰队航空兵第5师第15团 歼—8H/F 山东胶州 83x5x
3、东海舰队航空兵
东海舰队航空兵第4师第11团 卡—28、卡—31 浙江庄桥 （原独立第4团）
东海舰队航空兵第4师第10团 苏—30MK2 浙江宁波（安徽肥东） 81x4x
东海舰队航空兵第4师第12团 歼—10A 浙江路桥 83x4x
东海舰队航空兵第6师第16团 歼轰—7 上海大场 81x6x
东海舰队航空兵第6师第17团 轰—6D/G 江苏奔牛 81x1x
东海舰队航空兵第6师第18团 歼轰—7浙江义乌 82x6x
4、 南海舰队航空兵
南海舰队航空兵独立第7团 直—9C、直—8C、运—7 海南三亚
南海舰队航空兵第8师第22团 歼—11B/BS 海南加来 81x8x
南海舰队航空兵第8师第23团 轰-6D/H 轰油-6D 广西桂平 82x3x
南海舰队航空兵第8师第24团歼-11B/BS 海南加来 83x3x
南海舰队航空兵第9师第25团 歼-11B/BS海南陵水 81x9x
南海舰队航空兵第9师第27团 歼轰—7A 海南乐东 83x9x

北海舰队航空兵

北海舰队下辖的海航编制内有两个师，1个歼击机团，1个歼轰机团，1个轰炸机团，2个特种机团。在三大舰队的海航中是实力最弱的。

海航二师位于渤海湾，下辖4，5，6三个团，拥有着海军几乎所有的固定翼特种机。

4团, 战术编号：81x2x。驻地在山东莱阳机场，装备的是Y-8X海上巡逻机和Y-8J海上警戒机。

6架空警200。编号 9371、9381、9391、9401、9411、9421等

运-8JB , 同型有9331、9341、9351、9361。

运-8J ，同型有9281、9291、9301、9311、9321。

运-8X , 同型机有9251、9261、9271。

5团，战术编号：82x2x。驻地青岛团岛。这个团装备着海航唯一的4架水轰-5水上飞机。

6团，战术编号：82x3x：。驻地大连土城子机场。从GE上来看，这个团应该是轰六和运八特种机混编。这个师原先装备的是H-6D，最近也换装了H-6G。跟老轰六相比，取消了枪塔，机头下方安装了搜索雷达，翼下增加了四个挂架，可以携带鹰击-83反舰导弹。

海航五师部署在山东半岛，担负黄海方向防空制海任务的是。下辖14，15两个团。

14团，战术编号：82x5x。驻地山东烟台莱山，装备的是JH-7A，对海打击能力大大增强。

15团，战术编号：83x5x。驻地山东胶州，这个团开始换装能够打中距蛋的J-8H/F，战斗力应该说是有了一个飞跃。

独6团，驻山东李沧，装备直-9C、直-8C 、AS-565N、SA-321G

进口SA-321G和直-9C：9406-9426、9446-9486、9506（SA-321G部分退役。空缺由直8改进型补充），直8改进型：9556-9586， 直8救护型：9516-9546

东海舰队航空兵

　　因为台海的关系，东海舰队下辖的海航是三个舰队中规模最大的，共计有两个航空兵师，包括1个轰炸机团，1个歼击机团，3个歼击轰炸机团。就装备而言也是三个舰队中最好的。

海航4师，部署在浙江沿海，负责东海舰队防区内制空，因为历来地处对台军事斗争的前沿，是海航战斗经验最丰富的部队。下辖的两个歼击机团，10团和12团。

10团，战术编号：81x4x。就是威名赫赫的“海空雄鹰团”。 驻安徽肥东机场，该团曾经先后击落，击伤敌机31架，受到毛泽东主席的25次接见，可以说是海航的第一块王牌。 10团装备SU30MKK 24架。海航不惜工本的为这个团修建洞库，可见对其的重视程度。

11团，驻浙江庄桥，装备卡—28、卡—31。共有17架卡28，（一批进口8架（9114-9184），二批进口9架（9194-9274））到2011年，俄罗斯共向中国交付9架卡31舰载预警直升机（9284-9364）。中国曾于1998年与俄罗斯签订合同，采购了8架卡-28直升机，其中包括5架卡-28反潜直升机和3架卡-27搜索救援直升机，当时后者配置有最新型的“伊祖木鲁德”搜索救援系统。2007年，中国又相继订购了9架卡-28和9架卡-31，这些直升机已于2009年开始交付中国，2011年上半年卡-31直升机的交付工作已经完成。

12团，战术编号：83x4x。驻宁波的庄桥机场。装备最新换装J10A，是海军第一个装备J10A的航空团。

　　海航6师，负责制海攻击。6师属下三个航空兵团，分别是海航16，17，18团。

16团，战术编号：81x6x。驻地在上海大场机场，歼击轰炸机团。JH-7型歼击轰炸机

17团，战术编号：81x1x。驻地常州奔牛场站，这也是个军民共用机场。原先海航一师一团，在一师撤编之后改制成了海航独5团，在前两年又被归入6师，成为6师17团。用的还是一师一团的老号。海航1师与同样被撤编的航海3师一样，也是海航的轰炸机部队。与前面提到的2师6团一样，17团现在装备的是经过改进的H-6G轰炸机 。停机坪上共有13架轰六，20个停机位，看来一个轰六团满员是20架

18团，战术编号：82x6x。驻地在浙江义乌，这是一个军民共用机场。和肥东机场一样，也是傍山而建。歼击轰炸机团。JH-7型歼击轰炸机

南海舰队航空兵

最后来说说南海舰队航空兵。在三大舰队里，南舰负责的海域面积是最大的，但是因为周边的敌人相对较弱，南舰航空兵的实力比东舰稍弱，比北舰略强，现辖有两个师，计2个歼击机团，2个歼击轰炸机团，1个轰炸机团。

海航8师驻扎在海南岛，下辖22团、23团、24团。

22团，战术编号：81x8x。这个团是国产歼11B的航空团，装备J11b 16架。+J11BS 8架

23团，战术编号：82x3x。与东海舰队的情况类似，南海舰队原先也有自己的轰炸机师—海航三师。在新世纪的精简整编中，这个师被缩编成一个团，编入了海航8师，成为8师23团。23团也换装了可以发射导弹的H-6G，用的还是3师的老号

24团，战术编号：83x3x。装备 J-7H，正在换装国产J11B。

海航9师驻扎在海南岛，是南海舰队航空兵的主力。九师下面的两个团，25团和27团。

25团，战术编号：81x9x。装备着J-8BH型歼击机，现在正在换装国产J11B，部署在海南陵水机场。

27团，战术编号：83x9x。驻扎在海南乐东。这个团这两年也没有闲着，刚刚完成了从J-7到JH-7A的改装。

独立第7团，驻海南三亚。装备直—9C、直—8C、运—7

直8C：9007，9047-9127、直8搜救型:9137、9147，直8改进型：9507-9587。

中国海军航空兵部队(海航)拥有轰炸机、战斗机和强击机等作战飞机，但至今仍然没有航空母舰。这是经常在前苏联和东欧国家的海军中见到的编制结构，这些作战飞机在对舰攻击、两栖战以及舰队和基地防空中使用。中国海军有北海舰队、东海舰队和南海舰队，其下分别设有航空师和独立航空团。航空师是按照机种来进行编制的，航空师下通常编有2个航空团。下面注明的是隶属于中国海军航空兵的主要部队，()内的是所属机种，[]内的是其所在基地。 

　　解放军的国产飞机都有各自的机名，海航也拥有轰炸、轰侦、轰油、强击、歼击、歼轰、歼教、水轰、运输、初教等各种机型。其中，辖区内包括台湾的东海舰队还优先配备最新的苏一30MK2。另外，为了与驱逐舰和护卫舰配套，各舰队还编有独立的直升机团。 

　　关于海航拥有的飞机数量资料五花八门，根据所掌握的最新的资料，海航拥有的飞机总计约900架，其中一部分歼一5和歼一6已经退出一线部队，实际装备飞机可能为500～600架。 

　　海航装备的轰炸机为苏联伊尔一28,11图一16的中国仿制轰一5和轰一6。其中轰一5还包括可以发射鱼雷的轰一5乙和轰侦一5总计约150架，但现在这个数量已减少到原来的三分之一，随着新型飞机的装备，预计将逐步退役。另外，西飞生产的轰一6海军型被称为轰一6D，可以挂载2枚“鹰击一6”或“鹰击一61”空舰导弹。 

　　“鹰击一6”和“鹰击一61”也被称为C601和C611，是“海鹰一2”导弹的改良型，射程约200千米。空军还研制了进一步改良的轰一6EH和与之配备的“鹰击-63”空地巡航导弹，但海航尚无装备。此外，海航还拥有轰6的空中加油型轰油一6D，可以给具备空中受油能力的飞机加油。 

　　另一种海航装备的老式飞机是强一5，由歼一6将机首进气改为两侧进气而来。机首具有整流罩，看上去像是雷达罩但其实是个空壳。海军的强.5乙加装有多普勒雷达，可以用来测定相对地面速度，有利于提高没有火控和惯性导航设备的飞机的导航能力。 

　　强一5可挂载2枚鱼雷，强一5乙还可以配备“鹰击一1”空舰导弹。“鹰击一1”也称C801，射程40千米，速度0.9马赫，采用掼性和雷达制导。但强一5没有机载火控雷达，很难发挥导弹的全部威力，因此海航主要将“鹰击.1”配备于新型双座超音速歼轰一7。 

　　和强一5一样，歼轰一7采用机体两侧进气，机头装有火控雷达，可发射由“鹰击一1”改良的“鹰击一8K”和“鹰击-82K”。反舰导弹主要挂载于机翼下的4个挂架，翼尖则挂自卫用“霹雳一5”或“霹雳一8”。总武器挂载量约5吨，空军型更可挂载制导炸弹和空地导弹。 

　　虽然是超音速飞机，但歼轰一7并不适合空战，只能采用打了就跑的战术。在这一点上，最新的苏.30MK2就可以充分发挥其优势。苏一30系列是当代最强战机苏一27的双座改良型，投放完空对面武器后轻装上阵，具有一流空战能力。中国从90年代开始引进苏一27系列，2001年空军开始装备苏一30MK。 海航于2002年定购了24架进一步改良的苏一30MK2，2004年开始装备路桥基地的歼击航空兵师第10团。苏一30MK2配有一台新型火控雷达，最大搜索距离140千米，具有同时攻击4个目标的能力。发射的空舰导弹为俄制Kh31的国产型号“鹰击一91”，最大速度达3.5马赫。Kh31有空地型Kh31，空舰型Kh31A，反雷达型Kh31P等型号，海航主要装备Kh31A。 苏一30MK2的航程与歼轰一7同等，速度达2马赫级，空战性能强，武器挂载量达7吨，可以说所有方面都优于歼轰一7和歼轰一7A，但其价格也较高。海航要完全取代目前150架规模的轰一6和强一5机队，将采用苏一30MK2和歼轰一7相搭配的方式来推进海航的现代化。 

　　海航同样拥有战斗机。2001年中美南海撞机事件中，当事飞机就是驻扎陵水基地的海航9师25团的歼一8Ⅱ。提起海军战斗机，很容易使人联想到航母舰载机，但在苏联等国，海军为了执行基地和港口防空任务，也装备战斗机。中国海军也仿效此装备有歼一6，歼一7，歼一8等飞机400架以上。其中米格一19的中国版歼一6现在实战价值已经不能作为战斗机用了，仅用于强一5的补充。承担海军的防空任务的主要是歼一7和歼一8。 

　　歼一7是越南战争前研制的老式2马赫级轻型战斗机，火控雷达只能装在头部进气道的锥体内，性能有限。为此，成飞将歼一7机体改为两侧进气，强化了雷达性能，成为超一7，空军型被称为歼一9，海军则未采用。另外，还有一种将原来的三角翼改为双三角翼的歼一7EH，现在配备于路桥基地的海航4师12团。 

　　歼一8是米格一21发展来的大型战机，毕竟同样是机头进气，所以又于80年代发展了两侧进气的歼一8Ⅱ，原来的型号被称为歼一8I或歼一8A。 

　　2000年，采用了俄制雷达和操纵系统的歼一8 1I M(歼一8c)型进入实用化，首先配备于海南岛。中国对西沙、南沙群岛与台湾同样重视，南海舰队航空兵基本都以距离最近的海南岛为基地展开。 

　　歼一8c的电子设备信息化改良后成为歼一8F，空军一边将歼一8F逐渐实用化，一边开始装备新型的苏一27SK(歼一1 1)或国产的歼一10以提高空战能力。但海军更优先考虑对海攻击能1力，歼一8F、歼.10、歼一11首先装备了空军，海军排在了后面。
海航的兵种,也经过由单一的拦截战斗机,发展成为今天由:轰炸航空兵、歼击轰炸航空兵、歼击航空兵、强击航空兵、侦察航空兵、反潜航空兵部队和执行预警、电子对抗、空中加油、运输、救护等保障任务的部队组成的一支综合性,可以应对全方位作战的部队。海航的任务出由驱逐敌机,转变为:歼灭敌方海上力量，掩护和支援己方舰艇的作战行动；保护己方海上交通线，破坏敌方海上交通线；摧毁敌方沿海机场、基地、港口等重要军事目标，保护己方海军基地、港口的安全；进行海上侦察、巡逻、反潜、预警、布雷、扫雷、通信、引导、救护和运输等综合性任务的战斗团队。 
FBC-1“飞豹”战斗轰炸机由西安飞机设计研究所和西安飞机工业公司（XAC）研制生产。该机机长22.325米，翼展12.7米，机高6.575米，飞机的基本空重约为14500千克，最大起飞重量28470千克，全机最大载油量为10000千克，最大航程3650千米。飞机固定武器为一门带弹200发的23毫米双管自动航空炮，全机设置有9个外挂点，最大外挂负荷可达到6500千克.最大飞行速度为M1.7，海平面最大限制表速为1210千米/小时升限15000米，最大限制过载为7G。 

　　FBC-1“飞豹”的最大爬升率大约为200米/秒，从M0.6加速到1.2的时间约为60秒，综合机动性能较好，具有一定的空战格斗能力。在执行对地攻击任务时可使用各种型号的航空炸弹、机载火箭弹、激光制导炸弹和战术导弹，在海上反舰时可以同时携带4枚空射型YJ-8反舰导弹，机上火控系统经过改进后还可以扩展使用从俄罗斯引进和国内新发展的先进对地攻击弹药。 

　　在进行对空作战时可使用PL-5C/E或者PL-9型空空导弹，具有一定的自卫防空作战能力，经过升级后的机载雷达系统还具备使用中距离拦射空空导弹的能力，在一定程度上可以担负防空截击的任务。FBC-1“飞豹”的起降性能较好，正常起飞滑跑距离为720米，着陆距离为900米，起落架的设计可以保证“飞豹”在前线野战机场使用，方便飞机的灵活部署。 
歼8-I型飞机是白天型飞机， 
不具备在复杂气象下的作战能力。为满足全天候作战的需要，从一九七六年起开始研制歼8-I型飞机，顾诵芬任总设计师。歼8-I与白天型飞机相比，主要在三个方面作了改进，即：安装火力控制雷达等十一项电子设备；舱盖、座椅、氧气系统和组合仪表重新设计；武器系统改装23-III型航炮、4枚“霹雳”2乙导弹、4组火箭。一九八五年七月二十七日，航空产品定型委负会正式批准歼8I型设计定型。 

　　歼8II型战斗机是一种全天候作战飞机.于1984年6月12日首飞上天。主要机载武器：1门23mm双管机炮，翼下可挂装红外空空导弹中距半主动雷达制导空空导弹以及火箭弹等，对地攻击时可挂各种炸弹。尺寸数据：翼展9.34米，机长20.53米，机高6.01米，机翼面积42.2平方米。最大时速2340千米，实用升限20000米，作战半径800千米，最大起飞重量17800千克。起飞距离 670m,着陆距离 1000m。 
动力装置 4台WJ6型涡螺奖发动机，配用J17-G13自动顺桨自动变距螺旋桨。单台最大功率3120千瓦。 

　　尺寸数据 翼展38.0米，机长34.02米，机高11.16米，展弦比11.85，机翼面各121.86平方米，货舱（长×宽×高）13.5米×3.5米×2.6米。重量及载荷空机重量35488千克，最大起飞重量61000千克，最大着陆重量58000千克，最大载油量22909千克，最大有效载量20000千克。性能数据：最大平飞速度662千米/小时，巡航速度550千米/小时，起飞离地速度238千米/小时，着陆速度240千米/小时，起飞滑跑距离1270米，着陆滑跑距离1050米，海平面爬升率10米/秒，升限10400米，最大续航时间10小时30分，航程5620千米。 

　　而已经投入使用的海巡8机头下加装了APS-504(V)搜索雷达、单边带电台、“赖顿”惯导系统、“奥米加”导航系统，以及国产自卫告警系统、红外搜潜系统、声纳浮标、电视红外摄影机、救生艇等。该机主要用于海上巡逻、监视、反潜等。 
FBC-1是一种拥有中远程轰炸能力,廉价的第三代作战飞机。它的成功对中国的飞机行业来说是一个突破、一个创新。使我国第一次拥有的自主知识产权的性能优秀的作战飞机。它完全可以取代中国的老旧的轰炸机、强击机，并且它的研制就是基于一种多用途的作战性能之上。所以,与国外引进的先进战机能行成一种高低搭配(不管是性能还是价格)。战时它可以获得高产,并且拥有充足的资源可以补充,在数量上占有相当大的优势。它最远可以到达日本的冲绳作战。威慑日本的大部分港口与空军基地,也威胁到美军在东亚驻军的所有军事基地。由于它是一种基于低空突防的作战飞机,对远程目标的攻击有了更多的隐蔽性。对台作战,它可以作为第一批攻击梯队。虽然FBC-1拥有一定的空战能力，如作为对台作战第一批攻击梯队，也需要大量的战斗机进行掩护。它具有精确打击能力,可能台军的第一线作战部队进行充分的打击。让FBC-1第一批攻击梯队的主要原因是我空军的轰炸机老旧,不适合作为第一批次的攻击编队。如果数量充足,台军在经过第一批次的打击后，大部分军事设施将毁灭或压制。也就不能保证对我下一批次作战飞机的打击任务。 
J8系列作为中国海航部队的战斗机主力机种。服役已经几十年了,是一种老旧装备。虽经过几度现代化的改进， 
也衍生出了多种作战型号,但对今天的空战来说,战斗还是相当艰巨的。 
　　为了能有效使用战斗机，能够发现、识别不明物体并将这一数据迅速传送给迎击机的能力是非常重要的。肩负着这个任务的就是早期预警机，中国海军航空兵部队(海航)在上海大场基地的特别任务部队试验使用运一8AEW(Y一8AEW)作为早期预警机。运一8就是SAC(陕西飞机工业集团公司)国产化生产的安东诺夫的安一12四发涡桨运输机，中国海军除了这个型号还装备有海上巡逻型运一8x和普通的运输型。 

　　莱阳基地的第1独立航空团装备了3架运一8x。可是，这种飞机的能力无法与美国海军的P-3等反潜飞机对比，为此，在青岛基地的第3独立航空团装备了国产的水轰一5和原苏联的别里耶夫Be一6水上飞机。可是这些飞机对于技术进步非常迅速的反潜战来说都落后时代了，中国海军的航空反潜战主要是使用舰载反潜直升机。海航使用的直升机有3种，两种国产仿制法国航宇工业公司的“海豚”直升机和俄罗斯的卡一28反潜直升机。 

　　国产直升机里的舰载型是仿制AS365的直一9c(z一9c)，飞机下部装载了搜索雷达，使用反潜鱼雷。不能使用对舰导弹，可是能将目标数据传送到母舰，也可以引导对舰巡航导弹进行攻击。直一9c是真正意义上的反潜直升机，进行搜索救援以及其他广泛任务是使用与AS365相似的直一9。中国海军航空兵部队还有一种装备的直升机是俄罗斯海军一线反潜直升机卡一28。这种反潜直升机在中国1997年进口的现代级导弹驱逐舰上搭载有一架，新型导弹驱逐舰054B／C上也搭载有两架。 

　　中国海军的其余军舰搭载的是直一9／9C，旅沪级驱逐舰(052)、江卫1I级护卫舰(053H3)搭载两架，江沪Ⅱ级护卫舰(053)搭载一架。中国海军在每个舰队组建1～2个独立直升机团，独立直升机团同时也装备有运输用的直一8。直一8是仿造航宇工业公司的SA321运输直升机，可以运送人员38名。 

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